复古越野硬汉车型

1. 奔驰G级/Jeep牧马人遥不可及这几款车圆你复古硬汉梦

奔驰G级、路虎卫士和Jeep牧马人，这几款车是很多越野爱好者心中的Dream Car，这三款车硬派、复古的外观设计，让普通人为之着迷。
只有驾驶一辆四四方方的越野车，才能称得上是真正的越野。
但，奔驰G级162.88万元的起售价对于普通人来说实在是遥不可及，路虎卫士新一代车型暂未公布国内售价，但老款车型的二手车，车龄稍短的价格也都普遍在80万元以上，即便是42.99万元起售的牧马人对于注重实用性的普通家庭用车而言，也不是理智的选择，这三位复古的“硬汉”就只能成为普通人的Dream Car。但千万别灰心，如果只是单纯想要这样复古而硬派的外观，还有价格更低的选择，这几款新车或二手车让你轻松圆“硬派梦”。
Jeep 自由
新车指导价：12.98-18.98万元
Jeep自由侠和老大哥牧马人一样，有着标志性的圆灯+7孔进气格栅设计，自由侠虽然有着硬派的外表，但它不是一台越野车，只是一辆贴近生活的城市SUV，甚至只有高配车型才搭载四驱系统。
自由侠的车身尺寸不大，4.2米的车身长度还达不到小型SUV的主流水平，不是一款能拖家带口过日子的实用车型，而是一款定位明确的“花瓶”。但“花瓶”并不是贬义词，外观个性、尺寸不大，也正是很多年轻的城市白领们所追求的代步工具，个性优先其他靠边。
自由侠的内饰没有外观那样个性，采用了Jeep家族式风格。作为Jeep品牌尺寸最小的车型，方向盘可一点也不小，这很难说是一种美式的复古设计，还是设计师偷懒了。
自由侠采用了一款1.3T小排量发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N?m，排量虽小但动力参数却不逊于很多1.5T发动机。两驱版车型匹配的是7速双离合变速箱，四驱版车型则采用了9AT变速箱。
Jeep 自由客/进口指南者
二手车价格区间：3.5-12.5万元
若是对越野性能没有需求，只是城市代步，但又觉得自由侠尺寸太小实用性欠佳，还有进口版自由客/指南者可选，两款车都是紧凑型SUV，空间和实用性能满足一般家庭使用。随着新一代指南者的国产，这两款进口车型已经停售，现在只能选择二手车。
进口指南者从07款开始，方头方脑的圆灯造型受到很多人的喜爱。在11款大改款时，指南者的造型变成了类似大切诺基的方灯造型，外观个性程度显著下降。但Jeep并没有放弃原本指南者的市场，同年引进了自由客。
自由客保持Jeep经典的圆灯前脸造型，并且外观更加方正，继续走个性化路线。而除了外观，自由客与指南者别无二致，Jeep其实是靠两款兄弟车型拓宽了产品受众面。
这些老一代的纯正美系车，对于内饰就不要抱有什么期待了，简约的造型和粗犷的细节对于喜欢Jeep风格的人来说也不是坏事。
指南者和自由客都采用了2.0L和2.4L两套动力总成，2.0L为两驱，2.4L为四驱，这两款车只是城市SUV，不要对他们的四驱性能有过高的期望值。前期版本的车型采用的都是CVT变速箱，在2014款后改用了6AT变速箱，动力响应更直接。
铃木 吉姆尼
二手车价格区间：5.5-16.5万元
铃木吉姆尼是本文所有车型中尺寸最小的，3695*1600*1705mm的车身尺寸，只比奥拓稍微大一点。车虽小，但经典越野车的造型元素一个都不少，同时吉姆尼在越野圈的关注度和话题热度虽然不能和Jeep牧马人这种大佬平起平坐，但也不逞多让。
无奈的是，铃木品牌已经退出了中国市场，吉姆尼也不再有官方进口渠道，新一代车型价格不明朗（据说要达到20多万元RMB），而老款的二手车价格倒是十分坚挺，这么一款不实用、不舒适的小越野车，保值率却高到让你怀疑人生。物以稀为贵，吉姆尼在国内可以说是绝版车型，无论是情怀还是车型定位，都没有可代替性。
吉姆尼的内饰是老一代的日系车风格，造型和布局简单明了，功能性优先，这么小的两门车型也能像MPV一样，把前排座椅靠背放倒与后排坐垫形成平面。
国内的吉姆尼基本都采用了1.3L发动机，匹配4AT和5MT变速箱，因为车身小巧并且有低速四驱加持，越野脱困的动力性能还勉强够用，但日常公路行驶，尤其是跑高速就不是吉姆尼的强项了。
BJ 212
新车指导价：7.77-10.475万元
不同于上几款车型的复古，212是“真古”，这款车从1965年至今连车身平台都未曾变过，外观也就更没有变化了。熟悉的外观，熟悉的军绿色，相对于很多80/90后来说，这款车也曾承载了很多童年情怀。
金属的前杠、裸露的螺栓，以及很有年代感的防空灯，看到212，就能直接把你的思绪拉回到那个年代。212的车身尺寸为4080*1840*1870mm，长度不及现在的小型SUV，而宽度则是紧凑型SUV的水平。
212的内饰可以说毫无内饰可言，中控台就是一个塑料壳子，裸露的雨刷电机、保险盒、ECU真是现在难得一见的东西。另外车上很多功能的控制开关依然是推拉式的，相当有年代感。然而当年那个不仅漏风而且漏雨的帆布顶棚也保留了下来，下雨的时候就要头疼了。
212还有方门和三角门的区别，三角门更为经典，但车窗是推拉式；方门板车窗是垂直升降的，但也不是电动窗，而是手摇式。想让现在的小朋友们见识一下以前的汽车是什么样子，带他感受一下212就好了。
212的机械部分最现代化的就是发动机，采用来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率100kW，最大扭矩200N?m，而且这辆“真古”车型是国六的，全国都可以上牌，想一想都感觉很神奇。
虽然212的机械机构从参数上看足够硬派，但很多原始的细节却并不是那么美好，例如212的车轮轴承都还不是免维护式的，车轮轴承需要定期保养，去修理厂找个稍微年轻点的维修技师，都没听说过轴承还需要保养的。
需要注意的是，212这款车无论从前还是现在，质量口碑都不尽人意，可以说是很差，可能厂家对此也没有信心，212的质保只有2年或5万公里，而其它品牌在售车型普遍都是3年以上，甚至有的厂商为6-8年。另外，212的生产厂商为北汽制造，虽然有“北汽”俩字，但是这家厂商现在已经不属于北汽集团了，BJ40才是北汽集团正统的越野车“续作”。
一辆车作为代步工具最基本的要求就是遮风挡雨，但是212做不到，所以在我看来212不应该算作车，而是应该算作一个情怀的玩具，情怀很难量化，具体值不值得还是要看个人的需求了。
猎豹 黑金刚
二手车价格区间：2.5-8万元
同212一样，黑金刚也是一款“真古”车型，只不过没有212那么“历史悠久”，黑金刚的原型车帕杰罗V33是上世纪90年代推出的，“刚刚”过去二十多年。由于猎豹母公司长丰和三菱复杂的关系，黑金刚并不是仿制而是“正版授权”，黑金刚一直生产到2015年，最后一次改款是2014年。
黑金刚的外观内饰都还保留着90年代的设计，前脸覆盖中网和大灯的保险杠，以及车尾的拖车钩都是原厂配置，高大的车身也保障了车内的乘坐空间，黑金刚还是一款7座车。
这套90年代的内饰按今天的标准看可以说是简陋而杂乱，很多功能按键的位置都和今天的车型有着很大的不同，刚一上手还是需要花一点时间来适应，另外在储物实用性上也完全不能和今天的车型比，内饰就是这类“真古”车型和复古车型比最大的劣势。
黑金刚的动力系统，早期为2.4L和3.0L两款汽油发动机，不过大多都是2.4L的，3.0L V6的车源较少，后期黑金刚还增加了2.2L汽油和2.5T柴油版，但车源也不多。全部都采用了手动变速箱，大部分年款的四驱车型都保留了经典的机械式分动箱，两个“挡把”的也代表了最原始的硬派形象。
黑金刚因为有着帕杰罗的基因，加上现在便宜的二手车售价，是很多入门越野爱好者的选择。但现在猎豹厂商举步维艰，有消息称猎豹已经在商讨卖厂给吉利了，在可以预见的未来，黑金刚的后续维修和零配件供应也都会产生一些问题。
写在最后：
这几款车都能满足你对复古硬派造型的追求，其中几款硬派越野车也都有着自己的忠实粉丝，二手车车源也相对较多，并不会存在“听说过没见过”的情况，当然这种车源极少且鲜为人知的车型即便是外观复古也并不值得推荐，例如富奇80。另外还有一款今天能买到的新车也并不在推荐之列，就是那款和奔驰大G外观几乎一样的车型，这样的外形逆向研发并不会给民族汽车工业带来什么进步，买车以后改个车标不仅违法，懂车的人也是一眼就能识破！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁

在国内汽车市场，要说起最令人兴奋的车型，我觉得除了法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超级跑车外，复古的越野车也能提起人们的兴趣。比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，它保持了上世纪70年代的方盒子造型，十分复古、硬朗。搭载了V8双涡轮增压发动机，底盘采用非承载式车身设计，并配备了全时四驱和3把差速锁。奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁
奔驰，它不仅在豪华轿车和豪华SUV领域表现得十分抢眼，在硬派越野车领域，奔驰也有着自己的建树，比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，方方正正的复古造型、强大的V8双涡轮增压发动机，再加上全时四驱、3把差速锁和大梁，无论在城市中，还是荒郊野外都能凸显出它的强大气场，这样的越野，怎么能让人不爱呢！因此，也有很多人把它当作了终极梦想座驾。男人的终极梦想，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁，还有V8发动机
颜值方面，奔驰G63 AMG整车依旧采用了方盒子的经典造型，并喷涂了特色的特殊的金属黑漆。直瀑式的进气格栅印有一个巨大的“虎头奔”车标；圆形的前大灯嵌入进方正的车头，外露式的黑色保险杠也极其复古，迷人。方盒子的经典车身依旧有着40多年前德国军车的神韵，外凸的拱形轮眉与迎宾踏板连接，力量感十足；22英寸的AMG锻造轮圈搭配着巨大的制动卡钳和打孔式通风刹车盘，显得极其有质感。车尾加入了外挂式全尺寸备胎，不仅美观，又能应对越野时的不时之需。横置式的尾灯也极具辨识度
尺寸方面，奔驰G63 AMG的长宽高5875*2110*2210mm，轴距3120mm，定位于中大型硬派SUV，接近角和离去角分别为52度和54度，最小离地间隙460mm，最大涉水1200mm，这些硬性指标，保证了它强大的脱困性，论越野，奔驰G丝毫不逊色于陆巡、大揽胜
奔驰G63 AMG在各个方面都达到了旗舰级豪车该有的水准。做工、用料、配置以及细节方面也都达到了都达到了奔驰汽车的顶级水准，丝毫不逊色与劳斯莱斯。大面积NAPPA真皮材质的铺陈，真皮座椅的包裹性和支撑性都为顶级，很有品质感。深蓝色Nappa真皮+碳纤维的平底式AMG方向盘搭配着怀挡式换挡机构，再加上炮筒式的空调出风口，运动气息浓郁。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏连为一体式设计，功能上支持GPS导航、4G、WiFi热点、车联网、64色氛围灯等，科技感爆棚
动力方面，奔驰G63 AMG搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMG RIDE CONTROL悬架控制系统，并支持运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式。百公里提速仅4.5s，预计百公里油耗11.9L
点评：综合来看，奔驰G63 AMG能成为众多人的梦想座驾，不仅仅是因为它有一个复古迷人的外观造型，更关键的是它那种无所畏惧的越野精神，以及强大的脱困能力，无论是行驶在马路上，还是在荒郊野外，它都不会把你仍在半路。我觉得奔驰G63 AMG，它才是男人的“真大腿”，你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 时隔24年后，福特Bronco系列全新归来，真正的“越野大玩具”

我个人觉得，福特Bronco系列绝对是今年最亮眼的新车型之一，特别是两门版的福特Bronco，可以跟jeep牧马人一较高下。只要价格合适，该系列车型绝对能够热销，成为福特汽车的主力车型。预计2021年，福特Bronco系列车型就会正式上市，就是不知道什么时候能够进入中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 经典硬汉复活，福特全新Bronco全球首发！

说到硬派越野车型，你会想到哪款车？路虎卫士、大G还是牧马人？今天我们要说的是也是一款有着多年历史的经典越野品牌——Bronco，这个名字可能很多人比较陌生，它在美国算是非常具有情怀的品牌之一，只是在1996年宣布停产。

近日，这款越野硬汉车型终于复活了！福特官方正式推出全新Bronco，共有经典两门版、史上首款四门版以及Sport版等三款车型。福特还为其塑造了新的定位，具备“F系列的强韧与Mustang的精神”，一定意义上低于猛禽，却又是独立于福特而存在的品牌。

另外，Bronco的前后桥与竞争对手牧马人的供应商均为Dana，同样具备前后差速锁和平衡杆断开功能，两款分动箱低速四驱分别能将动力放大2.72倍和3.06倍，车辆的攀爬属性及通过、脱困性能大大得到提升。

小结

综上，足可见Bronco是一款拥有硬派越野底蕴的成熟车型，复活后的它显得更具越野魅力。根据福特的产品布局，其将于2021年初开始量产，并首先投放北美市场，遗憾的是，新车目前没有引入国内的计划，后续情况是否变化还未可知。更多新车信息，敬请持续关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 非承载车身/三把锁，硬派越野车“大玩具”福特全新Bronco解析

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 实拍解析路虎卫士90车型！复古小巧才能成为真正的越野利器

2020广州车展已经正式拉开帷幕，作为国内今年最后一个重磅车展，全新路虎卫士带来了赋予更多经典设计的路虎卫士90车型，今天我们借着此次实拍的机会为大家解析这款硬派越野车型。

最后便是动力系统，新一代路虎卫士90采用3.0T直列六缸涡轮机械双增压系统搭配48V轻混系统，综合功率为400马力，并且该车同样拥有2.0T四缸版本。不过，该车未来进口车型的动力配置还尚未可知，并且该车未来还将拥有插电混动版本加入。关于新车后续消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 除了牧马人，吉姆尼 卫士 福特Bronco，这3款越野车绝对够“硬”

写在最后：除了这几款越野性能出众的“小型”越野车外，还有哪些“冷门”车型？欢迎留言。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 造型硬朗复古 内饰有越野感也有科技感 哈弗大狗实拍简评

今年上半年，“哈弗大狗”以石破天惊的命名让人印象深刻，成为车迷们津津乐趣的话题。成都车展上“哈弗大狗“正式亮相，并于9月5日正式开启了预售，4款车型的预售价格区间为12.50-14.60万元。新车将在9月25日上市，但部分地区已经有实车到店，近日我们就在深圳金达哈弗旗舰店捕捉到野生的“大狗”一枚，由于配置官方暂未公布，今天我们主要看看它的设计亮点。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，车身为承载式结构。1.5T车型为前驱布局，而未来的2.0T车型将以四驱为主，将配备第五代博格华纳智能四驱系统，中央差速器带有电子限滑功能，而顶配车型后桥还将配置电控机械差速锁，配置固铂的AT轮胎、并具备坦克掉头功能，对于城市SUV而言这样的配置绝对强悍。

侃弟点评：

前有长城炮，后有哈弗大狗，长城汽车作为中国SUV领导者看来是要把越野这件事情做到底。哈弗大狗拥有越野爱好者对于硬派车型公认的理想形象，这本身就代表了一种信仰。如果并不需要真的去越野，那么1.5T两驱车型以铺装道路为主，拥有大空间、智能辅助和舒适的驾控感，而对于轻度越野爱好者，2.0T四驱版本两把锁的配置远超目前市面上的都市四驱车型，具备一定的脱困能力，是一款既有外在又有实力的越野SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。