摩托车越野改装进气
Ⅰ 摩托车想增加进气需要改哪
只改进气，不扩缸、不换大口径化油器，加速不会提升。加速变慢，是因为你改了板井排气。不是排气管不通畅，而是板井排气太通畅啦！你的摩托排量太小，排气压力低，低转数扭力下降，加速不变慢才怪。但是有个好处，最大速度会增加。
Ⅱ 摩托车怎样改装开的快
1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头），改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%）。
2。改装点火，一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。
5。改装链轮，简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。
6。轻装上，使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。
7。轮胎气压，保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。
8。改大气缸，如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。
Ⅲ 摩托车进气改装涡轮增压
不是缺少转速传感器，通常车上也没有这个传感器，这个传感器只在增压器的匹配的时候才用到。
如果你选择的增压器大小合适的话，增压器的增压度的控制是通过两方面实现的：
1、废气阀，这个阀是一个机械阀加一个电磁阀控制的，通过电控系统控制电磁阀的占空比，调节推动增压器的废气的量，多余的废气会被旁通放掉。
2、泄压阀，这个阀在增压器进气通道的高压侧，有机械阀和电磁阀两种，其开启压力是根据标定预先设置的，作用是在增压压力超过需要的时候，放掉多余的进气。
因此，增压器的匹配很复杂，包括前期的设计匹配以及匹配后的标定两部分工作要做，随意选择一个，合适的可能性很小。