达契亚1304皮卡车

『壹』 扒一扒《和平精英》里的载具原型，这4个你都知道吗

2017年，一款名为《绝地求生》的现象级游戏在年轻人中爆火，玩家们更习惯称呼其为“吃鸡”。“大吉大利，晚上吃鸡”这句游戏“黑话”更是一时间火遍网络，即便是不玩游戏的人也知道它的出处。

现在这款游戏已经改名为《和平精英》，虽然不复当时的热度，但凭着其精美的画面、刺激的游戏体验还是圈了一波铁粉，人气逐渐也逐渐稳定。

其实游戏中还有不少载具，比如蹦蹦车（原型：Buggy巴吉越野车）、跑车（原型：福特野马BOSS429）等等，本文就不一一介绍了。

除了汽车，还有摩托车、船、飞机等载具，在现实中也都是可以找到原型的。感兴趣的朋友不妨在玩游戏之余多观察观察，期待大家一起留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 90年代的微型皮卡

达契亚 相信不少老一辈的车迷同志都记得这个车吧，就是来自罗马尼亚的达契亚轿车。 上世纪90年代初，这可是比较高档的轿车。但是在大连，轿车型很少，大多数是国内组装的轿货车，现在应该叫做皮卡

『叁』 9几年达契亚单双排皮卡

在1992-1998年期间达契亚生产了一款更适合客货两用的皮卡车型达契亚1309。全系都采用小双排设计，货斗尺寸相当迷你，容积还不如现在比较标准的三厢中级轿车。

达契亚1300从1969年开始生产到2004年停产，历经35年的历史，车型外观毫无改动。35年间共生产了197973辆，成为了罗马尼亚的国民车和罗马尼亚汽车工业不折不扣的标志性产品。

『肆』 汽车有哪些品牌

罗马尼亚Dacia（达契亚）俄罗斯Lada（拉达汽车）kombat（凯佰赫）德国奔驰、宝马、大众、欧宝（属于美国通用公司旗下品牌）、保时捷（现已和大众公司合并）、MAN曼（德国著名商用车品牌，已被大众公司收购）、威兹曼（德国著名跑车豪华品牌）；意大利Alfa Romeo (阿尔法·罗密欧) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亚特) Lamborghini（兰博基尼）Bugatti（布加迪）Maserati（玛莎拉蒂）IVECO（依维柯）Lancia（蓝旗亚）Pagani（帕加尼）英国Aston Martin (阿斯顿·马丁) Bentley (宾利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (莲花)TVRMG（名爵）Rolls-Royce (劳斯莱斯) Rover (罗孚)Eterniti（英特尼迪）法国Citroёn (雪铁龙) Peugeot (标致) Renault (雷诺)Venturi（文图瑞汽车）捷克Skoda（斯柯达）荷兰Spyker（世爵）西班牙Seat（西亚特）、Tramontana（特拉蒙塔纳）瑞典Saab (萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚）、Volvo （沃尔沃）美国Ford（福特）【英】阿斯顿马丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (别克) Cadillac (凯迪拉克) Chevrolet (雪佛兰)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(庞蒂亚克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪尔）、Chrysler (克莱斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽车（罗森）日本Subaru(斯巴鲁) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（讴歌） Isuzu (五十铃)Mazda (马自达)Mitsubishi (三菱) Nissan (日产) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪）Suzuki (铃木) Toyota (丰田)旗下品牌：Lexus (雷克萨斯) Mitsuoka（光冈汽车）scion（赛恩）韩国Daewoo (大宇) 、Hyundai (现代) 、Kia (起亚)、Ssangyong (双龙)、Equus（雅科仕）、Rohens（劳恩斯）、斯派朗（Spirra）、欧菲莱斯、coupe（酷派）、雅科仕台湾省（Luxgen）纳智捷澳大利亚Holden（霍顿）

『伍』 达契亚汽车

达契亚，作为罗马尼亚最大的汽车制造商，于1999年被法国雷诺集团收购。在2005年，达契亚实现了显著的业绩，年营业额达到12亿欧元，净利润为5700万欧元。这一年，它生产了17.2万辆汽车，其中"罗甘"牌汽车占多数，销量超过16.4万辆，同比增长了惊人的70.6%。出口量更是增长了两倍多，达到5.1万辆。

雷诺公司决定将平民车型推向欧洲市场，特别是中国，希望将这一策略扩展至全球。然而，这样的决策对汽车厂商来说，需要极大的勇气，因为这涉及到巨大的市场风险。然而，雷诺却勇敢地迈出了这一步，达契亚的Logan车型便是其精心研发的结果。Logan以简洁的设计和亲民的价格，打破了私人汽车的高端定位，让普通家庭也能拥有自己的汽车。作为雷诺在罗马尼亚子公司达契亚的产品，Logan将以这个品牌进军全球，其装备齐全的版本仅售5000欧元，虽然略显简单，但非常符合东欧市场的实际需求。

尽管Logan的车内设备因价格限制而显得朴素，如没有转向助力和一些高级功能，但它强调实用性和小巧的车身设计，如975千克的整备质量和4.2米的车身长度。初次接触Logan时，我们曾对其实际表现持怀疑态度，但亲眼目睹其推出后，我们对它的印象大大改观。尽管缺乏一些高级装备，Logan的驾驶体验仍然真实且独立。考虑到其主要目标市场是东欧和新兴市场，它的底盘调校相对柔软，以适应复杂路况。

Logan的内饰设计和质感同样出色，基于雷诺Clio的设计，提供了宽敞的内部空间。510升的储物空间和可容纳三人的后排座椅，显示出其卓越的实用性。在驾驶方面，Logan的换挡、转向和刹车流畅，而其为应对不同路况而调软的底盘，展示了对用户需求的精准把握。以节俭和实用为主导的Logan，为我们提供了另一种车型设计的思考：只要能满足驾驶者的需求，就是成功的设计。

雷诺与东风汽车公司的合作计划中，预计Logan车型将在中国市场推出，考虑到中国消费者的消费观念，Logan“好用不贵”的特性可能深受喜爱。未来，Logan有望像奇瑞QQ和奥拓一样，走入寻常百姓家，成为更多家庭的选择。

达契亚的车型系列包括：

• Logan（罗甘）


• Logan MCV（罗甘旅行车）


• Logan pick-up（罗甘皮卡）


• Sandero（桑德罗）


• Sandero Stepway（桑德罗跨界）


• Duster（达斯特）