冈仁波齐越野
㈠ 玩越野的，都一般选什么地方
今天来给大家介绍几个越野神地。
在这个不热不冷，温度适宜的季节，闲着也是闲着，为何不找点事来做呢，大自然自古以来就有吸引人的神奇力量，不然为何人们都热衷旅游呢？
不就是想要亲近大自然嘛。想投入大自然母亲的怀抱。还有一种方式，可以更好的感受大自然母亲的野性美，体验她的狂野。她是不服从人的范畴，充满野性，冲击力，表现力，因此，她的魅力无法阻挡。
对与酷爱越野的人来说，宽阔笔直平坦的高速公路远没有山路，丛林的小道的诱惑力大。
复杂的地形对于越野者来说更具有挑战性，因为越复杂的越会刺激。刺激驾驶者的肾上腺素，如果驾驶一辆越 野车行驶在这复杂，具有挑战性的路上时，感觉就像是探险一 般刺激。
你想去哪玩呢？不知道就好好阅读下面的一段。
蒙大纳 这里有丰富的越野路段，让人们体 会到大自然的鬼斧神工。
格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位于加利福尼亚州，这里的 沙丘足以让每位越野者热血沸腾。
卡拉汉山脉 深水潭、岩石、烂泥地，这些都使得 在卡拉汉山脉的越野驾驶变得更有乐趣和 挑战性。
以上是国外的越野必去的，以下是国内的几个地方。
河西走廊：一个开创历史辉煌的地方，所以大西北之行这里是不得不去的地方，丝绸之路就是出自这里，这里是历史上赫赫有名的古丝路必经的咽喉要地。受多元文化的交流与融合，保留下的许多文物古迹，无一不吸引我们的眼球，招呼上几个朋友开上车，河西走廊自驾行出发了…
香格里拉：离天堂最近的地方天空湛蓝，空气清新。有浓郁的藏族文化气息、辽阔的高山草原牧场。圣洁优美被誉为“世外桃源”。
西藏：旅游资源丰富，雄奇壮观的布达拉宫、日日被信徒膜拜的大昭寺、热闹的八廓街、世界第一高峰珠穆朗玛、圣湖纳木错、神山冈仁波齐......所有的一切，使西藏成为独一无二的旅游胜地，对于许多旅游者，前往西藏旅游是其他任何地方都无可替代的。
㈡ 西藏的冈仁波齐峰有没有人登上去过
冈仁波齐被称为“世上没有一个人能登上的神山”，所以至今没有人登上去过。
㈢ 进藏开什么车适合
我们先从西藏的地理区位偶来分析，然后再更局势分析情况再做具体打算，西藏自治区平均海拔4000米以上，是青藏高原的主体部分，有着“世界屋脊”之称。这里地形复杂，大体可分为三个不同的自然区∶北部是藏北高原，位于昆仑山、唐古拉山和冈底斯山、念青唐古拉山之间，占全自治区面积的三分之二；在冈底斯山和喜马拉雅山之间，即雅鲁藏布江及其支流流经的地方，是藏南谷地；藏东是高山峡谷区，为一系列由东西走向逐渐转为南北走向的高山深谷，系著名的横断山脉的一部分。地貌基本上可分为极高山、高山、中山、低山、丘陵和平原等六种类型，还有冰缘地貌、岩溶地貌、风沙地貌、火山地貌等。 蜿蜒于西藏高原南侧的喜马拉雅山，由许多近似东西向的平行山脉组成，其主要部分在中国与印度、尼泊尔的交界线上，全长2400公里，宽约200─300 公里，平均海拔在6000米以上。海拔8844.43米的世界第一高峰一珠穆朗玛峰，耸立在喜马拉雅山中段的中尼边界上；在其周围5000多平方公里内，有8000 米以上高峰4座，7000米以上高峰38座。
由上可知我们需要大量物品满足我们的路途需要和应对突发情况，
首先呢，
需要空间大的车，由于藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气压低，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。
选择轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比通行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事故。
选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。
最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。
少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。丰田兰德酷路泽系列三菱帕杰罗长城哈弗H3 陆风X8 长丰猎豹CX6国产微面看到这个推荐很多朋友可能会大跌眼镜，不错是微面。推荐微面首先是因为现在藏区微面很多，特备是一些国内主流品牌，像五菱、长安等等。这些车因为结构简单，配件丰富，只要修车的地方几乎都能修。其次微面的空间非常大，甚至超过一些越野车，这样你就可以带足携带你旅行需要的物品。最后一点微面很便宜，大部分的车后轮还都用的是钢板弹簧，这样的设计承载能力强，可靠性非常高。现在藏区很多租车公司都提供微面，空间大坐人多，油耗低，使用费用低，可见微面还是很适合藏区的。市场保有量相当大，中国目前微面的年销量上百万辆。绝对不怕车坏半路没法修。微面的技术虽不先进，但在国内微面本来就是吃粗粮干重活的主，皮实耐用。所以微面的可靠性、耐用性并不比 10 万左右的轿车差，由于吃惯了粗粮微面还练就了一项本事 — 不挑油。因为排量小、车型小，所以我很少听说微面的油耗有过 10L 一路听着音乐兄弟们聊着天，悠哉悠哉的从宽敞的窗欣赏着景色，这其实也是一种享受。 开微面则是为了享受过程，很多人可能会提出微面的动力不行、舒适性不行、通过性能很差。
最后介绍一下
西藏悠久的历史文化,拥有着众多的人文名胜,如,布达拉宫.如果你是对宗教比较有兴趣的话,布达拉宫就是最值得去的.如果你是去看西藏的自然景观,那纳木错湖，雅鲁藏布江大峡谷更不失是好地方啊，不要忘了西藏铁路沿线的自然景观也是一大美景啊.建议你去西藏旅游就搭乘西藏铁路
1、布达拉宫坐落在中国西藏自治区拉萨市中心的红山上，占地面积13万多平方米，高110余米，东西长360多米，山下海拔3650米。整个建筑依山修建，规模宏大，巍峨壮观，被誉为世界屋脊的明珠，是西藏著名的宫堡式建筑群，和藏族建筑艺术的杰出代表，也是中国最著名的古代建筑之一。布达拉宫是这座雪域之都乃至整个青藏高原的象征。这座世界上海拔最高、最雄伟的宫殿是藏文化最灿烂的象征。
2、珠穆朗玛峰 位于西藏定日县中尼边境外，是喜马拉雅山的主峰，是世界最高的山峰。
3、罗布 林卡，藏语意为“宝贝公园”，是历代达赖喇嘛的夏宫。全园占地36万平方米，建筑以格桑颇章为主体，有房374间，是西藏从造园林中规模最大的。
4、纳木 错是西藏三大神湖之一，也是藏传佛教的著名圣地，意为天湖。相传这里是密宗本尊胜乐金刚的道场，信徒们尊其为四大威猛湖之一。天湖纳木错的纯净、安详是高原的象征，她的美丽是每一个旅行者都不应该错过的。
5、雅鲁藏布大峡谷 无论从长度和深度它都是当之无愧的地球上最大的峡谷，也是世界上最高的峡谷。
6、古格遗址 神秘的古格王朝300年前一夜之间在历史上消失，留给我们的只有那记录了古格灿烂辉煌的文化艺术成就的遗址。
7、大昭 寺，西藏第一座寺庙。内有文成公主带到西藏的12岁释迦牟尼等身佛像。
8、冈仁波齐是世界公认的神山，同时被印度教、藏传佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教认定为世界的中心。
去西藏我就要换种心态了开越野车去西藏更多的人是一种征服的心态。为了感受自然，为了体验沿途文化。祝你玩得开心！！
进藏注意事项
进藏一些有哪些限制条件
进藏的意义
西藏最值得去的地方
㈣ 《冈仁波齐》观后感
当品味完一部作品后，从中我们收获新的思想，需要写一篇观后感好好地作记录了。观后感你想好怎么写了吗？以下是我为大家收集的《冈仁波齐》观后感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
《冈仁波齐》观后感1
何为信仰？是在生病难受的时候，祈求菩萨的保佑，是在庙会上香的日子，在未曾看过《冈仁波齐》之前，我从未想过信仰的力量会如此之大，让我震撼，也让我思考。
电影一开始，描述的是西藏小山村的乡村生活，这里没有大城市的繁华喧嚣，也没有利益冲突，有的只是朴实无华的人情味和一帮虔诚的信徒，能去朝圣，是他们一辈子的愿望。如果你年轻的时候没有去过，那么可能这一辈子你都去不了了，它不仅仅是克服各种险情的发生，更是对于自己身体的挑战。但是如果你去了，我想他们在以后的日子更会一往无前，一直开心健康。
有信仰的人，不会去干坏事；
有信仰的人，但也会变得顽固。
为了能够去朝圣，他们可以舍弃一切外在的东西，求家人幸福安康，更求众生幸福。这也是我真正通过电影知道了朝圣在我国藏族地区又称为磕长头。一边念六字真言，一边双手合十，高举过头，然后行一步；双手继续合十，移至面前，再行一步；双手合十移至胸前，迈第三步时，双手自胸前移开，与地面平行前身，掌心朝下俯地，膝盖先着地，后全身俯地，额头轻叩地面。再站起，重新开始复前，该过程中，口与手并用六字真言诵念之声连续不断。不得不说，有信仰的人值得敬佩；不得不说，信仰的力量真伟大。这要是换做没有信仰的人可能走一半或者一个周就不能继续走了。
我想起了之前大傻子跟我说过用石头搭一个塔，能把最上边的石头放下去不掉就可以许愿，并且愿望成真。大傻子，我跟你说这东西叫做玛尼堆，藏语称“朵帮”，就是垒起来的石头之意。“朵帮”又分为两种类型：“阻秽禳灾朵帮”和“镇邪朵帮”。在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到一座座以石块和石板垒成的祭坛。有机会我自己也尝试搭一个，然后许一个大大的愿望，希望大傻子永远健康开心，嗯，我会帮你许愿的。
在朝圣的路上，不可避免的就是各种险情的发生，有向下滑落的石子，有路面积水，更有可能发生车祸。但是当遇到各种险情的时候，他们选择的不是逃避而是迎难而上，因为没有什么事情是比朝圣更神圣的事情。
但是更让我深有感触的是中间穿过拉萨的时候，他们和游人的对比，让我对他们的敬佩之情达到了最高，那种不在乎世俗的眼光，那种没有游人的匆忙，试问现在的我们又有多少人能够在五彩缤纷世界里不迷失自己，又有多少人能做到心静如水，我想应该很少很少吧！因为他们一生只做一件事――朝圣。
有信仰的人，令人敬佩。
《冈仁波齐》观后感2
有信仰的人总是善良和体贴的，就算是随行的拖拉机被一辆越野车给撞翻在路边，他们想到的也是越野车上的人需要快点送到医院救护，而他们自己能做的只能是迅速做出决定，拆掉撞坏的车头靠人拉车继续前行，这里没有人抱怨，没有人迟疑，如此朝圣之路，犹如佛经上讲到的故事，一切的磨难都是上天的考验，没有这些逆境、磨难，无始劫以来积下的债怎么还？所造的业如何消？当你经历、当你跨越，你也就得道证悟了！
翻越米拉山5000多米的高峰，终于一路下山看到了远处的布达拉宫，大家默默的集体站在那里遥望施礼，内心的激荡无以名述，我作为观众久久不能平静，一切的辛苦在那一刻是值得的，金光闪耀的布达拉宫是每一个西藏人心中的圣殿，他们在前行的路上，虽然冈仁波齐圣山还在远方，但是至少到达拉萨让他们坚信：每一天，无所畏惧，坚持心中的信念，善待每一个身边的人，珍视所有的生命，甚至那只马路上缓缓爬行而过的虫子，所有的善总会让灵魂到达彼岸。
为了去冈仁波齐，这支十一人的队伍需要历时一年用脚行走、用身体丈量长达20xx多里的朝圣之路......，电影最后一个镜头是雪山脚下渐渐拉远的队伍，转山尚未开始，经过拉萨完成补给和休养，去往圣山的道路还在前方，这样的寓意似乎比拍完全程更有寓意，修行的道路不就是这样吗？
这是一部藏民本色出演的真实电影，生活中最真实的故事被用一年的随拍搬上了屏幕，每一个人都是真名真人真角色，虽然我从小生长在那片神奇的土地，却并没有那样近距离的了解过藏民的朝圣之路，这一次，跟随电影的镜头用一种全然浸入的视角看完了电影，内心升起对电影摄制组由衷的尊敬和感恩。
不同文化的交流和理解是民族团结的基础，如此的好电影实在是太难得了，我们从电影里只是看到没有尽头的大山、雨雪、米拉山顶上飘扬的经幡美丽而神圣，可是我却很清楚走到那里绝大多数人的身体反应之痛苦，五千多米的海拔不是一般人可以承受的，而摄制组却在如此身体巨大的挑战下完成了这部具有非常意义的电影的拍摄，如此对信仰的尊重、对藏民一路朝圣的真实再现难能可贵，如果你想要看这部电影，一定要去影院支持！
《冈仁波齐》观后感3
信仰的极致，是一种心无旁骛的心灵极简。虔诚的体现，不会有太多花哨的繁复。往往感人至深的，是纯朴而持久的坚持。亦如我们会被匍匐前行风餐露宿，风雨无阻的朝圣人群所感动一般。
三步一叩首的前行，身与心的合一，路在脚下。如此的坚持，如此的锲而不舍，如此无所畏惧……
然而，他们的内心却少有狂妄的期许和不安于世俗的过分追逐。路在远方，路亦在脚下。无论我们前行的目地的在哪里，也无论前方的路途有多么的遥不可及。信仰的坚定，会让我们忘却太多的设计与筹划。只是，路在脚下，如此便去前行。
不开始，便永远无法到达。开始，即忘记路途遥远，只是用简单的身心合一，去缩减与目的地的差距。风尘仆仆之中，我们或许窥见了生命的意义所在，不为此生，却为来世。
真正的庄严，不在于过度的粉饰。在朝圣者的面庞前，或许更多是满身泥泞或蓬头垢面。但是那一双双坚毅而炯炯有神的眸子中，让人莫名的感动和心生敬畏。
信仰的力量，最大化会体现在无私无我之中。虔诚之心与我们最大的触动，也是那不为你我，却为众生的离苦得乐而不辞劳苦的前行之躯。
很多时候，我们向往一种宁静，向往一种纯粹，向往一种莫名的感动。往往寻找之时，却无最好与最真的契合。然而，当五体投地，叩首前行的画面，呈现在我们眼前时，莫名的感动，不由的叩启我们内心中，封藏已久的触动与共鸣。这就是内心纯善的契合。
每一步，每一叩首，每一句诵经，只为众生的祈愿与安康。所以，我们被震撼，这是一份人人心中本该有的最本真的愿望。然而很多时候，我们却被过度的心与心外的装饰所迷惑，乱了自我，也乱了内心。
每个生命的起初，都有最纯粹与极致的信仰与虔诚底蕴。那份极简的纯粹，就是褪去自我厚重束缚之后的无私无我。所以，在眼观纯朴信仰与不褪色虔诚的情景时，我们的感动也是最纯粹的纯善复苏，那是一种既熟悉又陌生的内心撞击。
其实，修行路上，没有太多的信誓旦旦。如果总是口号大于行动，那么，路，永远在远方。但是，回想那三步一叩首，只为众生的祈愿与祝福而前行时，纯朴的形象却波及着我们寻觅已久，却又似曾相识的内心共鸣。
当我们把信仰落实于当下时，人人心中的至真虔诚，都会自然而然的让我们的身与心合一。那一份感动与纯粹属于我们每一个大家，只要让路在脚下，立即前行，最终的殊胜，是人人心中有圣地。然而，那却是不为你我，是为众生的无私与大爱!
让路在脚下，即刻前行，只为众生的苦与乐……
《冈仁波齐》观后感4
好多次看见这个名字不过都没有选择进去观看，今天一个人在家想要一看究竟。电影真的特别真实，没有漂亮的演员，没有华丽的服装，甚至没有太多语言。
很抱歉我没有记住人物的名字，只记得他们一行15人，有年迈的爷爷，有怀孕的媳妇，有9岁的女童，患有先天残疾的屠夫，他们所有人共同的心愿去神山，磕长头，赎罪，祈福。信仰面前是一样的。
当他们制作朝圣的工具和所穿衣服还有准备食物时，我感觉就像东北的过年。我完全没有想到会走那么久。一出门就开始磕长头，晚上搭帐篷生火，念经文。一直看着他们磕头，我的心不平静了，不明白为什么要这样，本来生活的很苦了为什么还要更苦呢。当我看到孕妇生孩子的时候，那鲜活的生命降临那一刻，我似乎明白了一个道理，信仰的虔诚要体现在行动上。哪怕生孩子也不能退缩，尤其是带着小生命一同前往。我说出我当时的想法大家别笑我，我居然想刚生完孩子不用坐月子吗？后来大喇嘛给孩子我明白了朝圣正好迎接新的生命，让孩子在拖拉机里安静生长。
旅途中遇见困难大家相互关爱，同样朝圣的人相互帮助。一群人心无旁骛的为追求众生平安而付出辛苦。共同追求平安喜乐的目标。
在他们身上让我看到了信仰的魅力，拥有大爱，并去爱别人。车子被撞翻到路边，来不及看自己的伤势，听到对方车里有需要帮助的人，立刻让人离开。而一行人更加艰难的上路了，途中爷爷的离开了，我在想这应该是他要来朝圣的最终心愿，最后他被葬在了朝圣的路上。
电影里一路上无尽的雪山，让人神往的美景，让人陶醉的圣地。用脚行走20xx公里，一边走一边磕头，鞋子不知道穿坏了多少双。当镜头推到他们在拉萨脚下依旧磕头，我想旅游的人们大概也和我一样的心情看待他们吧。电影最后一片白茫茫，几个微小的人影，继续行走着。我的心不仅有些震撼，重新对信仰有的新的理解，也有了新的感悟。看到小女孩脸上那坚定的表情，不仅让我感动，追求极简心，纯净修行，心无旁骛，唯有众生喜悦平安是他们今生的追求。
一场修行，渡人渡己。
《冈仁波齐》观后感5
电影讲述了 十一位普通藏民去拉萨和神山冈仁波齐朝圣的故事。他们历时一年，从芒康小镇一路向着西边，经过拉萨再到冈仁波齐，用磕长头的最虔诚姿势走完了2500公里的朝圣之路。
这十一位朝圣者，都是家庭贫困的藏民，去朝圣的原因也各有不同，有带叔叔了却心愿的，有因做了屠夫想赎罪的，也有因家庭变故而去求福的，他们中有饱经沧桑已经72岁的老人杨培，有成熟稳重的48岁掌舵人尼玛扎堆，有23岁怀孕半年的次仁曲珍，还有天真可爱才满9岁的小女孩扎西措姆，他们有着不同的目的和个体差异，但却怀着一致的虔诚与毅力。一路上，他们经历着各种各样的艰辛和考验，恶劣的天气、简陋的食宿、磕长头的艰辛、半路生下孩子、猝不及防的车祸、历经千辛万苦到了拉萨却发现没了去冈仁波齐的盘缠、到了冈仁波齐脚下杨培在睡梦中离世……
这些艰辛和意外，任何一个都可能让我们这些藏区以外的人们轻易就放弃进藏的努力，但是他们却没有，面对艰难与困苦，他们坦然相对；面对灾难和意外，他们绝不退缩，当我们这些乘坐飞机、火车和汽车等现代化交通工具进藏的人还在不停地抱怨进藏的辛苦时，他们却用最坚定的身影一步一步磕着长头完成了他们梦寐以求的朝圣之旅。
影片中有几个情节让我非常感动：他们一路省吃俭用却还热情地招呼路上相遇的朝圣者，将所剩不多的食品分给他人；当他们被一个好心老人留宿时，他们主动帮老人干农活来回报老人；当装载 便留在拉萨打零工，等赚够了去冈仁波齐的费用再出发。
似乎没有任何困难能够阻挡他们朝圣的步伐，三步一磕的艰辛、餐风宿露的窘迫，让他们一行人看起来格外的凄凉、憔悴和肮脏，但他们却有着最坚定的信仰以及最干净的灵魂，藏区之外的人们或许很难理解和认同藏民们的这种信仰，甚至有不少人质疑他们用一年时间徒步2500公里去朝圣的意义何在？也许在凡人眼里，与其耗尽一年时间辛苦朝圣不如去努力赚钱——在他们看来，后者更现实也更迫切。
通过《冈仁波齐》这部纪录片的展现，我被深深地震撼到了，我知道藏民们的信仰有多坚定，但我并不知道这种坚定还能以如此淡定从容的姿势来展现。
感谢那些朝圣的背影，是他们的平静和坚定，才让那片神奇的雪域高原身处浮躁喧闹的花花世界包围之中，却依然得以保存住最湛蓝的天空、最清澈的湖水以及最坚定的信仰和最纯洁的灵魂。
《冈仁波齐》观后感6
张杨导演新作《冈仁波齐》已于近日在全国公映，这部长117分钟的电影，只讲了一个简单到朴实的故事――西藏腹地古村“普拉村”同村10个普通的藏族人和一个孕妇一起从家出发，翻山越岭2500公里去神山冈仁波齐朝圣，此行历经生、历经死、历经震撼的西藏四季风光，历经灾难、变故、内心的拷问、成长与蜕变，看似平静至极，实则波澜壮阔。上映首日，就有人说这是一部“今天不看，明天就看不到”的电影，可它却在包括《变形金刚5》、《异形：契约》、《新木乃伊》、《神奇女侠》等众多好莱坞大片前后夹击下野蛮生长，突出重围。
三日票房破600万 七日票房破20xx万 上座率持续高
6月20日，《冈仁波齐》在上映首日以1.6%的排片量开画，彼时多部好莱坞大片正在热映，占据了超过60%的排片，《冈仁波齐》却以21%的超高上座率高居榜首，并于上映第三日(6月22日)票房突破六百万。6月23日，面临《变形金刚5》上映的巨大排片压力，《冈仁波齐》排片量锐减至0.9%, 但依然没有阻挡观众的观影热情，平均上坐率高达26%。在随后周末两天，《冈仁波齐》排片分别升至1.2%和1.9%，上座率更飙升达到43.8%及41.4%。
与低排片率伴随的是影片超高的上座率及口碑，来自大众和影院对影片的支持声越来越多，终于在观众和影院的共同努力下，《冈仁波齐》在上映第七天(6月26日)排片达到3%以上，票房突破20xx万。
与此同时，在微信等社交媒体上《冈仁波齐》的讨论热度也在不断增加，数据显示，自6月20日影片上映以来，微信指数已突破350万次，甚至超过正在上映的《异形：契约》。
这样一部在众人眼中只属于小众的影片，自公映以来日均排片不到2%，但是凭借一路飙升的上座率和口碑逐渐逆袭。行业人士一致认为这是近年来的罕见案例，尤其对于一部看起来不讨好的艺术电影来说。
对于一部商业片来讲，千万票房不值一提，但是对于往往会被市场冷落的艺术电影，这样的成绩，让大家看到了国内电影市场的转变，变得越来越成熟，越来越能够给观众带来更丰富的选择。这些成绩也让大众看到，我们的市场一直在低估自己的观众，艺术电影的观众远非小众。
《冈仁波齐》观后感7
有信仰的人一直善良和体贴的，即使是随行的拖拉机被一辆越野车给撞翻在路边，他们想到的也是越野车上的人需要快点送到医院救护，而他们自己能做的只能是飞速做出决定，拆掉撞坏的车头靠人拉车继续前行，这里无人抱怨，无人迟疑，这样朝圣的道路，犹如佛经上讲到的故事，所有的磨难都是上天的考验，没这部分逆境、磨难，无始劫以来积下的债如何还？所造的业怎么样消？当你经历、当你跨越，你也就得道证悟了！
翻越米拉山5000多米的高峰，终于一路下山看到了远处的布达拉宫，大伙默默的集体站在那里遥望施礼，内心的激荡无以名述，我作为观众久久不可以平静，所有的辛苦在那一刻是值得的，金光闪耀的布达拉宫是每个西藏人心中的圣殿，他们在前行的路上，虽然冈仁波齐圣山还在远方，但至少到达拉萨让他们坚信：每一天，无所畏惧，坚持心中的信念，善待每个身边的人，珍视所有些生命，甚至那只马路上缓缓爬行而过的'虫子，所有些善总会让灵魂到达彼岸。
为了去冈仁波齐，这支十一人的队伍需要历时一年用脚行走、用身体丈量长达20xx多里的朝圣的道路……电影最后一个镜头是雪山脚下日渐拉远的队伍，转山尚未开始，经过拉萨完成补给和休养，去往圣山的道路还在前方，如此的含义好像比拍完全程更有含义，修行的道路不就是如此吗？
这是一部藏民本色出演的真实电影，日常最真实的故事被用一年的随拍搬上了屏幕，每个人都是真名真人真角色，虽然我从小成长在那片神奇的土地，却并没那样近距离的认知过藏民的朝圣的道路，这一次，跟随电影的镜头用一种全然浸入的视角看完了电影，内心升起对电影摄制组由衷的尊敬和感恩。
不同文化的交流和理解是民族团结的基础，这样的好电影实在是太难得了，大家从电影里只不过看到没尽头的大山、雨雪、米拉山顶上飘扬的经幡漂亮而神圣，可是我却非常了解走到那里绝大部分人的身体反应之痛苦，五千多米的海拔不是普通人可以承受的，而摄制组却在这样身体巨大的挑战下完成了这部具备很意义的电影的拍摄，这样对信仰的尊重、对藏民一路朝圣的真实再现难能可贵，假如你想要看这部电影，必须要去影院支持！
《冈仁波齐》观后感8
张杨导演新作《冈仁波齐》已于近日在全国公映，这部长117分钟的电影，只讲了一个简单到朴实的故事――西藏腹地古村“普拉村”同村10个普通的藏族人和一个孕妇一起从家出发，翻山越岭2500公里去神山冈仁波齐朝圣，此行历经生、历经死、历经震撼的西藏四季风光，历经灾难、变故、内心的拷问、成长与蜕变，看似平静至极，实则波澜壮阔。上映首日，就有人说这是一部“今天不看，明天就看不到”的电影，可它却在包括《变形金刚5》、《异形：契约》、《新木乃伊》、《神奇女侠》等众多好莱坞大片前后夹击下野蛮生长，突出重围。
三日票房破600万七日票房破20xx万上座率持续高
6月20日，《冈仁波齐》在上映首日以1。6%的排片量开画，彼时多部好莱坞大片正在热映，占据了超过60%的排片，《冈仁波齐》却以21%的超高上座率高居榜首，并于上映第三日（6月22日）票房突破六百万。6月23日，面临《变形金刚5》上映的巨大排片压力，《冈仁波齐》排片量锐减至0。9%，但依然没有阻挡观众的观影热情，平均上坐率高达26%。在随后周末两天，《冈仁波齐》排片分别升至1。2%和1。9%，上座率更飙升达到43。8%及41。4%。
与低排片率伴随的是影片超高的上座率及口碑，来自大众和影院对影片的支持声越来越多，终于在观众和影院的共同努力下，《冈仁波齐》在上映第七天（6月26日）排片达到3%以上，票房突破20xx万。
与此同时，在微信等社交媒体上《冈仁波齐》的讨论热度也在不断增加，数据显示，自6月20日影片上映以来，微信指数已突破350万次，甚至超过正在上映的《异形：契约》。
这样一部在众人眼中只属于小众的影片，自公映以来日均排片不到2%，但是凭借一路飙升的上座率和口碑逐渐逆袭。行业人士一致认为这是近年来的罕见案例，尤其对于一部看起来不讨好的艺术电影来说。
对于一部商业片来讲，千万票房不值一提，但是对于往往会被市场冷落的艺术电影，这样的成绩，让大家看到了国内电影市场的转变，变得越来越成熟，越来越能够给观众带来更丰富的选择。这些成绩也让大众看到，我们的市场一直在低估自己的观众，艺术电影的观众远非小众。
《冈仁波齐》观后感9
位于昆仑山脉和喜马拉雅山脉之间的冈仁波齐山，又叫须弥山，是藏传佛教的四大神山之一，也是世界公认的神山，同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教以及古耆那教认定为世界的中心。冈仁波齐峰经常是白云缭绕，当地人认为，如果能看到峰顶是件很有福气的事情，因此每年都会有数以万计的人踏上这条求福之路。电影《冈仁波齐》就是张扬导演用镜头讲述的一个关于朝圣的故事。
普拉村村民尼玛扎堆在父亲去世后决定完成父亲的遗愿，带着叔叔去拉萨和神山冈仁波齐朝圣。当他在家庭聚会时说出这个决定时大家平静接受的态度和闻讯赶来要求同往的村民，给我留下深刻印象。此时影片刚刚开始，作为观众的我还在努力捋清关系的状态中，影片中的人们不管是青壮年还是妇孺就给我一种强烈的信号——我要去！且不说此去路途艰难，就是这些“朝圣者”让大家看了都不禁说一声：悬乎！他们中有即将临盆的孕妇、家徒四壁的屠夫、自幼残疾的少年……但是，他们每个人都有着不同的故事，也怀揣着各自的希望，为了去冈仁波齐，这支十一人的队伍踏上了历时一年，长达20xx多公里的朝圣之路……
一辆拖拉机充当脚力用来运装备和物资，没有锣鼓喧天鞭炮齐鸣的仪式，镜头就突然切换成男女老少匍匐在地，磕起长头，朝圣之路就这样开始了。而未来20xx多公里的每一步路，他们都要这样走过，几步一叩首，五体投地，没有人监督，但每一个人动作之规范之卖力是难以想象的，只为求得神明的护佑，甚至途中拖拉机坏了男人们不得不用人力拉车，走到几百米的远处，再折返回去，重新回到原地继续磕头，一步都不敷衍。杨培老人在某个清晨再也没有醒来，大家也仅仅是请来喇嘛，把他葬在神山的怀抱，继续赶路，没有痛哭，只有祝福。
他们在风霜里叩首，他们在泥泞中跋涉，他们对路上每一个遇见的人微笑，他们完美的诠释了信念和理想。这个世界上没有什么一定标准的生活方式，只要你心中有信仰并为之努力奋斗，你的生命就是有意义的。此时，仓央嘉措的《那一月，那一年，那一世》久久回荡在我脑海，我知道，藏人对待人生的态度不是一首歌一本书一部电影能完全诠释出来的，在面对异族猎奇目光的窥探中，他们面带微笑，心向阳光，一步一步迈向自己心中的圣地！
㈤ 想去西藏，帕杰罗，路巡，发现和途乐，选哪款比较安全呢
我买的是途乐，底盘比普拉多和陆巡高6公分，通过性好，性价比高。主要是可以加92，140升的油箱，续航能力强，提车不加价。工具车，好用方便维修，就是好车。还有的车进都进不去，有网友问，帕杰罗、路巡、发现、Q7、途乐、霸道4000、牧马人和H2这些车，去西藏的话该怎么选，今天就给大家分析一下，这些车中，我会选择哪一辆车去西藏。如果只是普通的自驾游，比如到拉萨、日喀则、冈仁波齐峰、珠峰大本营等地，且自己掏钱的话，我会选一辆油耗低的车，从而节省路费。