皮卡车和五菱宏光哪个好

㈠ 五菱征途皮卡和五菱宏光小卡有什么区别

外观设计和底盘结构对比
皮卡和微卡两种车型最大的区别就是用途，皮卡大多被用作家用车，拉货只是附加属性，而微卡属于实实在在的工具型车，从外观设计来看，五菱征途和荣光新卡的车身比例极其相似，也就是说征途并不像一台皮卡，而是拥有更多装饰性元素的微卡，为了满足年轻人的需求，五菱为征途设计了不同的车身色彩，有狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈和山地焰火四种个性的车漆可以选择，不像荣光新卡那样以银色为主销车型。

虽然两车整体轮廓接近，但底盘结构大相径庭，虽然两款车都使用了承载式车身结构，但五菱荣光新卡更偏向非承载式设计，有两根加强的横梁。相对来说，征途的抗扭刚度较差，在崎岖路面驾驶时，路面起伏会让整个车架小幅度扭转，由于抗扭刚度差，拉满货物时车架甚至会出现不可逆的变形扭转，在金属疲劳的作用下车辆的安全性无法得到保障，因此五菱征途拉货也只是一个噱头，只适合拉一些较轻的物品，不适合在非铺装的崎岖路面重载。而五菱荣光的横梁可以加强车身，更适合拉货。

动力尺寸对比
动力方面，五菱征途目前的两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，预售起步价格为5.98万元，而价格为5.68万元的五菱荣光新卡搭载了1.8L自然吸气发动机。征途的1.5L发动机代号为LAR，和宏光的发动机属于同款，由L2B发动机改进而来，在烟台上海通用东岳汽车动力公司生产，动力中规中矩，以稳定性为主要研发方向，也没有特别的新技术。而荣光新卡的1.8L发动机代号为LJ479Q6，由柳州五菱柳机动力有限公司生产，可以说是真正的五菱发动机，技术上使用了单个可变气门正时，加上排量的原因，功率输出和峰扭扭矩都比征途的1.5L发动机更强
尺寸方面，从表格对比来看，五菱荣光新卡比征途宽了整100mm，车身长115mm，高90mm，荣光新卡整体比征途大一圈，悬挂部分两车选择了同样的前麦弗逊和钢板弹簧整体桥设计，结合动力和车架，荣光新卡的载货能力远强于征途皮卡。

配置和安全对比
配置方面，征途的基础安全装备要比荣光新卡更强，其中包括主驾驶安全气囊、主驾驶安全带未系提醒和后驻车雷达，但在价格贵3000元，动力和车架更差的情况下安全配置提升并不明显，前排双气囊对于一台6万元的车来说应该是基础配置，征途其他独有的配置包括方向盘手动上下调节、副驾座椅前后调节、4喇叭音响、后视镜电动调节等，这几样配置相对于价格和拉货能力差距来说诚意不足。建议五菱为这款“年轻人的车”配备更多的娱乐和安全装备，比如标配苹果Carplay和网络Carlife互联、前排双气囊、中控触摸屏等。

㈡ 五菱宏光s与庆铃皮卡哪个性价比高

2个车型，好像没有什么可比性。非要比的话，我偏向五菱，后期维修费用低，汽油机。

㈢ 皮卡和五菱宏光s2个车那个更性价比高些

皮卡属于货车，有的地方限行。宏光吧，现在这么便宜，1.2s标准才4.85万。我可以帮你买到

㈣ 买车是五菱宏光好还是同等价位的皮卡车好呢

五菱吧。外观
较满意，外观接缝均匀，做工优良，线条流畅，比例适合，比那些山寨货好多了
内饰
中控台爆漆，其它方面都不错，总体做工良好，比较有档次，中控台有些下沉，座椅可以调节到比较舒服的姿势
空间
乘坐空间宽敞，储物空间偏小，坐7个人很舒服，后面座位翻起来还能装不少货
动力
提速表现良好，动力输出强劲，超车不费劲
操控
转向良好，指向明确，刹车偏软，习惯就好
总评
【最满意的一点】动力很好，超车不费力，操控性比较好，外观比较养眼，整车流线不错，风阻相对较小，二排双座，乘坐舒服 【最不满意的一点】本车中控台爆漆，更换过，颜色不一致，低速有点共振，超过100迈噪音过大，离合器不可调节，灯光不怎么给力 【舒适性】由于是豪华的，皮座椅，高低调节，座椅舒适度上乘，隔音效果一般，比面包好狠多了，比轿车差那么一点点，满载的时候就舒服多了 【性价比】较高，我觉得性价比很高，总体说性价比很高了，同型号车车比过很多了，一是看着好看，二是做工精湛，三是口碑良好，比来比去也就他了，事实上这个车还是很给力的，家用商用两不误用 。试驾的时候选择的是小马，总体来讲服务很好。