福特游骑兵皮卡

❶ 福特Bronco的订单量暴增，为何这款车会这么受欢迎

大G完成换代，路虎卫士马上更新，它们都是Off-road的坚守者。在目前的形势下，这样的车型越来越稀有，而福特，将发布一款沉寂24年的硬汉——Bronco。

Bronco曾经是福特旗下的一款Off-road越野车型，1965年诞生。从历史上看，Bronco是一款比较早期的民用化硬派越野车型。彼时，Jeep CJ系列（牧马人的前身）和路虎Series II（卫士的前身），都有很强的军用特质。然而公路化的SUV车型逐步取代硬派越野的趋势下，Bronco只能于1996年黯然停产。

但是撼路者无论是国内或是国外，知名度都太低，似乎像是孤立于福特SUV产品线的存在。因此，福特需要一个更强大的IP，提升福特SUV家族整体性能的形象。于是，越野领域的“Mustang”——Bronco就顺理成章地被重新召回。

福特的思路很清晰：Bronco也许不走量，但是Bronco Sport的出现，或许会成为真正令用户买单的选择。未来福特也极有可能在SUV产品线内分出Bronco系列风格产品，与偏向城市化风格的翼博、锐际、锐界等车型同堂，进一步完善用户的选择空间。

❷ 福特ranger中文名叫什么

福特ranger在中文里有很多不同的名字，但目前还没有一个统一、标准、一致的答案。在香港地区，它被称为“浪子”；有些人直接将其翻译为“游骑兵”；也有人说它叫做“漫步者”或“漫游者”；还有人称之为“丛林者”或“游侠”。福特ranger是一款进口车，目前在售的车型只有一款——2018款 3.2TDCi Wildtrak，官方指导价为29.98万元。这款车型定位为皮卡，车身尺寸方面，长宽高分别为5355x1860x1848mm，轴距为3320mm，座位数为5座。动力方面，搭载了3.2升直列5缸涡轮增压柴油发动机，最大功率147KW，最大马力200PS，最大扭矩470N·m，驱动方式为分时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，还带有后桥差速锁。

福特ranger的中文名字因地区而异，目前还没有一个统一、标准、一致的答案。在香港地区，它被称为“浪子”；有些人直接将其翻译为“游骑兵”；还有人说关单上写的是“漫步者”；有人说保险单上写的是“漫游者”；还有人说叫“丛林者”；本站车称之为“游侠”。福特ranger是进口车，目前在售的车型只有一款——2018款 3.2TDCi Wildtrak，官方指导价为29.98万元。这款车型定位为皮卡，车身尺寸方面，长宽高分别为5355x1860x1848mm，轴距为3320mm，座位数为5座。动力方面，搭载了3.2升直列5缸涡轮增压发动机，动力类型为柴油，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率147KW，最大马力200PS，最大扭矩470N·m。供油方式为缸内直喷，驱动方式为分时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，还带有后桥差速锁。

福特ranger的中文名字因地区而异，目前还没有一个统一、标准、一致的答案。在香港地区，它被称为“浪子”；有些人直接将其翻译为“游骑兵”；还有人说它叫做“漫步者”或“漫游者”；还有人称之为“丛林者”或“游侠”。福特ranger是进口车，目前在售的车型只有一款——2018款 3.2TDCi Wildtrak，官方指导价为29.98万元。这款车型定位为皮卡，车身尺寸方面，长宽高分别为5355x1860x1848mm，轴距为3320mm，座位数为5座。动力方面，搭载了3.2升直列5缸涡轮增压柴油发动机，最大功率147KW，最大马力200PS，最大扭矩470N·m，驱动方式为分时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，还带有后桥差速锁。

❸ 特别喜欢猛禽这款车，但是钱不够，有什么车型与它相似

在现实生活中绝大多数的消费者在买车时都会选择轿车或者SUV，但与此同时也有不少消费者特别是男性消费者都会喜欢另外一种车型-皮卡，皮卡车有着一般的轿车和SUV所不具备的超高实用性，所以在国外一直都广受消费者的青睐，但在国内由于受到众多因素的影响，皮卡一直以来的市场都比较惨淡。而在众多喜欢皮卡车的朋友中想必福特猛禽都会是他们心目中的“梦想之车”，只不过由于这款车的起售价都达到了50多万，所以对于绝大部分普通消费者来说都是可望而不可及的，好在随着我们国产汽车品牌不断地发展，也有国产车企推出了少量的皮卡车型，这其中也不乏各方面表现都比较出色的车型。

像我们今天要讲的-长城汽车-炮就是一个比较典型的例子了，这台车的轴距达到了3米23起，11万就带四驱，并且最低配车型的起售价还不到10万（具体售价区间为9.78-15.98万），也就是说不到10万就能圆消费者的“福特猛禽”梦了，那么长城汽车-炮这款车都具体有哪些出色的表现呢？接下来我们就一起来看看。

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动力方面，长城汽车-炮搭载了两台涡轮增压发动机，一台是2.0T的汽油机，这台发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩达到了360N.m，与之相匹配的是6挡手动或8AT变速箱；另外一台则是2.0T的柴油机，这台发动机的最大马力为163匹，峰值扭矩为400N.m，与之相匹配的则是6挡手动变速箱，在同价位的车型中使用8AT的车型还是很少的，所以长城汽车-炮在动力方面做得还是比较具有性价比的；底盘部分，长城汽车-炮前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架低配车型采用的是钢板弹簧，中高配车型采用的是多连杆整体桥式独立悬架，另外长城汽车-炮采用的是非承载式车身，而且最低配车型就采用了前置后驱的驱动方式，售价11万左右的车型就用到了前置四驱的驱动方式。

❹ 柴油车货车高底盘的有什么车

如下：

1、卡威K150GT游骑兵

最小离地间隙：235mm。

售价区间：9.98—13.58万元。

说起底盘高度，刚刚在十一期间发布的卡威K150GT游骑兵是小编第一个想到的“长腿欧巴”，235mm的离地间隙在国产皮卡中也是极为显眼的存在。

卡威K150GT游骑兵具有强硬的美系皮卡风格，除了够高之外，5560x1940x1890mm的车身尺寸也在市场上名列前茅，满足了用户对于大尺寸皮卡的需求。

动力上，汽车版车型采用了三菱2.0T 4G63S4T涡轮增压发动机，可提供最大功率140kW，最大扭矩250N•m；柴油版车型采用了云内D19TC1E2电控高压共轨柴油发动机，可提供最大功率110kW，最大扭矩350N•m，满足国五排放要求。