途观的越野性能和公路

Ⅰ 大众途观2.0t高配这车越野性如何动力强吗保养贵吗这车性价比高吗想入手这车，给讲讲

楼主说的是2.0TSI MAT旗舰版的？首先要说的是途观这车在中国市场太受欢迎了，所以前段时间几乎所有订车的都要加价才能提，最高的甚至要加好几万才有现车，至少说明这车是不错的。那我就从几个方面帮楼主分析下途观。
先说说动力，顶配途观是2.0T的发动机，作为一部SUV仅仅只有2.0比较说不过去，不过还好自带涡轮增压，相当于2.4左右的排量，而且途观整车在SUV中不算重，所以2.0T是个比较好的平衡，能保证动力输出了。加上顶配2.0TSI是全时四驱的，所以越野性能应该是不错的，比起两驱的好多了，不过毕竟不是针对越野设计的，所以至少能满足郊外比较恶劣的路况了。
油耗方面，途观的测试油耗是7.6L，不过一般我们开的路况不会像测试一样理想，所以至少要加上3个油，10L左右算正常，很多人给出的实际油耗是12左右，不过对SUV来说是很正常的了。
途观的操控很精准，很明显的SUV感觉，驾驶感还不错，因为是城市SUV，所以舒适度接近轿车，内部空间也非常宽敞，这点比很多SUV强，加上全景天窗，空间上加分很多，行李箱容量也达到远行的标准。
关于质量和安全，是德国车的强项，这点不必去担心，因为大众比我们还担心这些。
途观的保养费不算夸张，正常的第一次保养会比较贵，往后的小保养维持在800到1000之间，一般过个一两年可能要换一些零件。总体说来比普通轿车会贵一点，不过在SUV中算正常水平，而且德国车本身养护就比较麻烦。

Ⅱ 大众途观这款车到底怎么样

大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

(2)途观的越野性能和公路扩展阅读：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

Ⅲ 大众途观的越野性能…

一、途观是城市SUV，不具备越野性能。途观外观时尚，公路性能非常棒。四驱老实说一般，不是用来越野的，就一电控四驱没差速锁没电子辅助，也就走个湿滑冰雪路。油耗可以9到10升，加长后比进口的多一升。
二、作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念。