伊朗奔驰越野车
⑴ 大劳车门按奔驰G上
不知从何开始，奔驰G级受到了全球富人们的一致青睐！
经久不衰的方盒子造型、硬派的设计风格、强悍的越野性能、豪华的内饰氛围以及奔驰品牌的光环加持，让这款车供不应求，即便在美国这款车也面临着一车难求加价销售的现状！
作为世界上性能最强的全地形越野车之一，G这个字母其实是德文Gelandewagen（越野车）的缩写，奔驰G级的鼻祖可以追溯到1926年的Gelandewagen G1，不过该系列被发扬光大则是在上世纪70年代初，当时伊朗为扩充武备，委托奔驰研发一款新型越野车。
拿下订单之后1972年，戴姆勒-奔驰与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司合资。1979年，第一辆奔驰G-Wagen（底盘代号W460，1994年奔驰更名之前，奔驰G级被称为奔驰G-Wagen）在奥地利格拉茨工厂下线，该车的装配几乎由手工完成，并且时至今日依旧如此！
如今，奔驰G级成为了很多富人们车库中的时尚单品，千篇一律的造型让不少人审美疲劳！
这不，擅长豪华车改装的Mansory（迈莎锐）最近带来了辆好玩意，一辆拥有运动线条和两扇细长“劳斯莱斯式”车门的奔驰G级，相信它的出现能满足富人们挑剔的口吻，先认识一下这辆Mansory Gronos Coupé Evo C。
名字挺长，也不好记！咱们就叫它“俩门小奔驰”吧！
据Mansory介绍，这辆车新车以标准版奔驰G级为基础，拆卸后排车门后，将整个车身进行切割，前门的铰链改到了B柱位置，开门方式跟劳斯莱斯一样变成了后开式，而后排取而代之的是采光面积很大的一体式车窗，不说别的，整体看下还挺漂亮！
改装成双门或多或少要牺牲了些便利性，但Mansory的工程师重点优化了前排座椅的折叠机构，让乘客可以方便的进入后排，乘坐感受上甚至完全不输四门版！
外观上，这款车混合了很多不同色调包括金色、绿色和黑色（好像一只苍蝇），并在正面、侧面和车尾加入了全套Mansory宽体。挡泥板宽了不少，同时还加入了全新设计的尾翼。
轮胎尺寸采用了295/30R24，与原来的22英寸车轮相比，大大增加了视觉冲击力！
Mansory的外号“卖炭翁”应该没人忘记吧？外观大量碳纤维的应用，带来了锦上添花的效果。
通过照片可以看到，后排拥有豪华的独立航空座椅，中间由前后贯穿式中控台隔开看起来非常舒适，并提供电动调节、按摩、加热通风等多项功能！
如果你还不满足，还可以进行个性化定制，Mansory表示，只要客户提要求，工厂会尽量满足，所以腰缠万贯的富豪可以对工程师们指手画脚，从家族定制化徽标、运动踏板材质，甚至座椅地毯的缝线样式等等，均可以得到满足！
最后聊聊动力，双涡轮增压V8发动机经过了重新调校后拥有最大功率900马力，峰值扭矩1,200牛·米。Gronos EVO C从零到62英里/小时（0-100公里/小时）只需要3.3秒，最高速度被电子限速在了155英里/小时（250公里/小时）。
这辆“俩门小奔驰”比前阵子Mansory推出的“俩门”兰博基尼Urus Coupe看起来更荒谬，同时也比之前基于G63改装而来的Gronos EVO SP900更稀少，该车全球限量发售八辆，每辆都将是独一无二的，内饰都会进行深度个性化定制，外观上都将使用不同的颜色组合。
据官方介绍这款车的交货周期大约为一年半时间，看着不错想下手了对吗？
别急Mansory说他们将为八辆车“精心挑选客户”，也就是说，这车不是谁都可以买的！在我看来，对开门直接买劳斯莱斯不好吗？非得买个奔驰G，不伦不类的你说对吧？
⑵ 你只知奔驰G现在的辉煌，却不知它40年前的心酸
汽车种类众多，但是能受男女老少青睐的车是少之又少，而奔驰G就是其中之一。笔者经常"混迹"于国内各大车展，每次路过奔驰展台时，只要上面有奔驰G，它总是全场"最靓的仔"，似乎男女老少都对它是爱不释手，每个人都争着与它"合影"，怕是当红明星都没这么好的待遇吧？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 最纯正的大G，奔驰G300P
提到奔驰G级，大家第一时间想到的一定是G500或者G63，以及最新推出“割韭菜机”，G350。相比于那些热门G级车型，G300P军用版绝对是奔驰G级车型中最简陋，但也绝对是最纯正的奔驰G。
G300P的价格虽然也在一百来万左右，但相比于那些加价几十万甚至上百万的其他G级车型，G300P绝对是G级最佳的入门车型。但前提是你得能够忍受G300P内饰的简陋，毕竟这是一台最纯正的大G。
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⑷ 奔驰大g为什么很少上高速 保时捷718为什么叫女人车
奔驰大G，一款经典越野车型，诞生于20世纪70年代，伊朗的订单未能满足，促使它走向民用市场。凭借卓越的越野性能，它赢得了越野车市场的赞誉，成为佼佼者。
在2004年，大G内饰进行了重大升级，豪华气息浓厚，装配了V8机械增压发动机，令人惊叹的5.6秒加速时间，体现了其非凡实力。
由于名人效应和供不应求，奔驰大G的身价飙升，成为高端市场的宠儿，其独特的方形车身和直立挡风玻璃，塑造了经典与复古的完美结合。然而，高速行驶时的风阻和噪音问题，以及后排座椅的狭窄设计，是不可忽视的缺点。
尽管如此，奔驰大G的复古魅力让它在路上独具风采，车门关闭声如上膛的子弹，油门踏下声似超跑，这些特点更是其魅力所在。它不仅是一款硬派越野车，也是都市通勤的理想选择，是许多人心中的梦想座驾。
相比之下，保时捷718则被冠以“女人车”的称号，以其时尚外观和精致内饰著称。搭载高性能发动机，加速性能同样出色，尤其适合女性驾驶者。它的操控性能轻盈，使得驾驶体验轻松愉快，是城市驾驶的理想选择。
保时捷718的外观设计现代且优雅，内饰豪华，深受女性驾驶者喜爱，是一款备受欢迎的跑车。无论是奔驰大G的硬派越野，还是保时捷718的都市时尚，它们各自以其独特魅力吸引着不同群体的爱好者。
⑸ 你真的了解你的dream car吗——硬汉大G的前世今生
想必大家都曾拥有过一个大G梦，都想开着大G去跋山涉水。大G作为硬派越野的代表，其价格也是高居不下，让很多车迷们触不可及，但是再高昂的价格也不妨碍车迷们来了解这台我们心中的dreamcar，而且说不定未来的某一天就买得起了呢？
G级鼻祖
奔驰G级，G就是德语Gelandwagen（越野车）的缩写。现实生活中可以看到很多国外军方都在使用奔驰G级车辆，而奔驰G级的诞生最早也是源于军方。
现如今全新奔驰G级依旧保留传统的经典造型设计，车辆性能以及舒适度都有着非常大的提升。现在非常多的经典车型有的停产，有的改款改的面目全非，很少有像大G这种依旧延续经典造型，无论是外观造型还是都紧跟时代脚步，正是如此奔驰G级成为了每个年龄断车迷的dreamcar。
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