途观l越野差
『壹』 请问三菱欧蓝德、途观L、奇骏这三款咋样呀长途自驾越野适合吗
首先需要特别强调的是，这三款车都是不能进行越野的，虽然都带有四驱，但是这个四驱只能是用来进行一些轻度脱困，普通的城市SUV从车身结构到避震行程到轮胎以及四驱等各个方面都不适合进行越野。
问题里的这三款车型是20到30万之间的主力车型，通常情况下，稳定性和耐久性都没有什么问题，理论上自然吸气，发动机会比涡轮增压发动机的耐久性更好一些。由于问题里着重提到了自驾游和越野，下面就这两方面详细的解答一下：
动力表现途观L最好，适合于公路高速行驶首先，这三辆车动力最好的是途观L，毕竟大众的涡轮增压发动机匹配七速湿式双离合，这个配置是其余两款自然吸气发动机匹配CVT变速箱所无法比拟的，如果自驾游公路多一些的情况下，还是考虑购买途观L，最为关键的是EA 888发动机已经进化到了第三代，大大的减少了机油的消耗，对于长途自驾游来说，中途缺机油的风险已经大大降低。
奇骏就是一个普通的适时四驱，核心是基于捷太格特的ITCC连轴节，四轮分配只能通过ED l电子线划进行，由于奇骏带有锁止模式，再通过EDL对轮间的动力进行分配，这就是奇骏的最强脱困模式，从硬件结构上看是比不过欧蓝德的顶配车型的，和欧蓝德的普通4wd车型脱困能力半斤八两。
上述两款车型都是适时四驱，对于汽车高速行驶的稳定性和循迹性没有帮助。
『贰』 昂科威和途观l哪个越野性能好
对于想要了解昂科威与途观L越野性能的问题，首先需要明确的是，这两款车都是以城市驾驶为主要设计目的的城市型SUV，因此它们的越野性能并不是其核心优势。
越野性能的优劣，很大程度上依赖于车辆的底盘结构。承载底盘，如昂科威和途观L，注重的是行驶舒适性和稳定性，而非承载底盘则倾向于提升通过性和越野性能。因此，在比较这两款车的越野性能时，必须考虑它们的底盘特性。
总的来说，昂科威和途观L作为城市SUV，其越野性能并未达到专业越野车型的水准。对于追求更佳越野体验的用户，可能需要考虑选择搭载非承载底盘的四驱SUV车型，以获得更好的通过能力和适应复杂路况的能力。
对于对越野性能有较高需求的消费者来说，选择一款具备非承载底盘的SUV车型无疑更合适。这样的车型能在越野性能上展现出更强的优势，为驾驶者带来更丰富的驾驶体验和更好的应对复杂路况的能力。
因此，如果追求越野性能的提升，建议优先考虑选择搭载非承载底盘的四驱SUV，而非昂科威和途观L这类以城市驾驶为主的车型。