燕郊越野车车友

① 单车行的单车行人物志

单车行命名人-素素 单车行队长-登山鞋 单车行群主-朋友 单车行口号- 闲庭信步 单车行网站长-秀才
单车行秀才：单车行 4级骑士★★★★ 2009年入单车行，初显于“廊坊环保骑行”160公里，爆发于“京东四座楼”180公里攀爬，白河“四合堂”
单车行-心情：单车行 3级 骑士★★★ 2009年6月入单车行，美利达维多利亚 。某日通州提车归来，20均速一站潮白河畔。
单车行-江湖行：单车行 3级骑士★★★ 2009年入单车行，初次骑行，最丢人于“单车湿地休闲”20公里，几乎崩溃。
单车行-8号：单车行4级骑士★★★★ 2009年7月21日入单车行。强将手下无弱兵，初次骑行就有高手小强帮带，顺利完成湿地、熊儿寨、水长城。
单车行-小辉：单车行3级骑士★★★ 2009年3月入单车行，利用业余时间坚持骑行，积极参加集体活动，在平淡中方显不凡。 单车行-西北鹰：单车行 3级 骑士 ★★★ 2010年入单车行，本人积极参加骑行，热心集体活动， 因此列入单车行10年 “风云人物传”。
单车行-哈哈：单车行 2级 骑士 ★★ 2008年入单车行，每逢重大集体活动一定有他的身影,组织能力强,点子多，先后组织策划了：汉石桥山地车赛、2009年会、潮白河越野赛等重大集体活动，单车行金牌主持。
单车行-小李：单车行 3级 骑士 ★★★ 别名:骑奥拓追自行车 2010年入单车行，积极参加骑行活动，热心集体活动，特别是在单车行的一些大型集体活动中默默奉献，不计名利，精神可嘉！
单车行-兵站：单车行 3级 骑士 ★★★ 别名：兵爷、兵仔、兵老头； 2010年入单车行，积极参加骑行活动，热心集体活动，本人幽默开朗、热情待人，甘于奉献，特别是为单车行开辟新的骑行路线和探索新的活动方式付出很多。 单车行-果果：单车行 3级骑士★★★ 2009年入行，热爱单车行，低调奉献，助人为乐，白河峡谷晋升三级骑士。列入单车行本纪风云人物传。
单车行-悠然：单车行 3级 骑士 ★★★ 2010年入单车行，本人积极参加骑行，热心集体活动，2011年初荣获“三九勋章”，五月三天独自挑战白河峡谷，安全完成370公里骑行，令人赞叹。 单车行-泡泡咖啡单车行5级骑士★★★★★ 2011年入行
他是单车行“三驾马车”的领头羊，西部大开发路线的总设计师。他以开拓疆土为己任，单车骑行路线在他的撰写下，变得更加丰富多彩。风雨红井路、大美草原行、疯狂马自骑，他的汗水洒遍京郊大地。他就是将骑行融入生命的——泡泡咖啡
单车行-丁冬单车行5级骑士★★★★★ 2010年入行
在单车行“三驾马车”中，有一匹志在千里却默默耕耘的老骥。不辞辛苦，不为声名，只为攀登更高的山峰。酷暑独行青松岭、连穿五星，虽然万里征途，却总在不言中。他就是——丁冬
单车行-穿越单车行5级骑士★★★★★ 2010年入行
他是西部开拓者之一。在过去的2012年里，他是最勤奋的骑行者，每次艰苦的骑行活动，都有他红色的身影。他的双腿是单车行最强扭矩的发动机，多少沟壑，多少山峰，都被他一一跨过。他就是——穿越
单车行-刚才单车行5级骑士★★★★★ 2011年入行
他不是高富帅，也不是大玩家，他是单车行一头任劳任怨的老黄牛，每次活动忠实的勤务兵。他用一年19次焦庄户之行，换来了多少新人走出燕郊、征服二星的突破。他被车友亲切的成为“二级教练”，他用行动证明，平凡见伟大，屌丝也英雄。他就是——刚才
单车行-UCC自由行单车行5级骑士★★★ 2011年入行
他是单车行文化之旅的发起人，引领着骑行文化的潮流。游胡同、品美食、他力主骑行与文化的有机结合。多少学界车友在他的带领下，用车轮细细品读了原汁的京味儿文化。他就是——ucc自由行
单车行-海阔天空单车行5级骑士★★★★★ 2012年入行
他们全家“总动员”，让家人也感受单车的健康快乐。骑行中他是领头羊，他总是领骑为车友破风，熟练的骑行手势总是能保障团队骑行顺利行军，他热心帮助骑行车友，他自加入单车行以来活跃度很高。他就是----海阔天空。
单车行-活人单车行5级骑士★★★★ 2011年入行
他是本地区单车通勤的发起者，单车行低碳行动的代言人。在他的倡导下，低碳通勤的人群越来越庞大。然而他更是一名不折不扣的“数据控”、“赛场控”，大厂孔雀城公路赛，他用勇气与坚持赢得了车友的尊重。他就是——活人
单车行-涛子单车行5级骑士★★★★★ 2011年入行
他是单车行尽职尽责的安全员，他用行动践行着骑行的安全理念。每次大规模骑行活动，都少不了他匆忙的身影。他让骑友多了一分安全感；他使活动就变得协调顺畅，他就是——涛子
单车行-修女单车行5级骑士★★★★★ 2010年入行
她是单车行的热心大姐，公益事业的积极份子。为车友，她总是不厌其烦的奉献，多少次集体活动的成功都离不开她的热情参与。同时她也是优秀的领队，2012年，在她的带领下，东指壶顶和青松岭山头迎来了单车行最星光熠熠的登顶。她就是——修女
单车行-迷路的蚂蚁单车行5级骑士★★★★★ 2011年入行
她虽然瘦弱，却是单车行的女中豪杰。青松岭上她摘得单车行第一个女五星，环水库、禅妙阳、四星连穿她显示出非凡的爬坡动力。千里草原行，她用行动证明“只为超越自己”的诺言。她就是——迷路的蚂蚁
2012单车行默默奉献奖
他们也许不是骑行最多，体力最强！但在单车行的集体活动总是能看到他们忙碌的身影，组织、策划、辛勤忙碌，正是他们默默的付出，才有单车行今天的繁荣。他们是许许多多默默奉献车友的代表--小李、哈哈 2013年最佳车友——他们唤醒清晨的第一缕阳光，他们送走傍晚的最后一抹夕阳。车轮在神州大地上飞驰，风声在他们耳畔呼啸而过，他们用双脚踏出美妙的音符，用汗水挥洒出人格的激扬。生命在这一年里焕发出无限的精彩，理想在这一路上释放出耀眼的光芒。他们是单车行这一年里最生机勃勃的力量。他们就是2013单车行最佳车友。 最佳车友：中国兰 毅然 注册会员 猫在墙上 单车快乐 一木大厦 小破车（不简单） 天地 南征北战 开心人 三国双侠 zippo 燕明 万宝路 行军兔 玥靓 波音 修女 虎妞 pipi猴 星语 2013年执着坚守——从春天里的春花烂漫，到盛夏时的烈日炎炎，从秋光中的色彩斑斓，到严冬下的风刀霜剑。在单车行，有这样一群车友，他们无畏风雨，无畏严寒，他们是单车行的老黄牛，每时每刻，都坚守着一份执着；一年四季，都在砥砺中前行。在他们的字典里，从没有“放弃”、不存在“停歇”。他们就是—— 执着坚守：板凳 三国双侠 涛子（长期坚持活动） 2013年最佳摄影报道——摘一片泛黄的秋叶，点亮骑行的精彩瞬间；捧一汪清澈的山泉，折射感人的温暖画面。在单车行，他们是画家、是歌者、是诗人，他们用唯美的图片和真情的文字，给大家讲述一个又一个骑行故事，召唤更多的车友迈开双腿，打开一片户外的蓝天。他们是2013的——最佳摄影报道车友 最佳摄影报道：少帅影音 社长 马丁 大兵影音 （积极拍片 写作业等） 2013年远征英雄——有一种精神在漫长中磨练，有一股力量在坚强中释放。2013，挥洒在海南岛、川藏线和青藏线上那一滴滴汗水，写就了单车行最华彩的一页。是他们将曾经难以企及的高度变成了现实，是他们把远山与天空连成一线。他们用顽强的毅力告诉车友，山，不再那么遥远，天，却是那样的蔚蓝。他们是单车行的远征英雄。 远征英雄：乐在骑中 超仔 西小瓜 泡泡 股市沉浮 雷鸟 小夕 葡萄 易水寒 （进军西部青海西藏海南岛的） 茶凉 小磊探花 2013年优秀安全员——每一次活动的圆满，都离不开他们的尽职尽责；每一个路口顺畅的通过，都少不了他们前后奔忙的身影。他们用行动践行着安全的理念，他们用热情传递着团队的温暖。他们是一张结实的网，他们是一堵挡风的墙，在他们的精心呵护下，我们的骑行安全才得以保障。他们是单车行优秀安全员。 优秀安全员：老K 果果 涛子 刚才 平安夜 大祁 四十不惑 2013年特别贡献奖（最佳后援）——当你遇到困难之时、当你需要帮助之时，总有这样的一群车友，他们用无私的奉献来为你化解后顾之忧。他们不求回报，不为名利，是他们用热情和关爱，让我们在单车行这个群体里找到了温暖的归属感。他们是有着特别贡献的——最佳后援。 最佳后援奉献奖：我心飞扬 半程 北京波音军师（大厂救援 青松岭 东指壶 四座楼等） 2013年风云人物：——他们坚持不懈、顽强拼搏，持之以恒，达到自己所追求的的目标，用自己默默无闻的身影，从自身做起，点点滴滴，日积月累，展示单车行人风采，他们是单车行的楷模，他们是众望所归的2013年单车行风云人物 风云人物：丁东 泡泡咖啡 少帅 2013年特别奖项
他爱单车，爱骑行，爱摄影，文字写作功底高人一筹，他努力为单车行年会筹稿筹划三年，他是单车行骑士追梦行者。
特别奖项-最佳编导：追梦行者

② 银混动奥德赛，尊享使用5000公里后杂记

一直潜水，几乎从未发帖，近日拜疫情所赐，生意较为惨淡，就有时间整理个跑了5000多公里的杂记，想到什么写什么，都是我的个人看法和意见，各位随便看看，不喜欢的就当没看到。有问题欢迎讨论，有不同意见就不争论了，谢谢了先。2019年12月28提的车，本人原是法系忠粉，98年第一辆车是富康1.36化油器的，跑了15万公里，质量稳定还省油（车上的电子设备除了大灯就是收音机了），开到07年2月又买了辆标志3072.0顶配，开到13万公里，12年7月用富康置换了辆标志5082.3顶配，富康才置换了1200元，没错是1200元，就图个置换省事和置换补贴11000元，就算把富康卖了12200元吧。把307留给老仗杆子用了，说实话，法国车真的是皮实耐用，技术先进，配置高，也没什么故障，307现在还在老岳父手里服役，没什么故障，我有时候也会开一下，2.0的动力老好了。508我还留在自己手里，配置很高，底盘稳定，已经14万公里了，现在在高速上还能跑到200公里时速，特稳，让人一点都不紧张。（天气好，路况好，没监控，车况正常，偶尔的跑一下，严重超速了，检讨）无奈法国人太二了，标志和雪铁龙越混越惨，而且508最大的不足就是------费油。我的工作需要经常外出，508市区平均12个油，夏天时节再堵车的时候就13个多了。高速上倒是挺省，按着120限速跑，6--7个/百公里，可谁也不能天天住高速上不是。307在老丈杆子那，508我留着还有用，换车就只能用老婆的雨燕换了，2010年7月买的1.5自动的雨燕，主要是接送孩子（老大）用（那不家里有点什么事老是拽着我，[嘻嘻]）也跑了12万了，雨燕是皮实，不省油（7-8个），同级车里空间算大的。没什么毛病，就是磕磕碰碰的比较多，补漆N块，但是要换车总得腾个指标出来吧，目前雨燕对我家来说最鸡肋，就用它换了。跑题了，至于为啥不再买法系车而转买日系车就不介绍了，话多了。还是说这个混奥吧。一直想换个MPV，尤其是前两年又响应国家号召整了个老二，小孩子现在5岁了，一家4口人出去508刚刚坐下，东西带得多了后备箱就显得小了，有的时候还要带着长辈父母一起出去，就得开俩车了，麻烦。我姐夫有个GL825S，出去玩的时候长途开过几次，各方面都不错，挺好，就是有点大，家里和公司的车位都停着费劲，还有就是大多数是我一个人开车，怎么看都像个专职司机。本人对混动一直感兴趣，新的技术对我有很大吸引力，网上关注各类油电混动（其实就两种，丰田及本田），纯电的不考虑，目前充电太麻烦，插电的也是差不多的状况。种种原因就选混动奥德赛了（具体原因省去1000字，其实和广大车友都差不多）。19年5月上市，一直关注，年底了，有点小收成，想让自己也高兴一下，就打算换了，配置就选尊享了，该有的都有，没有的那些如：自动泊车、全景、二排电调（不喜欢二排的中间小隔板）、等对我也无所谓。低配的不是不好，而是我不喜欢自己加装这个那个的诸多配件，有什么就用什么挺好，加装的越复杂就拆装的环节越多，有故障隐患，之前的几个车都是只有贴膜和脚垫，顶多加个行车记录器了。颜色，我居住工作都在海淀区，问了西、北边的好几家店都是只有白、深蓝（更像是黑的），其他颜色都要订货，1-3个月不等，就喜欢这个银色，干净，有质感，我花个33万多全办下来买个车，还不能买到自己喜欢的颜色有点不甘啊，就在汽车之家上询价，全市的4S店会轮着给你打电话，问了好几家都是没有银色，也没有现金优惠（都是只有5000的置换补贴及送的6次保养），算了，那不就再等等吧，不想买白的，不是不好，就是白色的看着太多了，有点疲劳。也因为不是我最喜欢的颜色。后来12月23、4号的方庄店打电话，一聊说是有银色的现车，当天下午就去了，店里展车就是银的，看着就喜欢。据说库里还有俩银色的，也没去库里再看实车了，反正都之前看的也是够不够的了，就直接定了。准备银子用了2天，12月27号上午把雨燕卖给一个二手车平台，2.2万（没有在店里直接置换），然后下午就去提的新车，然后就回家了，然后就是上牌啊什么的手续的杂事，续了4次临牌后终于上了原来雨燕的老车牌。然后就开始忙活过节前家里及公司的各种事务，然后就到春节了，然后就开始疫情严峻了，然后就没什么然后了[偷笑][偷笑]。说正经的了，这个车基本上达到了我目前要求的全部。1：空间大，四个人出去太舒服了，第三排收平后，老二是个男孩，在后面各种折腾，6个人出去各自坐的都很宽敞舒适，第三排的的坐姿比GL8舒服，真的。买车之前我仔细实验过，本人高186公分，驾龄23年，坐在司机位子开车姿势调好（老司机舒适放松的架势姿势[坏笑]，自己再坐到司机后的第二排，调好坐姿让自己舒服了，腿部空间有2拳的富裕量（非要把第二排座椅调到中间后再滑到特靠后，然后说第三排空间小，这就是抬杠了，阿尔法也不行啊），然后再跑到第三排做到同侧位置，腿部空间居然真能有近2拳，而且坐骑角度调到最后还是坐着很舒服的，是真的可以做成年人的打三排。当然以我的身高比对，头部空间没剩多少了。我想我在开车的时候，我的这一侧的正后方及我的第三排同时都坐着我这样身高的人的这种场景发生的概率近乎为零吧。至于好些人诟病的第三排的人脑袋距离后风挡太近，这个是真的。但是我觉得这个所谓的安全是相对的，高速上谨慎驾驶，远离大卡车，加速、刹车有点预见性比什么都强。大个的的三厢车被大货追尾直接报废的也不少。纠结这个就别出门了。真赶上了，就信命吧，福报耗尽了什么都没辙了。至于行李空间，就看个人的需要了。4座模式下相当于大号小面的载货量，我验证过了，春节去宜家买了2个弹簧床垫，1.8米*2米的，抽真空后卷成一大卷的那种。直接放到后面就拉回来了。至于其他的类似电脑或打印机大小的打包的盒子就不形容了，自己脑补吧。真的挺能装的。2：视野好，本人对SUV无感，没有那个越野的心气儿了。出去玩的时候全国的路况也是满足这个车都能开到的，你非要开个MPV去越野路段，那就是自己做了。但是这个车坐姿还是比较高的，侧窗面积大，视野不错。就是前排阳光好的时候太晒了，还没贴膜呢。3：噪音。我觉得挺好，估计没开过劳斯闹得。但我时不时开哥们儿的BMW740，也开过S和A8，确实有点差距，但也没到不可忍受的地步。你非拿2、30万的和两、叁佰万的车比，有点自寻烦恼了。我觉得主要是混奥的行驶中汽油机介入时直接就是2000转以上的转速，显得和纯电驱动时的噪音对比有点大，介入的时候声音传递比较突兀。目前的技术能力及对应的您花的购车价位，也只能这样了。其实假设一下，如果这个车一直是汽油机驱动的状态，这个噪音应该算是正常，习惯了也不是个事儿。4、动力及配置。动力够用，仅此而已。只要你舍得踩，100公里时速内提速感觉是很强烈的，100以上和普通B级车差不多，买这车也不是在路上逮谁干谁的用途。先明确用途和目的，再选择你要用的工具或方法就不会纠结了。因为疫情及路况，我只最快开到130，没机会再快了。动力足够应付市区及高速上的所有正常需要了。当然非要用混奥跑0-4就另说了。配置，尊享算是中高配吧，再高配的我觉得不值了，再低的又有点缺项，连侧气囊后排都没有，自己又不能加装，配置还是因人而异吧，自己选了的就是合适的。当然也有不满意的地方，后面再说。5：油耗。疫情期间至目前我多了一项娱乐活动，开车瞎溜达。疫情刚开始的时候，闷在家里有点小无聊，孩子在家闲的就是各种折腾，我和老婆头都大了，还那都不让去，没有家庭聚会、没有狐朋狗友聚会、没有娱乐场所开业，没有餐厅开业，好在可以开车出门溜达，不下车溜达总行吧！只要在车上，儿子基本只动嘴和他姐聊，看看冬季北京的景色，感受一下市区郊区疫情期间的冷清与萧瑟，门头沟、延庆、怀来、密云平谷、燕郊、大兴榆垡、各种瞎跑，其乐融融啊，就是因为-----省油！省油！两次就行了。油耗真的不是个事儿了。5800公里了，已经首保了，平均油耗6.5个不到。冬天冷的时候要开暖风，平均6.5个，最近天气暖和了，两箱油都是表显5.6个，每次我都是加满油后跑到油灯亮后再加油，用加油的量除以实际跑的公里数（这两次都是700多公里），自己算的最近两次都是5.3的平均油耗，还低于表显油耗。我最近工作总是从北三环的北太平庄跑到石景山附近，时不时的可以跑到4点几的油耗。我发现，气温低的时候油耗会高一些，温度上升，油耗就低下去了。南方的朋友更有体会的吧。每次加油38升左右，跑个720公里左右。这个油耗只有我原来508的一半都不到。要说费油的工况，就是高速路了，在高速上一直跑个100的时速，平均油耗在7-8个左右，120的时速要到8-9个左右，我觉得是因为在高速上发动机直连的状态比较多所造成的，我特意留意过，在高速上匀速100的状态下，是汽油机工作1公里左右后转换为纯电状态，用纯电走个500-700米左右又转换为汽油机工作，依次循环。所以跑高速的时候这个混动的奥德赛的油耗优势相对弱一些。各位不用纠结，还是那句话：谁也不是天天泡在高速上的，如果要是做客运或旅游接待业务的用户，可以直接考虑纯油的MPV。虽然最近油价大降，但是任人都明白油价的总体走向肯定是越来越高的，大家生活一般还是在市区为主，所以省油的优势还是能被个人用户做接受的。6：毛病和不足。车不完车，是车都有短板。以下这些不足也是可以将就的，车就在那，了解清楚后既然买了，就是说明已经接受这些不足了。只是说说我对这个混奥的几点不满，吐槽一下。。配置相对偏低：29.48万的MPV裸车价，还一点都不便宜，在这个年头儿30万的MPV居然没有电尾门，远光还是卤素，全车车窗一键升降、行车落锁、连驾驶席的腰托都没有（哪怕是手动的也行啊），这些小东西加不了什么大成本，但是确实是经常用到的便利性配置，我对天窗无感，还不如没有天窗然后加上这些小配置。连两个前门上的电加热按键的LO及HI的印刷及按下方向都是一个样子的（只用开发一个磨具不用分左右了），充分的体现了日本人民能省就省的，高效成本控制的勤俭节约精神。我的508可是都有的，后作业带加热和电动调节，还有电遮阳帘呢。油箱异响。不知道别人有没有，反正我的有，只要加满油，在车位倒车时只要速度很低，不论前进还是后退都有咣当咣当的声音，类似后备箱里装了饮水机的大号桶装水但只有半桶水的摇晃时的声音。但是这个声音在油量低于半箱以后就没有了，首保时问了修理厂的师傅，说没事，广本的好多车都有这个现象，我观察了一段，觉得油箱不漏，也不会掉下来，就拉倒吧，为了是这个声音也不值当拆装折腾了。反正就在开停车的低速时有，开快一点后也就听不见了。跑偏。确实有点轻微的向右侧跑偏，不严重。估计是胎里带的毛病。在论坛上看了一下，好像好些个奥德赛车主都有这个毛病，汽油的混动的都有，有的车主是修了半天搞好了，有的没什么效果。我的解决方法很简单：就是左侧前轮胎压2.5，右侧胎压2.6或2.7，反正比左侧高就行了，就解决了跑偏的问题。真的，起码我感觉不到跑偏了。也不用拆装维修那么麻烦了。至于机油乳化或是增多，我都没发现有。我是每1000公里检查一下，机油盖子内侧目前很干净，早上着车之前看机油标尺也都正常，没见增多。没想着拍照片，就不发图了。惊着自己了，写了这么多。就到这吧。都是自己的片面之见，纯属交流之用，不喜无视便罢！祝各位身体康健，万事如意！

次序有点乱，这是正面，不经常发帖，技法欠纯熟。

③ 名爵HS怎么样值得买吗

追溯MG的品牌历史，其生产的第一辆车到现在已有90余年历史。而从品牌创立初始，MG就把运动作为自己的初衷。曾经在很长一段时间里，这个英伦品牌叱诧欧洲各类大型赛事。不过引进国内之后，名爵也把自己的各个优势都发挥出来。

最后就是我觉得非常方面的，互联网的应用，名爵HS搭载阿里的斑马操作系统，整个操作起来非常流畅，娱乐化配置和USB接口和BOSE音响等等，都体现了它的不一样。

对于年轻人来说，又追求速度和时尚的需求，那名爵HS完全可以满足。