比吉姆尼小的越野车

『壹』 铃木新款越野车来袭，配CVT变速箱+全时四驱，个性外观不输吉姆尼

越野汽车现在在国内越来越火爆，不论是一些大型的越野汽车还是小型的越野车都非常受欢迎。小型的越野汽车当中最为突出的，应该就是铃木吉姆尼这款汽车了。它的外观十分个性，并且越野性能也相对比较突出。

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搭CVT变速箱

动力方面，2020款铃木Hustler将搭载0.66L的自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。匹配CVT变速箱，而且全系标配全时四驱系统，进一步提升了汽车的越野性能。

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『贰』 比吉姆尼更袖珍、更野的越野车了解一下

身材轻巧看上去萌萌的吉姆尼在越野圈绝对是个硬骨头，圈里也流传着这样的一句话“吉姆尼过不去都地方，其他车都不过去”，究其原因除了吉姆尼拥有不俗的越野能力之外，小巧的车身也令其能够应付更加狭窄、更加复杂的路况，在茂密的森林又或是泥泞的雨林中，吉姆尼闪转腾挪都得心应手。
但是要知道，早在50年前，美国AMC公司就曾打造出一款比吉姆尼更加灵巧的车型，它就是Mighty Mite。65英寸（1651mm）的轴距可以说是世界上最初、也是迄今为止最迷你的越野车之一。即便是长轴版的M422A1车型，轴距也不过71英寸（1803mm），吉姆尼（轴距2250mm）在它面前都会显得格外“魁梧”。
对于AMC也许很多越野迷都不陌生，在其最辉煌的时候，曾与福特、通用、克莱斯勒成鼎立之势，并一度将大名鼎鼎的Jeep收之麾下。我们今天介绍的这位主角就是AMC鼎盛时期推出的作品——代号为M422A1的迷你越野车。
M422A1诞生于1963年，是二战结束后的产物，不过其诞生的目的依旧是为部队服役。早在20世纪40年代初，AMC就着手研发迷你越野车型（Mighty Mite），目的就是取代Jeep在军中的地位。并且值得注意的是，早期的原型车采用的是来自保时捷的FLAT-4风冷发动机，可以说动力表现在当初也是出类拔萃的。
但是最终AMC还是未能如愿以偿，以至于直到1960年才赢得合同，开始着手为海军陆战队量身打造一款更加紧凑、更加轻便、机动性能更强的轻型越野车，所以直到20年后， Mighty-Mite才得以重见天日。
Mighty-Mite不光是美军迄今为止最迷你的越野车之一，同时也是最轻的越野车之一，一方面是由于它的身材过于小巧，有着先天的优势。另一方面是车身及发动机等多个部件均采用铝制材质打造，所以大大减小了车身重量，M422的车身重量仅为1700磅（770kg）。
众所周知海军陆战队是美军战斗力最强的部队之一，所以虽然Mighty-Mite看上去小巧可爱，但是越野性能却极为强悍。其设计的初衷就是能够满足海军陆战队穿越各种地形的作战需求，并且还要满足直升机空投的需求。所以我们在可以在车身四周看到清晰的锚点。
动力方面，M422及M422A1均搭载铝制1.8升V4发动机，这款发动机后被称为AMC AV-108-4。是AMC专门为Mighty Mite开发的产品。发动机最大功率39kW，峰值扭矩122N·m。虽然数据听上去并不亮眼，但是要记得Mighty Mite的体重仅为770kg，所以它的最高车速可以到达108km/h，这在当年已经是非常优秀的数据了。
除此之外，Mighty Mite的装载机动性能也着实不错。虽然正常情况下它只有2个座位，拥有850磅（390kg）的载重能力。但是通过释放车厢中两个折叠座椅和车厢侧面的折叠靠背的话，它可以变成提供6个座位的车辆。同时可以通过拖拽M416B1拖车扩展装载能力。
不过遗憾的是，随着美军战力的不断提升，直升机的运载能力很快就有了明显的提升，可以轻松运载半吨级以上的越野车辆。所以Mighty Mite仅仅生产了36个月就退出了历史舞台，而在这短短的三年间一共生产了3922辆Mighty Mite（其中M422共1045辆）。
那么问题来了，你觉得这款越野车够“迷你”吗？
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『叁』 除了牧马人，吉姆尼 卫士 福特Bronco，这3款越野车绝对够“硬”

写在最后：除了这几款越野性能出众的“小型”越野车外，还有哪些“冷门”车型？欢迎留言。

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『肆』 这几款短轴越野车，堪称最硬核SUV，除了吉姆尼还有哪些

说到越野车，很多人都心生向往。而在国内的平行进口车市场，卖得好的多数都是SUV车型。而很多短轴的越野车，便是其实备受青睐的对象。而且很多车友都比较喜欢这类车型，咱们今天就来给大家介绍下相关的车型，这几款车还是非常给力的。

牧马人两门版

说到拉达，其实有些人并不陌生，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史。虽然说只有1.7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。其实如果你也喜欢这款车的话，在国内只要花个十万左右的价格就能够买到它，算是平行进口车里面非常便宜的车型了。

不知道上面提到的这几款车，大家都喜欢哪款车型呢？欢迎留言讨论。

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『伍』 像Jeep又像吉姆尼，堪称小型越野神器，能跟北京212一拼吗

印度的越野神器又来了，马恒达是印度很有实力的汽车制造商，在汽车领域享有很高的声誉，马恒达生产的拖拉机甚至在世界范围内都拥有良好的口碑，虽然现在更大力度地发展乘用车，但实际上它的根源属于多功能车和越野车，并且得益于1947年与威利斯签订的协议，它能够很好地利用这一优势，这辆马恒达Roxor看起来长得像Jeep、体型又像吉姆尼，算得上一个小型越野神器，能跟我们的北京212较量吗？

这可能是世界上最“丐”的车了吧？马恒达Roxor只是一辆越野车，几乎不能用于其他任何地方，就像北京212一样，买它的人一定是为了越野的乐趣，所以大量的改装是必不可少的，而标配的东西越少则质量越可靠、改装空间越大，不过高达1.6万美元的价格与北京212相比，还真是差了点诚意。你觉得这车跟北京212能比吗？

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『陆』 北汽研究院拿出诚意，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼

北汽研究院拿出诚意，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼

在众多的国产汽车品牌当中，能够研发成熟硬派越野车的并不多，除了长城哈弗h9硬派越野SUV之外，北汽越野世家产品拥有不错的产品力，而且BJ40之类的车型已经在越野车市场当中拥有了一席之地。北汽集团前身北京汽车制造厂一直都拥有不错的越野基因，55年前就开发出了北京212越野吉普车，如今北汽和北京汽车制造厂已经没有太大的关系，而北汽依然保持了对越野车的研发力度，甚至专门组建了北汽研究院。

问题来了，你觉得这款北汽BJ30定价多少合适？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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