皮卡非营运保险

㈠ 自己家用的皮卡车买保险的时候营业与非营业有什么区别缴费标准不一样吗

营运和非营运车辆保险的价格是不一样的，按正规的话，皮卡车辆上保险是要按营运车辆上保险的，保费会比非营运车辆要高一些，如果要是按非营运出单的话。

你需要找一家比较宽松的保险公司出单，按非营运出单是保险公司的漏洞，区别没有什么区别．

只要能按非营运车辆出单就行，便宜，不过理赔的时候会比较麻烦，如果小案子单独车损这块没什么问题，如果是撞到了人，保险公司有拒赔的可能，最终是可以赔。

但是要追究起来会相当的麻烦。营运和非营运价格差距不小哈，光说交强险营运的第一年是1850元，非营运就1200元。

加点商业险差距就更大了哈。一般买的比较齐全的话相差两千来元都可能。按道理说，拉自家货是算非营运，只要你拉这个货不是收费的，不是专门以拉货来挣钱的，就算非营运。

保险买的非营运，上户就是非营运。总之保险上的使用性质要和行驶证上的必须要一致。

但有些地方政策规定，非营运货车办不到道路运输证。没那个证上道路拉货的话，是不行的。这个具体要看当地的规定了。

(1)皮卡非营运保险扩展阅读：

按保险经营性质可分为政策性保险和商业性保险。绝大多数保险都具有商业动机，由保险公司按商业惯例经营。

而政策性保险则按政府有关法令或政策规定开办，有社会保险、财产保险和责任保险等，多为贯彻政府的某一项经济或社会政策服务。

按保险实施方式可分为自愿保险和强制保险。自愿保险是当事人在平等互利和自愿的基础上确立合同关系，被保险人可自行决定是否投保。

保险标的种类、金额和期限等，保险人也可选择承保与否及其有关承保项目和内容。

强制保险又称法定保险，是政府以法令或政策形式强制规定被保险人与保险人的法律关系，在规定范围内,不管当事人双方自愿与否,必须按规定办理保险。

凡属法令规定必须保险的标的，其保险责任自动开始，保险金额按规定标准收取，被保险人不得自行选定。

强制保险的另一种形式是政府规定某些行业或个人从事某种经营或其他活动时，必须参加保险，否则不准从业。

㈡ 皮卡非营运和工程抢险有什么区别

运和非营运车辆保险的价格是不一样的，按正规的话，皮卡车辆上保险是要按营运车辆上保险的，保费会比非营运车辆要高一些，如果要是按非营运出单的话，你需要找一家比较宽松的保险公司出单，按非营运出单是保险公司的漏洞，区别没有什么区别，只要能按非营运车辆出单就行，便宜，不过个人建议你不要按非营运出单，理赔的时候会比较麻烦，如果小案子单独车损这块没什么问题，如果是撞到了人或者死人，保险公司有拒赔的可能，最终是可以赔，但是要追究起来会相当的麻烦。请三思后行，希望我说的对你有用处。

㈢ 皮卡一年保险多少钱

非营运的货车，根据吨位不同，各档交强险的费用如下：

非营业货车2吨以下1,200元

非营业货车2-5吨1,470元

非营业货车5-10吨1,650元

非营业货车10吨以上2,220元

皮卡车交强险多少钱上表情况即可得知，通过上面是第一年交强险费用，第二年具体的费用和上一年出险次数有关，具体上浮或下调如下：

最终保费＝基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率）×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)。

《中华人民共和国道路交通安全法》：

第七十六条的规定，交通强制险是不分责任的。该法第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，再按过错分担责任。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条规定：机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。