rc越野车种类

A. RC玩具车基础知识整理(行业入门收藏级)

RC玩具车基础知识整理

RC玩具车，全称为Remote Control（远程控制），按使用的动力来源可分为电动遥控车和油动遥控车。按类型分类有平跑、越野、大脚、短卡、竞速卡车、攀爬、拖头等。

真正模型车与一般遥控车的区别在于：真正模型车完全依据真车形状、结构、色彩，严格按比例缩小，具备高度仿真、精细制作以及原厂授权的特点。而一般遥控车尺寸设计可大可小，工艺略显粗糙，不具备上述特征。

遥控玩具车通常为4通道，每个功能算一个通道。遥控玩具车的外壳材质一般为PVC和注塑，PVC材质的吸塑工艺具备线胀系数大、刚度低、力学性能受热下降、长期受力会形变、对缺口损坏敏感等特点。

模型车外壳通常使用高档金属材料和塑料制成。舵机是一种位置伺服驱动器，用于角度变化并保持的控制系统，适用于遥控模型如飞机、潜艇模型、遥控机器人等。

全比例遥控是指通过舵机控制前轮的方向和角度，使转向、前后等操作参照真车，可以随意调节转向角度。非全比例控制则通过保箱控制转向方向和角度，转向角度固定，不可随意调节。

马达上加散热片是为了快速散热，防止电动机烧坏。好的马达温度控制较好，无需散热片。目前散热片材料多为铝合金，质量区别在于做工、设计和所携带的风扇。

2WD表示两个车轮驱动，适用于价格高、需要空间大的小轿车。4WD表示四个车轮都能得到驱动力，提高车辆的稳定性和循迹性，适用于越野车或四驱SUV。全时四驱系统无需驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，但油耗较高。适时驱动系统可以通过电脑控制选择适合当下情况的驱动模式，经济型得到大幅提升。

遥控玩具车时速一般在20KM/H以下，模型车最小时速要求20KM/H。有刷电机工作时线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，通过控制器提供不同电流方向的直流电实现线圈电流交替变化。无刷电机转子和定子间没有电刷和换相器，通过控制器提供不同电流方向的直流电实现电机转子旋转。

电子调速器通过接收机油门通道信号控制从电池输出到马达的电流，实现车辆速度控制。电子调速器有不同性能，适应各种马达，从入门级电调到推动竞赛型马达的电调，都有不同的设计。

B. rc电车快还是油车快

80后是怀旧、新锐的矛盾体。年幼时我怀揣着对汽车的憧憬，晚饭时磨叽一小时只为看一集《高智能方程式》；最开心的是坐在父亲骑着的28大梁上，抱着刚买的四驱车，那高兴劲儿甭提了。随着年龄增长，更多的时间投入在工作与生活中，与梦想渐行渐远，儿时的美好回忆也渐渐开始模糊。一次偶然的机会，我接触到了RC模型汽车，瞬间被它的魅力深深吸引。这是一个外观个性十足、集高科技于一身、秒杀超跑加速、仿真度超高的家伙，它虽然算不上灵魂的载体，但对于我来说却是一种梦想和回忆的寄托方式。[图/文/摄：孙宗安、陈可源、纪岳]

这篇RC汽车普及篇目的很简单，就是对RC模型车的基本知识做个介绍，包括RC模型车的分类、动力、车身结构等。

1、RC到底是什么？

RC是Radio Control的缩写，字面意思就是远程控制或者无线电控制。RC涵盖范围很广，像遥控车模、航模、船模，甚至军事上用到的无人机、战斗机器人，都属于RC范畴。这里需要强调的是儿童类遥控玩具并不属于RC。

2、RC模型有哪些？

RC模型大体可分为遥控模型车、遥控航空模型、遥控船只模型、遥控机器人等。

今天我们介绍的遥控模型车相比于遥控航空模型、遥控船只模型，没有空域管制和对水域的要求，场地和环境的要求上相对宽松，并且更容易上手，只要有一块场地，想玩就随时玩。

3、RC模型汽车的起源和历史？

遥控汽车产生于60年代中期，最早以二冲程飞机模型发动机制造了1：8比例的平板底盘车架，二冲程内燃引擎安装于铝制底盘上，为遥控车带来了惊人的速度。这种引擎使用由氮气、甲醇等混合物作燃料，而电动遥控模型车始于1974年。

1967年，各大公司如DM公司开始制造套装模型车，遥控模型汽车由此开始区别于玩具车，独立发展起来。越野遥控模型车源于1979年田宫公司发布的“狂野骑士”，打破了模型车在平坦道路上行驶的设计，模型车首次行驶在布满石块和水的野外道路上。

1993年诞生了“怪兽卡车”，也就是大脚车，它引起了新的潮流。经过半个世纪的发展，已经形成大批欧美、日本RC模型汽车厂商，他们技术成熟并拥有庞大的忠实粉丝，不过在国内的推广时间比其他车型要晚，但是目前大脚车的市场反馈情况良好。

4、RC模型汽车和遥控汽车玩具的区别？

市面上百八十块的遥控汽车，只能算儿童类遥控玩具，可不要把它当成RC模型汽车，它与动辄几千的RC模型汽车有着明显区别：

（1）操控距离不同，RC模型车属于远程遥控，最起码遥控范围在100米以上；而普通的儿童类遥控玩具车在20米左右已算极限。

（2）操控方式不同，RC模型车都是“比例式操控”。什么是“比例式操控”，打个比方来说，在遥控器上的方向盘做出转动15度，车架上的轮子也对应转动15度；遥控器上的油门扳机抠下30%，车架上的动力输出也是30%的功率；而玩具车多数采用“开关式”遥控，这种遥控方式做不到精准指令动作，转向和速度都仅有“0%”和“100%”两种状态。

（3）机械原理和内部结构不同，RC模型汽车是各种真实赛车的缩小版本，拥有跟真车一样的机械原理，相同的悬挂系统，与超级跑车类似的操控感觉和惊人加速；而普通玩具车并不具有。

（4）RC模型车可以进行组装、维修、改装升级，而普通的遥控玩具车无法进行组装、改装升级和大面积的维修。

5、玩RC模型汽车有何乐趣？

如果您是一位入门者，操控RC模型车的乐趣在于它能达到与真实跑车一样的启动速度，做出各种攀爬、越野、漂移、翻滚、甩尾的花式动作，尽情享受肾上腺素急速上升带来的快感。

对于高级玩家，改装、组装、维修、调教车辆，与朋友或队友分享心得，共同参与竞速等各种赛事，玩家充分享受对机械和赛事上的掌控和征服感所带来的最大乐趣。

6、RC模型汽车动力有几种？

RC模型汽车动力主要分燃料和电动两大类，一种是以内燃机作动力输出，另一种是以电池/电动马达驱动。以内燃机作动力主要使用两种燃料，一种是汽油，并非单纯使用汽油，而是在汽油和二冲程机油的混合物，另一种是以甲醇为主的合成燃料。以电池/电动马达驱动的一般使用锂电池或者镍氢电池给电机供电。电动能源在使用上方法得当，可反复充电使用很长时间，但是在使用和保养电池上要相对小心；汽油和甲醇类相比较，汽油在加油站购买会受到一定限制，而甲醇混合燃料虽然容易买到，但是综合甲醇车调教上会相对复杂。对于RC模型汽车动力，后面会专门介绍。

7、RC模型汽车的价格

RC模型汽车的价格从几百元至几万元不等，对于初次接触RC模型汽车的玩家，我推荐价位在2500元--4000元的套装车。在这个区间像HPI、地平线等欧美高端进口品牌会有一些质量不错的入门车可供选择，国产品牌也会推出一些山寨国外品牌的高端车型，同时台湾品牌也会有一些性价比相对高的产品。

个人不建议选购价位偏低的模型套装，因为RC模型汽车属于高损耗产品，在玩耍的过程中伴随高速度和剧烈运动，这个价格区间车模的部件质量很难保证。同时，也不建议新手直接花费数万元一步到位，玩RC模型汽车的乐趣就在于循序渐进的过程中，根据知识和技术的积累进行升级。

RC模型车跟真实汽车一样，也会根据速度、攀爬能力、越野通过性等分出很多类车型，为便于大家简单、全面了解RC模型车的车型，我们会根据RC模型车的两大家族：越野家族和平跑家族，以图文的方式来向大家介绍。（注：这里不对MiniZ、柜式车、一级方程式车做相关介绍。）

第一类大家族：越野车家族（Buggy）

RC模型车越野类家族，国内经常见到的车型大致可以分为：Baja、短途卡车、沙漠卡车、竞速卡车、大脚车、竞技越野车、攀爬车。

Baja车型

简单结实暴力是我对Baja的第一直观感受。 “Baja”一词来源于穿越墨西哥境内巴哈沙漠的一项越野车赛。模型Baja最早由美国HPI开发出来，其中HPI Baja 5B车开启了1：5汽油车的时代。Baja车型多为2驱，Baja 5B外观漂亮，粗犷透着野劲，由于国内厂商的山寨行为，5B在国内的保有量非常大，更换配件相当方便。

短途卡车

遥控短途卡车(RC Short-Course Truck)又称遥控场地卡车，简称“短卡”。短途卡车相比大脚车，短卡车离地间隙小、悬挂行程短、轮胎小，通过性不如大脚车，但是在越野竞速赛道上的表现可圈可点，速度更快、车身更轻、操控灵活，维护成本也相对较低。

大脚车

大脚车全称大脚遥控模型车 (RC Monster Truck)。大脚车虽在越野竞赛跑道上的速度性、操控性不及短卡、Baja车型，但也不要小瞧大脚车的速度，0-75公里/小时加速3秒内就可完成，名副其实的“怪物货车”。

竞技越野车

竞技越野车其实是单独为RC模型车设计的一种车型。它在设计之初，除越野性能外，另一设计特性是在合理操控下，车体在高空飞跃状态下能相对平稳着落并毫发无损，有很多玩家专门用竞技越野车做极限高空飞跃特技表演。

竞速卡车

竞速卡车是由竞技越野车演变而来。对竞速卡车我最直观的形容就是趴在地上、行动迅捷的大蜘蛛车。在高速行驶下，竟速卡车身会随着速度整体挺起高于轮胎高度，保持更好的行驶姿态和通过性。

攀爬车

攀爬车(RC Crawler)不以竞速著称，而是以征服崎岖险要路况为己任。

沙漠卡车

沙漠卡车类似于短途卡车，它的底盘一般都是采用传统越野车改装而来。

第二类大家族：平跑车家族（On-road）

平跑家族与越野家族最大的区别就在于对路况的要求不一样。平跑对路况的要求严格，因为平跑需要的是速度或者连贯的漂移动作，而越野对路况基本没什么要求，越复杂的路况越能玩出越野的味道。

平跑家族为方便大家了解记忆，我们将它们大体分为：竞速平跑、漂移、街车三种。

竞速平跑车

如果你是一名对加速性能有严重痴迷的激进分子，这种车型是你不二的选择。为达到惊人的速度，竞速平跑对于路面的要求是比较苛刻的。它另一特点是关于车壳的设计，模型厂商大部分竞速平跑的仿真车壳必须经过各大汽车厂商授权后方可制作，所以普遍的竞速平跑车仿真度都会比较高。

漂移车

漂移遥控模型车(Drifting RC Car)，简称漂移车。初学者只需稍作练习，就能马上体验到《头文字D》里藤原拓海驾驶赛车漂移的快感。但漂移车也是RC里面最有技术含量和难度的，想要完成精准的漂移过弯，需要大量练习才可以做到。

街车

街车，顾名思义一般的路都可以傻跑的车，但适应路面的能力不能与越野系车型相提并论，毕竟街车的悬挂和底盘等设计更偏向于速度需要。

可以说，RC模型车是现实汽车的“缩小版”，从外观到轮胎都按照一定比例进行缩放。在RC模型车领域所常见到的车型比例有1：5、1：8、1：10、1：12、1：16、1：18、1：24、1：32等多种选择，比例越小（冒号后边的数字越大）重量越轻，反之比例越大（冒号后边的数字越小）则重量越重。下面我们就遥控车的一些基本结构（车体、车壳、避震、尾翼、轮胎）进行一个介绍。

车体

RC模型车因动力、车型、大小的差异，车体构造上会有一些差异。作为知识普及篇，我们在此不作过多内部结构的介绍，而是以一辆汽油Baja车型的结构进行说明，以供大家参考。

车壳

车壳对于RC模型车来说具有两种功能，第一是可以有效保护因操作失误碰撞对车内发动机等部件造成的损坏；另外个性车壳可以为车辆整体的美观起到加分的作用。车壳的图案可以自行设计和搭配，这也使整车看上去更加酷炫和个性化。

避震系统

RC模型车同样拥有优秀的避震系统，大部分采用油压式避震器，并可通过调节高、低来改变阻尼及避震的反应速度。相比普通弹簧避震，油压避震对不同路况适应和反馈能力更加出色。

尾翼

RC模型车大部分车型拥有和真车功能一样的尾翼，这不仅仅是为了装饰和美观，对于高速模型车而言，它提供的下压力足以保证车辆的稳定性和平衡性。

轮胎

RC模型车轮胎分为外胎和胎胆两部分，外胎又可分为两种，一种在外胎内加有一层纤维内布，增加轮胎耐磨性。另一种是没有纤维内布，相对较软，耐磨程度低，在抓地力方面却有着出色的表现。

胎胆也分为海绵材质和塑料材质，两者搭配不同外胎可适应各种路面需求。外胎胎纹又可分为两种，一种为纹胎，适合在沙粒较多的赛道使用。另一种为光头胎，纹路相对较少比较平滑，光头胎适用在平坦干净的赛道上，从而发挥出最大性能。

在这篇基础篇内，我们所聊的结构和外观只是冰山一角并且并不深入，只是想让大家对RC模型汽车有一个大体的认识，在以后的进阶篇中会详细、深入地介绍。

RC模型车如果按动力来源分类，共分为两种。一种为电动机驱动的电动RC模型车，另一种为二冲程风冷发动机驱动的油动RC模型车，油动车又根据燃料的不同，分为汽油车和甲醇车。我们会根据每种动力的特征、基本配置和优缺点来进行简单分析，帮助初学者更直观的了解不同动力的RC模型车。

第一类 电动遥控模型( Electric Powered)，简称EP。

电动RC模型车

电动RC模型车使用电池作为动力，输出电能到电动机（马达）上，电动机通过齿轮，将动力传导至车轮，为车辆提供驱动力。

电动RC模型车的基本配置有：整车、控制器、电池、充电器。

电动RC模型车是初学者的最好选择，具有如下特点：

1. 电车的惯性小，操控容易掌握，电车上路后，初学者不用像油车一样进行过多调教。

2. 电车的线性输出好，重量比油车轻很多，所以电车的操控灵活，弯道的速度高于油车，如果是多弯道、直道较短的场地，电车的单圈成绩比油车快，并且电车的启动速度、弯道速度、直线速度并不输油车。

3. 电车不用反复购买、装填燃料，只需安装电池就可上路，反复充电再利用，环保无污染。

4. 唯一不足的是没有油车那样令血液沸腾的声浪，其实这也是电车的特点，安静不扰民，再也不用怕炸街扰民了。

第二类 油动遥控模型车(Gas-powered)，简称GP，油车又分为汽油车和甲醇车。

汽油RC模型车

汽油RC模型车的结构非常接近真实汽车，汽油车使用的是两冲程汽油发动机。

汽油RC模型车的基本配置有：车、控制器、汽油、机油、油壶。

油动RC模型车是初学者的第二选择，具有如下特点：

1.汽油车结构简单，车架强度高，损坏率低，性能稳定，维护方便。

2.汽油车发动机调教更简单，油针的设定范围小，对于初学者不用经常调教车辆。

3.大部分汽油车的发动机安装在车架中部，整车的重心也位于中部偏后，这和世界上多数超级跑车的重心位置相同，所以汽油车的操控灵活，提速快，行走平稳。

4.汽油车比例以1：8和1：5居多。本身自重和体积大，对行走路面的要求没有小比例车那么苛刻，加上汽油车的四轮独立悬挂，大行程液压避震，使得油车的路面通过能力极强。

5.汽油遥控车引擎的声浪可以用排山倒海来形容，听着就热血沸腾，炸街利器。在这里也提醒广大初学者一定要去专用场地或无人广阔区域进行玩耍。

甲醇RC模型车

甲醇RC模型车同样使用二冲程风冷发动机。

甲醇RC模型车的基本配置有：车、控制器、合成燃料、点火器。

甲醇RC模型车是初学者的第三选择，具有如下特点：

1.相比汽油车，甲醇车的发动机可以做的更小，直接导致整车尺寸可以更小。汽油车一般的尺寸为1：8和1：5，而甲醇车的尺寸可以做到1：18的小尺寸。由于甲醇车的自重和体积都要比汽油车小，并且转速更高，所以甲醇车会比汽油车提速快，更加暴力。相比电车，甲醇车拥有更有气势的引擎声浪和仿真度。

2.甲醇车由于油针调教更为复杂，甲醇燃料不仅贵，购买起来也不是非常方便，甲醇发动机寿命没有汽油车和电车寿命长，故推荐新手最先入手电车和汽油车，有一定RC模型经验后再考虑上甲醇车。

本文小结：聊了这么多RC模型汽车的基础知识，想必大家对它的车型、结构和动力等都有了初步地认识。RC模型汽车作为汽车衍生产品所折射出来的汽车文化深深地打动了我，不仅仅是浓缩了汽车的性能和外观，更是因为它满足了我们这些老男孩多年来的那颗“赛车”心。我们将会在随后的文章中，逐步深入地向大家介绍RC模型车的选购、改装，以及各种玩法，请继续关注。

C. 500元以内，新手到手即可玩的RC无刷遥控车推荐

欢迎来到新手的无刷RC遥控车世界，让我们一起探索在500元预算内那些性价比极高的车型。经过时间的沉淀，如今入门级的无刷遥控车已经不再是遥不可及的选择，技术的进步让这个价位也能拥有出色的性能。

D. rc越野车和攀爬车的区别

攀爬车是越野车改装而来。
1、攀爬车种类攀爬摩托位置低矮，重量轻，只有68公斤茄毕哦。对比越野摩托的重量。去掉了一些攀爬摩托上用不到的东西以减轻重量攀爬车(RCCrawler)不以竞速著称，而是以征服崎岖险要路况为主。沙漠卡车沙漠卡车类似于短途卡车，它的底盘一般都是采用传统越野车改装而来。
2、越野车ORV（Off-RoadVehicle）是一种禅弊为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地颤袭芹面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

E. rc遥控车与平跑有区别么是什么关系

1.平跑是RC遥控车的一个种类。.RC模型车跟真实汽车一样，也会根据速度、攀爬能力、越野通过性等分出很多类车型。平跑便是RC模型车的一个主要类型。而平跑主要分为3个类型：竞速、漂移、街车。

2.Radio Control 意思为无线电控制。RC是Radio Control的缩写，字面意思就是远程控制或者无线电控制。RC涵盖范围很广，像遥控车模、航模、船模，甚至军事上用到的无人机、战斗机器人，都属于RC范畴。特别强调，儿童类遥控玩具并不属于RC类别。

3.普通的遥控车遥控比例不是矢量的，比如你按加油键，它就一下加到最大速度，不会像RC或真车那样加一点就动一点，你加的快，它就动得快。没有比例。

4.平跑和rc都一样，只是叫法不同而已。漂移车电的为主流，因为相比油车来说，电车操控更细腻，更能做出完美的漂移。一般的平跑和房车经过简单的改装之后也可以漂移（后差速锁上、换副漂移胎）。当然如果你觉得这还不够，那你可以去买一个专业的漂移车架。

5.首先RC是无线电控制的模型车的英文缩写，其下按车辆种类分为：平跑车、漂移车、F1、摩托车、货柜车、攀爬车、拉力车、越野车；按动力来源又分为：油动车、电动车；其中油动车又分为：甲醇动力和汽油动力。按车型比例又划分为：1:10、1:8、1:5、1:24等主流比例。

(5)rc越野车种类扩展阅读：

遥控车即可以通过无线电遥控器远距离控制的模型汽车。一般可分为：玩具、车模(R/C)、警用等几类。根据车体的外型又可分为：房车（平跑车）、越野车、大脚车、拉力车、货柜车等。

遥控模型车简称RC Car，遥控模型车不是玩具，它其实是"真正汽车的缩小版本"，它有着和汽车相同的动力系统（发动机、排挡），还有悬挂系统；有高性能的轮胎，可以承受跟F1相当的4个G的离心力。更拥有着真车当中那些超级跑车的操控感觉。

高性能代表高造价，但遥控模型车是普及型爱好，并非只是有钱人的玩意。

并且普及型车子的外表具有更强的像真性，可以配上各种几乎可以乱真的车壳，让你无需购买昂贵的汽车也可以拥有它的动感外型。

常见的是遥控模型车(Radio control简称R/C），意味着远程控制，即遥控模型，并不只是玩具。遥控模型车是一项爱好运动。

F. 电动越野车rc两驱和四驱哪个好玩

四驱好玩。
两驱是指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变。
四驱是指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。