越野车车载对讲

⑴ 与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析

中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款坦克300，新车采用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。

挑战者19.58万元（探索者+2.0万元），两万元增加的配置非常丰富，在安全、驾驶辅助、科技和舒适配置提升很大，带有行李架，车身高度略高，颜值也得到了提升，后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。

征服者21.38万元（挑战者+1.8万元），普通消费者一般无需选择这款，但也仅有顶配车型配备了6安全气囊，越野规格也更高，舒适配置进一步提升。

（前后桥差速锁均可选配，每把6000元，就是气囊数量来区分高低配，有些不合理）

WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上，结合用户群体和市场调研结果而诞生的，其车型定位非常准确，满足越野爱好者需求，根据程度不同可选择不同配置，同时差速锁也可选配，价格不贵。

同时也满足了越野爱好者的高端需求，日常家用，公路开着舒舒服服也没问题。

低配车型基础配置不错，气囊太少，自启停鸡肋。中配比较合适，越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 越野车队用的对讲机，哪个品牌距离远还好用

越野自驾户外 旅游 推荐使用小米米家2对讲机，5W发射功率、FM收音机、超长待机，标配背夹，方便户外携带，做工优秀。采用标准的SMA天线接口方便更换；全金嫌模禅属的可旋转旋钮，使用防滑工艺，方便随时调整音量大小。支持UV双频段（UHF+VHF），可以同时满足通话质量和传输距离的要求，非常专业。屏幕显示效果不错，屏幕上面当前频段、音量、时间和电池都有显示。正面总共有5颗按键，使用起来非常简单，根据界面提示操作即可。另外，我个人感觉非常赞的就是，小米2对讲机采用最流行的Type-C接口作为充电口，这也是目前绝大部分智能手机的标配，内置高达5200mAh的大容量电池，待机13天，使用可达15小时，还可以通过充电宝充电，完全不必担心待机能力。标配3.5mm的耳机接口，可以直接插入耳机使用。另外这里要提一下，本身小米2对讲机内置了蓝牙模块，可以快速的链接蓝牙耳机使用。呼叫按键设计在了左侧，长条形的按键使用起来手感非常棒，还设计了防滑的纹理。而从充电口覆盖了橡胶塞，以及呼叫按键这些设计来看，本身小米2对讲机比较关注防水性能，拥有IP65级别的防水防尘，更加适合在野外使用，无惧雨天。为了满足户外嘈杂环境下，小米2对讲机内置了专业的音频处理芯片，音量非常大，而且非常清晰，实际使用的时候可以完全忽略周围环境音的影响。从外观设计来说，我认为小米2对讲机整体的风格就是简洁中不失硬朗。实际使用感受来说，组队实在是非常简单，一部机器发出组队邀请，另一部机器搜索组队邀请然后加入组队就可以了，然后会自动同步在同一频段，几乎是瞬间完成的。其次，APP的功能简单易用。可以看到，预设频道里面，可以选择远距离频芹尘道或者是公众频道，根据使用需求去做出选择。而在APP里面，只要开启了对讲机的位置共享，不仅可以看到组队人的位置信息，还可以记录个人的轨迹路线。再说通讯距离。尽管官方的指导距离，是1-6KM，实际上测试在定位距离7.1KM的位置，依然可以完成通讯对讲，只是在对讲的时候会有一些杂音但不妨碍沟通，真的可以说是超长距离的通讯了。使用支持180 旋转的背夹，日常出行的时候，直接将小米2对讲机固定在裤兜外部即可，非常牢固。

我们叫手台，因为还有车载台。你说的对讲机应该是说手台吧？我用的是摩海威的，已经好多年了，啥都没坏过，几十部只换过几个电池。买手台就要找简单的，码桐我们的只有一个功能就是对讲。我还有公网的手台，用处不大，基本放着不用，自驾去内蒙，新疆，西藏，青海这些偏远地区信号不是很稳定，有的有移动的信号，有的有联通的信号，在隧道里也不能用，所以我们还是选择模拟机，我这个5公里没问题，通话清晰，皮实耐糟。自己用可以考虑买个大牌的，我们是自驾游公用的，所以买的这牌子的300元，商家还承诺摔碎了捧回来也能给你修好

之后可能会有ham会详细给你介绍关于对讲机的科普知识。我想告诉你的是，车载电台功率越大越好，最好50w，手置频UV双段，馈线和天线不要图便宜。手持电台，同样手置频UV双段，5w足够，进口的就没有超过5w的，国产的很多号称8w10w基本上是虚标，即使是真的也有害 健康 ，老外不傻他们不加功率肯定有道理！嘿嘿，品牌：进口八重洲摩托罗拉，国货宝峰泉盛，国产货同等参数买贵的。其实，你找车队车屁股上有bg6***牌子的车主，他们会很热情的手把手的教你！

先说品牌吧，原来自己和朋友有个自驾俱乐部，因为地域特色，经常接甘肃、青海、新疆、西藏的自驾团。当然很多都是业余玩家。对于对讲机，我们标配的是八重洲摩托罗拉的，因为要求质量好、防水防摔、也防止游客乱调波段，所以都是功能简单、内置调整波段的，个别有自带对讲机的也方便合群。后来很多游客经常参加各种自驾，于是我这里对讲机推荐销售也有一点心得。这里我们不说专业有照的，只说适合自驾的普通用户吧。通过客户反应和实际使用状况来看，手台是比较方便的，国产品牌主要推荐北峰、火鸟之类的价格便宜，而且专业厂家，功率不虚标、没有复杂的功能、音质不错、而且使用频率可自己输入，方便游客和各类对讲机对频。基本上是3w，很多品牌标称5w以上的，其实民用的肯定达不到。西部自驾山地少，空气质量好、无线电干扰少，这类对讲机够用。在距离方面车队分散一般不会超过5公里。对于要求较高的客户，我们一般会给游客增加个苗子，一般使用吸顶的，西部自驾游安装固定的以及车载台，管理还是很严格的，特别是去一些基地、军事区景区，没有执照是万万不行的，所以低功率手台还是首选。另外有部分游客的自驾要求更高，我们一般会通过网上购买或推荐进口的，主要还是以摩托罗拉为主、健伍的现在不推荐，还有HiWiLi、八重洲等，但是尽量推荐那种警用的型号，缺点就是体积大。民用型号其实国产的不差、性价比更好。另外就是一定配手咪、方便驾车使用。

越野车虽然要是去雨淋、山地等地方，还是建议你使用手台，因为越野车车距分散不会太远。一般只要车队组织者有车载中继就行。

事实上用户真的不要太在意功率标注，一般民用出去玩3w就够，很多说功率一定要大的也没错，但是实际使用上来说很少能用上，很多时候其实增加苗子就够用，而且下车也方便携带。另外凭借组织自驾游经验，建议每车配备两台是比较合理的，当然人手一台最好。你问的距离远近，单说手台来看，就是空旷地区3-5公里，市区、山区有个两三公里，加上苗子会好很多。但是要说几十公里的，那一定要看车载中继和你所站的高度了。现在有很多车载台，卖的是中继价格，但其实就是单纯车载台，我就见过不止一个上当的客户。其实现在小米的手台就不错，最近组织的我见很多人在用，而且也能换天线和加苗子、音质效果不错。

我们通过组织活动，其实看到很多人追求所谓的专业和高端，其实根本用不到的。我们去的很多地方都有手机信号，即便没有数据信号但语音信号大多是有的，包括当年组织穿越可可西里，不但有语音信号，手台信号因为空气质量好、电磁干扰少，又是大平地，国产手台真能打到十几公里。但是有些特殊地方干扰很强，你根本无法开机，开机全是干扰，这些地方，我们会提前告诉游客，有的区段坚决不能开手台。

在甘肃到青海，我们和很多专业无线电爱好者和车队有联络，我曾经就凭一台200多元的北峰3w手台从甘肃陇南一路打到青海察尔汗，都是爱好者的大功率中继一路接力。所以你说的远距离，都是专业的固定的中继基站的功劳。所以车队里有一个专业的车载中继，你就不用太纠结。

对讲机是否好用，不取决于哪个品牌，要想距离远，对话清楚，取决于中继台，而且它的高度足够高，因为对讲机的信号采取的是，直线距离通联通话，只要中继台，架设在山上，或者高度足够高，那么就能确保，对讲机足够好用，距离远，而且通话清楚。

除了中继台，其他的附件，功率，也很重要，包括中继台的功率越大，信号也越强，对讲机本身也有功率，一般情况5w，也有部分对讲机是10w，功率越大的对讲机，理论上发射信号的强度越高，而且没有阻挡物，那么信号也就会越强烈，当然，还有天线，一个好的天线，也可以增强很多的功率，这是为什么呢？

通常在路上，我们看到很多车载电台，都有外置天线，知道为什么吗，其实车载电台也好，手持电台也好，如果，都配置上，外置天线，那么信号就会更上一层楼，因为，手台在车里边，会有玻璃，车辆的铁皮，进行阻挡，而且这些信号，传输就会受到阻挡，最主要，这些信号反射回来，也会辐射人体，而且极大，如果长期自驾游，哪怕是用手台，也都建议贾接上外置天线，对身体，对信号，都有好处。

最后再补充一点，安装车载电台，中继台，理论上需要到无线电管理部门，报审批报备案，拿到使用证，才可以使用，否则属于非法使用，可就不好玩，关于这方面，有哪位驴友有这方面的经验，可以分享一下哦…

好了，就说这么多吧！关于到户外自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。

对讲机的通信距离远近主要是看设备发射功率，手台一般2-5瓦，车台10-50瓦，手台好处是可跟随人移动，方便，缺点是通信距离短，一般2-5公里，需要不断充电；车台的好处是通信距离远，10-50公里，而且不用充电，缺点是不能跟随人移动；

当然国外无线电设备商比国产商名气大，但国外设备比较贵，国产设备是从仿制起家，人性化好，比如:国外车台，不配喇叭和连接线，需要买回车台再买喇叭和连接线；国产车台随机主机和手咪都自带喇叭，不用另买。至于品牌，不推荐，自己去选择。

距离和品牌无关，和模式，安装，性能有关：

1，模拟和普通数字对讲机，看功率，功率越大就越远

2，天线安装在车外，距离更远，比车内手持台和天线安装车内好

3，手机信号对讲机，一般是中国电信的，手机信号范围内都可以，理论可以全世界，但稳定性差

4，数字集群对讲机，一般警用和机场等单位使用，要看基站覆盖范围。

一班民用，看功率，手台5瓦，车载5-50瓦。车队，用车载台好。

品牌的区别：稳定性，声音清晰度，耐用性。一分价钱一分货

对讲机品牌现在五花八门，泉州小厂很多，但是要说质量过硬，国产的推荐海能达、全盛，欧讯勉强够用，进口的摩托罗拉当属质量担当，八重洲、建伍、ICOM也是有口皆碑。

常用对讲机按形式区分车载(一般称车台)和手持(一般称为手台)，按照波长又分为U段、V段和短波，我们常说的对讲机一般都是U、V对讲机，车载对讲机一般功率从5W——50W。手持对讲机一般功率从0.5W——5W，市面上所有标5W以上的手台都是虚标根本达不到。一般来说对讲机通信距离取决于几个因素:功率、天线、环境、高度等几个主要因素，其中影响最大的是环境和高度，如果通信环境好、高度好，0.5W手台通信距离可以超过所5公里，车台5W可以通几十公里，如果环境干扰大，又在丛林或者城市楼群里，就算功率调到最大有可能几百米距离都通不到，我曾经和本地HAM测试过，在城市楼群里车台25W通信，最远通到3公里左右，我们两用的都是海能达MD780,所以只论品牌来讲通信距离是不现实的，所以我们在同等条件下只能先保证可靠性了。

建议如果越野车经常穿越最好安装车台，品牌选择上建议八重洲、建伍、海能达，这些品牌质量有保证，而且车台功率大，加上车载天线车外，少了车身的屏蔽，通信距离会好很多。

如果是偶尔出去玩，就无所谓了，可以装车台也可以带手持台，手台方便灵活可以配备车载充电，下车后可以随身携带。品牌的话以上几种品牌有很多种型号的对讲机，可根据自己经济条件和实际需要进行选择。

另外现在国内还有一大批使用网络对讲机的，这种对讲机是通过互联网组网，通信距离不限，只要有电信信号的地方都可以通联，而且通联效果很好，如果不是去无人区也是一个不错的选择。

最后，如果有条件，最好车台手台都备上，以防万一，希望我的解答能帮到你。

摩托罗拉当然最好了，如果嫌贵，那就买经济型泉盛UV2Plus吧，十瓦功率也不错了。

国产灵通，泉盛，欧讯的5W机基本上就可以满足日常使用。如果不差钱可以买摩托罗拉，建武，八重洲的。无论什么品牌的模拟机都会受地形，电磁场等环境因素的影响。在山区5W机能喊出两公里就不错了，在海上1W机喊出上百公里也是有可能的事。加大发射功率不如提高接收灵敏度。尽量使用与天线中心频点相同或接近的频率（注意不要干扰别人的通讯）。另外建议在车队中间位置架设移动中继，这样就可以成倍的增加手台的通讯距离。

⑶ 有温度更智能，哈弗H9-2022款带你极致潮玩越野

一场聚焦全球的体育盛事，将所有人的目光都集中到了激情四射的冰雪赛道上，看多了

“天才少年”的开挂操作，反而那些老将夺冠的故事却湿润了我们的双眼！从索契到平昌，从平昌再到北京，那些曾经在赛场上摔倒的年轻小将，已经成长为经验丰富的老将。一副冰刀雪具，滑过峥嵘岁月，老将们的经历告诉我们，热爱可抵漫长岁月。

选手夺冠离不开努力与热爱，汽车的升级更是如此。作为中国硬派越野SUV新旗舰，哈弗H9自上市以来不断升级，哈弗H9-2022款更是基于对现代用户的深刻洞察，在舒适、智能方面再进阶，致力于为用户打造完美座驾，助力用户轻松趣野。让非越野爱好者们也能享受到越野及户外生活的乐趣，带领越野用户丈量世界的宽度，记录远征的足迹。

保持硬核，哈弗H9舒适进阶尊享豪华驾乘感

众所周知，传统的越野车往往在舒适性方面有所忽略，而哈弗H9-2022款弥补了这一短板，在保障超强越野性能的同时，在舒适性上全面进阶，为消费者带来媲美豪车的驾乘体验。

不仅如此，哈弗H9-2022款更有超越同级的NVH水平，为驾乘者减少噪音的干扰，即使是在高速上行驶，它产生的声音不会对用户的电话或者音乐播放造成任何干扰，让整个内部空间保持静谧的氛围，如打开与关上窗，感受到的风噪完全是两个世界。

并非城市SUV专属，哈弗H9智慧有“AI”畅享趣玩新生活

随着技术发展，汽车产业智能化日益深入，智能科技不在是城市SUV的专属，像哈弗H9-2022款这样的硬派越野车也拥有了属于自己的智能科技，让越野爱好者在趣野的路上，也能玩味十足。

它同级首搭腾讯TAI3.0生态系统，不仅拥有车载微信，可与手机微信同步在线，用语音即可收发新消息，还有位置分享、位置共享、车队对讲、组队出行等功能，更有包括星美食、喜马拉雅、团油加油等20+腾讯小程序，吃喝玩乐一站满足，为用户提供多类出行场景的服务，极大丰富用户的日常用车生活，旅途更惬意。更值得一提的是，系统还搭载了非常实用的腾讯+高德双地图，可以为用户提供更精准的地图导航，从而让行驶路线更快捷，让出行更舒心。

结语：

作为中国硬派越野SUV的旗舰车型，哈弗H9自诞生以来就越野爱好者关注，今天哈弗H9-2022款更是以越级配置加码智能出行，就像冰雪老将们的不断拼搏，在舒适、智能方面再进阶，凭借卓越的产品实力赢得无数用户喜爱，让用户畅享趣玩越野新生活，圈粉无数。给予越野爱好者们说走就走的底气，同时也带来更丰富的出行驾驶场景，并让越野变得轻松便捷！

（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准）

⑷ 越野车载电台哪个牌子好

ZASTONE。
1.因为车载电台的应用是由国家统一管理方法，安_申报流程繁杂，与此同时安_的工作量大，因此，现阶段除开特珠（城市出租车、公共汽车及其大中型道路运输企业）和技术专业发烧友以外，早已极少人能应用车载电台机器设备（老湿机常称作“车台”）了，取代它的的就是便携式及其应用性高些的对讲机（对讲机即“手持对讲机”）并且价钱还不如车载电台的一半（大约在200-600元RMB上下）。2.对讲机的品质优劣不但影响着自驾游出游的旅行感受、与此同时还有可能危害着安全驾驶。因此挑选一款最合适的对讲机便尤其的关键。
3.深圳市ZASTONE高新科技有限责任公司创立于2004年，是一家专业的从业对讲系统行业产品研发生产的高新技术企业。做为对讲机领域中的后来居上，其商品一直以非常高的高性价比而出名。

⑸ 越野车长长的天线干嘛的

是车载无线电对讲机和收音机用的天线。
车载GPS和车载电视的现在都不需要那么大的天线了，使用一张透明的线路板贴在挡风玻璃上就可接受。

⑹ 车队越野用什么对讲机

车队越野用什么对讲机？车队越野分短途和长途，两种类型的自驾游选择的机子也有所不同。长途自驾游，请选择UV双段的机子。很多外地电台的中继以及个人设备都是V段，政府救援和单位守护守听的设备也都是V段，尤其是落后地区。另外，V段在地域开阔的平原地区比U段的通讯距离要长的多，但这仅限于开阔的平原地区，如果是山区或其他建筑物干扰过多的地方，U段通讯距离会更长一点，长途自驾游遇到的地形和建筑多种多样，所以有UV双段机器你就能更灵活的应对很多事情的发生。短途自驾游如果节省开支的话，U段的机子足够了，山里用不到V段。即时通889G对讲机是UV双段机，10W功率还带GPS功能，众多越野e族车友的选择。

2、相互传递。所有人发现危险都要相互传递，从时间线上说，一个车队，头车A遇见的危险肯定尾车也会遇见，所以每个人复述一遍A发布的危险信息，对于信息的传递至关重要，同时也在每一位复述A发布信息的时候更加深了印象，更能避免危险，但这样操作，切记要等每个人发布信息结束后再发布，因为对讲机都是单工的，只能单人说话其他人听，2个人一起说话，谁也听不见谁。

⑺ 越野车车顶上天线干什么用

车顶上的天线宝宝又叫车载天线，主要是用于接收外部的信号，老司机们能在车内听广播都靠人家天线宝宝的作用呢！ 还有一些特殊作用，警车上的天线宝宝的职能是接收移动电台，尤其是警方的特殊波段信息。
除了接收信号，汽车天线还是一个静电释放器，主要是将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路。在一些高端车上，天线具有空气扰流的空气动力学作用。有的甚至可以做车载电话的天线，能够很好的增强信号强度。

⑻ 武装到牙齿，—大切诺基改装记，晒一下爱车

改装内容：①ALINCODR-735E车载对讲机②百路驰KO2越野胎③拖车杠+后杠+流氓钩④岩石杠⑤国产蜘蛛13000磅绞盘⑥行李框先晒一下提车当天的照片

和旗舰版停在一起，甚至感觉自己的车还大了一圈

95后改车缺少资金，走的实用路线，用了一年的时间，翻墙看外国切友的改装案例，与国内切友、jeep专修的朋友及4S店的维修师傅交流大切改装，在尽可能少影响或不影响原车电路和安全性能的条件下，进行科学合理的改装。经过半年的改装，这辆车基本上已经改得差不多了，后面可能还会加装上行李框和侧帐，欢迎切友们在评论区留言或私信交流。