普拉多越野技巧视频

❶ 丰田普拉多和三菱帕杰罗哪个越野能力更强一些

抛开价格，越野性能首先就包括了好几方面，比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越，对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较，毕竟这两款都是适合长途穿越的车型，和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型。

丰田车主要是强调车的舒适性和经济性，外型较帕杰罗大气，可是越野能力差的不是一般两般。三菱帕杰罗曾多次获得各种拉力赛与越野赛冠军，普拉多有过吗？再看看咱们中国军队就知道了，以前是用帕杰罗（现在用的也很多）你见过用普拉多的吗。现在是用猎豹，长丰猎豹就是根据帕杰罗改的，发动机都是三菱的4G64。三菱干越野是很有功底的，全时四驱就是帕杰罗的看家法宝。普拉多越野能力跟“山猫帕杰罗”真是没法比。

❷ 普拉多2700能越野吗

低速四驱

此功能为极端越野或脱困时使用，可以和变速器的L挡配合，将扭力最多放大33倍（普拉多2.7前后轴间的三个设备：R分动箱/LOW低扭放大挡、牙嵌式差速锁和TD托森扭力感应自锁差速器，如果挂上L4L，配合L挡时可将轴上扭矩放大33倍，达到恐怖的8062Nm）。

涉水深度

涉水深度1米，频繁过水后最好打黄油！做个底盘检查！

1：H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。

此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40—15，后轮60—85 ；

2：H4L-高速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面。

此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50，比较适合轻度越野；

3：L4L-低速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。在H4L和L4L模式间切

❸ 2.7普拉多能越野吗

当然可以越野！2700就是标准硬派越野车，兼顾城市公路的同时，更偏向越野！2700具有H4F、H4L、L4L三个越野模式可用，拨到L4L档位，一般的车库上坡，不用踩油门，车子照样稳稳的爬坡！2700与4.0或3.5相比动力稍显弱，越野却不含糊！大梁+托森中央差速器+分动箱，可靠的品质，经济的燃油性，省心的保养，成就了街车称号！

❹ 丰田的非承载越野SUV普拉多，霸气归霸气，综合实力至今无人撼动

普拉多一直作为硬派SUV的老牌劲旅出现在大众视野中，稳定可靠的三大件更是让人们安全感倍增，无论城市还是郊野，它都能带给你畅快体验。今天就为大家带来普拉多2018款3.5L自动TX-L后挂备胎。

乘坐方面，座椅的舒适性不错，同时该车的第二排座椅支持电动调节空间表现出色，第三排座椅空间尚可，应对中短途乘坐还是没有问题的。

总而言之，普拉多的表现并没有令人失望，高性能越野表现，以及外观和价格方面优秀的表现，很难让人们忘记，那么，你会选择普拉多吗？

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