大通皮卡提车作业
㈠ 人生第一台皮卡长安凯程F70提车作业，无悔选择！
首先说下我的购车历程，因为家里做些小生意，需要经常在两地来回跑，每天单程40公里左右，路况大概走十几公里油漆路，其余都是非铺装路，而且拉东西的同时还需要拉人。家里目前有一辆面包车，已经开了快20万公里了，面包车你懂得，开起来真的非常难受，尤其是像这种跑了这么远距离的，各种异响，夏天空调还不凉，坐在车里巨难受。一天下来浑身臭死。。。去年11月中旬家里让我看看再买一台面包车，跟大家选车历程一样，开始上网搜，然后线下看。看了几款面包车都觉得不喜欢，千篇一律的内饰，毫无驾驶感受可言。有一次去某品牌线下看车时，销售听了我的吐槽后，问我你每次拉大概多少货？我说每天大概几百斤，不会超过五百斤（拉的是厂子里的货），就是跑的路多，销售说其实你可以来一台皮卡，既能装货又能拉人，而且现在的皮卡内饰什么的都开始偏向轿车设计了，就是价格可能会超出你的预期一些。销售简单几句话点醒了我，对啊，除了面包车，皮卡也能拉货啊。回家跟家里商量了一下，家里也支持，说反正你开，你买啥就开啥，就是别太贵就行。有了家里的支持，心里有底多了，于是开始着手看皮卡车。凑巧的是邻居家大哥前几天正好买了台凯程F70，他的那台车是蓝色的，真的非常好看。抽时间借了他的车开了两圈，感觉也不错，真皮两幅式方向盘，悬浮屏、配上厚实的座椅，真不错，反正比我的面包车强多了。忙完事情，直接跑到4s店，销售说店里有的现车只有灰色的，我觉得灰色也不错，试驾了几圈，完全符合我的预期。第二天家里人陪我过来直接办理了提车。其实在这期间也有看过大通的T60，最终纠结在了长安凯程2020款F70的2.5T柴油四驱标准版和2019款上汽大通T60的2.8T手动柴油两驱版。动力差不多的情况下最终选择了四驱，而且我喜欢凯程的内饰，真的非常好看，科技感很强，T60的内饰相比之下太常规了。。。。。不知不觉写了这么多，不啰嗦了上图，交作业。
手刹
好了结尾了哈，照片用手机直出的，不好的地方勿喷哈。说说感受，这车开了一阵了，对整体都特别满意，尤其是富有科技感的中控，既能拉货又能载人，买皮卡的话我觉得可以考虑考虑~
㈡ 来的刚刚好，长城炮两驱柴油版提车作业！
很早就准备换车了，因为我的老猎豹确实太老了，准备换个车，刚好重庆5月1日皮卡解禁，准备看个皮卡车，我是做点小买卖，家用加商用都要考虑；最先看的是大通T60，样式确实不错，也很喜欢，因为经济局限加用途，我只能看个丐版，但是后面仔细研究了下配置，同样丐版的柴油炮和T60相比，炮主动安全配置更多些，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，上坡辅助都有，内饰上也多一个中控屏，觉得相差那几千块还是值得，呵呵，想起我们这边炮的广告语，只要你选皮卡，没有理由不选择长城炮！说这话确实还是有些底气的。同时我也看了长安F70，车感觉小一圈，销售给我的报价确实也不敢恭维；最后刚好6月14号车展，和几个长城4S的价格撕杀了一番后订了我这个两驱柴油蓝炮（柴油实际油耗5毛，作为2吨车我还是比较满意了)。提车后加了货箱卷帘盖，方便拉货，也能锁上防盗防水，门拉手碗，全车迎宾踏板，后杠护板，行车记录仪，换了一对氙气灯。现在开了2000多公里吧，内饰方面作为皮卡来说我还是觉得过得去了，动力方面1档2档起步慢，到了3档后可以秒杀很多轿车，有明显推背感；不满意的地方也有，视线差点，毕竟车大，十几年老司机表示才开始的时候都有点吼不住，后面习惯就好了。传说中有些说尿素还是什么些问题，我目前还没遇到，不知道是运气还是怎么，不过长城4S多，我也没什么担心，顺其自然，反正现在还没事，车友群里面感觉也没几个遇到。这车让我惊喜的地方应该是噪音方面吧，柴油国6，160匹马力，但是只要关车窗后就基本上听不到什么声音，听点音乐更不说了，档杆也没有抖动的感觉，比较平稳，以前开过2年H5柴油，声音明显比炮大，档杆抖动，说明这么几年长城还是进步了。开出去显眼，走哪里都有人来问这车，还有些说这车二三十万吧，这个时候我确实就比较尴尬了，哈哈。总体来说这2000来公里，没遇到啥问题，我也比较满意，这价位和车身大小，感觉值了吧，也满足我家用和商用的要求。
圆了我大皮卡的梦…
㈢ 迟到的提车用车帖，家用首选，2020款国六上汽大通MAXUS G20！
关注MPV车型，是从生了二宝之后开始的事情。有了二宝，很多事情就有了变化。原先宽敞的SUV，如今出行就是6人，违规不说，关键是拥挤不舒适。开始看MPV是从2018年6月开始的，硬指标就是空间和价位，所以奥德赛、艾力绅、GM8以及空间更小的就不考虑了。看了通用别克GL8和上汽大通G10。两个车的乘坐空间和行李空间都不错，看看钱包，基本就确定G10了。回家一查资料，G202019年要上市，于是开始苦苦等待。等待的时间是漫长的，很是枯燥无味，中间一直在留意上汽大通论坛里面和app里面G20的信息。终于，在4月15号的上海车展，上汽大通发布了G20。匆匆上市的G20，赢得了很多车友的关注，也带来了一系列的问题。好在大通厂家态度比较积极，国企对问题的改正态度是毋容置疑的，这点可以理解，我自己也在国企主机厂，不过不在汽车行业。后面是漫长的关注期，8月份在桂林处理事情，顺便租了一台上汽大通G10出游，8天的行程，确定了购买G20的信心。虽然是一嗨租车的最低配自动精英G10，但是宽敞的空间和澎湃的动力，灵活的操控，还是折服了我。对G10的升级版车型G20更是充满了期待。9月份10月份，厂家对G20的各项改进已经比较成熟，推出了2020款国六版MAXUSG20。我想在春节前用车，一直在考虑找个时机下单。本来想11月底下单，考虑当时车友45天左右的交车周期，再也按耐不住心情，11月6号下单了，7号订单上传系统，上汽MAXUS显示车辆到店时间为11月29号。对于29号到店，我自己没报太大期望，我个人预期为40天左右。真的没想到，29号晚上，车辆到了4S店，30号我跑去看车。31号办理了全款。12月4号提车，目前行程为599公里。罗利巴索说了一堆，大家莫笑。简单说一下2020款国六版上汽大通G20的使用感受优点：1、空间大、乘坐舒适。2020款国六版G20的尺寸空间是它的最大优势。三排座椅的空间都足够，长途旅行一点也不拥挤。行李箱空间够大，行李存放有保障。2、动力充足。2.0T的发动机，烧92号油。地库、大坡都是轻松驶上。怠速行车不停顿不憋气。3、升档迅速，发动机噪音小。不知不觉的车速就会升到80迈以上。4、静音性不错。胎噪、风噪较小。胎噪很小，车辆密闭性和静音性较好。时速80以上后，会有风噪。缺点：1、目前发现的主要问题就是降档缓慢，存在拖档问题，导致再提速会感觉车辆比较肉，建议手动拨片降一档，立马轻松自如。2、自适应巡航的机制需要继续调教。自适应巡航在爬坡、下坡时，速度及油门的控制不够柔和、线性，这算是一个加分项吧，算是对G20的的更高期待。3、做工。这个项目仁者见仁智者见智，对比G10，G20的内饰做工已经进步很大。但是，我个人认为，2020款国六版G20的做工应该进一步提升，对标一下民营企业长城、吉利，苦练内功，提升品质。下面是图片分享时间。
行李空间，毋庸置疑。长途旅游，没有压力。顺便秀一下行李箱的装饰条。
㈣ 家有“神牛”——上汽大通MAXUS T60伴我发家致富
我之前一直想买辆皮卡的想法，因为工作的原因偶尔要拉一点货，然后假期还要回老家，看望父母，还有要照顾到老婆乘坐，所以还要考虑乘坐的舒适性。产生了这些需求之后就开始做一系列的排除法：轿车对我来说不实用，pass！SUV有考虑过，因为开着SUV回老家是挺好的，但是平时要拉货就不好使了；货车直接略过，思来想去就只剩买皮卡的念头了。我对车子的安全系数是很重视的，毕竟是自己开的，为了自己和家人，安全必须要有保障，可是看了好几款皮卡感觉档次都好低，车型也很难入眼，配置又简陋到不行，后来听朋友提到说上汽大通T60好像还不错，我就把它作为备选车型了。
年轻人嘛，我相信绝大多数人都和我一样，都会是颜值控。除了安全系数要高外，外观设计还要时尚，这样才能吸引人们的眼球，配置还不能太低哦，不然就太掉档次了。之后就喝老婆一起去4S店看了大通T60。老婆竟然比我还惊讶，说这车是SUV吧！确实，这车第一眼看上去没人会想到它是皮卡车。通过跟销售人员沟通了解下安全性和配置等等，顺便试驾体验了一下，总体还是挺满意的。接下来就跟销售谈价格，我们看的是2.4L汽油版手动两驱小双排，10.5万上路，和老婆商量了下觉得价格还可以接受，于是果断订车，送了些小礼品。新手上路，接下来谈谈个人对这车的感受吧，不对之处还望广大车友斧正！
㈤ 小猴子的提车作业，上汽MAXUS RV80小额头技术改装
大家好，我叫小猴子，三十岁的老姑娘，曾是隔壁论坛玩BRZ和GK5的，不过飞度去年底卖了，BRZ留着养老…哈哈哈，有兴趣可以去挖挖福利老帖[偷笑][太阳]2020年，愿望是跳出舒适圈，把爱留给值得的人。所以，我辞去了学校的工作，买了房车，准备带家人去旅行。[爱心]房车是父亲一直以来的梦想，十几年前，他就经常念叨，要买一辆中巴车，改成房车，带我和妈妈出去玩，可时间呐，总是跑得特别快，生活琐碎让人忘记了梦想。[可爱]但是我记得！父母所有不经意间提起的愿望我都记得，我也在努力一件件实现着，今年，先整个房车吧[嘻嘻]2020年1月11日去上汽大通溧阳厂里看车，17日提车。
附上钥匙
流水账到此结束，技术爸改装内容慢慢更新咯！[爱心]谢谢大家观看！求推荐房车旅游群，找圈子很重要[可爱]