80年代马自达皮卡

⑴ 马自达皮卡BT50是什么价

马自达BT-50全面改进了老车型“B-series Truck”，根据该公司全球命名（Globe Naming）战略更改了车名。车名由B-series Truck的两个打头字母“BT”与表示定位于载重量500kg的小型卡车及大型卡之间的“50”组合而成。
配备排量为3.0L和2.5L的直喷涡轮柴油发动机。该公司的开发团队将“BT”解释为“最好的卡车（Best Truck）”、以成为最出色的1吨级卡车为目标对该车进行了开发。
BT-50已从2006年2月开始在位于泰国罗勇省（Rayong）的Auto Alliance Thailand公司（AAT）生产，将从3月下旬开始在当地上市。另外还预定向亚洲、欧洲、澳大利亚及新西兰等出口。

⑵ 全新的马自达3 昂克赛拉次世代车模展示！

2019年9月26日，长安马自达旗下紧凑型车——全新马自达3Axela昂克赛拉上市，前段时间看之家直播很幸运中了马自达-昂克赛拉车模，这次拿出来拍点照片和大家分享，车模包装挺好纸盒挺硬的，里面还有海绵保护，车模拿在手里很重，材质没有说是什么，好像是陶瓷的冰凉冰凉的，比例1：24的。不断以时代洗练百年传承的匠人心魂将生命质感融入造车技艺雕刻每个惊魂瞬间绽放在你我之间此刻次世代MAZDA3昂克赛拉一个崭新独特的生命未忘初心传承并颠覆着属于他的新时代

好了，到底了

⑶ 什么是皮卡

“皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。也可以理解为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡在美国叫PICKUP，国内所说的皮卡，是美国叫法的音译。皮卡是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡与轻卡和微卡相比较，有安全性和驾乘舒适性的”

⑷ 马自达商用车的前世今生

日前，马自达正式发布了全新一代BT-50。这也是该车系时隔9年的正式换代。这台车最大的变化主要体现在它的平台上。过去BT-50都是以福特Ranger平台进行修改，但由于2011年福特与马自达正式分家之后，马自达不想放弃BT-50皮卡既有市场，因此找上同为日系皮卡翘楚的五十铃开发新一代车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 皮卡界的传奇——福特F系

皮卡作为日常生活中非常常见的车型，而福特F系作为全球销量最高的皮卡车型，肯定是当仁不让的皮卡之王。福特F系皮卡诞生至今已有70多年的历史，在这70年间福特F系也不断进化着，才会有如今辉煌的成绩，那么现在就来一起回归福特猛禽的历代进化史。

第一代（1948-1953）

其实福特早在1925年的时候就创造了历史上第一台皮卡，而则诞生于1948年。并且从第一代车型起，F系列车型就开始以字母和数字的组合方式进行车型划分，第一代车型便根据载重量的不同分为F1至F8共8种车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 马自达汽车株式会社的发展历史

马自达公司创建于1920年，创立之初称为东洋软木工业株式会社，1929年改称“东洋工业株式会社”，涉及领域扩大到机床制造。在1931年开始生产轻便的小型三轮货车。并且在第二年，即1932年开始向中国出口。第二次世界大战期间中断，1945年重新恢复生产。物美价廉的轻便三轮货车在日本的经济发展过程中发挥了很大的作用。马自达作为该行业的霸主在五十年代亦得到了飞速的发展。
从1958年开始，马自达开始涉足小型四轮货车生产领域。1959年，马自达的月平均产量为5千辆以上，1962年扩大到2万辆，1960年以后的三年间，马自达的生产量在日本居第一。在此期间，生产的车辆逐渐由三轮车向四轮车进行转变（1961年四轮车的产量超过了三轮车）。
1960年马自达推出了轻型轿车“R360——COUPE”，从此开始了作为综合汽车厂家的历程。紧跟着又推出“CAROL”系列的小型货车。1963年的累计生产量突破100万辆。1963年设计生产的 Familia旅行车和1964年的Familia轿车使马自达完成了以轻型汽车向小轿车生产的转变。Familia系列为出口的增长起了很大的作用，在 Familia系列开始生产的初期，马自达就开始了设计新轿车的计划。并于1966年至1967年，开始利用最新的设备和电子计算机来合理地进行生产管理，并建成了模拟高速环状公路及全球道路状况模拟汽车试验场。
与此同时，马自达还在1960年，与德国NSU公司、Bongker公司技术合作，开始对转子发动机的研究，并于1967年生产出世界首创、装备转子发动机的运动跑车“COSMO”。
1960年后期，日本的环境公害问题不断加重，马自达在同行中率先生产出装置有回收窜漏气体汽车（1966年），1970年美国通过限制排放的‘玛斯奇 ’法案。提出在1975年之前大幅度降低废气排放值的要求。马自达积极进行开发研究，并于1973年率先开发出符合75年排放规定值的轿车。
马自达从1970年开始向美国出口汽车，1979年对美国出口达100万辆。1970年代开始散件出口的国家有印度尼西亚、葡萄牙和多巴哥、伊朗、菲律宾、泰国、巴基斯坦、肯尼亚等国家。
马自达在1969年与福特就合资生产自动变速箱达成一致，并于是1971年开始向福特提供成品小型皮卡货车。并于1979年双方开始了资本合作，通过与福特公司的良好合作，大大增加了马自达汽车在国际市场的竞争力。
从八十年代后期至90年代，马自达公司凭借雄厚的技术开发实力，相继开发出速感式四轮转向系统（4WS），米勒循环发动机，新型三元催化转化器等具有世界领先水平的汽车系统。