皮卡汽车后桥作用

① 又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

虽然皮卡车型在中国市场当中并不是主力产品，但是近几年依然涌现出了不少优秀的国产皮卡车，而且随着越来越多的城市对皮卡车的态度越来越开放，这种车型也很有可能会在中国市场上走红。从大洋彼岸的美国汽车市场就可以看出，皮卡车型完全具备成为爆款的潜力，毕竟这种车不仅具备乘用车的舒适性，而且还能够玩越野，偶尔还可以拉货。

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② 长城炮四驱系统解析

近期万里长城的新皮卡长城炮发售了，做为万里长城全新的皮卡车型许多有皮卡车刚性需求的买车人表明总算有一款又好用又好看的车型了！那麼长城炮的四驱系统你熟悉吗？

长城炮四驱系统是适时四驱，并并不是全时四驱，长城炮商业版面包车也是有四驱版本号的，新汽车有后轮驱动、四驱二种推动方式。在其中四驱版车系可在两驱、适时四驱、低速档四驱三种方式下转换。此车汽车后桥还具有伊顿 差速锁 ，尽管它的四驱方式是适时四驱，并并不是全时四驱，但是四驱系统来源于著名的博格华纳生产厂家带来的，因而在特性和品质上面有有效的确保。

长城炮商业版配备的四驱系统实际上 并不奇特，它和大家族里边的哈弗H9，及其长城炮乘用版上边的那套是一模一样的。长城炮配搭电子器件后桥差速锁，应对一些小难度系数的越野或是没有问题的，此外它的离地面空隙等根据主要参数也非常好。

适时四驱，分时图四驱和全时四驱有什么不同呢？

1.适时四驱走在路上行使的情况下能按照路面转变 自行更改为两驱或四驱，防止了繁琐的人工实际操作。可是适时四驱在越野工作能力上比不上全时四驱，因此 适时四驱关键配用在城市suv上。

2.分时图四驱应用两个四驱系统，驾驶人员根据分动挡位转换推动方式，关键用以各种硬派越野车里。全时四驱是当前使用最普遍的四驱系统。

3.说白了，全时四驱便是在任何的交通状况下四个车轮子都具有着驱动力，必必须安装中央 差速器 才可以应用，他的行车稳定性能好，越野工作能力强但是也提供了耗油量较高，检修成本费大等缺陷。由此可见合适绝大多数人的或是适时四驱，不但便捷还防止了驾驶人员的操作失误造成 零件毁坏。

配备层面看来，不浮夸地说，长城炮是现阶段国产皮卡智能化系统、越野化的最大水平。9500磅电动绞盘、坦克掉头、蠕行模式等让越野发烧友疯狂的硬件配置并没有缺阵。全新发布的900mm外出深层，汽车底盘装甲，可给予海拔高度、标准气压、倾斜度、罗盘综合性表明的车内仪表盘等一样令人意外惊喜。此外，越野炮选用智能化适度四驱系统，并预埋了顶棚轨道射灯、发动机舱检修灯、发动机舱12V开关电源、可卸式后牵引带设备，并配对托车取电口，最大幅度的提高越野交通出行、野外露营时的便捷性。

③ 皮卡后减震器为什么一前一后皮卡

1、皮卡后减震器前轮一般由下摆臂连接平衡杆，半轴，转向节减震器组成，后轮结构相似只不过一般都没有半轴除了个别后驱的（如奔驰，荣誉之类的）以上就称为前悬挂和后悬挂。
2、皮卡后减震器车桥形式的是用一整根钢管把两个后轮连接起来，减震是安装在后桥上而不是轮子上，车桥一般用在后驱如长城皮卡，切诺基，212等，简单的说四驱车一般都用后桥形式。