cb400改装越野

⑴ 大学生爆改CX-5，获马自达官方认可，直通东京改装车展

马自达的CX-5虽然在国内的销量并不怎么好，但它的高颜值还是值得肯定的，马自达的车子在产品设计的造诣确实是有目共睹。马自达的车子一直以来给人一种“谦谦君子”的感觉，在马自达家族的SUV中，没有一款车型能让你去跟“硬派越野”联想到一起。

不过，最近日本马自达官方表示，将在2020年东京车展上推出一款改装版的越野车型，该车基于上一代马自达CX-5打造，并由日本汽车学院（NihonAutomobileCollege）的大学生主导改装。

从图片上可以看到，该车尚未最终完工，仍在紧张的改装推进状态。但可以看出，该车相对比原车型有大幅度的改变，以满足对越野的需求。包括新增的宽体套件、外部防滚架、更高的悬挂系统、更短的前包围以及越野轮胎等等。

除此之外，后车窗和后门都被封死了。该车还将后备箱门拆掉了，做成开放式结构，预计是为了存放后备胎而制作。同时，车顶行李架和后部支架也提高了实用性。

从目前来看，动力部分似乎没有去改变，仍然上一代CX-5的动力总成，搭载的是165马力的2.0LSKYACTIV-G发动机；传动方面，与之匹配的是6速自动变速箱。至于后续会不会动力性能上加以改进，其实不难猜到，大概率会改进，不然动力性能没变，总是会让看客们觉得少了点什么。

内饰部分将如何改变我们还不得而知，不过也好，留个悬念，咱们后续继续跟进。但从外观上的改变来看的话，这辆CX-5越野版确实很吸引人啊，难怪得到马自达官方的认可！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 本田cb400x和佛沙350通勤哪个好

本田cb400x和佛沙350通勤相比本田cb400x比较好。本田的CB400X和佛沙350都是非常热门的摩托车，本田cb400x是挂档摩托，是一款性价比非常高的越野拉力摩托车，搭载一台并列异步双缸水冷电喷发动机，质量稳定可靠，油耗表现优异，适合长途摩旅和非铺装路面行驶。而佛沙350在质量上的话没有本田cb400x稳定，并且油耗方便也略逊一筹。所以佛沙350跟本田cb400x相比之下本田cb400x比较好。

⑶ cb400x的通病

本田CB400X是一款备受瞩目的摩托车，被许多人称赞为“神车”。尽管本田汽车的品质一直以来都备受认可，但购买前还是需要对这款新车型进行一定的了解。

品牌优势（小翅膀）：本田CB400X的“小翅膀”标志比字母标志更具高级感，在摩托车行业中，本田的地位已经无从撼动。因此，这款“信仰之力”为本田赢得了很多忠实粉丝。即便是五羊本田，在国内的摩托车行业也名列前茅，所以品牌无疑是CB400X最大的优势。

易于驾驭：CB400X的出色调教让骑行非常容易、舒适，无论是新手还是女骑士，都能轻松驾驭这台车。油门和刹车的线性感受让你骑起来得心应手。

相对较高的性价比：与其他同级别的进口品牌车型相比，本田CB400X拥有较高的性价比。例如，售价51,600元的宝马G310GS和售价47,500元的川崎Versys-X300，相比之下，4万出头的本田CB400X价格更亲民。

相对较低的配置：虽然与同级进口车型相比，本田CB400X的配置不算差，但与同价位的国产摩托车相比，配置就显得有些简陋了。这可能是因为它采用了17寸的轮胎和110mm左右的前减震行程，导致其通过性一般，仅适合在铺装路上行驶。

关于漏油问题，虽然本田CB400X的漏油事件闹得沸沸扬扬，但目前没有新的进展。只要没有出现概率增大的趋势，个人认为这个问题仍在可接受范围内。

在国内市场上，CB400X的竞争对手众多，包括贝纳利TRK502、QJMOTOR骁500、无极500DS和摩托莫里尼X-Cape等。从表格中可以看出，CB400X在动力和硬件配置方面都不如这些竞争对手，因此对于对性能和配置有高要求的车友来说，他们可能不会选择CB400X。而这些竞争对手中，只有500DS的定位和CB400X相同，其他车型都具备专门的越野版本，无论是通过性还是越野性能都更胜一筹。因此，CB400X在配置、性能和性价比方面都不如国产摩托车。

本田CB400X的“减配”不仅仅是为了降低成本，更是为了保护其大哥CB500X。要知道，CB500X的价格高达72,200元，如果CB400X与CB500X的差距太小，消费者可能更倾向于选择CB500X。因此，本田换掉了CB400X的前19寸轮胎，降低了减震行程等，以拉开与CB500X的差距。一方面是为了避免对CB500X造成过大的影响，另一方面是为了拉低价格。

许多消费者在购车时存在“从众”心理，购买大家口中的“神车”，但最终可能后悔。所以，在购车时，最好问问自己，这是你真正想要的吗？尽管本田CB400X是一款不错的摩托车，但并不一定适合每个人。

⑷ 我想买一部本田94CB400来玩玩，但是我想翘车头，你觉得可以么可是自己又不会，一点头绪都没有，

自己去一些摩托论坛搜搜技巧吧。推荐你一个 “摩托吧”论坛。小踏板都可以翘头，何况CB400了。主要看技术。另外，安全第一哈。把命耍没了，你就真的啥都没了。

⑸ 要去摩旅，本田CB400X与宗申RX401对比，哪台车适合长途呢

骑行可能是部分热爱摩托车骑行的人必不可少的活动，而长年累月在外旅行的人都会选择一些适合远游的车型，如拉力车。作为国内比较热门的车型，拉力车的这些年发展也让更多的摩友体验到了优质、价廉的拉力车在长途旅行中所起到的作用。

虽然在很多人看来，摩旅是一件非常了不起的事，但对于经常长途旅行的摩友那么他们在选择车型时都会比较细心，毕竟玩车的乐趣还有很多，长途旅行的快乐是很多人无法体会到的。在国内的部分车友当中，也不少的车友经常到一些比较远的地区去旅行，包括西藏、新疆这样比较大的省份，如果考虑骑行到这样的地方，那么对于车辆的选择还真是一门学问。

细数国内适合长途旅行的拉力车比较多，目前比较流行的车型也涵盖了150CC到准公升级别的车型，作为拉力车的黄金排量250CC就有很多款，如宗申的赛科龙RX3、豪爵铃木的DL250、老款的GW250F，也包括本田更小排量的CB190，相对于更大排量的车型还有凯越的500X/525X，隆鑫的无极650系列等。

但放眼国内摩托车种类比较多，但在400CC级别的也有好几款，包括本田的CB400X/F，还有赛科龙的RX3S、新RX401，凯越400X等，这些400CC排量的车型不仅在动力上要比250CC的要强不少，而且对于长途旅行话也不会感觉到动力不够的状况，虽然在更大排量的车型还有宝马GS系列的750GS、850GS、1250GS，本田的非双等车型，但在国内摩友看来，选择性价比的拉力车还是放在首位。

而这款五羊本田的CB400X与宗申的RX401这两款车在定位上都属于拉力车范围的车型，考虑到用途与参数的不同，这两款车来做一下对比，看看哪款车更适合于长途的旅行，先从这两款车的排量参数都是属于同一级别的，而本田的CB400X在整车的外观与配置上也是与宗申的RX401有所区别的。

五羊本田CB400X 指导价：42500元——48500元

五羊本田这款车型的上市也让国内摩友感受到本田近几年来的一波福利，虽然有更昂贵的大贸车型，但在这款国产后的CB400X还是具有很强的诱惑力，车型主打长途休旅车型，发动机属于双缸水冷的发动机，而且发动机最大可爆发出 44.9PS的马力， 而前后轮为17寸的铝圈轮子，在动力与品质方面有本田大牌子撑着，但休旅用途更适合，考虑到是铝圈的轮子，它的越野能力不及条辐圈的拉力车。

宗申的RX401 指导价：29980元——31980元

这款今年刚推出的新车型，在很程度上也满足了部分摩友对于赛科龙RX系列拉力车的欲望，而在老款的RX3S上，这款车的改变还是很大的，作为一款具备拉力车元素的车型，在整车的配置与骑行三角上都做了优化，比如采用了前后轮的条辐圈设计，同时搭配了自家的直列双缸水冷发动机， 最大输出的功率为33KW，最大扭矩力为37N.M， 对于这个数据也是中规中矩，但在刚性的车架与前后辐条轮的设计下具备了强悍的越野通过性，从而使得这款车更偏向于激烈的烂路驾驶用途。

综上所述的数据表明，虽然两款车都处于同一级别的排量，但在整车的素质上各有各的优势，如果考虑到性价比，宗申的RX401有很大的优势，而在品牌溢价能力上看，五羊本田的CB400X有所保留了本田车保值与耐操的特性。

相对于两款车，如果使用在大部分的城市道路的话，相差不会很大，但在烂路通过性的话，选择具备有辐条轮的赛科龙RX401会有优势，总之这两台车的对比虽然分不出优劣，但作为选择车型来长途旅行的话，各有各的优势，就看各位对于这两台车的看法。

⑹ 贝克汉姆做bbc亚马逊旅游节目骑的摩托车是什么牌子的

本田 棍王CB400SS改装越野

CB400SS是本田01年推出的单缸复古车， 01年到03年的CB400SS，没有电启动，04年底的新款CB400SS加入了电气动和HISS芯片钥匙，缸体由原来铝本色改为银色涂漆，防止高温氧化变暗。 01-03年的CB400SS在前减震上调教的偏软，04年以后调教偏硬，强调了弯道的通过性，但是损失了部分舒适性。 大单缸车，是非常好维护的，CB400SS当然也是如此，平时只需要保证勤换机油基本就OK了。平时换机油1.7L，若换机滤多加0.1L。 基本的百公里油耗在4-5个，真实数据。
CB400SS的具体参数 CB400SS 主要技术参数发动机形式：
单气缸强制风冷四冲程SOHC四气阀 排气量： 397ml 最大马力：21kw(29匹)/7000rpm 最大扭力：31N·m(3.2KG)/5500rpm 坐垫高度：790mm 净重： 139kg 缸径*行程：85*70mm 压缩比： 8：8 油箱容量： 11L 轮胎尺寸： 前：100-90-19M/C 后：110-90-18M/C

⑺ 终于等到你：2023首场骑士摩旅派对乐趣开跑

骑士摩旅派对是一场属于车友的party，也是摩友们的一场旅行，同时还是五羊-本田与车主和车友互相交流的“主战场”。

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