2020广汽传祺gs8越野视频
1. 拒绝油腻 保持硬汉姿态！深度试驾2020款传祺GS8 390T
写在最后
回到最开始的问题，顶配的广汽传祺GS8是否值26.28万元？如果站在消费者的角度来说，26万的价格确实没能达到预期，虽然GS8拥有较高的性价比以及产品竞争力，但是仍有一些小缺点显现了出来，并且这个价格已经可以购买合资品牌的7座中型SUV了。不过站在市场角度来看，GS8早在2017年就以投入市场，目前在终端用户当中有着自己的一席之地。金无足赤，人无完人，虽然GS8存在一些天然性的不足之处，但还是得到了部分消费者的认可，抛开GS的缺点，你会选它吗？对此，你对这台GS8还有什么不同的看法，不妨在评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 2020款传祺GS8静态评测：经典延续 内饰配置再升级
传祺GS8作为国内中型SUV市场的明星车型，自上市之初就深受消费者喜爱，一举创下月销过万的好成绩。去年10月份，2020款传祺GS8迎来中期改款，新车在内饰、配置、动力等方面再度升级，接下来带大家一起近距离体验这款经典之作。
评测车型: 2020款 390T 四驱至尊版（七座）
市场售价：26.28万元
作为中期改款车型，2020款传祺GS8在外形设计上，变化并不明显，很多熟悉的元素在新车上面都有保留。新车前脸经典的凌云翼中网造型有五条横向镀铬饰条呈现，中网两边延伸到两侧大灯，视觉冲击感很强。前大灯主体造型依旧采用分体矩阵式LED大灯，在阳光下十分精美。倒C字型LED日间行车灯采用集束灯带相连，看起来非常闪亮。雾灯区域与老款相比，新增“T”型镀铬造型设计，银色光亮饰板与黑色饰条相结合，新车整体看起来更加动感。
车身侧面，线条相对简洁，左侧下方保留“Trumpchi”品牌LOGO。悬浮式车顶配合20英寸动感轮毂，为侧面增添了更多的运动气息。
尾部方面，比较方正，都是相对熟悉的元素。尾灯内部LED日间行车灯采用8字环绕式设计，与前大灯相呼应。尾标动力标识由此前的320T升级为390T，代表其峰值扭矩数值。另外，尾部银色下护板做了延伸处理，将两侧排气口包裹其中，与之前相比视觉效果会更立体。排气方面，传祺GS8采用了双边双出的排气方式，看起来十分大气。
内饰方面，2020款传祺GS8也做出新尝试。新车中控区看起来简洁了不少，大大小小的功能键被钢琴按键及图标触控键所取代，实体功能按键，可进行音量调节、自动泊车、自动驾驶辅助系统以及全景影像。三幅式皮质方向盘手感非常好，多功能按键布局合理，操作起来很顺手；内饰材料选择也很实在，中控的木饰板全部升级为软性皮质包裹，十分有质感。新车还增加了超纤麂皮门饰板，极具质感。与此同时，2020款GS8还对前挡风玻璃进行了优化，降低噪音效果更好。
配置方面，2020款传祺GS8也是下足了功夫。10.1英寸的液晶中控屏显示清晰，搭载了腾讯AI车联智慧系统，支持语音操作识别、远程助手、支持Carplay与Carlife。12.3英寸超大全液晶仪表盘分辨率高，搭载广汽ADiGO 智驾互联生态系统，拥有二级操作界面，可实现与中控大屏联动。巨幕全景天窗设计也是当下主流设计风格，视野很好。另外，新车配有三区独立空调，前排乘客与后排乘客均能自由调节空调，还是非常方便的。
值得一提的是，2020款GS8还加入了L2级的辅助驾驶功能。包括全自动泊车、自适应巡航、碰撞预警及缓解系统、车道偏离辅助、车道保持、盲区监测、智能远近光灯等功能。所装备的360°全景影像，清晰度和流畅度相比于之前也均有大幅度提升。
除此之外，2020款传祺GS8在空间和轴距方面也令人惊喜。长宽高分别为4835mm×1910mm×1785mm尺寸的2020款传祺GS8，凭借2800mm的出色轴距，使其二排乘坐空间充足。二排板微微凸起，但脚下空间较为宽敞，不会影响二排乘客乘坐舒适性。来到第三排，空间显然局促了不少，腿部略有空隙，但乘坐体验并不理想，适合偶尔短途应急使用。三排座椅支持放倒，且可以达到纯平的平面，放倒后的后备箱空间可以进一步得到拓展，空间十分充足。
动力方面，新车搭载了传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N?m，匹配爱信6速手自一体变速箱，提供越野、运动、经济等多种驾驶模式。悬架方面，采用常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。
总的来说，2020款传祺GS8的整体表现还是很不错的。外观方面在继承了老款车型经典元素的基础上，在细节之处进行微调，更符合年轻人的审美。内饰设计有了很大突破，不但看起来更加豪华有质感，体验其中也会发现乘坐舒适性有了大幅提升。在配置方面更是毫不吝啬，与同级车相比具有一定优势。作为一款家庭用车，其空间表现也是十分出色。面面俱到的2020款传祺GS8在中型SUV市场还是有很强竞争力的。
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5. 试驾2020款传祺GS8：国产中型SUV王者再进化
在中大型SUV市场汉兰达就是一座标杆，几乎每一个后来者都扬言要“吊打”汉兰达，可每次都铩羽而归，锐界没做到，冠道也没能做到，任谁也没想到第一次打败汉兰达的会是一款国产SUV。
2016年10月，传祺GS8上市，这是自主品牌SUV主销车型第一次挑战20万以上价格天花板，上市第三个月销量破9千，第五个月销量破万反超汉兰达登顶细分市场销冠，2017年传祺GS8以超10万的成绩力压汉兰达（9.9万辆）成为当年中大型SUV市场的黑马。
也是从传祺GS8开始，自主品牌变得更加自信，哈弗H9、荣威RX8越来越多的国产SUV开启了冲高之路。
如今中大型SUV市场竞争日趋激烈，合资品牌价格逐步下探、自主品牌产品力日渐强大，作为曾经的王者传祺GS8该如何固守城池？近日我们试驾了2020款大七座传祺GS8，看到了一个由内而外全面焕新的国产中型SUV。
硬汉也有柔情
造型上，2020款传祺GS8一方面新车延续了老款车型悬浮式车顶设计，在营造更优雅的时尚感同时，也为后排乘客带来了最好的采光效果；另一方面，新款传祺GS8又对前脸下包围进行了重新设计，为过去略显单调的下唇换装了一套T型镀铬装饰，更显年轻、精致，加上极具科技感的阵列式LED大灯，那种硬汉柔情的一面呼之欲出，在越来越硬派的中大型SUV市场可是少见的独一份。
重点在于ADiGO辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、保持，主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像在内的L2级自动驾驶技术，2020款传祺GS8同样有搭载。比如主动刹车，它可以在关键时刻为驾驶技术不够娴熟、不会预判的新手司机刹一脚，避免事故的发生；在试驾过程中，我特别喜欢的是360度全景影像，对于这样一款大尺寸SUV，停车、倒车或是掉头转弯，有了它就可以全方位观察周边环境，规避剐蹭的可能。
总结
在中大型SUV市场为什么只有汉兰达能长盛不衰，其实就一个关键词：均衡无短板。
过去传祺GS8能打败汉兰达，靠的是性价比是新鲜感，可如今在2020款传祺GS8身上，我们看到了汉兰达销量长青的秘诀——均衡。它补齐了以往在动力性能上的短板，营造了舒适又底气十足的动力体验；同时又在设计上凸显精致，发挥国产SUV大空间、高配置的舒适性、实用性优势。
我想，这样一款面面俱到的新传祺GS8不仅是王者归来，也将带领国产中大型SUV迎来新突破。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 内饰更简约 动力大幅提升 试驾2020款广汽传祺GS8
广汽传祺GS8作为一款真正可以媲美汉兰达的中型SUV，曾成功挑战了中国品牌20万元的天花板，在2018年，与当时的长安CS95、哈弗H7、都进入了万辆俱乐部。但好景不长，当消费回归理性，发现超大的尺寸并没有被高效的利用。连一家独大的汉兰达，月销也不过8000台。因此，传祺GS8回归了不温不火，但从产品力来看，依然可以作为这个级别的标杆。
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