ktm二冲500越野摩托车

① 别着急，车展没去的摩托车都在这里！

你喜欢越野、公路还是赛车？

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② 两冲程越野摩托车有哪些

最大排量两冲程川崎KX500应该是和竞争对手本田CR500
楼上两位说的不全面KTM990只是一个平民越野拉力赛的越野车。
二冲程功率的两倍，四冲程（125CC两冲程250CC动力四冲程功率相当于等）华润玩过的朋友应该知道这是什么感觉二冲程越野。伐的快感是开放的四冲程永远无法比拟的。
本田CR川崎KX雅马哈YZ等也都是专业越野，无论是性能，功耗，功率，系统设计也被转移到在赛道上使用的技术。是KTM990无比（愚见）。
我现在有一个YZ250。
忘了说了民用两冲程本田，铃木，雅马哈，川崎也很不错。谢谢请采纳。
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③ 越野摩托车的分类

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

④ 售价8.88万起 KTM EXC RANGE 两款越野摩托国内上市

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⑤ 胡萨博格越野摩托车。

我操，高级货啊，和KTM和胡斯瓦纳一样出名的口牌。

501好像是四冲程的了。这个口牌的2冲那叫一个疯狂，

250不是专业车手估计就开不了。。300CC骑上去半条命就没了。

400CC的二冲能玩得转的车手，估计不会比战机驾驶员多。。。

92-96年都有产这个车，现在新款2013也有出啊。。

就是不知道年份。。

⑥ 为什么机车不愿意和ktm玩

其实是一个梗。

说骑ktm的好路不走，专走烂路，柏油公路不走，老往泥巴地里钻，所以不和ktm玩，其实没这么夸张，ktm车头摔一下配件贵的一批，就390那个价格的车头灯和仪表换一下就小一万块，所以开ktm的没人舍得拿车随便霍霍的。

KTM的越野能力

KTM1290ADV，车价20多万，定位拉力车，采用的是2轮2座设计，排量高达1301CC，座高860mm，颜值不差。款摩托车自带30L容积的油箱，车重230kg，前后19寸和17寸轮毂，自带ABS系统，车内还拥有机械液晶组合式的仪表盘。

这样一台KTM去越野，进入水域的时候，水位没过车轮，KTM仍不熄火。KTM的越野能力非常强悍，拥有超高的涉水能力，同时前后轮都可以驱动。

⑦ 越野摩托车能跑多少码

进口的我不知道。国产的越野嘉陵或宗申摩托没换链盘之前是90码。换小链盘之后可以跑一百码或者一百二