五十铃越野车行李架

『壹』 自主品牌来势凶看五十铃D-MAXV-CROSS怎么应对

有人说现在的国内皮卡市场，可谓是相当“混乱”。自主品牌的新品层出不穷，全方位的产品力提升有目共睹。尽管身为皮卡领域的顶流品牌之一，江西五十铃同样面临着巨大的竞争压力，那他们要如何应对？

在5月10日的江西五十铃十周年铃粉嘉年华上，江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅先生，总结了五十铃的发展价值观：造一台好车，交一群知己，实现共同价值。

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『贰』 夏日炎炎为自驾！23万预算五十铃mu-X牧游侠&日产途达怎么选

对于80、90后来说，价格在20-25万之间的硬派SUV往往很受欢迎。它们既能用来上班代步，又能用来自驾旅行；既适用于一家三口，又能作为自己的专属座驾。当然，最关键的一点是，这个价格在年轻人看来，并不会有太大压力，在市面上有一种比较小众的SUV车型被称之为“PPV（PickupPurposeVehicle），它们通常基于皮卡底盘所打造，采用非承载式车身，既有一定的越野能力，同时还能兼具日常家用，深受越野爱好者的喜爱。其中，五十铃mu-X牧游侠和日产途达可以算是其中比较有代表性的车型，两款车型定位和价格都比较接近，下面就和小编一起去看看它们的表现吧，该如何选择，我们一看便知。

mu-X牧游侠搭载了1.9T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360N.m。途达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245N.m，并满足国VI排放。mu-X牧游侠悬架采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，途达悬架则采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式，两车均采用前置四驱的驱动方式，且配备了后桥差速锁，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，在汽车需要脱困时提供了极大的帮助。

编辑总结∶mu-X牧游侠自上市以来一直广受越野爱好者好评，可靠性很高，越野性能也不俗，1.9T柴油发动机虽然存在一些天然的抖动和噪音问题，但是扭矩参数非常出色，燃油经济性也控制的不错。途达具有很强的“工具车”属性。但是令人诟病的一点是，该车全系后刹车都仅配备鼓刹，这种配置的出现实在不算合适。

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『叁』 动力提升/配置拉满 五十铃D-MAX V-CROSS预售

十年新愿，从新出发，5月10日，江西五十铃在青岛举办的铃粉嘉年华活动上，宣布旗下全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售。这款车的设计上，外观、内饰都进行了全面升级，同步V-CROSS设计风格，配备全新V-CROSS套件，换装了10.25英寸液晶屏+12.3英寸中控屏。同时，D-MAX V-CROSS配备五连杆＋三段式刚度后悬架，传动系统换装采埃孚8AT自动变速箱。其搭载的1.9T柴油发动机在硬件和调校方面也有所提升。

在外观方面，新D-MAX V-CROSS采用了与V-CROSS同步的设计风格，追求年轻化的造型风格和灵动、动感的造型，五十铃家族式獠牙前脸，搭配多边形的前格栅搭配了两个鹰眼式的前大灯组，视觉上更具侵略性。

新D-MAX V-CROSS的中网、轮眉、反光镜、门把手以及车顶行李架等处都进行了黑化处理，加上仿生学鹰眼LED前大灯，气场十足。LED的前大灯、日间行车灯、前雾灯、后高位刹车灯等，在D-MAX V-CROSS上均为标配。

车身侧面，D-MAX V-CROSS采用了更为灵动的造型设计，看起来颇具时尚气质。搭配18寸黑色的轮圈和高亮黑外凸式轮拱，为该车增加了一丝皮卡该有的野性。车顶行李架、侧窗玻璃、侧踏板以及车门把手也同样进行了黑化处理。

尾部造型方正，同样增加了更多的黑化元素，配上竖壮LED尾灯，粗旷且时尚，内部结构颇具现代感，点亮之后具有较高的辨识度。尺寸方面，新车在车身长宽高为5280/1900/1850mm，轴距3125mm，接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙230mm。

后货箱依旧是D-MAX的特色，尺寸为1495×1530×490mm。防滚架和货厢宝都是作为选装配置出现。

内饰采用，自然科技美学理念打造，中控台改变的更加彻底，几乎经过了重新设计，更具乘用化的风格也让它紧跟当下皮卡乘用化的大潮。配色和材质也更加讲究。加入了搪塑软性工艺，提升触感更将内饰的精致感与档次感也提升了一个档次。

仪表盘采用了一块10.25英寸的液晶大屏，而中控屏幕尺寸升级至12.3英寸，采用了全新的UI设计，并且配备了配备了L2+级别ADAS系统，具备了语音控制、语音复刻、远程控制、手机互联等功能。此外，次搭载11个雷达和5个摄像头，其中100度大广角摄像头让驾驶者的视野提升了3倍。64色车载氛围灯和迎宾灯的加入，让车内更具仪式感。

安全配置上，新车型采用了八横两纵非承载式车身，为驾驶者提供更安全、更轻便的驾驶体验。此外，AHSS+HSS材料的竖早高使用，配合8个智能传感器、4个安全气囊和2个安全气帘，使得行车更为安全可靠。

座椅采用了人体工学座椅，配备了皮革材质，主驾座椅支持8向电动调节（其它配置为6向），副驾座椅支持4向电动调节（中低配为四向手动），为驾驶者和乘客提供更加舒适的坐姿。

底盘采用了同步海外版mu-X架构设计，配备了全新升级的悍盾哨兵底盘，车身负载和越野稳定性表现更为突出，五连杆加三段式刚度后悬架以及博世DP-EPS系统的加持，为城市路面行驶提供了更好的舒适性和稳定性。

动力方面，将继续搭载1.9T柴油发动机，不过该发动机硬余尺件和调校均有升级,动力平顺的同时提升了节睁猛油效果，最大功率130千瓦，提高10千瓦，峰值扭矩410牛·米，提高50牛·米。传动系统方面，D-MAX V-CROSS不再匹配6挡手自一体变速箱，换装采埃孚8速自动变速箱。百公里加速10秒级，官方油耗7.2L,值得一提的事，新车加入了自动识别海拔，在高海拔地区自动开启“深呼吸”模式，同时，提升低速扭矩，变速箱根据扭矩自动调节最优结合时机。

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『肆』 有意思的五十铃柴油皮卡，3.0T动力最低只14.48万，入门越野首选

皮卡有哪些优势？能载人、能拉货、能越野、视野好？的确是这样，多功能的优势让皮卡成了不少家庭的代步工具和企业的回本用车。加上美国大片、越野等圈子的影响和越来越多地区的"解禁"，皮卡在国内的地位也慢慢从当年的商用货车，上升到了家用甚至性能用车。不过在笔者看来除前面说到的多用途外，皮卡还有另一项优势。那就是按货车种类计算税率的它们，不用承担高昂的排量税。

本次要介绍的皮卡是来自五十铃旗下的D-MAX。也许习惯了轿车、SUV等车型的消费者不太懂，但长期玩皮卡的车友们相信都会了解五十铃皮卡的产品力和口碑。2019款五十铃D-MAX指导价为14.48-19.48万元，其低配版价格刚好与近期火热的长城炮高配版重叠。对于一款口碑出色的合资老牌车型而言，价格也是非常合理。

大面积镀铬的前格栅、宽厚的轮眉、裸露的侧踏板、带行李架的后厢，五十铃D-MAX的外观无需太多评价，标准的"皮卡样"。5290毫米的车长、1860毫米的高度以及3095毫米的轴距的它（3.0T高配版尺寸稍大）尺寸上比长城炮略小一圈，但相信也不妨碍它不亚于SUV的视野和气场。不过后厢上的反光条和车门上的载重量是否能够接受？就看"心理压力"了。

或受品牌长期的商用车路线影响，内饰大面积塑料的五十铃D-MAX几乎感受不到豪华感、档次感。简洁的三幅式方向盘；物理指针式双仪表；"榔头"形排挡杆（自动版）；清晰的中控按键、空调旋钮，一系列布局都在走简单实用路线。为了满足某些越野爱好者需求，D-MAX还推出过更有运动氛围的X-POWER版，不过2018款X-POWER版目前是处在停产在售状态。

得益于3095毫米长的轴距基础，五十铃D-MAX前后排都有着皮卡该有的宽敞空间。同时坐垫支撑到位，靠背包裹到位的前排座椅还能带来足够的舒适性。高配版还配备座椅加热，所以路况较好的条件下，开着它穿越是一件无比惬意的事。后排就不一样了，前端"下坡状"的后排坐垫和角度较陡的后排靠背，长时间乘坐舒适性难以想象。配置方面就不做介绍了，LED大灯、无钥匙启动也仅提供给2019款高配的它，只能用"符合定位"来形容。这一点，国产皮卡长城炮甚至同级别的日产纳瓦拉，都会比它"厚道"。

动力方面，皮卡较低的排量税"优势"就体现出来了。五十铃D-MAX搭载1.9T和3.0T两款涡轮增压发动机，都是五十铃拿手项目之一的柴油机，都是四缸结构（可想而知3.0T版缸体多大）。匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。其中1.9T发动机拥有163马力的最大功率和360牛·米的最大扭矩，3.0T发动机最大马力177匹，峰值扭矩430牛·米。光看参数就能感慨，这"很柴油"。公路行驶中，发动机粗暴的爆炸声浪能给驾驶员带来足够的"快感"，但低头一看速度表会发现，公路上或许很容易被思域"完虐"。即便3.0T动力版百公里加速也要10秒出头，似乎很好解释了这一点。

当手动版车型满载状态下抬离合，或越野时半坡起步，它柴油机充沛的初段输出优势就展现出来了。基本可以用"轻松"来形容。加上它非承载式车身、整体桥式后悬和较大接近角等车身基础，与后桥差速锁（中高配配备）的辅助。一般中度以下的越野，相信基本都不在话下。有意思的是五十铃D-MAX 1.9T动力版和3.0T动力版的起步价一样，都是14.48万元。如果不是对某些配置有执着要求的话，笔者建议还是选3.0T。毕竟大排量的从容，应对2吨重的皮卡会更有底气。

强大气场的外观、简单实用的内饰配置，10万级价位的五十铃D-MAX 可以说皮卡该有的它都有。同时它还提供3.0L排量发动机，这一点是同级别日产纳瓦拉或大一号长城炮等车型没有的。如果预算合适，计划买入一辆有越野能力的皮卡，D-MAX是很不错的选择。当然，不管买不买都建议去提前试驾。

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『伍』 五十铃牧游侠行李架怎么取下来

拆除螺丝即可。通常将五十铃牧游侠汽车的行李架螺丝拆除直接拿下来即可。牧游侠是江西五十铃旗下SUV。五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。

『陆』 五十铃皮卡四驱使用方法(2022款五十铃d-max手动四驱价格)

Hello，大家好~
前不久，在美国举办的2022年美国房车展览会“Puyallup RV Show 2022”刚刚落下帷幕，在这次展览会上，一款非常吸引众人眼球的皮卡露营车也是全新亮相，它就是架构于五十铃D-Max之上的一款轻型露营皮卡车。
这是一款由北极卡车公司打造的全新车型，北极卡车公司于1990年成立于冰岛，是一家专门从事研发及改装越野车的厂家，可以说是极地越野卡车的佼佼者，并且几乎所有的改装车都延续了原本的模样，但是又加入了具有自己品牌特色的实用越野套件。
包括这款五十铃D-Max，虽然外观上保留了原底盘的经典样式，但是外部也同样进行了越野升级，最前方是驾驭了超大尺寸的户外探照灯，为整辆车融入了更多越野霸气的感觉，另外全车还加入了35英寸的全地形轮胎，以便于在森林中穿梭或者在雪地上行驶，同时换装了Bilstein悬架，并加宽了轮眉，以及增加了AT专属侧踏板等。
后方的箱体尾部门开启之后，可以得到一个户外的烹饪就餐区域，整个操作台采用可整体抽拉式的设计，造型则是使用了更为实用的L型吧台设计，配有三孔燃气灶、水槽、备菜区、车载冰箱等，对于喜欢在外露营的朋友来说，这个设计还是非常实用的。
另外在车厢顶部则是带有一个模块化设计的车顶行李架，带有滑轨，在换装其他兼容配件的时候能够更加的便利。比如展示的这款车就是在顶部行李架上方匹配了一个外置的车顶帐篷，通过滑轨可以轻松的实现展开和闭合的操作，而这个帐篷的内部空间表现也不错，无论是一个人还是两个人都可以轻松的满足睡卧需求，两侧也加入了防蚊纱帘，提升了整体内部的采光和通透性。
动力方面，五十铃D-Max是搭载了一台1.9T的柴油发动机，匹配6速手动挡变速箱，后期也可选择6速自动挡变速箱，采用四驱系统，最大马力为162匹，最大扭矩可达360N·m，车内还配置了真皮包覆的主副驾驶座椅，并提供9英寸的中控彩色显示屏，方便驾驶员的后期操控，另外在安全系统配置方面，整辆车还提供了车道保持、自适应巡航等，可以提升全车的安全系数。
虽然这款车在这次的房车展览会上是首次亮相，并且只是一辆展示的车型，但后续也马上会加入量产的计划，现在这款车在英国的官方报价为47999英镑，折合人民币约为40.49万元（以当日汇率为准），不知道这样一款越野性能强大的露营车，您是否喜欢呢？欢迎在下方的评论区和我们交流互动，留下您的想法和观点，如果您想了解更多的国内外房车资讯，请继续关注我们，下期再见~

『柒』 五十铃皮卡dmax升高需要多少钱

这两年SUV车型非常火爆，人们把越野的希望都寄托在这类车型上。虽然买的时候很少去户外，但是也会对越野上瘾。现在消费者买车都是追求实用性的。其实除了越野SUV能满足你的要求，很多皮卡还是可以胜任的，甚至比SUV车型还要好，因为它们的装载能力更强。为了顺应潮流，提升竞争力，江西五十铃在5月份发布了三款车型，分别是2019D-MAX，其价格在14.48-19.48万元之间，2019款凌拓车型在118-15.28万元之间，全新锐迈S车型在10.18-13.23万元之间。我们来看看有哪些亮点。

新车D-MAX最大的变化旁棚是头部。前脸在设计上与上一代有很大不同。格栅部分采用家族式设计风格，造型更加凶猛。厚重的银色饰条下，格栅和大灯融为一体，浑然天成。而且大灯还集成了日间行车灯，而且都是LED光源，点亮后看起来非常好看。此外，新车顶部配有行李架，承载能力更加强大。而且侧面下部装有脚踏板，上下车更方便。尾部造型是方形的，搭配黑色材质。此外，后保险杠和防滚架也显示出了它霸气的一面。

内饰整体看起来很像Nomad。中控设计简洁，没有加入过多的装饰元素。不过作为皮卡，也是装备丰富。中控采用了对称式设计，上部覆盖了大量的真皮。质地看起来不错。中控的液晶屏上布满了银色的装饰条，看起来非常时尚。底部物理按键保留，飞机排挡手柄是趋势。动力车搭载3.0T柴油发动机，参数177ps，430Nm。

D-MAX也是江铃首款自动挡车型，于2014年12月上市。这款2019年款，年中已经改款了。对于这款车，主要是对外观进行了调整，竞争对手很多，比如纳瓦拉和域虎7。作为江西五十铃的刘国皮卡，1.9T柴油发动机在头部动力足够，顶配接近20万。

新凌拓的外观与现款车基本一致，变化不大，调整只是在一些细节上。比如新车增加了鲨鱼鳍和天线等配件，看起来更像皮卡。而且容器后部的设计依然是方形的，容器内部涂有耐磨胶层。内饰方面，中控采用了T型布局，覆盖了大量的软性材料和皮质材料，看起来质感不错。仿木材质的点缀巧启腔凸显其高端的一面，方向盘上集成了很多功能。中控配备8英寸液晶屏，支持蓝牙连接等时尚功能。同样是2.5T柴油发动机，参数129ps和320Nm，匹配6MT和6AT。

新款锐迈S的前脸也有所变化。新车层次感更孝衫强，进气格栅进一步加大，并配有LED日间行车灯。内饰设计更加舒展，装备变化不大。动力方面，有2.5T柴油和2.0T汽油两个版本，都是手动车型。

百万购车补贴

『捌』 五十铃D-MAXV-CROSS开启预售引领高端皮卡新标杆

2023年5月10日，江西五十铃在山东青岛举行了铃粉嘉年华活动。活动现场，江西五十铃旗下全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售，并公布了5重订车礼。与此同时，发布会上还公布了江西五十铃宽芦将会继续与《中国国家地理》合作，支持综合科考项目等信息。

动力方面，搭载了重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，额定功率达到了177马力，峰值扭矩是410牛·米，参数有了全面提升，传动系统匹配同级主流的采埃孚8AT变速箱。悬架方面，它采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架，后悬架也多了新的选择，更多的照顾到了行驶的舒适性。

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『玖』 五十铃D-Max，配1.9T柴油引擎，升级爱信变速箱，越野家用都可

前言：国内的皮卡车市场环境受到政策的变化和影响是越来越好了，越来越多的人开始关注皮卡车的市场行情，确实有很多人在工作生活之中都有一定的载货需求，但是呢，普通的面包车或者是轻型卡车的造型设计让人难以接受，特别是对于一些年轻人来说，颜值即是正义，而在欧美很火的皮卡车无疑是在造型设计上略胜一筹，成为了较为时尚的工具车辆。

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