2018新车上市皮卡掀背

A.不报废不限行享乘用车待遇！这款6字头皮卡即将推出前几天，中国皮卡网报道了长安凯程F70掀背版皮卡的消息，该车已按“1”字头的车辆类别在工信部申报并通过审核，新车最大的亮点是出厂自带掀背款式的货箱盖，不会涉及违法改装，用户无需办理改装申报流程便可正常上牌验车，而且相比车主私下安装的货箱盖吻合度更高，也更加牢靠耐用。

消息发出后，不少卡友表示很实用，还有多位车友留言询问，长安凯程F70掀背版皮卡已经按“1字头”载货汽车申报了，那拥有乘用车属性的“6字头”都市版还推吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B.瑞迈性能怎么样还不错性价比比较高C.皮卡车迎来了春天3月皮卡销量榜发布，长城霸占前三名四季的更迭总有它独特的寓意，春给人以希望，夏给人以炽热，秋给人以收获，冬给人以寒冷。纵观如今的汽车市场，无论是车企的运营状态，还是下游经销商的生存情况，以及最终的销量成绩，都是处于寒冬之际。

而此时，国内皮卡限行政策逐步解禁，长城等车企加大研发力度推出乘用化皮卡车产品，将装载能力超强，皮实耐用，价格划算的新型皮卡带给大家，勾起了潜藏在用户心中的越野梦。

疫情笼罩之下的春天，让我们明白，买车并非豪华与华丽就是最高准则，适合和实用才是根本。而长城皮卡车型如今已经形成了风骏系列和炮系列两大阵营，一个主打实用，一个主打乘用化高端皮卡，加上长城SUV在乘用车领域的好口碑，取得前三的成绩是努力之后的必然。

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D.三个黄圆圈是什么车是江西五十铃汽车生产的瑞迈。

三个圆形的标志为江西五十铃的瑞迈皮卡，三环代表着丰富的品德、品质和品味。瑞迈的外观采用了更加粗糙的设计，前格栅上是一条巨大的镀铬装饰，前灯是黑色的，下面是一盏行车灯。动力系统：新瑞迈将搭载2.5T柴油和2.4T汽油两款发动机，均满足国六排放标准。其中2.5T柴油发动机的最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为360Nm，匹配6挡手动变速箱，2.4T汽油发动机的最大功率为155kW（211PS），最大扭矩为320Nm，并匹配5挡手动变速箱。

E.经典瑞迈和域虎3选哪个好看你自己的喜欢，各有千秋，瑞迈是江西五十铃的入门级皮卡，定位为工具车型，采用五十铃家族化设计，外观和大哥D-MAX很像，2018款瑞迈大胆启用全新的车标JIM——JIANGXIISUZUMOTOR。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑤ 一般皮卡车多久强制报废

不久之前，中国皮卡网先后报道了长安凯程F70掀背版皮卡及“6字头”运动型乘用皮卡的消息，在国内市场再添新军的同时，“6字头”也再次成为了皮卡车主关注的热点。

虽然“6字头”皮卡并不是第一次出现，但仍然有卡友对其一头雾水，什么是6字头皮卡、6字头皮卡在限购地区是否需要摇号、私人用户能否购买等等是小编近期频繁收到的问题，今天小编便给大家统一答疑。

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什么是“6字头”皮卡？

"6字头"皮卡与汽车产品型号编制规则有关，数字1-9分别代表载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车。

按照国家标准9417-88，一般情况下，新皮卡申报工信部时，都隶属"1字头"载货汽车或者"5字头"专用汽车，本质上依然为货车，但"6字头"汽车型号属于客车范围，不少SUV便归属这一类别。

"6字头"皮卡的产品名称也不再是多用途货车，而是与SUV相同的多用途乘用车，按照规定，被划归为“多用途乘用车”的皮卡不会再遭受15年强制报废、一年一检、城市限行等不公平待遇。但要说明的是，严格来说，6字头属于客车户口，与7字头的轿车并不能享受完全一样的车权或路权，但相比货车的重重限制，6字头确实要好很多，也确实可享受乘用车待遇。

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“6字头”皮卡的驾驶室和货箱是相通的吗？

目前，市面上在售的6字头皮卡有江铃域虎、福田拓陆者、江西五十铃瑞迈、庆铃T17等，仔细观察可以发现，这些6字头皮卡的设计非常相似，都是前半部分与量产车无异，但尾部匹配了一体式的高顶货箱盖，且四面有窗。

这是因为皮卡申报6字头时需要完全满足乘用车的要求，包括外观、结构、安全及法规等方方面面，其中一个外观条件便是6字头皮卡必须是连体设计，也就是外观看起来必须是一体的，而在内部，驾驶室与货箱不需要贯穿，但必须相通，所以企业偏爱采用一体式高顶货箱盖的设计，并在驾驶室与货箱连接处设置一个窗户，或将其完全打通。换句话说，乘用车法规和要求，导致在售6字头皮卡都采用了相同的设计。

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“6字头”皮卡一般价格多少？

6字头皮卡从申报阶段就需要按照乘用车标准缴税，有些产品甚至需要重新开模，此外还会受双积分政策影响，因此，该类皮卡虽然可以享受乘用车待遇，但在成本上会高于常规皮卡，用户需要付出更多的购车资金。目前上市的几款6字头皮卡的官方指导价均在15万元以上，普遍比量产车型贵3-5万元。

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“6字头”皮卡能否实现私人购买？

虽然已经有多家皮卡企业推出或即将推出6字头乘用皮卡，但我们在路上仍然很少见到这种车型，主要原因是受车辆属性及多种政策的束缚，这类乘用皮卡大多流向了行业市场及企事业单位等，个人用户很难购得。

不过，据中国皮卡网了解，“6字头”皮卡并非只能面向大客户，已经有企业决定以后将其对私人用户开放，未来，“6字头”皮卡是可以实现私人购买的。

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限购地区需要摇号吗？

需要。对于被划分为“多用途乘用车”的6字头皮卡来说，其身份属性与SUV并无不同，那么在法规制度上也需要按照乘用车执行，因此，6字头皮卡在限购地区是需要摇号的。

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对于“6字头”皮卡的存在，市场褒贬不一。有人认为好，6字头让皮卡拿到了乘用车身份，实现了进城，有人却觉得这种设计已经失去了皮卡的精髓，不应该再称之为皮卡。

从此前中国皮卡网发起的调研来看，在可接受的价格范围内，大部分皮卡车友愿意购买6字头皮卡，其中柴油自动挡呼声最高，但也有相当一部分卡友表示，如果6字头皮卡需要更多购车成本，他们并不会对其买单。

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在小编看来，“6字头”皮卡的出现是车企为了实现皮卡进城、不强制报废的无奈之举，其背后是市场和用户对皮卡解禁、皮卡享受乘用车待遇的殷切期盼。“6字头”皮卡的存在，也切实说明了这些加装了一体式高顶货箱盖的皮卡车型在动力、配置上均满足了乘用车要求，在不从事营运的情况下，完全可以按乘用车上户和管理。

疫情之下，最新解禁地区的执行工作必然受到影响，原本有解禁苗头的城市也可能因此搁置计划。眼下，皮卡解禁已经成为皮卡行业最为迫切的心愿，到目前为止，限制进城仍然是阻碍皮卡发展的最大束缚，即使具备宜商宜家的多功能属性，且产品设计已经十分趋近乘用车，但不能进城还是让许多消费者对皮卡望而却步。对国产皮卡来说，要想迈入黄金发展时代、实现真正腾飞，打开政策桎梏的牢笼是当务之急。

⑥ 买不到海拉克斯这款国产皮卡一样满足你！80L超大油箱越野强悍

长安 汽车 作为国内四大 汽车 集团之一，直到现在已经有好几十年 历史 了，也因为雄厚的背景和多年技术积淀， 汽车 品质一直很好。

其旗下长安凯程F70，是长安 汽车 和标致雪铁龙集团(PSA)联合打造的新一代大皮卡，在此前长安刚推出的凯程F70掀背版车型也大受欢迎，现自动挡也亮相了。下面就来看看这款自动挡版的凯程F70。

买不到海拉克斯？这款国产皮卡一样能满足你！80L超大油箱越野强悍！

自动挡版的凯程F70的整体配置和性能，与之前的手动挡车型几乎一样，如双幅式多功能方向盘、3D高清影像以及10.25英寸的高清大液晶屏等，内部配置体现了时下流行的高端现代皮卡特点。

安全配置有双气囊、四气帘设计等非常人性化。

但这些并不是这款皮卡的主要优势，令人惊喜的是它的动力以及越野潜力。

动力方面，新车搭载三菱代号4K22D4T，四缸汽油2.4T涡轮增压发动机（满足国VI排放标准），最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米。6速手自一体变速箱将与发动机匹配，能想象汽油版的冲劲+218马力，上路动力输出不弱。

当然长安凯程F70同样具备满足国VI排放的2.5T柴油动力，低扭充沛的优势，即使是较为崎岖的山路也可以轻松征服。

900mm涉水深度、最小离地间隙230mm+行业领先的接近角离去角，使这款国产皮卡可爬过近100%的坡度；除此之外，新车还采用了与PSA合力调校的新一代皮卡底盘，强度较高，抗颠簸性能更好，与此同时还搭配了博格华纳四驱系统，抓地力稳稳的，上手时操控感会很不错。

80L的超大油箱更是为这款皮卡带来强大的续航——1000公里以上。

高效稳定具有一定的改装空间，并且超长续航，越野潜力很大！买不到海拉克斯也没什么，这款凯程F70的坚实耐用一样满足车主。并且现在长安推出了凯程F70自动挡版，让城市用户的驾驶也更加方便，两全其美选择更丰富。

注：

车身尺寸：长宽高5330x1930 x1835(选装行李架后1875)mm，货箱尺寸1600x1595x500mm，轴距3180mm。

⑦ 不报废不限行 享乘用车待遇！这款6字头皮卡即将推出

前几天，中国皮卡网报道了长安凯程F70掀背版皮卡的消息，该车已按“1”字头的车辆类别在工信部申报并通过审核，新车最大的亮点是出厂自带掀背款式的货箱盖，不会涉及违法改装，用户无需办理改装申报流程便可正常上牌验车，而且相比车主私下安装的货箱盖吻合度更高，也更加牢靠耐用。

消息发出后，不少卡友表示很实用，还有多位车友留言询问，长安凯程F70掀背版皮卡已经按“1字头”载货汽车申报了，那拥有乘用车属性的“6字头”都市版还推吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。