皮卡教练车如何s线

⑴ 方向盘打死是打几圈我指的是练车的皮卡。

以中兴皮卡教练车为例，带液压助力的从左到右打死为4圈，普通机械式的为6圈，一般皮卡都是这数据。

⑵ 考C本坡起停车的技巧（皮卡车）

• 半坡起步技巧：
  

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

• 半坡起步过程：
  

第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧).

第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动,

第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后, 左脚离合器在放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接就去踩油门,就可以.

注明:第三步-要注意连贯性离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹.

⑶ 教练车usb接口在哪里

没有。
安装操作步骤：打开长城皮卡驾驶室这边的车门。12夏利皮卡车电脑接口安装在什么位置OBD插头（16针）一般在主驾驶仪表台下方，或者在方向盘下护板旁边、附近。车辆电脑诊断或OBD接口位置在哪电脑1、首先第一步就是汽车上都有电脑模块，汽车出现故障后要用电脑来检测，这时就要与车上的OBD接口对接。OBD也就是一个16孔针角的插头。接着就是进行OBD接口的电源线是它上面的16号，这个电源不受点火开关的控制，无论什么时候测量都会有电源即可。然后就是进行在这个电路中有一个信号传输线K线，它的作用是输送发动机模块传输特定的信息，诊断电脑从这个线上来获取发动机内部的数据。接着就是进行在这个电路图上有两个地线，它们共用一个接地点，但是功能却不同，输送的信息也不一样即可。然后就是这两个CAN线用来传输的是低速网络信息，比如空调系统或音响系统的数据，当然它们也符合CAN线的标准。最后就是两个脚传输的也是CAN网络线，不过它们传输的信息高级些，比如ABS、ESC这些高速信息，在实践中要分清这两组网络线的区别即可。
教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求。

⑷ 用皮卡教练车练习S弯时，应该怎么打方向看什么点位

• 首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
  当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
  如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
  如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
  特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。

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• 当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)

• 当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。
  这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。

⑸ 驾校的皮卡车是什么车型

用的是长城皮卡
皮卡经济耐用，被很多驾校都定为教练车皮卡车，比较省油，而且质量有保障，被很多驾校列为首选教练车，在使用的过程中，被很多学员认为该车驾驶舒适，操作精准，是一款很好的教练车，科目二结束以后，科目三的考试就更有信心了。

⑹ 皮卡教练车和一般皮卡有什么区别

主要区别为副驾驶刹车控制。
皮卡教练车与普通皮卡车在总体上没有大的区别。
区别只限于三处，最重要的就是副驾驶位置，配备了一个脚刹踏板，可以由坐在副驾驶的教练对车辆进行刹车控制。
其他区别还有怠速调整比普通车辆稍大，主要是为了避免新学员离合器控制不好，减少起步熄火。另一个就是在车辆引擎盖上，一般会多加装两个倒车镜，位置调整为副驾驶观察，方便副驾驶位置的教练观察车辆后方的情况。
其他方面均与正常皮卡没有区别。