拓陆者皮卡踏板

1. 高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

2. 做广告招牌的想买个皮卡新出的拓陆者怎么样

干工程这么长时间，拓陆者是我用过的最好的一款皮卡，以前开过江铃、长城、日产的皮卡，这些车给我的感受就是皮卡做工差，只适合干工程。现在开的拓陆者做工虽然不像豪车那样精致，但是也十分舒服。减震做的很好。

3. 下半年上市，拓陆者战途皮卡再次亮相，车宽2米

3月29日，福田拓陆者德国工业4.0+智能工厂直播云鉴会正式拉开帷幕。在本次直播会中，拓陆者战途改装皮卡再度曝光，再度引发车友关注。

拓陆者战途改装皮卡车顶加装了照明灯，可以穿透雨水、雾气、灰尘和积雪，适应极端条件下的越野照明。

此外，涉水喉也有加持，可助车辆实现提高涉水高度，有助于发动机工作，吸收空气更加充分。

未来，上市的战途量产版车型不但在外观上有进一步升级，内饰也会采用统一的硬朗风格，满足全领域全场景需求。拓陆者战途改装皮卡后续又将带给我们怎样的惊喜？请持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 福田拓路者皮卡清风版上市，11.78-12.28万，配全景环视+泊车雷达

自从部分地区放宽了对于皮卡的相关限制，今年的皮卡市场迎来了春天，前有还没上市就已经备受瞩目的长城炮越野版，近日又有一款皮卡车型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清风版，这款车目前已经正式上市，售价区间为11.78-12.28万元，共有两款车型可选——驭途8清风版和驭途9清风版。外观层面变化不大，但是配置方面增加了很多，例如配备了搞笑自动空调功能，让驾乘感觉更加舒适。
前脸部分，新车给人的感觉十分厚实，中间采用了一款六边形进气格栅，周边黑色饰条勾勒，中网设计的很有层次感，上方带有“FOTON”的字样，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，在不规则的线条勾勒，和中网的契合度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多条犀利的筋线，给人十分厚实稳重的感觉。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧带有C字型的镀铬饰条进行点缀，整体设计方面给人的感觉十分协调。
车身侧面，新车宽大修长的车身让很多喜欢皮卡的车主们着迷，侧面设计的很有层次感，腰线贯穿门把手，下方腰线够了深刻，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉和轮拱部位微微凸起，呈现出非常强烈的肌肉感。侧裙下方带厚实的黑色护板，较高的离地间隙保证了通过性。尾部带有皮卡专属的后斗，红色车身搭配银色饰板，形成了撞色的效果，颜值吸睛。
黑色的尾门和上车踏板相互搭配，外加竖状尾灯，尾部的视觉冲击力也是非常强的。
内饰方面，虽然福田拓路者皮卡清风版是一款皮卡车型，但是车内拥有轿车内饰般的豪华感。中控搭载一款10.25英寸悬浮式中控屏，载入了最新版博世ESP系统，集成了360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、北斗联合GPS双模块导航等功能，科技感倍增。此外，新车针对一些高温地区还增加了高效的自动空调功能，十分人性化。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了一款柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里综合油耗7.5L，满足国六b排放标准。为了让他越野能力增强，新车还搭载博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁，越野性能更加优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 针尖对麦芒 长安凯程F70对比福田拓陆者驭途9

长安凯程F70是去年新上市的一款全新车型，售价区间为9.28-14.18万。在这个价位区间，也有另外一款于去年年底全新上市的车型，它就是福田拓陆者驭途9，售价区间为11.18-14.58万元。相互重叠的价格区间，必然会成为消费者拿来对比的对象，所以我们今天继续针尖对麦芒系列，看看这两款车的区别。

“硬核”对比
还是从皮卡消费者最关心的硬核部分说起。长安凯程F70有三款动力，汽油柴油都有。汽油版有国五和国六两种排放标准，但都使用的是代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率不同，但最大扭矩相同。柴油版有1.9T和2.5T两款动力，其中1.9T均为国五排放，2.5T有国五和国六两种排放标准。

长安凯程F70
拓陆者驭途9同样也有汽柴油两款动力，但排量都是2.0L的涡轮增压发动机，而且均符合国六排放标准。汽油版搭载代号为4G20Ti5的2.0T汽油发动机，柴油版使用的是代号为4F20TC的2.0T柴油发动机。从动力参数来看，拓陆者搭载的这两款发动机相比长安凯程F70的三款要好一些。

拓陆者驭途9
两款车型的变速箱均为6挡手动变速箱，这个两款车保持同一水平。如果想提升产品力的话，加入自动变速箱会有立竿见影的效果。两款车也都有两驱款和四驱款，四驱都是皮卡常见的分时四驱，并且带有低速四驱。在后桥差速锁这个配置上，长安凯程F70的行政版（也就是两驱和四驱的顶配车型）都带有后桥差速锁；而拓陆者驭途9则在部分车型上可以选装，需要一定的费用。

底盘部分两车基本相同，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧整体桥的形式。长安凯程F70的接近角为29°，离去角为27°，最小离地间隙为230mm。拓陆者驭途9的参数并未透露，我们从网络上查到的接近角为27.5°，离去角为19°，但这个数据我认为不太准确，所以底盘的这些数据也就无从对比了。

配置对比

对比完硬核内容，咱们再看看其他的配置。这两款车基本上都是全新的外形内饰设计，从设计造型上已经摆脱了传统工具型皮卡的样子，各有各的特色。这两款车也都有标轴版和长轴版车型，而且巧的是，它们的汽油版都只有标轴车型，而柴油版有标轴和长轴两种选择。

长安凯程F70
拓陆者驭途9
车身方面来看，拓陆者驭途9拥有更长更宽的造型，但高和轴距是长安凯程F70占优。而货箱部分则是皮卡比较重要的地方。长安凯程F70货箱的长宽高都要优于拓陆者驭途9，容积稍大一些。

看完了装载能力，再看一下安全配置和其他提高装载便利性的配置。从安全配置来看，两车的基础安全配置都不错，ABS和制动力分配都是标配。而拓陆者驭途9除此以外还标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像等等，这些配置在长安凯程F70的入门款车型上缺失。

拓陆者驭途9内饰
长安凯程F70内饰
而为了用车更方便的部分，两车各有不同的侧重。长安凯程F70标配了外绳勾，部分车型有货箱防滚架，对于载货比较重视，但货箱宝不是标配。拓陆者驭途9标配了侧踏板，上下车更方便；货箱宝也是标配，防止货箱剐蹭，但防滚架和外绳勾都没有配备，需要加钱选装。

总结：长安凯程F70和拓陆者驭途9在皮卡市场上都算是新生力量，各有各的特点。在动力储备部分，长安凯程F70略逊拓陆者驭途9一筹，但贵在选择较多。变速箱部分两车一致，都是6速手动变速箱；而且有消息称，这两款皮卡将来都会推出自动挡车型。

从货箱上来看，长安凯程F70的容积更大一些，而且标配了外绳勾，对于运输货物比较重视；拓陆者驭途9在这些部分需要选装，但标配了侧踏板，对于乘客上下车更方便，对人更重视一些。所以从整体来看，这两款车都有各自的特点，也有自己擅长的部分，消费者可以根据自己的需求做选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 閬挎殤鐢熸椿鍙岃妭涓轰即鈥斺旈┚椹舵嫇闄嗚呴┉閫旂毊鍗″媷闂灏忓湡鍧★紝鍡峰椃婊

杞鐪煎張鍒扮鍗堬紝鐐庣値澶忔棩鍙堟潵鍒板暒锛屼粖骞村洜涓洪棸鏈堢殑鍘熷洜锛岀鍗堣妭姣斿線骞存潵鐨勬洿鏅氫竴浜涳紝棰勭濆悇浣嶈溅鍙嬩滑绔鍗堣妭瀹夊悍锛佹姠鍦ㄧ鍗堜匠鑺傚墠澶曪紝鎵句釜濂芥椂闂达紝鎴戜滑椹鹃┒椹閫旂毊鍗″啀娴涓鍦堬紝杩欐¤╅┉閫旂毊鍗℃潵涓鎸戞垬灏忓湡鍧★紝鍏ㄩ潰灞曠ず涓嬮┉閫旂毊鍗＄殑鎬ц兘锛屼篃缁欐墦绠楀叆鎵嬬殑杞﹀弸涓涓鍙傝冨惂锛佹瘯绔燂紝瀵逛簬澶у氭暟杞﹀弸鏉ヨ达紝涔拌溅涓嶆槸涓浠跺皬浜嬶紒闅忕潃鍥藉唴鐨鍗℃斂绛栫殑鏀惧斤紝鐨鍗′箻鐢ㄥ寲宸茬粡鎴愪负瓒嬪娍锛屾兂瑕佹敼鍙樹竴鑸鐢ㄦ埛瀵光滅毊鍗=璐ц溅鈥濈殑鍥烘湁鍗拌薄锛岄栧厛闇瑕佷紭鍖栨敼鍙樼殑灏辨槸澶栬傘傞┉閫斿湪澶栬傛柟闈㈢殑鏀瑰彉鐪熺殑寰堝ぇ锛屽ぇ灏哄镐腑缃戯紝閰嶅悎涓婂法澶х殑LOGO锛岃繖寰堥湼姘旓紝杩欎篃寰堚滅寷绂解濄傛惌杞2.0T姹芥补鍙戝姩鏈猴紝宄板奸┈鍔涘拰鎵鐭╁湪鍚岀骇绔炲搧涓涔熺畻鏄琛ㄧ幇鍑鸿壊锛岃屽湪瀹為檯鐨勯┚涔樻劅鍙椾腑涔熺‘瀹炲傛わ紝鎻愰熸瘮杈冪寷锛岃秴杞﹀氨鏄涓鑴氭补鐨勪簨锛岃秴5.3绫筹紝2鍚ㄧ殑澶у朵紮锛岃兘鏈夎繖鏍风殑琛ㄧ幇浠や汉婊℃剰銆濂戒簡锛岃瘽涓嶅氳达紝鐩存帴涓婂浘鍟︼紒

鎬荤殑鏉ヨ达紝鎷撻檰鑰呴┉閫旀嫢鏈変簡灞炰簬杩欎釜鏃朵唬鐨勬柊娼姘旇川锛屾棤璁烘槸澶栬傝繕鏄鍐呴グ锛屽潎鍚戜箻鐢ㄥ寲閫犲瀷鐨勮捐′笂杩涜屼簡杩堣繘銆備笌姝ゅ悓鏃讹紝绂忕敯鐨鍗″疄鐢ㄦу己銆佹т环姣旈珮鐨勭壒鐐逛粛鐒跺緱浠ヤ繚鐣欙紝鍗佸嚑涓囧乏鍙崇殑浠锋牸涓烘嫇闄嗚呴┉閫旂毊鍗″甫鏉ヤ簡涓嶉敊鐨勭珵浜夊姏銆傛嫇闄嗚呴┉閫旓紝鍊煎緱鎷ユ湁锛