昂科威越野胎有吗

1. 别克昂科威的四驱越野能力怎么样

这是昂科威的强项，悬架偏软，静音性不错，9档手自一体变速箱很平顺。这里尤其提一下空调系统，制冷能力真的是要点赞。说出来你不信，我在吐鲁番穿防晒服不是怕晒（有冰袖）是空调冷。别克车族本身在四驱这块也一直没有作为主打项目，四驱也只是解决了“有”而没解决“精”，昂科威的四驱也只是适时四驱，可以说美系车在四驱这个环节还是比较落后的。

多用于城市路况，对于低速的极限越野沙漠，泥泞道路等极限工况，建议还是不要涉足，因为实际上别克的这款四驱系统只是一个基于多片离合器的适时四驱。昂科威顶配的没问题，L档只能说辅助，快走沙漫走水。驾驶车辆与司机技术有很大关系，简单的说昂科威就高配的去沙漠可以，越野就免了。

2. 昂科威l档可以沙漠越野吗为什么呢

引言:有一些小伙伴们特别喜欢跟朋友一起开车出去玩，还有一些人甚至喜欢跟朋友一起到沙漠或者是雪山去探险。那昂科威l档可以在沙漠越野吗？为什么呢？

三、总结

但是小编想告诉大家的是，在沙漠上行驶的时候一定要注意安全，因为在沙漠上的视野比较窄。如果说开车的速度非常快，可能会容易导致交通事故。而且在行驶之前，我们要检查一下轮胎的胎压。因为当轮胎的胎压过高时，可能会让车辆出现下陷的情况。而且这一款车还有一个优点，就是在开的过程当中，但是人会觉得车辆非常的舒适，而且也不会感觉有很严重的颠簸，所以说这一款汽车还是非常值得购买的。

3. 新推出的昂科威S——究竟有哪些值得期待的地方，看能猜中几项

别克昂科威作为一款中型SUV，在2014年上市的时候，还是很受市场欢迎的，销量已超百万。转眼六年过去了，SUV市场上新款车型不断推出，昂科威显得有点老了。好在别克昂科威推出了新车型----昂科威S，在7月29日就要上市了。作为昂科威的老车主，自然十分关注，也很期待。接下来一起看看，昂科威S究竟有那些值得期待的地方，并猜测其驾驶功能系统有哪些加强。

一、昂科威S的外观变化很大，让人期待昂科威上市已有六年了，其外观虽厚重但也显得老气了。而昂科威S在外观方面有了很大变化，更显年轻运动。

低配车型---驾驶功能按键

通过比较，可以发现昂科威S全系配置了自动启停、车道保持、AUTOHOLD自动驻车、驻车雷达功能，而自动泊车只有高配车才有。特别是AUTOHOLD配置，以前昂科威全系都没有，如今AUTOHOLD自动驻车终于成为全系标配了，这是XT4都没有的配置，这个可能是除GL8、昂科拉GX之外第三款带这个配置的别克了，这无疑是令人惊喜和期待的。基于以上讨论，我们还可以进行以下期待和猜测：1、虽然全系标配了驻车雷达，但目前只知道高配车型加装了360°全景影像，中、低配车型是否也加装了360°全景影像尚不确定。期待并猜测昂科威S能全系配备360°全景影像。2、虽然全系标配了车道保持，但目前只知道高配车型装配了自适应巡航，中、低配车型是否配备了自适应巡航尚不确定（若没有自适应巡航，这项功能只能是车道偏离报警）。而车道保持+自适应巡航，可谓是高速利器，实现一定程度的自动驾驶，很有必要。期待并猜测昂科威S能全系配备自适应巡航。3、以前的昂科威的车道保持，虽然能把车辆控制在两条车道线内，但车辆在两条车道线之间摆来摆去，只能在高速路上车辆少的时候用一用。期待并猜测昂科威S能把车道保持的控制策略加以改进，实现车辆在两条车道线的中间稳定运行。4、假设昂科威S全系配置了自适应巡航，在车头都安装了远程雷达，猜测也应该全系配置了碰撞预警和自动刹车功能，这也值得期待，以增强行车的安全。

八、结束语昂科威S是否全系配置了上述功能，以上猜测能猜中几项？过几天待昂科威S发布和上市的时候，才能知道，我们只能继续期待。