皮卡改装越野车详细图片
长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架
因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以在硬派越野车领域当中，国产车的存在感并不强，不过长城汽车是个例外，因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的，所以现在打造硬派越野车得心应手，在这次成都国际车展上，长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型，其中哈弗大狗定位在轻度越野领域，长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9，而在越野皮卡领域当中，长城炮系列也迎来了一款新车。
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Ⅱ 铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车，可能大多数中国消费者已经成为旁观者，因为铃木已经退出中国市场，“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势，这确实是一种遗憾，不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。
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Ⅲ 原厂改装“发烧版”坦克300到店，磨砂灰涂装！国产越野渐入佳境
原厂改装“发烧版”坦克300到店，磨砂灰涂装！国产越野渐入佳境
国产越野车的起步时间非常早，55年前北京212可以说是这个领域的鼻祖，但是北京212几十年来进步不太明显，配置实在太低了，抓不住越野车迷的心，自然也没什么销量。北汽如今有BJ40系列新产品撑门面，越野卖点越来越多，而进步最大的要数长城汽车，从一开始的皮卡厂商进化到现在的SUV领导者，是值得让人敬佩的，SUV领导者不仅仅是销量数据的优势，还因为长城汽车有足够强的硬派越野SUV，哈弗H9与哈弗H5越野口碑非常不错，而今年最值得期待的新款越野车是坦克300。
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Ⅳ 前后带绞盘，涉水喉+探照灯！这款长城“黑弹”皮卡就是榜样
前后带绞盘，涉水喉+探照灯！这款长城“黑弹”皮卡就是榜样
要想在国产汽车品牌领域当中选择一台靠谱的越野车，优秀的选项并不多，最近几年长城汽车的表现相当不错，不仅有哈弗h9那样的经典硬派越野SUV，如今还有长城炮皮卡车系列也是值得推荐的越野利器。其实越野版长城炮的实力就已经很强大了，不过长城汽车似乎并不满足于此，在近日的北京国际车展上，长城汽车展台出现了一款更霸气的越野皮卡车，这款车型依然隶属于长城炮系列，新车命名为黑弹。
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Ⅳ 国产专业级越野皮卡，电绞盘+涉水喉+氮气悬架！给台猛禽换吗
国产专业级越野皮卡，电绞盘+涉水喉+氮气悬架！给台猛禽换吗？
在自主品牌领域当中，能够独立造皮卡车的为数不多，长城汽车正是因为有造皮卡车的经验，所以打造硬派越野车型如鱼得水，其实除了哈弗h9和全新的坦克300高端越野车型之外，长城汽车还在积极推进皮卡车的流行趋势，长城炮系列高端皮卡车就是下一阶段布局的重点，目前上市的长城炮皮卡车区分为三种不同版本，包括乘用版商用版和越野版，按理说越野版车型已经具备不错的通过性和越野实力，不过长城汽车显然还不满足，最近又亮相一款原厂改装的黑弹车型。
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Ⅶ 北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。
图为BJ80 6×6
图为北汽设计稿
如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。
图为北汽设计稿
除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。
图为北汽设计稿
车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。
图为北汽设计稿
车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。
图为北汽设计稿
看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。
图为BJ80 6×6
而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。
图为BJ80 6×6
图为BJ80 6×6
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Ⅷ 国产越野皮卡发力，原厂绞盘+探照灯！造型比长城炮硬派
国产越野皮卡发力，原厂绞盘+探照灯！造型比长城炮硬派
那车在中国市场上一直都不是主流产品，因为这种车在很多消费者心目当中属于工具车属性，其实皮卡车的实用性很强，从北美地区的销量表现就可以看出，皮卡车型深受大众消费者喜爱。如今国内很多大城市陆续解禁皮卡车，这种车型的使用便利性也在提升，所以越来越多的国产厂商开始打造更高端的皮卡产品，因为这种车本来就具备越野优势，皮卡车往往都会采用非承载式车身架构，带有整体桥和大梁结构，越野可靠性相当高。
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Ⅸ 5米多全尺寸越野SUV，“隐身战机”涂装，这次北汽扬眉吐气
5米多全尺寸越野SUV，“隐身战机”涂装，这次北汽扬眉吐气
北汽集团旗下虽然比较缺乏爆款车型，但是这个品牌一直都非常执着于打造硬派越野SUV，已经50多年前北京汽车制造厂就已经打造出了经典212越野吉普车。如今北汽旗下还有成熟的越野世家系列产品，北汽BJ40虽然算不上爆款，但是在硬派越野车领域当中也是销量比较高的。其实北汽手中的资源还有很多，比如最近北汽福田就推出了一款相当霸气的全尺寸越野SUV。
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