进口小型大众皮卡车大全价格及图片

1. 热销皮卡上汽大通MAXUS T60和长城炮，如何选

如果放在五年之前提及国产皮卡，大多数消费者的第一反应商用用途比较多的车主才会选择购买，而私人很少会去购买这一类的车型。而到了现在，由于国内城市皮卡政策的逐步松绑以及支持，越来越多的人也开始考虑购买一辆皮卡车了。

对于预算充裕的消费者，他们可以有多个品牌选择，而对于只有十多万的预算并不充裕的消费者，他们的选择余地就非常少了。不过好在近两年，各个厂商开始发力皮卡市场，推出了一些平民化的皮卡，比如非常有代表性的长城炮。但这个级别中还有一款实力派选手不容忽视，它就是上汽MAXUST60。

长城炮则具备聚氨酯多功能方向盘+定速巡航、仿皮座椅、9英寸触摸屏+手机互联、无钥匙进入+一键启动。科技性配置略高一些，但没有驾驶模式的选择。

总结

经过上述对比，上汽MAXUST60在动力选择层面上有着很明显的优势，可以满足不同人群对动力的需求，而且在常见的汽油版本上最大功率有着显著的优势。

在内饰用料和美学方面，长城炮则更能俘获消费者。

如果您是对动力、空间有很大需求的消费者，我建议不妨去看看上汽MAXUST60，性价比也高。如果是一个颜值控，可以考虑下长城炮。

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2. 大众竟然也有皮卡搭载V6发动机，限量200台！

不知道大家有没有发现，近年来在中国销售的皮卡车型越来越多了，而且种类也更加细分。之所以出现这样的现象，主要有两个原因，一是消费者的需求多样化了，很多人喜欢上了皮卡这样的“大块头”，还能得到拉货、越野等附加价值。二是因为，像是在北京这样的限号城市，皮卡是不用摇号的，所以很多人郊区的消费者都买来代步。

动力方面，新车搭载一台3.0TDIV6柴油发动机，最大马力258匹，峰值扭矩580牛·米。传动方面匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。据悉，该特别版车型仅限量200台。大家觉得，如果大众Amarok引进国内，会有市场吗？

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3. 英媒评10大最佳皮卡，与老美截然不同，大众、奔驰有上榜

英媒评10大最佳皮卡，与老美截然不同，大众、奔驰有上榜

在上一段时间，英国媒体就评选出来在2020年英国最佳十大皮卡，其中所评选的车型有八款都是在英国是最受人们喜爱的，剩下两款车型是即将在英国上市的皮卡车型。不过在英国最受欢迎的10款皮卡，它的尺寸跟美国却有点区别，在英国最受欢迎的基本都是中型皮卡，那么下面小编就带着大家了解一下，在英国最受欢迎的皮卡车型。

丰田Hilux

这款车型在设计方面，三菱把它进行了全新的设计，前脸造型跟很多皮卡都有很大的差别，新的外观设计让很多用户对此感到非常的惊艳，而且作为一款非常畅销的车型，三菱不仅提供了很多款型工给用户选择孩子。在动力方面也配备了分时四驱和超时四驱两种系统，让消费者选择。

不知道小编今天讲的皮卡车型大家喜欢哪个呢？欢迎大家在评论区留言。

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4. 大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。

皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。
外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。
整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。
尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。
在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。
皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。
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5. 堪称全能的美系皮卡，这三款进口大身板，气场比豪华车强多了

随着国内皮卡政策的开放，这种曾经作为商业用途的车型，逐渐走进了大众的视野。而对于高端皮卡车型，国内确实拥有不少爱好者，很多人购买这类车型都是不管不顾的，就是为了自己喜欢。不过相对于国外来说，国内这类车型的市场需求仍然非常小。

而关于皮卡，相信很多人对于早期的美系皮卡都印象深刻。车身普遍偏大，也非常有气场，不过内饰的做工用料方面会差一些。但是现在可今非昔比，不仅拥有美系豪华车的内饰，各方面也非常出色，堪称全能选手。今天咱们详细介绍下三款代表性车型，不知道你会喜欢哪款车？

福特F-150猛禽

动力方面，其中的猎鹰版以上车型都搭载了6.2LV8自吸发动机，最大功率达到了426匹马力。出色的动力表现，让其拥有4128公斤的拖载能力。这款车的底盘非常有厚重感，在常规道路上行驶还是比较舒适的，而到了一些越野路段，能感受到车辆明显的晃动。

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6. 大众Atlas Tanoak前途未卜，Tarok小型皮卡更具希望

皮卡作为一款工具车因为非常实用，所以在国内外都非常受欢迎。不过在很多人的印象中，皮卡一直都是美系和日系的天下，福特、通用、丰田、日产等品牌的车型被众人所熟知，似乎世界上并不存在德系皮卡，但实际上大众和奔驰也都推出过皮卡。大众旗下就有一款皮卡车叫Amarok，不过该车并未进入国内，在两年前的纽约车展上，大众又带来了一款全新的皮卡车——大众AtlasTanoak概念车。

大众Tarok

不过大众首席运营官对皮卡的重视程度相当低，而且由于福特和大众已经计划合作开发皮卡了，因此大众Tarok的投产将会推迟，或者最终会变成一辆电动皮卡，鉴于连日以来全球皮卡的电动化趋势，大众皮卡电动化的可能性似乎更高，如果大众生产电动皮卡，它将基于全新的EQB电动平台生产。

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