成都开皮卡的美女

Ⅰ 成都车展皮卡PK，人气王当属长城炮

疫情后首个，大型，国际。三大关键词，让成都车展成为聚光灯下的年度大秀。众车企携重磅产品登陆蓉城，皮卡新品也在此一较高下。纵观今年的皮卡展车，不难发现各厂家对车市的不同理解。从长城炮的独领风骚，到日系、美系皮卡对中国市场的虎视眈眈，再到上汽大通、五菱宏光、江铃皮卡的各有侧重，为2020年皮卡行业的下半场开了个好头。

长城炮闭眼入

都说群众的眼睛是雪亮的，不论是成都车展还是全国皮卡市场，长城炮都是最受关注的皮卡品牌，连续霸榜高端皮卡销冠，受追捧度无需多言。本次车展，长城炮越野皮卡柴油8AT上市，赢得全场高光。

从塑胶材质的车身看，这款概念皮卡纯粹是为了展示，至于以后会怎样，还得让子弹再飞一会。

总结：整体而言，成都车展的皮卡展品很有看头，不同诉求的消费者都能找到感兴趣的产品去细细揣摩。再加上进城政策频频示好，皮卡的2020下半场，值得期待。

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Ⅱ 2020成都车展｜长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

7月24日，长城炮越野皮卡柴油8AT版车型于成都车展正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.38—20.68万元。据悉，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，柴油6MT“专业定制版+X”车型，提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

长城越野炮拥有12项发烧级越野装备，三把差速锁、绞盘、涉水喉足以征服各种极端路径。

结语

目前，长城皮卡已连续22年国内、出口销量第一，全球累计销量已突破170万辆。长城越野炮上市后，将背负着重要的使命，从中国炮到世界炮，长城皮卡一直致力于打造中国自己的汽车品牌，相信在不久的将来，长城皮卡将站在世界的舞台上，向更多的人展示，“MadeInChina”的力量。

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Ⅲ 成都车展|长安皮卡牟爱明：不是用户不爱皮卡，是需求未满足

而长安汽车不仅会在技术和产品上发力，也将在营销和服务上不断创新。据牟爱明介绍，长安皮卡将持续基于产品，聚焦用户需求，与生活场景强结合，将用户引入产品改装和设计中；同时，与用户共创全场景的皮卡车生活，致力于强化用户专属感，形成独特的皮卡用户生态，改变外界对皮卡“工具车”的单一印象。

在服务品质上，长安皮卡与长安乘用车无异，给予用户的是长安汽车统一的“诚信服务五大承诺”。“今年五大承诺已经迭代到了4.0版，用户满意度持续提升。我们要用服务对其他商用车对手形成降维打击。”牟爱明说。

他坚信，“中国皮卡市场正处在爆发的前夜”。未来，长安皮卡不仅会借助智电技术的东风实现快速发展，打造属于中国自己的皮卡文化，同时也会持续扩大海外市场，让中国皮卡在全球流行起来。

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Ⅳ 在成都我有一辆长城皮卡货车可以进城吗

楼主，你好~！
皮卡算货车 想进城要办入城证

早上7点前,晚上10点后可以进....二环路外可以跑.如果你是黄皮卡（工程、市政、抢险车）就可以到处跑~！
早上7点到9点，下午5点到9点不能进入三环内，含三环，违反的是一百，三分，但有些时候交警不很管皮卡的 包含三环路，所以咯，高峰期就只有在三环以外跑哈

Ⅳ 成都蓝牌皮卡能进城吗

成都的蓝牌皮卡车，通常作为个人或企业的自用载货工具，对于是否能在城市内行驶，有一套明确的规定。根据《成都市机动车限行管理办法》，非四环路区域的所有车辆，无论是运营还是非运营，都需要遵守限行政策。对于蓝牌皮卡来说，只有满足以下条件才能在限行时段内进入城区：

首先，驾驶人必须全程在车辆内，并持有有效的《成都市机动车限行管理办法》认可的证明文件；

其次，车辆必须符合国家和成都市的排放标准，并且车辆类型需属于轻型普通货车或轻型专用汽车；

最后，车辆的座位数不能超过6个。简而言之，只有当这些条件都满足时，蓝牌皮卡才可在限行时间内进城。否则，就需要遵守尾号限行和日期限行的规定，避免在违法状态下行驶、停车、等待或运输，否则将面临罚款和扣分等处罚。

因此，对于在成都驾驶蓝牌皮卡的车主来说，了解并遵守限行规定至关重要，以避免不必要的困扰和经济损失。总的来说，能否进城取决于车辆的具体情况，确保合规出行是每位车主的首要任务。

Ⅵ 成都市区皮卡车可以进城吗

可以。
根据查询成都市公安局官网得知，皮卡车属于小型货车，为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制，皮卡车严格按照规定办理了货运汽车城区道路行驶证，就可以在规定时间内进入城区。

Ⅶ 重庆和宁波等地皮卡先后解禁，成都还会远吗

1994年的汽车工业产业政策将皮卡划归商用车类别起，皮卡就被贴上了歧视的标签。

不仅部分地区不允许进城，而且后期费用以及喷字、贴反光条等政策都让很多人去选择更低档次的微面或者商用属性更强的轻卡。

不过当年的政策早已跟不上快速发展的市场环境，从2016年起，皮卡的限制开始减弱。2016年2月，皮卡解禁试点正式提出，2017年1月，皮卡解禁第二批试点的开始，就是皮卡市场正式开始发展的一年。

不少嗅觉敏锐的厂商也及时作出了应对，长城皮卡正式独立到推出长城炮仅用了7个月时间，郑州日产也在2017年提出了回归皮卡专业之路，带来了纳瓦拉这样的产品。甚至连新造车势力也都加入了这一复苏的市场，比如开云汽车。

我们没法预见皮卡市场今年到底会有怎样的变化，有可能会像SUV市场一样迎来爆发，当然也有可能和前几年的步伐一样稳步增长。但是能预见的是皮卡市场的竞争一定会更加激烈，不管是像郑州日产、江铃这样的品牌，又或者是近两年加入的上汽大通，甚至是以后有可能加入的新品牌，市场的选择会更加丰富，皮卡的属性也会越来越宜商宜家。

皮卡的春天可能还没真正到来，但是皮卡正在开往春天。

图片来源：官方

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Ⅷ 五菱又玩新花样，成都车展推出6×6皮卡，不烧油，大城市畅通无阻

代步车市场在这几年越发火爆了起来，这类尺寸小巧的车型更加适合用于城市通勤，也拥有更强的实用性。所以很多车企都针对这一细分市场推出了车型，比如说归属于五菱旗下的纯电动代步车宏光MINI?EV，这款车就深得消费者欢心。它的外观呆萌可爱，而且定价合理，2.88万-3.88万便能拿下，在细分市场中的性价比很高。所以宏光MINI?EV在上市之前，便拿下了近3万笔订单，如今这款车在成都车展正式上市，自然更受消费者关注。

综上所述，宏光MINI?EV皮拉6x6是一款相当特别的车型，作为一款改装车，它基本保留了宏光MINI?EV可爱呆萌的特点，同时又增加了更多的个性、硬派元素。而这恰恰满足了年轻人爱玩、追求时尚的需求，彰显了五菱品牌越来越年轻的特性。所以，要是宏光MINI?EV皮卡6x6的特别版真能量产，相信该车系的热度会更高，能吸引到更多的年轻用户青睐。

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