越野摩托车场地赛

A. 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明

1、意思不一

场地赛：指比赛在固定的场地内进行。

拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。

越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。

2、路面不一

场地赛：路面为柏油平整路面。

拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。

越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。

3、发车方式不一

场地赛：多采用群车发车的方式。

拉力赛：采取单个发车的方法。

越野赛：采用单车发车方式。

4、计算方式不一

场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。

拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。

越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。

5、类别不一

场地赛：是一项竞速比赛。

拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。

越野赛：是一项竞速比赛。

B. 越野摩托车可以在哪里骑才合法

只要是上了目录的，都可以办合法手续，合法上路。
越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到BritishScrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。
越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）。
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）。
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VANVAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）。
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

C. 摩托车比赛一共分多少种比如越野、场地等，还有哪些

摩托车的比赛项目有摩托车越野、公路赛等，无论是哪种形式的比赛，凡同场参加竞赛的队员，所使用的摩托车必须是统一排量的，参赛摩托车不受生产厂家限制，小排量的摩托车可以代替大排量车参赛。
摩托车运动竞赛项目很多，目前我国开展的项目主要有越野、超级越野和公路赛。摩托车越野赛的场地主要是选择在自然地形上进行，而超级越野摩托车赛主要是选择人工修筑的场地进行，超级障碍赛的场地较小，一般在500米——800米，障碍密度相对比自然地形面积大、难度高，比赛更激烈，更具欣赏性。因此我国目前根据运动员的技术水平，多数情况下是将二者特点结合起来进行竞赛场地的设计。
摩托车越野赛和超级摩托车赛是在自然地形与人工障碍复杂地形的封闭路线上进行的多圈竞赛，竞赛路线包括上下坡、左右转弯、起伏路、沙地、泥泞路、平台、双跳等地形上进行。如果在田径场上进行，每圈路线长度小于400米；在自然地形上进行，每圈不小于1750米。比赛无论是在田径还是自然地形上进行，其赛道宽度不小于5米，赛道不得平面交叉，每条赛道的安全隔离带不小于3米，人工障碍设置或者是自然障碍二者结合设置，车速平均限制在5.5千米/小时内。场地障碍的复杂程度要充分考虑多数参加竞赛者的技术水平，否则可能带来不安全的因素。
有些人认为，摩托车比赛很简单，不就是看谁跑得快吗？不错，对于一项以时间论输赢的竞赛来说，“快”是他们的最佳表现和最高目的指标。对摩托车运动员来说，在赛场上他们所体现的是体能、技能、战术、心理、毅力等综合性实力。不过，没有一辆性能良好的摩托车做保障，也会前功尽弃。摩托车比赛成绩的评定近两年采用一场赛，按20分法计算个人和团体成绩，第一场计团体成绩，第二场计个人成绩。每位运动员在比赛规定的时间内完成的圈数、时间之和产成排名，圈数多、时间少者，名次列前。

D. 为什么二冲程摩托车速度更快，四冲程和二冲程有什么区别

今天来聊一聊摩托车二冲程和四冲程的问题，为什么二冲程的越野摩托车更快呢？在同等排量的情况下，二冲程活塞是一上一下一个行程，四冲程的活塞是两上两下一个行程，在理论上二冲程相当于比四冲程多做一倍的功，所以肯定是二冲的动力强，四冲程和二冲程有哪些优缺点？

喜欢去跑山地和障碍的可以入手二冲的越野车，但四冲程是环保的大趋势，根据自己的爱好选择适合自己的车就好，你认为二冲程和四冲程那个更好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 中汽摩联摩托车越野竞赛场地标准

中汽摩联摩托车越野竞赛掘桐滑场地标准有赛道长度和判腊宽度、赛道路面。
1、赛道长度轮改和宽度：赛道长度在3-10公里之间，宽度在4-10米之间，以适应不同级别的比赛。
2、赛道路面：赛道路面具有一定的难度和变化性，包括泥土、沙石、岩石等不同路面类型，以考验选手的驾驶技能和体能。

F. 兰州越野摩托车比赛场地在你那

据甘肃省汽车摩托车运动协会了解到，甘肃省2009年8月将在河西走廊地区举办甘肃汽车摩托车拉力赛。目前比赛已经进入准备阶段。

据甘肃省汽摩协会介绍，甘肃汽车摩托车拉力赛赛程预计约2000公里，其中特殊赛段约800公里。按照初步安排，比赛将从兰州发车，终点设在敦煌，沿途将穿越腾格里沙漠、明长城遗址以及东方拉力赛甘肃赛段等。这次比赛将吸收全国各地的车手参赛，报名工作即将开始。目前，甘肃省汽摩协会官员已经前往探查和设计赛道。

甘肃省汽摩协会秘书长刘升说，甘肃河西走廊是古代丝绸之路的重要一段，这里不仅有雄关长城、战场烽燧等众多的人文历史遗迹，还有草原雪山、沙漠戈壁、黄土地貌等独特的自然景观，一路上，赛车手除了体验比赛的紧张刺激之外，奇特的自然景观也将尽收眼底。

刘升说，历史遗迹和自然景观相结合，加上天然的沙漠戈壁使河西走廊地区具备举办汽摩运动的优良条件。2005年以来，这里先后举行了全国卡车技能挑战赛、全国汽车场地越野锦标赛分站赛等赛事。

G. 越野摩托车国内的什么牌子比较好

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

5、鑫源X1

相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！

H. 全国摩托车场地越野赛赛事一般门票多少钱

2000-5000左右

I. 我想在家乡举办一场越野摩托车场地塞，因为这边有好多青年有这个爱好

首先你要有场地，要有宣传，不然你弄了没人儿去就赔了。需要有摩托车，还需要买机动车驾驶人保险，首选要规避责任，万一摔个半身不遂别说赚钱了几年的不够赔的，叫我说你别弄这个，你弄个场地，组建个俱乐部，让他们自己带车玩儿，出了啥事儿责任小多了。赞助找卖摩托的，跟这个有关的都可以找找，主要还是广告费用，说白了现在玩儿摩托车的少，恐怕赞助费用不会太高。赚钱最直接的就是租车租场地，一圈一个小时多少钱啊什么的，还卖护具什么的，再提供摩托车改装服务，你要是卖摩托的更好，直接有车卖，来了就上手多好，想赚钱还得靠服务。。。另外你想建政府允许的场地还是不要想了，批不下来的。

J. 越野摩托有那几种

越野摩托车主要分为以下几大类：

（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！

二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！

三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！

行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。

（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。