皮卡后斗能拉多少方东西

㈠ 困兽终出笼，F-150 LTD与大切诺基全方位比拼

这段时间相信大家最大的心愿就是疫情能够早日结束，各行各业恢复常态，火锅、烧烤、奶茶通通安排上，钓鱼、踏青、自驾游说走就走。随着国内疫情逐步得到控制，相信这一天马上就要来临。说到出去浪出去耍，SUV肯定是大家首先想到的车型，它的大空间、通过性确实适合多人出行的需求和复杂的路况，但其实还有一种选择值得考虑，那就是皮卡。它和SUV一样，着重于越野性能和装载能力。今天我们就给大家带来两款车型的对比，他们都是皮卡界和SUV界的代表作，看看谁的表现更出色，同时希望待疫情结束后，大家都能够开着自己喜欢的车，到达远方，登上高山，征服未知的挑战。

车型对比：

虽然在大家的印象里大切诺基属于比较硬派的SUV，但如今为了迎合消费者对于舒适度的需求，已经变得不那么硬核，承载式车身、由多片离合器实现的全时四驱，与普通的城市SUV差别不大。空气悬架在一定程度上能够增加通过性，同时增加高速行驶的稳定性，从这些方面来看大切诺基兼顾一定的越野能力，但更注重城市驾驶。

全文总结：

在外观、内饰、空间、配置、动力、越野等多方面的对比之后，相信大家对于两车已经有了一定的了解，F-150LTD在内饰豪华程度、空间大小、配置水平、动力以及越野能力上有很大的优势，而大切诺基车身相对更小，在城市内行驶比较灵活，这点是皮卡所不具备的特性。如果非家庭唯一车辆，那么综合能力更出众的皮卡显然更适合出去浪。并且如今皮卡进城的政策也在各个城市逐步推进，根据最新的消息，深圳、成都等地已调整相应的政策法规，加上此前就已放开皮卡进城政策的城市，已经达到了近20座，可以预见这一数字将会稳步上升，成为皮卡市场升温的基石。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 我准备买一台长城皮卡，请问皮卡属于小型货车吗在出行方面有限制吗一般皮卡属于载重多少啊，请赐教~

我就是郑州日产皮卡车的销售顾问，皮卡属于非营运的货车，不知道先生您是在哪个城市，在广西南宁市有些路段如朝阳路和民族大道是禁行的，广州是不能进市区，每个城市各有不同，你只要记住的是皮卡属于货车。其次您说的加个雨篷，其实加个雨篷皮卡还是属于皮卡，交通部门认定该车是否属于货车是看行驶证的，并不是由外观来判断。另外如果您想出行不受限制的话，又需要皮卡的话，您可以向经销咨询是否有车型号有6字头的皮卡，郑州日产就有一款锐气多功能商务车，皮卡的车身加个斗，外观一样的车身有两种型号，分为为货车型和乘用型的。

㈢ 激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案

与传统硬派越野车相比，美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比，再加上国内皮卡政策的逐步放开，越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。

其中的福特F-150、猛禽、丰田坦途，都是热度最高的车型，它们普遍有着堪称狂暴的动力、巨大的空间、以及出色的实用性，但在具体玩法上却不尽相同。

丰田坦途凭借着中规中矩的造车理念，更适合用作长途跋涉，并往往肩负起车队中任劳任怨的保障角色；而猛禽作为F-150的高性能版本，生来就擅长在荒漠与戈壁之间高速腾跃，释放激情，若是让它驼一个硕大的房车货厢，显然有些违和。

猛禽原厂就提供了一系列强悍的越野装备，并足以应付大部分使用场景。这台车在常规改装项目上仅对灯光系统进行了升级，并加装了12000磅的WARN绞盘，为野外救援提供保障。

这台车的亮点在于后尾箱的改装方案。尽管“性能”是猛禽的主要属性，但如此硕大的后斗若不加以利用，也实属浪费。

RHINO-RACK的平顶行李框凭借重量轻、存在感低、拓展性强的特点，成为了近期最流行的车顶改装项目。

这台猛禽并没有选择在车顶固定行李框，而是利用了皮卡车型的阶梯布局，安置在了后厢上方，既降低了车辆重心，又减小了高速行驶时产生的风噪，同时也能更轻松地取放行李和装备。

行李框通过两组横杆固定在后斗上方，不影响上盖的滑动和使用，行李物资也可以正常安置在后斗内。

而通过犀牛的专用组件，可以充分地利用空间，将铁锹、千斤顶等工具固定在行李框两侧，在需要的时候，能够以最快的速度拿到趁手的家伙。

行李框的表面则可用来固定防沙板、备胎、油桶一类的越野装备，在确保牢靠的同时，均可实现快速装卸。虽然皮卡货厢本身的空间也足以容纳这些装备，但将这些“又脏又硬”的家伙和生活用品放在一起，显然不是很合适。

当然，你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷，如此一来，便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式，这种方案不仅能更方便地出入帐篷，也大大改善了重心与风噪的困扰。

由于行李框封闭了后斗上方的开放空间，在取放行李时，巨大的货厢进深也带来了新的问题。

在货厢内安装抽屉系统可以完美解决够不到深处物品的窘境，除了日常行李货物外，将车载冰箱或炊具固定在抽屉上也是不错的选择。而在野外露营或休整时，巨大的桌面也是一个完美的工作平台。

对于猛禽来说，在车辆风格与实用性之间的权衡其实并不矛盾，在这个更讲究“一车多用”的年代，多一份功能确实没有错。而只有因“车”制宜，在不破坏既定风格的前提下，挖掘出尽可能多的使用价值，才是改车之本。

㈣ 后八轮的卡车 一次能拉多少方沙子

大金刚后八轮自卸差不多拉29至33方左右，前四后八自卸大概拉35至37方左右！主要看车的后斗的长高宽和装满车之后的沙尖！大金刚百公里45至50个油(我说的是空车重车交替来回)

㈤ 到远一点的地方：能装、能野福田大将军G9高端皮卡最佳之选

每到周末或节假日，自驾游、露营似乎成为了当下环境的最佳出游方式，长时间繁杂的工作和生活，我们渴望到大自然去释放压抑已久的心情，带上家人，约三五好友或独处。他们有喜欢轻装出行的背包客，也有重装出行的“搬家式”露营爱好者，他们不断发现新的环境，逐渐没有了距离上的障碍。我们也将以《到远一点的地方》为主题，针对当下自驾出游露营主流的出行方式，进行建议和推荐车型功能介绍，一起来看看有没有适合你的出行方式。

在国内很长一段时间，皮卡都一直被商用化，因此它的功能性更多是用来拉货，并且还受到一些政策性的限制，如限期报废、特定时间不得驶入市区等。近年来全国多个地方都在稳步推进皮卡解禁，这也使得有越来越多消费者选择皮卡车型作为出游方式，特别是近期最为流行的拖拽式房车，因此在这个月初发布的，新版《机动车驾驶申领和使用规定》里其中有一条明确到“轻型牵引挂车”的规定，是指总质量小于（不含等于）4500kg的 汽车 列车，增驾所需C6驾驶资质。可以说这是为轻型车拖挂确立了法律依据。

换句话理解的话，就是日后要驾驶拖拽式房车上路的，必须驾驶具备牵引资格的皮卡同时必须具备C6驾驶资质。可以说，国内完善了轻型牵引挂车对的空白，这对于众多消费者想要拖拽着房车、摩托艇、摩托等新兴出游方式无疑是带来更有利的发展。

下面笔者就跟大家推荐一款符合牵引资格的国产大皮卡-福田大将军G9，它不仅有着美式大皮卡的气势，在同级当中也有着不错的性价比。目前共有多达20款配置车型，售价区间为11.98-21.78万元，为了满足消费者不同的喜欢，福田大将军G9还提供了两种设计风格，分别为更具有运动属性的野战大将军和走休闲路线的装甲大将军，两者在外观上只有细微之处的区别，基本围绕在LOGO字体颜色、前大灯样式、轮眉、轮毂及轮胎胎纹属性等。

此外，箱斗内部采用黑色元素的涂层，并且能够起到防刮、防擦、防水及防锈等保护作用，同时箱斗整体非常平整，竖条型设计也能起到防滑，能更好的固定货物，在车厢与箱斗的连接处为主还有倒三角黑色涂装的架子，这对于大件物件来说就能期待固定。当然皮卡还有个亮点就是可以根据自己需求来做一些改装或者原厂提供的改装套装，如喜欢钓鱼的，那可以在后面装一些鱼竿固定的位置，要是在一线城市住的朋友想拉着自己心爱的摩托去郊区撒野，那么采用牵引车或许直接将摩托车推上箱斗都是可以满足的。甚至，出去外面自驾游穿越，露营的话，那么箱斗基础上价格盖板，就可以起到防雨、防盗等效果了。

或许大家会觉得，皮卡车型的内饰谈不上质感、高级感。但这里要说的是，以前或许是谈不上，但随着皮卡从工具的属性逐渐变化成大家去探寻生活、享受生活的座驾之后，那它的内饰就完全可以去谈质感、高级感了。福田大将军G9提供着蓝棕和蓝白两种内饰配色，而且整体内饰设计看上去与SUV没什么区别，它也有着强的层次感，装饰条及装饰板的搭配也更显 时尚 感。

全系标配的10.25英寸悬浮式触控大屏，并且集成了 娱乐 、导航、系统设置及影像显示功能等，同时屏幕的流畅度也表现的中规中矩，因此这无疑也是很好的提成了福田大将军G9在 科技 感的提升。此外，在屏幕下设置了传统实体按钮，主要是集中于空调及音响控制，并且还可以发现福田大将军G9全系标配有自动空调和主驾驶座椅加热。

值得一提的是，福田大将军G9配备有丰富的安全配置，如全系标配双安全气囊和胎压监测。更在绝大多数版本车型上配备了最新版本的ESP车身稳定控制系统、360 全景影像、实时行记录仪及DAS智能驾驶辅助系统；该系统集成了变道辅助、盲点监测、车道偏离预警等功能。

在动力方面，福田大将军G9提供两款动力可选，分别为来自欧康动力的2.0T涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为238马力，峰值扭矩为360牛米；而2.0T柴油发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，全系车型均配备采埃孚8速手自一体变速箱。

总结： 皮卡无疑是一款多功能车型，它不仅能满足最基础的工具车之外，它还是探寻生活、享受生活的最佳选择，毕竟良好的通过性、动力性的表现去哪里都不用担心，而且箱斗的灵活性表现也是吸引越来越多朋友选择皮卡出游的一大亮点。

作者

㈥ 有种小时候玩的课本纸折出来四方的卡片，北京叫搧元宝，皖北叫皮卡，谁知道这东西官方名字。【70.80

我们叫打宝

㈦ 北京F40定位于两座皮卡车，扭矩高达380牛米，车身尺寸较小

文/夙靳霁

北京汽车是一个专注于SUV领域的品牌，这个品牌旗下的车比较多，并且也都是有着硬派风格的特点，无论这款车是否真的适合户外越野使用，最起码在造型的设计方面，也都有着专业户外SUV的特征。

总结：

北京F40的指导价为14.98-16.99万元，其实这款车的造型和BJ40的非常相似，也可以算是BJ40的改装版车型。这款车将后座和尾箱的部分直接改装成了露天式，成了一个车斗的造型，但是这款车或许也有着清库存的嫌疑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。