越野车涉水版本
Ⅰ 涉水最好得车子 越野车 是奔驰G还是路虎揽胜
猎豹黑金刚 900mm
长城H5 850mm
发现3 700mm
奔驰G500 500mm
以上是未改装素车的涉水深度，其实二百万的奔驰单论某些指标还不如十几万的猎豹黑金刚，并不是越贵越好，越贵越豪华倒是真的
Ⅱ 越野车中除了路虎和悍马还有谁的涉水度900以上的。
民用版的原厂车基本上都没有900毫米以上的 路虎和悍马能达到900毫米只有路虎卫士和悍马H1 这两款车是纯粹的军用车和民用的不可一同而论 吉普牧马人是为烂路而生的 改装后的牧马人涉水深度可达1.5米甚至还能更深
Ⅲ 拆解涉水大牛普拉多，告诉你为什么它能“走更深”
我们在许多社交网络上都能看到滂沱大雨、路面积水时，许多车都会由于发动机进水而停在路上，但陆巡和普拉多却能“跨过山和大海”，从众人面前缓缓驶走，这究竟是为什么呢？多说无用，今天黑所长就拆开一辆普拉多，让大家看看它究竟有什么过人之处。
都是越野车，为社么普拉多比别人涉水强？
之前黑所长带大家一起了解了陆巡150型和200型在适用场景上的不同，但在城市大雨或内涝时，两台车却都展示了非常强悍的涉水能力，甚至有时候四周的水要没过机器盖了，它们还可以正常在水里行驶，但车辆却并没有熄火。但我们普通家用车在这时候早已经停在水里不动了。
如果这时候再试图启动车辆，这时候水已经被吸到发动机的气缸里了。由于气体是可以被压缩的而液体不行，所以如果气缸里面进水了，会出现一种叫液体封闭的现象。这时候再去点火强行让活塞运转，活塞的连杆是会变形或断裂的，更甚的是断裂的连杆刺破缸壁，会造成整个中缸报废，代价巨大。
所以进气口设计在这里也方便车友们进行改装。
“改装更方便，越野更自如。”
关于涉水，黑所长以后还会有更多小技巧分享给大家。
我们已经明确知道了普拉多这类车型的进气系统和普通家用车不一样，所以我们普通车的用户在涉水驾驶的时候还是要非常小心，注意安全。
今天黑所长就和大家分享到这了，欢迎您积极点赞、评论、转发，您的支持就是我们继续的动力，各位下期再见!
“涉水穿沙哪家强，陆巡家族有神话。”
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