帅哥开大众越野车照片

A. 小姐姐必看：20万买SUV 这几款车不仅精致颜值还高

近年来，随着女性经济独立与自主、消费需求与消费能力的提高，“她经济”已经成为了一个非常热门的话题。据埃森哲调查显示，2020年，中国97%的女性都是家中“买买买”的主力军。

基于这样的背景，不少车企都开始关注到了女性市场，并为这一细分市场带来了适合“女司机”开的车！今天，我们《车314》就带大家看一下，在20万价格区间，有哪些SUV适合当代年轻小姐姐！

最后要说的是动力部分，以顶配版本为例，这台车搭载的是一块83.4kWh容量的三元锂电池，工信部纯电续航里程为520km。与此同时，基于前后双电机，这台车还有着非常强劲的四驱模式。无论是站在参数角度，还是从实际驾乘体验来看，这台车的表现都非常不错。

结束语：

在“她经济”快速发展的今天，汽车已不再是男人的浪漫！

从前面介绍的几款车来看，大家有一个共同的优势，那就是在满足好看的基础上，还用丰富的配置迎合了年轻人的个性化用车需求。由此，对于那些追求好玩，渴望驾驶的小姐姐来说，也就很值得一看了。

如果让你为年轻的小姐姐推荐几款20万级SUV车型，那么你又有哪些不一样的看法？欢迎大家在评论区留言讨论。

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B. 娱乐圈中有哪些赛车男神

林志颖1974年10月15日出生于台北，是很火的演员，歌手，及赛车手，他很早就出道了，发表了多张唱片，他更是一位演员，先后出演过《旋风小子》《绝代双骄》《天龙八部》《放羊的星星》等多部热播影视剧，同时，林志颖也是台湾第一位授薪职业赛车手及成功的企业家，林志颖拥有自己的车队”平坐车队“，更是活跃于各个领域。他也是演艺圈唯一的一位职业赛车手，他对赛车有着非常特殊的喜爱，他曾经一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录，并创下台湾超级跑车赛年度冠军四连胜的记录。


林志颖

他在方程式赛中的成绩则更为突出，于中国雷诺方程式赛场上屡屡夺冠，2005年的时候作为代纳10车队的主力车手，出战亚洲雷诺方程式，拿到了第五的好成绩，成为该赛次中中国车队飚得最高成绩的车手。之后更是夺得各项大小比赛17座冠军奖杯。从林志颖的脸上看不出他是一位赛车高手，但是他获得的这些好成绩是有目共睹的，相当的令人佩服他的车技。

韩寒


韩寒

很多网友眼中的韩寒是一位写作家，他写的文章特别好，被很多网友观众们所喜欢，因此网友们往往将韩寒与写作相联系，其实韩寒还担任过导演，非常的有才华，先后导演了《后会无期》，《乘风破浪》等电影巨作。除此之外，韩寒还是一位职业赛车手，更是被网友们称为“玩赛车当中文章写得最好、写文章中车开得最好的”，至今韩寒共获六项全国顶级职业锦标赛年度总冠军，同时他也是中国唯一的一位拉力赛和场地赛的年度冠军。韩寒可以说在中国国内赛车选手当中是相当有实力的一位赛车手，成绩相当了得，让很多的网友不得不佩服他的能力啊！

郭富城


郭富城

很多的网友都十分喜欢郭富城，他不仅帅气也是十分的有才华。生活当中的郭富城兴趣爱好广泛。我们的”天王“郭富城在私底下也是一个十分喜欢赛车的明星，据说郭富城是”赛车大亨“马汉华的徒弟，可以说有这样车技出色的师傅郭富城也是相当幸运的一件事了。郭富城的车技也是非常了得了，郭富城喜欢收集各类跑车，喜欢赛车，经常参加一些慈善性质的赛车比赛，可以说是一位有慈善心的赛车选手了。

C. 名人，明星，大腕都开什么车内地，港台，国外

李亚鹏

最适合的车——大发特锐

李亚鹏令所有男演员都无法企及：能够把经典演绎得令人如此反感，能够把英雄丑化到一种极至，还能够为《黑客帝国》配音——着实是一种境界。他所刻意塑造的“硬汉”形象最适合越野车，而且是“假越野”的那种，比如特锐，有越野之外型，无越野之功能。
李湘

最适合的车——奇瑞QQ

李湘姐姐以清纯甜美的形象在广大粉丝的心目中留下了长久而清晰的印象。尤其是她倾倒众生的一笑，便露出的两个酒窝，简直成了李湘的招牌。开宝马显然并不适合湘湘以酒窝为代表的特质，与她既形似又传神的应该是QQ，两个大大的眼睛和令人印象深刻的酒窝，谁又能说QQ的设计灵感不是源于李湘？
李厚霖

最适合的车——日产蓝鸟

作为李湘的老公，当年传说中最具价值的“钻石王老五”，最能与之匹配的当属与他一样打着“钻石品质”旗号的蓝鸟。不过，买辆迈巴赫就如同买部手机的李大款，是否会把乡镇企业家们追捧的蓝鸟车放在眼里？李大款的钻石多半是真的，蓝鸟车的“钻石”却让人生疑。
冯小刚

最适合的车——力帆520

号称将要以斤来称的力帆汽车前身是造摩托车的，而且在越南拥有大批量的忠实用户。因此猜测，力帆汽车很可能借其良好口碑主攻越南市场。这款越南人民喜爱的车，冯小刚也一定会喜爱。因为他自称其长相酷似“越南特务”。看来，力帆汽车上市后，冯大腕应该放弃他的红色奔驰了。
刘德华

最适合的车—— 大众桑塔纳

火车不是推的，牛皮也不是吹的。做艺人与造车有同样的道理。刘德华在歌坛的常青树地位不是浪得虚名，与他的兢兢业业以及老少咸宜密不可分；桑塔纳在车坛的常青树地位更不是一朝一夕，作为国人“轿车”的启蒙者，它的地位与刘天王对内地流行歌曲的推动毫无二致。
葛优

最适合的车——昌河北斗星

葛优精湛的演技已经令全国人民折服，但一心等着看葛优新作的人们，也十分替他弱不禁风的身体担心。出于安全快捷的考虑，建议给葛优同志配一辆北斗星，还一定要是白色四星级的那种。葛优身体一旦有小恙，可以开着这辆造型颇似医院救护车的私家车，在北京拥挤无比的道路上，畅行无阻，直扑急诊室。
周杰伦

最适合的车——千里马

周杰伦的眯眯眼，放电稍显快，周帅哥以此为招牌，迷死了万千粉丝。千里马的前脸也是眯眯眼，二者具有形神兼备的相似之处。周杰伦完全应该取代刘翔成为东风悦达起亚的代言人。周杰伦亲自开着千里马，可能会对粉丝产生双重放电效应。
赵忠祥

最适合的车——天津夏利

赵老师说过，自己不开车，只打的，且喜欢面的。后来面的没了，据说赵老就喜欢上夏利了。当年赵老磁性且婉转的嗓音红遍大江南北，如今步入暮年却绯闻缠身，晚节不保。而夏利在一度火热全国后走向衰退。末了强推一款“躬腰驼背”的2000型，更彻底让夏利声名堕落。这点上，赵老和夏利还真有点殊途同归。
郭敬明

最适合的车——河北双环

四川籍忧郁型才子郭敬明有一半是明媚一半是忧伤的才情，作品无数，赚得N多小女生以45度角深情仰望。可惜抄袭案尘埃落定后，“借鉴之说”站不住脚，而他也成为“抄袭”出名的第一人。双环的“借鉴说”是否能够得到本田的认同还是个未知数，可双环和郭敬明都因“抄袭”而红，实在是不谋而合。
章子怡

最适合的车——东风标致307

章子怡小姐在最近的国际活动中频频露脸，POSE遍及全球报纸杂志封面，风光了得。章小姐的衣服毫无例外的性感，领口毫无例外的低，屁股翘得毫无例外的高。令人不由自主地想起，来自爱情之都巴黎、充满性感时尚的东风标致307，也是那样翘着屁股的。
李伯清

最适合的车——沃尔沃女性概念车

李伯清在他的段子里面充分表现了他对女性的尊敬，贾淑芬就是其生活的坐标和理想的灯塔。李伯清如果选车，一定会舍小我，来成全他的坐标和灯塔。沃尔沃专门启用女性设计师队伍为女人造的车，一定最合贾淑芬的意。而李老师则在副驾上坐着就好了。
梁静茹

最适合的车——丰田花冠

梁静茹在《勇气》中唱道：“爱真的需要勇气，来面对流言蜚语……”，这恐怕是花冠上市之初面对铺天盖地骂声的感受。如今开花冠真的需要勇气，应该让梁静茹开这款“典型”的日本车，以显示勇气，并面对很令人恼火的流言蜚语。
林志玲

最适合的车——长安雨燕

30岁风韵犹存的成熟少妇，这把年纪保养二八少女一般确很难得。雨燕一再推迟上市，吊足了人的胃口，并显得一副牛车派头，不光价钱让人意外，还没车可买。且不论其他，希望和林阿姨一样，考虑点大众情绪好不好。

D. 汽车模特的关于模特

行业要求

各类大型汽车展上，人们的目光除了被那些线条流畅、贵气逼人的靓车牵著走之外，面容娇好、身材婀娜的汽车模特，也是重要的看点。他们通过肢体造型，演绎著各类汽车迥异的内涵和气质。记者在采访中了解到，如今由於汽车市场的火爆，汽车模特这一行在深圳的温度不断上升，规模也在逐步扩大。如今深圳市场的车模多为兼职模特，日薪从1000元到1万元不等。要想成为优秀车模还真不容易，不仅要具备形象等方面的专业条件，还要在气质上与汽车商的要求相吻合。
薪金
据了解，在深圳，普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，至於一些特级模特则高达每天2万~3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。业内人士介绍说，深圳几乎没有专职汽车模特。如果选择专职，维持生活就比较困难。因为国内一年车展数量有限，一个车展也只有几天，而且分散在全国各地，深圳的车展一年也只有三四个，对於知名的模特，汽车企业还要考虑能否承担其较高的出场费。模特的出场费并非全归个人，一般情况下经纪公司要拿走10%~30%的提成，而刚出道的模特可能支付给经纪公司的会更多。再说，模特是一个美丽行业，要美丽，就得投资。平时的服装、化妆、护肤、培训费、拍摄费用等就占去了个人日常开销的大部分，仅靠车展费用来支撑汽车模特的生活和消费，在中国还不太可能。
车模的设计理念
从严格的意义上说，平面模特。深圳是一个服装大市，更是一个工业产品极度繁荣的城市，服装展和产品展在深圳机会很多，所以时装模特、汽车模特和展示会模特一肩挑是普遍的现象。
服装模特侧重表现设计师的理念，汽车模特则要体现汽车的品位和气质，并不是所有靓丽模特都能胜任的。据了解，做汽车模特要求其自身气质一定要与汽车特点相符合，外型也要与汽车款式相协调。总之，汽车模特的整体形象、情感表达都要能够体现汽车的灵感与激情。马兰曾在北京、深圳等地做过意大利兰博基尼、法拉利等跑车车模，是2000届新丝路模特大赛亚军。接受采访时，她穿著黑色闪光面料的马裤，洋红的T恤，烫成丝丝的爆炸头，青春前卫。她告诉记者，不同的车有著不同的定位和与风格，模特需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的模特。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点。一位车模告诉记者，其实车模这碗饭不好吃，选拔时非常挑剔，一次车展常是五六十个模特中只会选中三四个。有些国外车商还会带来自己专门的服装，身材、体形、气质都得高分的模特才会有机会。
要做优秀的车模还需具有较强的领悟力，苦练内功是不可缺少的环节。马兰介绍说，每次参展前都要接受客户的面试。她会先了解车的型号、高度、颜色等特点以及消费对象等信息，然後根据自己的理解体会，想象可以与之匹配的服装、姿势及面部表情。她说，车模不是僵硬地站在汽车旁边的“花瓶”，她用自己的身体语言赋予汽车以生命，最终达到车人合一的境界，让每位参观者一下子就能捕捉到车的神韵。
在耐力和体力上比拼硬功
红唇、披肩发、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容华贵，车展上往往车模比汽车更加抢风头。但要维持光彩照人的身姿却很不容易，需要耐力和体力的磨炼和付出。与时装模特相比，车展上，汽车模特个人发挥的空间特别有限。一些车商要求展会时汽车模特不得有个人表情、个人动作，举手投足必须严格按照规定来做。这就要求车模在体力、耐力、职业操守上必须高人一筹。
曾获2003年深圳房地产模特大赛季军的小楠，做过宾利、保时捷、法拉利等车型的模特，她告诉记者，服装模特在T台上只有几十分钟，还可走动，也可展示自己的表情。汽车模特的工作时间通常是从早上8点到下午5点。虽然常常是2人一组或4人一组每隔30分钟或者15分钟轮流上台，但脚踩高跟鞋一站就是四五个小时坚持下来也需要毅力，往往一场车展下来脚都是肿的。2003年11月她参加广州国际车展，头一天因为要了解宾利车相关知识没休息好，第二天6点起床，8点进场，展馆内人山人海，空气也不流通，参展商的音响震耳欲聋。她说那天坚持到最後时，整个人都晕倒了。
车展上常会有很多人要求与车模合影。这种情况下，汽车模特们再难受也不能愁眉苦脸，更不能拒绝。马兰介绍说，在2002年北京意大利兰博基尼车展上，人流量非常大，兰博基尼又是少见的豪华跑车，很多人前来拍照。那些不停闪烁的镁光灯刺得她眼睛生疼，即使这样也不能眨一眨眼。由於受光刺激太多，晚上回到家闭上眼睛感觉周围都是雪亮的，好几天后才恢复正常。
好车离不开车模
这是一个在诸多方面都十分需要美女的时代。而且几乎所有的人都不会忘记真正具有白领概念的女人，其实就是因为汽车理念的建立和拥有而带来的，而且女人的那临门一脚的性感和躯体的婀娜多姿的曲线，以及最容易裸露底裤的惊鸿一瞥，已经成为女人与车的经典。利用车兜风、做爱、或是以车的形式表达出语言不能表达出的情感的强度与愤怒程度，人们都可以用自己拥有车的方式来表现出来、发泄出来了。人们已经感到了对于中国的广大电视观众来说，车与性感女郎的结合已经成为现代的一种美的奢侈。而因为车的款式或是车的美轮美奂所造成的视觉冲击，已经让人感到了车已经不少仅仅在路上了而是就在我的这个都市、在我们的楼下。
北京的车展给火热的首善之区增添了新的靓点，而据说当人的月收入起码保持在5千元以上的水平时，那么他的6万元的年薪便可以考虑是否买车问题。但是因为小民每月的劳作仅仅是在保持千元收入水平的。因此对于买车的奢望就仅仅是个奢望，而现在不同了，因为在我们的北京的这个最有人气的车展，让人们重新认识到了我们对于车的热情，因此，我们所用的杀手锏已久是在用那些漂亮的女孩，来为车展吸引人的眼珠子，而且这些靓妹还的确是不负重望的，凡是有美女的地方人气都比较旺，但是在那些花稍和“汽车秀”结束之后，人们其实并不对车感到兴趣，这就充分把人们爱扎堆凑热闹的本性流露出来了。
这是一个最能充分利用想象力和对所有的文化现象，都忘不了用美女作为手段促销的年月。美女们的对车是否真得有感觉那倒是不一定要有的，因为美女对于车的概念也是刚刚正在形成，她们的出台价位其实就是在若干次这样的车展之后，来为自己挣足车款的。
这是一个任何一个行业都不能没有美女的时代，美女的作为汽车模特，自然会与汽车有关系的，因为在挑选这些模特的时候，往往是需要用一些汽车的一些专业知识作为考核和挑选的标准，汽车模特需要懂车，汽车模特要能够以自己的理解来对汽车与人的关系，通过自己的肢体语言来对汽车理念进行阐释。那些有幸成为汽车模特的女孩在被一些国际公司录用为汽车模特时，所进行的一系列的考试，就包括对车的理解，表达能力，英语水平，特别具有汽车模特特色的就是在对一篇有关汽车的文章之后用自己的理解，表达出来对汽车的概念和汽车所涉及的社会化的理念和个人化生活的理解。
自然汽车模特毕竟和其它的服饰模特是有不同的，一些报刊对于什么是汽车模特进行了定义－－一种是找一些漂亮的模特在汽车旁站一站，或是搔首弄姿或是表现美女在车位面前的性感效果。另外的一种是要求这些模特的外形、气质、性感与汽车的品牌相符，服饰要求也应尽量和要展示的车与区域气氛相一致。因此，那种以为美女和汽车展示的关系就是昂贵的汽车和漂亮的女人的简单组合，这种观念其实是曲解了美女对于汽车的展示意义。
其实，用什么样的风格的美女，这些和车本身是有联系的，因为车对于女人的重要性是和男人一样的，不管是女人对于车的漂亮，甚至是会超越性能的。而在那些购车者中真正要购车的或是用车来取悦于女人的（尤其是美丽的尤物一样的美女），男人的帅哥形象是和车联系在一起的，而这些来到车展上的成双结对的帅哥靓妹的选车组合和殷实的小康家庭夫妻的举止上，从对车的概念上来理解以及车的神秘激情四射、雍容华贵、典雅经典或是充满了性感的动感等等的选择上让人们重新对文化现象，有了进行新的参照的感知。
但是不管怎么说人们终于意识到了这个问题，那就是汽车文化是要以人为本的，人和车的关系。已经不再是一种交通工具，除了这个最基本的概念之外，汽车概念的出现和如今不太成熟的汽车文化概念一样，将会逐渐成为一种新的文化现象。而美女的作用和贡献，则是用最先抢眼的注意力经济的一种比较突出的表现罢了。 无论大小车展，国内国外，汽车模特都是一道靓丽的风景线。她们美丽的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣着化单调的展览为神奇，吸引着人们的眼球，人们举起手中的相机，拍下无数动人的身影和精彩的瞬间。“香车美女”已经成为人们对车展的固定印象。每逢车展，媒体除了对新车新技术做大量报道外，车模的展示也是必不可少的。不少网络媒体甚至举办“最佳车模”的大众投票评选活动，以此增加点击率。
不难设想，如果一个车展没有车模，会是一种什么样的场景，死板的汽车、复杂的技术会使参观者感到乏味，而鲜亮动感的模特会让展台和展品变得活跃律动。同样，传播也因模特的存在变得引人注目。也许正是这样的效应，如今国内的各类车展越来越重视模特的选择，一些大模特公司的模特供不应求，出场费越来越高，无奈之下，厂商只好委曲求全，去抢那些二、三流的模特，甚至“野模”。这样就引出一个问题：在专业人士的眼里，总感到国内的模特还不能通过自己的表现去诠释汽车所具有的文化和技术内涵。
在巴黎、法兰克福、北美、日内瓦、东京这些国际顶级车展上，模特与汽车似乎结成了天然的联系，车模的举手投足、嫣然一笑都恰当的表现出汽车的特质，法拉利车模红色飘逸的晚装、修长的身材、不苟言笑的高贵神情衬托出法拉利的高贵品质和独特技术；法系汽车前性感、活泼的模特表现出法国车浪漫、现代的设计理念；日系车洋溢着青春、活泼气息的模特勾画出日本车紧贴时代需求的风格；美系、德系车前稳重而略带现代气质的模特又能传达出老牌汽车所特有的可信度及其对品质技术的严谨。相形之下，国内车模虽然独具东方女子的温柔清丽特质，但与汽车却保持着距离，她们更象是服装模特。有专家说过，自从人类社会演进到工业化时代以后，服装的基本功能就从御寒变为弥补人体的缺陷，人的高矮胖瘦、肢长肢短、肤色白黑甚至气质都可以通过服装的选择、搭配得到弥补和张扬。模特的作用就在于她们能通过自己的表现活生生地体现设计理念和产品工艺，从而引起观者的共鸣、刺激其购买欲望。这个功能移植到汽车和其它产品也一样，车模必须表现汽车的本质，首饰模特要能传达饰物的特色、手机模特需演示产品的内涵。可能是因为现代汽车在中国起步较晚，模特行业也发展时间不长，二者的结合尚需时日，国内的车模对汽车的理解还欠深刻，因而在表现上还显表面化。这种缺陷从车模的照片上就可以反映出来。不管是专业还是业余摄影者，无论你拍出多么漂亮的片子，总会给人感觉模特与其要展示的汽车是脱节的，二者似乎没有密切的联系，美丽动人的车模调动出的更多的是对其自身及服装的欣赏，而不能完全影响人们对车的专注。这就提出了新的问题：当汽车工业大发展的同时，车模事业的发展也该引起重视，汽车厂商是不是可以资助关心这个附属小领域的成长，不要再任其注重维持生计的条件下自我成长，以目前国内模特界的生存环境，如想靠自己培养出合格优秀的车模是很难的。因为大小模特经济公司为了生存，都以“赶场”为主业，没有时间精力财力去培养专门人才。
如今，伴随着中国汽车工业的迅猛发展，车展车模已经形成独特的领域，中国车模赶超世界先进水平业也该提上议事日程了。
中国汽车市场虽然遭遇萧条，但是从长期来看的市场空间仍然非常巨大，而对于汽车模特的需求必然随之倍增。只是这种倍增的需求将更多来自于汽车模特的专业化的需求。 各国车模待遇大不同
汽车模特，对中国来说是个舶来的概念，只有为数不多的十几年的历史。时间虽然不长，但其一出现，便颇受礼遇。先不说好的车模每日上万元的薪金水平，但从观众对各位车模的热捧程度便足以让很多车展美女们心有飘飘然了。至于国际上，各种大大小小的车展更是数不胜数，虽然侧重点各不相同，但有一点却是相通的，那就是或多或少的会使用车模。
欧美车模遭冷遇
最早、最成气候的汽车模特应该来自欧美国家。全球最为著名的六大国际车展中，大部分都可以成为欧美车模一展风姿之地。本以为可以在网上找到很多关于欧美车模的报道，但事实让人惊讶，不能说完全没有，但相比数量众多的亚洲美女车模而言，身材条件更优的欧美模特们却没在网络上占据更多的有利地形。仅以日内瓦国际车展为例，这场创建于1924年，素有“国际汽车风向标”的车展盛会无论是国际还是中国媒体都给予了大篇幅的报道，报道内容各有千秋，但相同的却是少了中国观众所熟悉的“靓丽车模”板块。欧美车展已经不需要靠车模来撑门面了，因为他们有哑剧、舞台剧等更为贴切的表现方式；国际上的观众更看重汽车本身，多了车模来干预让他们不堪其扰；欧美车模市场从来就没有发展起来过。 “汽车模特”在人们的印象中早已不是一个新鲜的名词，他们美丽的形象在画报、电视、广告以及各种展会中不
停地从视野中穿过。当汽车模特业的操作方式日益商业化的时候，透过五彩缤纷的汽车模特展示会，大家不禁对其背后隐藏的诸多秘密发生了浓厚的兴趣，揭开这层面纱，看看汽车模特背后的故事。
赛事多如雨规模小如蚁
汽车产业是中国的支柱产业之一，汽车模特的市场容量非常大，而且在加速扩大。从越来越多的车展，到新车下线，新车发布等等，和汽车有关的活动种类繁多，推陈出新。汽车模特在市场上拥有越来越多的发展空间。但是，作为模特市场的一部分，汽车模特市场也存在着相当的不规范。
第十一届全运会形象大使张艺耀，十一岁时便开始在上海，北京，深圳等地做凯迪拉克，路虎，悍马等车模，曾被称为车展上年龄最小的90后模特张艺耀在接受记者采访时说，国际上几乎一年也没几场比赛，而且所举办的模特大赛也只有新人才参加，因为已经和经纪公司签约的模特自己的演出都忙不过来，根本无暇参赛。所以国际上的模特大赛就是给新手一个训练的机会，让她们通过赛前训练和上台表演对这个行业有个初步了解。在中国，汽车模特大赛之多实在令人瞠目。有人说，这是特殊环境下的特殊产物，这和中国汽车业以及模特业的发展有关。在欧洲模特业发达的国家，很多模特是靠传媒推出来的，欧洲的时尚类媒体刊登的内容是以模特为主，以娱乐圈为辅，这点与中国有些不同。它们每期都刊载很多新模特的照片，汽车企业想了解模特主要是通过媒体，除了从传媒上获得大量的商业信息以外，基本掌握着模特业的动态。而中国没有这样的氛围，因此，更希望通过大赛挑选新人也算是中国特色了。
“门外汉”办比赛“正规军”站一旁
有一些汽车企业举办过汽车模特比赛，但规模和社会影响力都很小，而且没有模特经纪机构等所谓“正规军”的参与，比赛不是很专业，随意性较强，导致模特水平和比赛水平都较低。
举办汽车模特大赛是发展中国汽车模特市场的一个有效途径。通过比赛，可以培养模特对汽车的了解，增加汽车知识，提高汽车模特的整体水平，扩大汽车厂家对汽车模特的认知。当然，大赛必须由一个经验丰富的机构，如新丝路模特经纪公司等大牌公司来承办汽车模特比赛，会大大增加比赛的专业性，为中国汽车模特市场培育出更多更优秀的专业汽车模特。
由于汽车模特比赛需要汽车厂家的配合，相对于单纯的模特比赛具有较大的难度。汽车企业一般虽对汽车模特的要求越来越高，但对培育汽车模特的车模大赛却缺乏更深刻的认识，在这方面多少有点“门外汉”，于是只能在小规模的层次上进行一些比赛。而比赛的结果更是令人不敢恭维，那些在比赛中的优胜者大多并没有获得汽车企业的重用，比赛失去了其本身的意义。
人前风光人后流汗
红唇、粉面、披肩发，短裙、长腿、高跟鞋，一个个千般妩媚，万种风情的汽车模特令参观者赏心悦目，提神养眼。汽车模特属于模特业中的一部分，当一个模特站在T型台上，他就是时装模特；当站在汽车展台上，就是汽车模特；当站在房展会中，就变成了房模。模特和演员一样，需要千变万化，他们用自己的魅力将所有需要演绎的事物诠释得美轮美奂，光彩夺目……这一切让不少青年男女为之神往。似乎这是一个永远充满鲜花与美酒的职业。
汽车模特的诞生才刚刚开始，汽车模特必须要对汽车有一定的理解。首先汽车模特必须是一个会摆姿势的人，但汽车模特得清楚不同款型的汽车要摆什么姿势，比如商用车和越野车是完全不同的，汽车模特应该了解所展示汽车的历史，了解商品的设计理念，汽车的性能，还必须会识别所要展示汽车的消费群。汽车模特应该是一个有知识的模特，绝不是仅仅会摆姿势。别看那些优秀的汽车模特在展示会上多么风光，其实，在台下他们需要付出很多劳动的汗水。
普通车模吃饱饭超级车模日赚万
汽车模特的薪水到底有多少？对于普通人来说一直是个谜。从服装模特崛起的超模，如关琦、岳梅、张艺耀等人，如果参加车展，也一定会独领风骚，傲视群芳，关键是有没有汽车企业能承担她们较高的演出费。一般来说，普通车模的价格在每天1000元－2000元之间，小有名气的模特价格从3000元到5000元不等，超级模特报价一般每天都在万元以上，一些特级模特甚至达到每天2万元－3万元。
模特的出场费并非全归个人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些没有名气的模特可能会被扣除更多由于职业的关系，模特的开销会比一般人更多。为了保持良好状态，30%至40%的薪水都花在化妆、护肤、服装上了；此外，培训费、拍摄照片的费用也要自己承担。所以，除非是超模或名模，像普通模特赚的实实在在是辛苦钱。
如果车模只会走台，不但收入不会很高，前途也不会很好。辛迪走台的费用也不高，1万至1．5万美元左右。车模只有拍片，做平面广告，收入和知名度才能上来。名模是市场决定的。

E. 变形金刚里都有哪些机器人

这是博派
Optimus Prime 擎天柱
数千年来，擎天柱(OPTIMUS PRIME)及其博派(AUTOBOT)一直在太空里寻找火种源(Allspark)。 这位博派统帅的心里始终只有一个目标：保护宇宙免受威震天(MEGATRON)恶魔的危害。 对这位身材魁梧的铁甲战士来说，自由比什么都重要，他会不惜一切捍卫自由。 他奋斗了数个世纪，把自己塑造成永不停息的战争机器，他知道总有一天要跟威震天决一雌雄，他为这一天的到来做好了准备！
作为汽车人的老大，擎天柱有着最为庞大的外形。身高达到了8.5米，接近三层楼的高度。其大体外形与原动画片类似，不过却做了相当现代化的改进。繁复的结构使得擎天柱看起来更酷更强悍。而且，在他变形后也已然不是动画片中平头重卡的模样，而是更加现代的长鼻子模样。其战斗力与动画片中描述的相仿，勇猛的徒手格斗能力再加上活力强劲的激光炮，成为威震天最难对付的天敌。

Bumblebee 大黄蜂
坚毅刚强的大黄蜂被擎天柱(OPTIMUS PRIME)派遣到地球上。他最擅长的工作是收集情报，找到火种源(AllSpark)。不要被大黄蜂的外表迷惑，大黄蜂是一位很强的战士，只要在需要战斗的时候，他马上会手持电离枪冲锋陷阵！
动画片中最为小巧的汽车人之一，也是与人类关系最为密切的机器人。德国大众的经典之作——甲克虫的外表，在电影新作中被大行转变。最新款卡玛洛跑车的模样在变化之后已然抛去了矮小、温和的模样。此时的大黄蜂更像是一个真正勇猛的机械斗士。

Ironhide 铁皮
铁皮(IRONHIDE)是博派(AUTOBOT)武器专家和老牌战士，是对擎天柱(OPTIMUS PRIME)弹性措施的强有力支持。他是博派中年纪最大的战士，他参加了数百次战斗，身上伤痕累累。他的光子炮是整个塞伯坦(CYBERTRON)最好的。擎天柱依靠他提供战术支持，他头脑冷静，只要他还有弹药，他就会继续战斗，直到最后一个狂派(DECEPTICON)被烧成灰烬为止。

Autobot Jazz 爵士
爵士是最酷的博派(AUTOBOTS)，他凭借灵巧的运动和消音器内爆系统砍杀狂派(DECEPTICON)。 他的勇气无限，为了保护地球和火种源(AllSpark)，他什么都愿意做。 他拔出宝剑，随时准备与威震天(MEGATRON)及其邪恶铁甲士兵短兵相接。

变形之后的爵士是一辆更加时髦的庞蒂克Solstice型跑车。几乎彻底告别了动画片中的模样，机器人时的身高也已然浓缩了不少，才将近4米。不过，矮小的爵士在与霸天虎的战斗中却毫不示弱、异常勇猛。

Ratchet 力捷(救护车)
力捷(救护车)十分关心的保护博派(AUTOBOT)同胞的生命，很少为自己考虑。 他本来从来不注意装饰自己，但在发现人类通常会采用某种方式装饰自己的博派之后，他开始关注自己的外表了。 新油漆工协助他装配战车，这样他可以帮助更多的人类。动画中的救护车全身白色，变形之后的状态是最为常见的救护车模样。这个造型显然不够酷，同时也缺乏力量感。新的救护车全身以黄色为主，身高7.3米，在汽车人算是中等个头。变形之后成为一辆悍马H2型急救吉普，是正义阵营的医疗队长。
这是狂派
威震天（Megatron）：于深海中被忠心耿耿的部下救活，霸天虎的首领，擎天柱知根知底的老对手，发动了赛博坦内战并把战火烧到了地球上。火力凶猛，前肢可以变成巨炮，变形为外星飞船与坦克形态。

红蜘蛛（Starscream）：威震天的副手，野心勃勃的阴谋家，阴险狡诈，虽然尊威震天为首领，但一直想利用机会取其位而代之。威震天在《变1》毁灭之后篡位为王，但没能阻止威震天的死忠派们复活威震天，最终再度让出了霸天虎的王位。变形为F-22 Raptor猛禽隐形战斗机。

声波（Soundwave）：威震天的死忠派，霸天虎的情报官与间谍，信息战专家。在近地轨道运筹帷幄，控制了全世界的通信网络并找到了威震天遗骸的位置。变形为赛博坦飞船与卫星形态。

机器狗（Ravage）：犬型霸天虎，声波的直系仆从，霸天虎间谍，成功潜入美军基地并盗取火种源碎片。

手术刀（Scalpel）：蛛型机器人，由机器狗放出，具有医疗能力，主持了复活威震天手术及刑讯折磨山姆。

爱丽丝（Alice）：霸天虎隐者战士，化身为人类形态，对男主角实施威逼色诱，形象酷似《终结者》中最强的女终结者T-X。

碾碎器（Grindor）：霸天虎中的大块头，与《变1》中殒命的眩晕（Blackout）扫描成同样的MH-53M Pave Low IV低空铺路者直升机形态。

破坏者（Demolisher）：大闹上海滩的巨身型霸天虎，堕落金刚的嫡系。变形为Terex RH400矿用液压挖土机。

边路（Sideways）：霸天虎杂兵之一，变形为Audi R8跑车。

撒克巨人（Scorponok）：蝎型霸天虎，《变1》中存留下来的霸天虎余党。

大力神（Devastator）：挖地虎（Constructicons）中的一部分工程车辆合体而成的巨型组合金刚，行动迟缓但力大无穷，口部可以吸食并碾碎一切眼前的障碍物。

挖地虎（Constructicons）：包括狂暴（Rampage）、拖斗（Long Haul）、搅拌大师（Mixmaster）、铲土机（Scrapper）等。在深海中复活威震天的一众威震天死忠部下，在埃及一役中令汽车人与人类联军陷入苦战。令人略显费解的是，一部分挖地虎成员组合成大力神时，其余成员正在保持其原有状态下与联军交火。与G1概念不同，挖地虎也许是多成员（每样车型都不止一名）的量产类型，也许是扫描地球形态种类有限。其实，真正的原因可能是制片方节省经费，没有塑造新的成员形象，沿袭了第一部眩晕形态的碾碎器也是如此。

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