林肯领航员的越野能力如何

1. 林肯领航员可以越野吗

【太平洋汽车网】可以，林肯领航员是款城市SUV，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。

可以，林肯领航员是款城市SUV，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。

全新领航员车身长宽高分别为5636/2123/1933mm。前脸首次采用了林肯家族全新的设计语言，星辉式前格栅搭配王冠式LED自适应前大灯，大气稳重。大灯的造型、车窗的轮廓、车顶的线条、车侧的腰线、甚至车身上的镀铬饰条，都是以“平直”为基准，方正间更显霸气。内饰上，林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能，真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。。车内大量皮质和实木材覆盖，让人即刻尊享定制体验。采用12英寸全液晶的仪表盘，悬浮式显示屏，科技感十足。动力上，3.5T新型发动机搭配全新的10速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。马力456匹。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 林肯领航员的越野性能如何

在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。

切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。

Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。

4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。

需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。

3. 林肯领航员怎么样值得买吗

林肯领航员采用5.4升3气门新型发动机，拥有127L油箱，全时四驱。值得购买。

林肯领航员使用18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计方方正正，棱角分明，将大气硬朗展露无遗。

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购买汽车时验车的注意事项：

1、对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。

2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。

3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。

4. 全尺寸豪华SUV较量！领航员、凯雷德、LX570，哪款车更强

国内消费者对于SUV车型的喜爱，大家都有目共睹。现在的汽车市场环境可能还缓和一些，放在前几年，一些品质较为一般，但是空间非常出色的SUV车型，同样能够得到消费者的追捧，这边是SUV风口之下的景象。

而在SUV领域有一种特别的SUV车型，叫全尺寸SUV。这类SUV车型，都是以大和宽敞为主要诉求。也就是说，在其他方面它是能够作出让步的，例如经济性或成本等方面。咱们今天要说的这三款全尺寸豪华SUV车型，虽然不算大众，但也相当出名，更是拥有不错的市场地位。这三款车分别是林肯领航员、凯迪拉克凯雷德以及雷克萨斯LX570。下面咱们对比下这三款车，看看究竟都有哪些过人之处？

外观方面

雷克萨斯LX570搭载了5.7L自吸发动机，更是装备上了具备限滑差速器的四驱系统。加上非承载式车身和行程超长的悬架，让其拥有相当出色的越野能力。其实这款车在越野方面拥有相当不错的口碑的，所以新车型依旧保持着原来的四驱系统，并未进行大的改动。

总结

这三款车型的售价均在百万以上，能够购买这样的全尺寸豪华SUV的富豪们，确实已经不是很在意某款车型是否更为出色。更加看重的是，这款车是否符合自己的胃口。当然在三款车中，雷克萨斯LX570的外观可能更加符合大家的审美需求，凯雷德在内饰方面确实科技感更加出色，而领航员则具备独特的美式风格、非常有质感。不知道想要买全尺寸豪华SUV的朋友，会更加喜欢哪款车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 林肯领航员这车的越野性能如何

车重不是问题，而且他的动力和油耗可以弥补车重的不足，你如果不越野的话当然可以。但是你研究下他的悬挂，还有车身，这个车绝对不能吃苦。也就是说是一个非常偏向城市的SUV。我喜欢极限，不知道你的米足不足，如果米足的话，考虑揽胜，如果米不足的话考虑途锐，如果你就喜欢城市，不喜欢越野的话，这个还是比较好的。这个车真的不能越野（极限的）即使是Q7或者X5这样的车过个土路还可以。不是车大的问题，是设计的问题，如果开这个车出去越野，你真的会看不到别人尾灯的。