97款福特皮卡

Ⅰ 97款福特风之星变速箱为什么老是打滑

请问是自动挡还是手动挡。自动挡的话可能是变速箱油不好离合器片有问题。手动挡就是离合器3件套，需要更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 2023年最值得期待的皮卡 你准备好了吗

随着后疫情时代的到来，自驾出行或者露营等新的生活方式正成为当下流行之一，实用性更强的皮卡车型也逐步进入大家的视野。它既能在广阔的田野中驰骋，也能在上山下乡中代步旅行，是全能车型的代表之一。同时，随着皮卡解禁的陆续推进，皮卡行业也迎来了大转折，不少车企都将在今年推出皮卡车型。今天我们就来盘点一下2023年值得期待的皮卡车型，你准备好钱包了吗？

车型一：福特Ranger

车型看点：畅销全球超800万车主的选择

上市时间：2023年内

<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w1/mapi/news/2023/04/04/.jpeg" class="imgborder" alt="沙滩上的汽车

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作为皮卡王者福特F－150猛禽的纯血兄弟，皮卡史上的传奇产品之一，福特Ranger车型已有近50年历史，如今已发展到第五代车型。作为一台多用途皮卡，福特Ranger能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景。这也使其成为全球用户信赖的明星车型，福特Ranger累计销运脊量超800万台。据悉，福特Ranger将会以国产的形式引入中国市场，预计将在26－31万元。

<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w1/mapi/news/2023/04/04/.jpeg" class="imgborder" alt="车停在沙滩上

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外观方面或将原汁原味迎进海外车型设计，整体气场会更接近福特F－150。内饰部分依旧是非常鲜明的美式风格，大量方正有力的线条设计，颇具肌肉感视觉。至于动力方面，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，这一点尚未可知。

车型二：比亚迪全新皮卡

车型看点：新能源皮卡

上市时间：2023年内

从目前已知的信息来看，新车整体外观是硬派方正的设计风格。动力方面，根据现有消息，新车将会是一台“DM”系列车型，根据车辆的定位猜测，新车将很有可能推出DM－p性能版车型，同时还有消息称，新车将陪纤会分别推出1．5T／2．0T混动版车型可供选择。

车型三：长城X炮

车型看点：全尺寸皮卡、3．0TV6发动机＋9AT／9HAT，前后双叉臂独立悬架

上市时间：2023年内

长城X炮基于“坦克平台”打造，采用全新的设计语言，整车轮廓分明、方正硬朗。新车匹配全新3．0T发动机，并有48V系统进行加持，最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm。传动系统上，长城X炮采用9AT以及9HAT变速箱，并有中央差速锁的智能四驱系统等配置。

同时，新车采用前后双叉臂四轮独立悬架，可选装空气悬架＋电控减振器系统，并极有可能配备可断开防倾杆（稳定杆）的功能，提升单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，提升通过性。

车型四：特斯拉Cybertruck

车型看点：未来感的外观纯电皮卡、零百加速仅2．9s

上市时间：2023年内

特斯拉Cybertruck应该是特斯拉旗下最会跳票的车型，从2019年亮相以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。不过，近日特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克透露，特斯拉Cybertruck电动皮卡即将投产，将于2023年上市。

整车外观有别于传统皮卡，旁乱渗极具未来感，更像是等边三角形。全车玻璃将采用特制装甲玻璃，具有极佳的性能和耐用性，可以吸收并对冲击力重新定向。根据此前的消息来看，特斯拉Cybertruck的0－100公里／小时加速仅需2．9秒，提供402公里、483公里、804公里三种续航版本，配备可调节空气悬架。

当海外皮卡巨头以及新势力开始开拓新市场，如福特Ranger这种海外热销王炸皮卡的国产，给国内皮卡市场带来新活力的同时，也给传统皮卡企业带来了更大压力，2023年皮卡市场注定是个竞争非常激烈的市场。不同于以往的产品，今年的皮卡车型全新产品向更大、更豪华也更具玩乐属性的方向发展，并开始向新能源领域发力，这对推动皮卡摆脱政策束缚、进一步向乘用化发展将起到正面作用。这些2023年将上市的皮卡，有你的钟意车型吗？

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Ⅲ 福特猛禽与道奇公羊数据对比

基本参数
厂商 福特(进口) 道奇(进口)
级别 高端皮卡 高端皮卡
发动机 6.2L 417马力 V8 5.7L 395马力 V8
变速箱 6挡自动 5挡手自一体
长*宽*高(mm) 5603*2192*1994 5817*2017*1900
车身结构 4门5座皮卡 4门5座皮卡
最高车速(km/h) - -
官方0-100km/h加速(s) - -
实测0-100km/h加速(s) - -
实测100-0km/h制动(m) - -
实测油耗(L/100km) - -
认证车主平均油耗(L/100km)
21.3
(5人平均值)
-

工信部综合油耗(L/100km) 工信部未公布 工信部未公布
实测离地间隙(mm) - -
整车质保 待查 待查
车身
长度(mm) 5603 5817
宽度(mm) 2192 2017
高度(mm) 1994 1900
轴距(mm) 3386 3569
前轮距(mm) - -
后轮距(mm) - -
最小离地间隙(mm) - -
整备质量(kg) 2288 -
车身结构 皮卡 皮卡
车门数(个) 4 4
座位数(个) 5 5
油箱容积(L) - -
行李厢容积(L) - -
发动机
发动机型号 - -
排量(mL) - -
进气形式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 V V
气缸数(个) 8 8
每缸气门数(个) 2 2
压缩比 9.8 -
配气机构 SOHC SOHC
缸径(mm) - -
行程(mm) - -
最大马力(Ps) 417 395
最大功率(kW) 306 291
最大功率转速(rpm) 5500 5600
最大扭矩(N·m) 588 552
最大扭矩转速(rpm)4500 4000
发动机特有技术 - MDS VVT
燃料形式 汽油 汽油
燃油标号 97号(京95号) 93号(京92号)
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝
缸体材料 铁 铁
环保标准 欧IV 欧IV
变速箱
简称 6挡自动 5挡手自一体
挡位个数 6 5
变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式 前置四驱 前置四驱
四驱形式 分时四驱 分时四驱
中央差速器结构 - 待查
前悬架类型 独立双叉臂式 独立双叉臂式
后悬架类型 钢板弹簧非独立悬架 整体桥式非独立悬架
助力类型 机械液压助力 机械液压助力
车体结构 非承载式 非承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 通风盘式
驻车制动类型 脚刹 脚刹
前轮胎规格 315/70 R17 275/60 R20
后轮胎规格 315/70 R17 275/60 R20
备胎规格 全尺寸 全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副●
前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前● / 后●
膝部气囊 - -
胎压监测装置 ● -
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示 ● ●
ISOFIX儿童座椅接口 ● -
发动机电子防盗 ● ●
车内中控锁 ● ●
遥控钥匙 ● ●
无钥匙启动系统 - -
无钥匙进入系统 - -
操控配置
ABS防抱死 ● ●
制动力分配(EBD/CBC等) ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ●
上坡辅助 ● -
自动驻车 - -
陡坡缓降 ● -
可变悬架 - -
空气悬架 - -
可变转向比 - -
前桥限滑差速器/差速锁 - -
中央差速器锁止功能 - -
后桥限滑差速器/差速锁 限滑差速器 (选装差速锁)
外部配置
电动天窗 ● -
全景天窗 - -
运动外观套件 - -
铝合金轮圈 ● ●
电动吸合门 - -
侧滑门 - -
电动后备厢 - -
内部配置
真皮方向盘 ● ●
方向盘调节 上下+前后调节 上下+前后调节
方向盘电动调节 - -
多功能方向盘 ● ●
方向盘换挡 - -
方向盘加热 - -
定速巡航 ● -
前/后驻车雷达 - -
倒车视频影像 - -
行车电脑显示屏 ● ●
HUD抬头数字显示 - -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ● ●
运动风格座椅 - -
座椅高低调节 ● ●
腰部支撑调节 ● ●
肩部支撑调节 - -
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副-
第二排靠背角度调节 - -
第二排座椅移动 - -
后排座椅电动调节 - -
电动座椅记忆 ● -
前/后排座椅加热 前● / 后- -
前/后排座椅通风 - -
前/后排座椅按摩 - -
后排座椅放倒方式 - 比例放倒
第三排座椅 - -
前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后●
后排杯架 - ●
多媒体配置
GPS导航系统 ● -
定位互动服务 - -
中控台彩色大屏 ● -
内置硬盘 - -
蓝牙/车载电话 ● ●
车载电视 - -
后排液晶屏 - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ●
CD支持MP3/WMA ● ●
多媒体系统 单碟DVD 单碟CD
扬声器品牌 SONY索尼 -
扬声器数量 8-9喇叭 6-7喇叭
灯光配置
氙气大灯 - -
LED大灯 - -
日间行车灯 - -
自动头灯 ● ●
转向辅助灯 - -
转向头灯 - -
前雾灯 ● ●
大灯高度可调 - -
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯 - -
玻璃/后视镜
前/后电动车窗 前● / 后- 前● / 后●
车窗防夹手功能 ● ●
防紫外线/隔热玻璃 ● ●
后视镜电动调节 ● ●
后视镜加热 ○ ●
内/外后视镜自动防眩目 - 内○ / 外-
后视镜电动折叠 ● -
后视镜记忆 ● -
后风挡遮阳帘 - -
后排侧遮阳帘 - -
后排侧隐私玻璃 - ●
遮阳板化妆镜 ● ●
后雨刷 - -
感应雨刷 - -
空调/冰箱
空调控制方式 自动● 手动●
后排独立空调 - -
后座出风口 ● ●
温度分区控制 ● -
车内空气调节/花粉过滤 - -
车载冰箱 - -
高科技配置
自动泊车入位 - -
发动机启停技术 - -
并线辅助 - -
车道偏离预警系统 - -
主动刹车/主动安全系统 - -
整体主动转向系统 - -
夜视系统 - -
中控液晶屏分屏显示 - -
自适应巡航 - -
全景摄像头 - -
给你复制过来了，自己看看吧。都是低配

Ⅳ 福特嘉年华后雾灯有几个

这个只有一个，但是个人认为一个比两个好

因为一个比较醒目，两个反而不醒目的。

全世界大多数多家的标准就是一个后雾灯。

所以这个问题应该不是楼主考虑的，因为目前所有生产的汽车

雾灯是标配而且绝对合格，我们国家是从97年左右严格

要求配置后雾灯的，所以早在99后生产和销售的车，后雾灯都没有问题

Ⅳ 皮卡文化新图腾，福特F-150猛禽国内推特别版

在即将到来的4月10日15：30，全新一代福特F-150猛禽将会通过“福特皮卡野奢营”微信小程序开启新一轮定购，并将同步推出烈焰风暴特别版车型。全新一代福特F-150猛禽登陆中国市场以来，受到车迷热捧，今年1月开启定购后，定单28小时内即售罄。

写在最后：

福特皮卡抓住了在中国市场发展的黄金期，福特F-150猛禽在国内市场的成功代表着福特选择的正确性。近年来，国内相关皮卡利好政策层出不穷，到目前全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制。以福特F-150猛禽为代表的高端豪华皮卡，必将在国内市场迎来新的发展机遇。相信在全新直销模式，以及秉承“精准定制化”推出的烈焰风暴特别版车型的加持下，福特中国将继续以消费者需求为中心，遵循定制化、透明化和专业化原则，围绕沉浸式零售体验、定制化用车体验，为高端皮卡客户打造标杆性的客户体验之旅。

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Ⅵ 福特猛禽加什么油

国内的92（93）号油就可以，当然你加95（97）号油对发动机的寿命更有益