2018皮卡车进城的省份

㈠ 2018年深圳货车限行新规定皮卡车能在深圳市区开吗

1、低速汽车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车。
每天0时至24时禁止低速汽车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车在深圳市内所有道路行驶。
2、大型货车。
(一)每天0时至24时禁止大型货车驶入以下区域、路段和广场：
1.区域。
(1)东起新洲路(含新洲路)，西至香梅路(含香梅路)，南起深南大道(含深南大道)，北至北环大道(含北环大道)。
(2)东起龙城大道(含龙城大道)，西至黄阁路(含黄阁路)与爱南路(含龙翔大道至龙岗大道段)，南起龙岗大道(不含龙岗大道)，北至龙平公路(含龙平公路)。
(3)东起黄阁路(含黄阁路)与爱南路(含龙翔大道至龙岗大道段)，西至盐龙大道辅道(不含盐龙大道辅道)，南起龙岗大道(不含龙岗大道)与G15高速(不含G15高速)，北至清林路(含清林路)。
2.路段。
跨区域：
深南大道(沿河立交至南海立交段)、笋岗路、北环大道(龙珠立交至上步立交段)、侨香路(香莲立交至深云路段)、滨海大道、滨河大道、S30惠深沿海高速公路(林场隧道至罗沙路段)。
罗湖区：
罗沙路、延芳路(罗沙边防通道桥至东湖公园南门段)、临平一路、春风高架桥、沙湾路(东湖水厂至沙湾特检站段)、玉平大道北往南方向通往清水河和红岭路方向的右转匝道。
福田区：
泥岗路(黄木岗立交至红岭立交段)、皇岗路、梅观路、莲花路、上步路、福民路、彩田路、福强路、裕亨路、福龙路(香环立交至南坪立交段)、梅林路(梅山街至彩田路段)、梅华路(梅丽路至越华路段)、凯丰路、中康路。
南山区：
龙珠大道(北环大道至沙河西路段)、南海大道(港湾大道至北环大道段)、后海大道、东滨路、海月路、爱榕路、工业六路、工业七路、近海路、公园路、太子路、兴华路、招商路、蛇口新街、蛇口老街、海昌街、赤湾商业街、南新路、桂花路、松湖路。
荔湾路、铲湾路、棉山路、前海路、沙河西路(北环大道以南段)、丽水路(学苑大道至丽山路段)、龙珠八路、南坪快速塘朗山立交桥底(塘朗山隧道北出口往北130米至260米)段。
盐田区：
梧桐山盘山公路、盐梅路(盐三路至盐坝高速小梅沙入口段)、盐三路、洪安二街(东海四街至北山道段)、东海道(洪安路至永安路段)、艺海路(含盐坝高速公路大梅沙匝道-艺海路口)、环梅路。
宝安区：
宝安大道、东方大道(田园路至松岗大道段)、楼岗大道(107国道至松岗大道段)、松明大道(107国道至松瑞路段)、政丰北路(白石厦大道至福洲大道段)、G4(广深高速)和G5(机荷高速)鹤州出口往航站楼方向匝道。
机场南路G4(广深高速)鹤州入口往福田方向和广州方向匝道、机场南路主道全路段、宝石西路、宝石南路(青年路以北段)、宝石东路(羊台山工业路以西段)。
龙岗区：
龙平东路(龙城大道以东段)、雅乐园路(平南路至龙岗大道段)、龙园路(福宁路至南联路段)、平南路(龙岗大道至龙平东路段)、龙兴街(龙平东路至龙岗大道段)、圩肚街、向东路、龙岗路(鹏达路至龙岗大道段)、建新路、翠竹路(建新路至龙岗大道段)。
冲之大道(张衡路至稼先路段)、教育北路(盐龙大道至龙腾路段)、龙腾路(教育北路以西路段)、雅园路(五和大道至坂雪岗大道段)、永香西路、力嘉路、松柏路、富康路(沙荷路以北段)、保康路、松茂路、六和路、六约路、礼耕路、勤富路、科技园路(香叶路以西段)、景芬路(香叶路以西段)、香叶路、星火路。
龙华区：
玉龙路(南坪快速路至新区大道段)、建设路、龙华人民路(龙观路至福龙路段)、民丰路、民安路、腾龙路(民宝路至和平路段)。
坪山区：
金田路、人民路(光祖北路至宝梓中路段)、体育一路、碧三路、新合路(体育二路至比亚迪路段)、光祖北路(深汕路至吉祥路段)、吉祥路(光祖北路至吉康路段)。
3.广场。
火车站东、西广场。
(二)每天7时至22时禁止大型货车驶入以下区域、路段(不含本通告内规定每天0时至24时禁止大型货车驶入的区域、路段和广场)：
1.区域。
东起沿河路(不含沿河路)，西至沙河东路(不含沙河东路)，南起春风高架桥、滨河大道、滨海大道、福强路、福荣路，北至布心路(不含布心路)、泥岗路(不含泥岗路红岭立交以东段)、北环大道(不含龙珠立交至沙河东立交段)。
2.路段。
宝安区：翻身路、前进一路、创业一路、新沙路。
龙华区：三联路、广场沿河路、求知路、观艺路、烟桥路。
坪山区：深汕公路(东纵路至丹梓中段路)、乌石路(深圳段)、白石路。
光明新区：光翠路、长春路、振明路、金安路、集美路、静宁路、金辉路、望胜路、红花路。
(三)每天7时至9时30分、17时至20时禁止大型货车驶入以下路段：
罗湖区：文锦北路(洪湖立交以北段)。
南山区：沙河西路(北环大道至松白公路段)、南山大道(北环大道至东滨路段)、白石路、沿山路、科苑路(北环大道至东滨路段)、创业路。
龙岗区：五和大道(张衡路至贝尔路)。
龙华区：和平路、民治大道(布龙路至工业路段)。
坪山区：锦绣路(翠景路至宝梓南路段)。
光明新区：民生大道、光明大街、光明大道(光明大道东行方向松白路路口以西段除外)
(四)每天7时至9时30分禁止大型货车驶入以下路段：
龙岗区：张衡路。

(1)2018皮卡车进城的省份扩展阅读：
（一）下列外地号牌载货汽车不受《关于对外地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》中限行措施限制：
1、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。
2、新能源车、香港号牌（含香港内地牌和内地香港牌）、使领馆号牌车辆。
（二）对于部分涉及生鲜、冷链、药品或其他应急配送需求，无法调整运送时间的外地号牌载货汽车，在本次通告有效期内（2018年3月14日前），可以申请办理临时通行证。同时，应在此期间对配送车辆、配送方式进行调整，以配合深圳市环境保护政策和交通管理政策。
（三）2018年1月16日正式执法之日起，非本市核发机动车号牌载货汽车前两次在《关于对外地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》禁行区域内违反禁行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行处罚。
参考资料：深圳政府在线--载货汽车实施限制通行措施的通告

蓝牌国3柴油货车没有按照当地的车辆行驶管理要求进入了深圳市区，要按照当地的处罚标准进行处罚:罚款2000，扣12分。
皮卡车能在深圳市区开，但必须遵守深圳市的限行规则。
深圳市禁止小型货车行驶的时间和路段：
一、每天0时至24时禁止小型货车驶入以下区域、路段：
1、区域：
东起新洲路（不含新洲路），西至香梅路（不含香梅路），南起红荔路（不含红荔路），北至北环大道（不含北环大道）。
2、路段：
罗湖区：沙湾路（东湖水厂至沙湾检查站）。
南山区：丽水路（学苑大道至丽山路段）、一号路。
二、每天7时至20时禁止小型货车驶入以下路段：
跨区域：深南大道（沿河立交至香梅路段）、笋岗路（雅园立交至皇岗路段）。
罗湖区：书城路、金塘街、金华街、万象街、木棉花街、嘉宾路西段（宝安南路至金塘街）。
福田区：红荔路（红岭路至香梅路段）、莲花路（皇岗路至香梅路段）、国花路、裕亨路。
龙华区：广场沿河路、求知路、观艺路、烟桥路。
三、工作日7时至9时30分、17时至20时禁止小货车驶入以下区域、路段和广场行驶：
1、区域：
东起沿河路（不含沿河路），西至沙河东路（不含沙河东路），南起春风高架桥、滨河大道、滨海大道及福强路（不含春风高架桥、滨河大道、滨海大道、福强路），北至布心路、泥岗路、北环路（不含布心路、泥岗路、北环大道）。
2、路段：
罗湖区：爱国路（布心路至沿河北路段）
福田区：梅林路、梅华路、梅丽路、凯丰路、中康路、梅观路（北环大道至南坪快速路段）。
南山区：后海大道、南海大道（北环大道至港湾大道段）、南山大道（北环大道至东滨路段）。
3、广场：
火车站东、西广场。

(1)2018皮卡车进城的省份扩展阅读
《深圳经济特区道路交通安全管理条例》中规定：
第三十六条 市公安机关交通管理部门可以根据道路通行条件，划定区域、路段、时段，对摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车采取限制通行或者禁止通行的措施，但经市公安机关交通管理部门批准并核发专用标志的车辆除外。具体办法由市政府另行制定。
任何单位和个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车专用标志。
禁止生产、销售不符合国家标准的电动自行车。不符合国家标准的电动自行车不得上道路行驶。
电动自行车、自行车等非机动车上道路行驶时不得超过法律、法规规定的最高时速，不得违反规定载人、载物。
在摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车的销售场所，销售者应当在显著位置张贴市公安机关交通管理部门发布的有关摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车限制通行或者禁止通行的公告。
参考资料来源：深圳市公安局-深圳市公安局交通警察局关于继续限制货车行驶路线和区域的通告

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2018年深圳市区哪些路货车限行的? - ： 上下高峰期外地限制

2018年外地蓝牌小型货车在深圳限行时间是多少? - ： 一、周一至周五7时30分至21时禁止小型货车在深南路(深南/沿河立交至香梅路段)、红荔路(红岭路至香梅路段)、笋岗路(雅园立交至皇岗路段)、莲花路(皇岗路至香梅路段)行驶. 二、每天7时至22时,禁止小型货车在书城路、金塘街...

深圳货车限行时间2020新规 - ： 在2018年6月30日及之前,深圳牌国三货车不限行,非深圳牌国三货车依据现有的限行方式限行,工作日7:00-9:00,17:30-19:30限行,其他时间不限行.周六周日及法定节假日不限行.在2018年7月1日及之后,深圳牌照国ⅲ柴油货车,采用单双...

2018深圳国三货车限行,全市包括宝安光明吗 - ： 很好记,外环(s20)以内的区域都禁行

2018年4月27号外地货车深圳限行吗 - ： 不限行

深圳牌蓝牌货车,在市内限行吗 - ： 非粤b牌照,早晚高峰是全市限行,高速除外.

㈡ 郑州皮卡车进市区新规

法律分析：(一)京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内(以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行)，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车(客、货)驶入，禁止未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的柴油车(客、货)驶入。

(二)京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内(以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行)，总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其余各类载货汽车(纯电动轻型、微型货车除外)、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入。

(三)北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内(以上道路均含本路)所有高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入。

(四)北三环路以南、东三环路以西、南三环路以北、西三环路以东区域内(以上道路均含本路)，每天的7时至9时和17时30分至20时禁止纯电动轻型、微型货车驶入。

法律依据：《郑州市政府关于市区道路交通管理措施的通告》

二、以下车辆不受限制

（一）军车、警车、消防车、校车、救护车、工程救援车辆等。

（二）公安交警部门的道路清障、事故救援专用车。

三、确需入市车辆

确需在禁行区域和时间内通行的车辆（柴油车需达到国四及以上排放标准），经公安机关交通管理部门批准，办理通行证件，并按照指定时间和路线行驶。

四、车辆绕行路线

所有不符合入市条件的车辆，请提前绕行绕城高速、京港澳高速、连霍高速和北四环道路通行。

五、实施时间

本通告自2018年11月21日起实施。

㈢ 皮卡的最高速度能达到多少皮卡可以上高速吗

目前国内皮卡市场尚未正式解禁，但从2016初开始，国家在河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆等6个省开展了放宽皮卡进城的限制试点。众所周知，2018年汽车市场低迷，连续28年增长以来首次下滑，而逐渐放宽小货车市长/市场进入限制显然是促进汽车市场经济增长的方法。皮卡车型在高速上到底能不能开120？违反交通的照片图告诉你答案！

皮卡的功能优势首先是兼具私家车和商用车的双重特点(客用)，具有突出的单位和家庭工具车的特点。它有多种结构，可以满足更广泛的要求(2门或4门、长行李箱或短行李箱、2驱动器或4驱动器、汽油或柴油引擎)。在中国，皮卡被分为卡车，而不是轿车型！因此，虽然大城市限制行驶，但实际上皮卡是非常实用的车型，美国皮卡的销售量往往居首位，但由于中国市场的不成熟和制度的不完善，皮卡成为了小型车型！

㈣ 我的车是长城皮卡车可以进郑州市区吗

车辆为皮卡车型的，是不能进入郑州市区的。按照郑州市现行的《市生态环境局市公安局市交通委市城管局市城建委关于市区道路交通管理措施的通告》的规定，皮卡车作为货车的一类，纳入了禁行车辆管理范围；

全天24小时禁止驶入京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，确需在禁行区域和时间内通行的皮卡车（柴油车需达到国四及以上排放标准），经公安机关交通管理部门批准，办理电子通行证，并按照指定时间和路线行驶。

(4)2018皮卡车进城的省份扩展阅读：

军车、警车、消防车、校车、救护车、工程救援车辆等及公安交警部门的道路清障、事故救援专用车不受限制；

确需在禁行区域和时间内通行的车辆（柴油车需达到国四及以上排放标准），经公安机关交通管理部门批准，办理通行证件，并按照指定时间和路线行驶。所有不符合入市条件的车辆，请提前绕行绕城高速、京港澳高速、连霍高速和北四环道路通行。

㈤ 皮卡车进市区最新规定

新的皮卡政策已出炉,对皮卡车高速限速、皮卡车进市区、皮卡限行、皮卡报废年限、皮卡加盖等方面作出明确规定,今天带大家详细解读皮卡可以进市区吗的问题,同时了解一下新政策皮卡该如何生存。有网友表示后悔买个皮卡!
皮卡车可以进市区吗
其实早在2016年,皮卡解禁的“风声”就已经吹起,河北、云南、辽宁,河南,湖北、新疆共6省,相继开始了皮卡解禁试点。并要求2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制,实际上目前全国各地基本已经完成皮卡的解禁,简单来说,大部分城市已经允许皮卡车进入市区,但是部分地区可能会出现时间段的限行。
对于自用皮卡车拉货进入市区的,据2019年皮卡政策了解到,小型汽车载物不得超过行驶证上核定的载质量,皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢,至于皮卡车装货限高多少,高度从地面起不得超过米。还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货,一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万元。另外皮卡车上高速拉货标准也是按照货车拉货收费标准执行,详情可参照(皮卡在高速上限速规定,皮卡车上高速怎么收费)。
关于很多网友讨论皮卡加盖北京不限行的问题,其实交警部门表示限行与加盖没有很大关系,只是部分地方要求加盖后才能进城。据皮卡在北京的限行规定了解到,“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型,本市号牌每天6时至23时,禁止进入五环路以内道路行驶,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行;外埠号牌每天6时至24时,禁止进入六环路(含)以内道路行驶,违者将被处罚100元,驾驶证
记3分。
皮卡政策最新消息2022
1、皮卡全国解禁
对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案:
(1)“道路解禁”, 即仍保持皮卡的货车属性,只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已,对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限。
(2)“车型解禁”,即将皮卡划分为乘用车,那么所有道路问题自然不攻自破,则显然是“内容大于形式”了。从之前的两会“皮卡乘用化提案”,到最近几次的国家会议中可以看出,皮卡目前行驶更趋向“车型解禁”, 只不过仍需大量的时间去试验。如果一旦正式实施,皮卡将彻底划分为乘用车行列。
2、皮卡取消15年报废
皮卡取消15年报废只是部分地区的新规,不过车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废,但目前大部分地区依然按照15年报废规定执行,对皮卡年审固定依然按照私家车年审规定:新车6年一审(也就是常说的皮卡6年免检),6年内每两年去车管所"盖一次章";7-15年内每年检一次;15年以后半年检一次。
3、北京皮卡面临更严格限行
2020年6月,北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布“轻型货车限行措施”,加上此前已经制定相关限行措施的大兴区和通州区。从明年起,皮卡车等轻型货车,在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。
4、皮卡车不用贴反光条
以往皮卡一直受到政策限制,不仅普通货车归为一类,还要在车身喷字、贴反光条,无疑是一项“毁容”政策。但2018年1月1日其,“多用途货车”皮卡再也不用往车身上贴反光条,更不用在门板处喷涂核载标识。
5、皮卡合法改装
目前皮卡车主改装大多倾向加装后盖或者皮卡后箱改装成卧铺,其实改装过程变更了车辆结构就需要到车管所备案。对于出厂直接带后盖的皮卡(全封闭一体式皮卡)就不需要备案,另外皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的,皮卡加高盖则需到车管所备案,否则都是不能通过年审的,一旦被交警抓到就要罚款并勒令整改。
6、皮卡车可以办etc
皮卡车行车证定义为货车,因此货车也可以办理ETC的,同时还能享受货车高速通行免费优惠政策,但是皮卡用小车ETC就不可以了,具体的办理方法也是与普通轿车办理方法一致,详情可点击(2019年皮卡车可以办ETC吗)了解。
相关热搜
1皮卡车免过路费方法2买皮卡的利弊分析3中国十大皮卡质量排名

㈥ 皮卡车在榆林市能不能进城

2018年开始，皮卡车在榆林除了二街，三街不可以进去，其他地方和小轿车一样通行。

㈦ 我的车是长城皮卡车可以进郑州市区吗

不可以进入市区。

根据2018年11月12日郑州市发布的《关于市区道路出行管理措施的通告》来看，部分路段是禁止柴油皮卡车驾驶的，所以皮卡大多数不可以进到郑州市区。

假如柴油皮卡车由于特殊状况需要进到禁行路段，要提前去当地的出行部门办理通行证，得到允许后方可进到市区。

皮卡优点

1、税费低

皮卡被归入到货车的序列，所以无论是国产皮卡还是进口皮卡都没有消费税（排量越大，税率就越高），简言之，无论排量多大皮卡的总税率都为46.25%，这对于一些想要体验大排量并想少花费一些钱的朋友，皮卡无疑是非常好的选择。

2、越野性能好

皮卡多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式，注定代表了它们越野性能优异，较强的车身刚性，充沛的低速扭矩都能让它们在拦路上行驶起来游刃有余。

3、实用性强

超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游的基本条件，优秀的装载能力是其他车型无法比拟的。

以上内容参考：人民网-皮卡限行问题

㈧ 现在的皮卡车能不能进市里

国内皮卡解禁的历史始于2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部等发布了一则促进皮卡消费的通知，明确表示为了发展新兴消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，国家将河北、辽宁、河南、云南四个省份作为首批解禁皮卡进城的试点地区。

总的来说，国人对皮卡的印象已经从纯工具车变为了个性化用车选择，主管部门对皮卡一刀切的各种禁令在这几年也出现了转折和改变。随着河南、辽宁、济南、秦皇岛等省市对皮卡的解禁，我们有理由相信更多省市后续会跟进。

㈨ 辩证看待：皮卡解禁之于重庆的特殊意义！

昨日，重庆市公安局交巡警总队发布了5项便民新举措。其中，有一项颇为引人注目的举措，“皮卡解禁”。

来源：重庆市交巡警

该规定明确了，对登记地在重庆市主城区的皮卡车，实施备案通行管理，通过互联网自主备案，获得相应通行规定，并按规定通行即可，不再核发通行证；而登记地在重庆市非主城区的，则实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。据了解，重庆市皮卡车网上备案管理将于2月底前开始实施。

无疑，这对于重庆的皮卡爱好者而言，是一项非常利好的政策。同时，重庆也成为了国内暨山东济南之后，又一个宣布皮卡解禁的城市。

皮卡解禁，是大势所趋？

其实，国内对于皮卡解禁的呼声一直就没断过，皮卡爱好者们都盼望着皮卡能像国外一样能够畅行无阻。而国家相关部门也确实一直在努力推行皮卡解禁。

或因为地势原因，或因为交通规划问题，总之重庆的交通状况难言通畅。在如此拥堵的情况下，再放开皮卡进城的限制，会否对重庆的交通产生巨大的考验？这也是一个需要重庆市相关部门去好好衡量一番得失的问题。

长远来看，济南、重庆等城市开始解禁皮卡，并不仅仅只是当地自己的问题。因为这也会成为其他城市开始解禁皮卡的示范和参考模板。

虽然解禁皮卡带来的好处不少，可如果随之带来了更为严重的交通拥堵问题，或许对于消费者而言就不见得是一件太好的事情。不得不承认，目前皮卡车型的受众面还相对小众，为了小部分人的利益，而让更多人遭受到“拥堵”的困扰，显然并不公平。

马曰：

或许解禁皮卡是大势所趋，也是对于那些针对皮卡付出实际努力的车企释放出的巨大善意。但你无法否认，因此而带来的拥堵隐患也是切实存在的。我国相关部门制定的一系列有利于皮卡发展的策略，其初衷是值得肯定的，但如果能够配套制定出相应的解除隐患的举措，显然更加重要！

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