拓路者皮卡尾盖

A. 戴表看链，包子吃馅儿，玩皮卡究竟该玩的是什么

戴手表戴的是链儿，听京剧听的是范儿，吃包子吃的是馅儿，玩皮卡玩的是什么？

皮卡和其他绝大多数家用车型的最大区别就是驾驶室后的开放式货箱，无论皮卡如何高端，怎样豪华，货箱始终是皮卡的独有特色和核心价值。没错，玩皮卡玩的是货箱，那个“斗”才是皮卡车可玩性强、可塑性高，具备多功能、多用途属性的灵魂所在。

分层货箱的设计则完全是为了满足日常的装载需求，这个专利可以看成是“两层卷帘盖”。由于轮拱鼓包的限制，普通皮卡的货箱并不平整，所以上汽集团设计了底层的“卷帘盖”，高度略高于轮拱鼓包，两侧带有滑轨，拉开之后可以形成平整的货箱底，方

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B. 越野不输猛禽，拉人拉货都不错，4款自主高端皮卡车型推荐

随着国内消费水平的不断提高，人们越来越注重玩乐享受，而皮卡也逐渐进入到人们的视线中，近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及皮卡双证的取消，越来越人会选择一台皮卡去居家或是长途旅行。

在这样的情况下，不少车企都嗅到了皮卡的新机会，以长城、长安、江铃、福田为代表的主机厂更是不余遗力地推出符合新消费需求的产品。皮卡的车辆属性也由传统的工具型用途向乘商两用型车辆、高端乘用化属性发展。而一辆好的皮卡不仅要看它的舒适性表现，还要看它对恶劣路况的应对性，今天“达车汇”就来为大家介绍几款值得购买的皮卡车型。

长安凯程F70-最大90mm涉水深度

动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。而长城炮的售价区间为9.78-15.98万元。

总结：随着国内皮卡进城解禁政策的加快落地，人们对皮卡的需求逐渐增强，目前市场中新款皮卡的层出不穷，无论是外观内饰设计上，还是在舒适及越野配置上都已向乘用车看齐，对于想要尝鲜的朋友来说，此次推荐的4款车型都是不错的选择。

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C. 高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

D. 不想被颜值耽误的实力派 解构拓陆者大皮卡的数字秘密

全车座椅都采用皮革包裹，驾驶席座椅提供6方向盘的电动调节，剧院式排列的后排座椅直立。即使是工具属性更强的皮卡车型，依然不能阻挡消费者对于智能网联和需求，拓陆者大皮卡顺应时势，搭载了10.25英寸高清悬浮式中控屏，多点触控画面清晰，集成了17项功能，带来了更多的科技感。真皮包裹的方向盘提供多功能按键，双圆仪表中间是白色行车信息显示屏。各种基于智云互联的功能也一步到位，4G远程控制系统、E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫等为车主的驾乘生活提供了极大便利。

E. 试驾完拓路者驭途9，我觉得国产皮卡长城炮未必是最好的

你对“福田”有什么认知？

你现在还会觉得这是一台工具车吗？

现在，你觉得它有没有资格上榜你的备选车清单？

一款有强劲动力、可靠品质、高效四驱、智能配置的驭途9，完全配得上在皮卡界拥有自己的姓名！

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F. 福田拓路者皮卡清风版上市，11.78-12.28万，配全景环视+泊车雷达

自从部分地区放宽了对于皮卡的相关限制，今年的皮卡市场迎来了春天，前有还没上市就已经备受瞩目的长城炮越野版，近日又有一款皮卡车型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清风版，这款车目前已经正式上市，售价区间为11.78-12.28万元，共有两款车型可选——驭途8清风版和驭途9清风版。外观层面变化不大，但是配置方面增加了很多，例如配备了搞笑自动空调功能，让驾乘感觉更加舒适。
前脸部分，新车给人的感觉十分厚实，中间采用了一款六边形进气格栅，周边黑色饰条勾勒，中网设计的很有层次感，上方带有“FOTON”的字样，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，在不规则的线条勾勒，和中网的契合度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多条犀利的筋线，给人十分厚实稳重的感觉。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧带有C字型的镀铬饰条进行点缀，整体设计方面给人的感觉十分协调。
车身侧面，新车宽大修长的车身让很多喜欢皮卡的车主们着迷，侧面设计的很有层次感，腰线贯穿门把手，下方腰线够了深刻，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉和轮拱部位微微凸起，呈现出非常强烈的肌肉感。侧裙下方带厚实的黑色护板，较高的离地间隙保证了通过性。尾部带有皮卡专属的后斗，红色车身搭配银色饰板，形成了撞色的效果，颜值吸睛。
黑色的尾门和上车踏板相互搭配，外加竖状尾灯，尾部的视觉冲击力也是非常强的。
内饰方面，虽然福田拓路者皮卡清风版是一款皮卡车型，但是车内拥有轿车内饰般的豪华感。中控搭载一款10.25英寸悬浮式中控屏，载入了最新版博世ESP系统，集成了360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、北斗联合GPS双模块导航等功能，科技感倍增。此外，新车针对一些高温地区还增加了高效的自动空调功能，十分人性化。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了一款柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里综合油耗7.5L，满足国六b排放标准。为了让他越野能力增强，新车还搭载博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁，越野性能更加优秀。
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G. 皮卡后箱加装盖子，算非法改装吗，年检能不能通过

加装后盖可以理解为加装防风罩的一种，只要不影响整车的宽度和高度，还是合法的。道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号牌的情况下，可由道路运输经营者自行决定，交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆。

皮卡的外观虽然不怎么好看，却是备受喜爱的一种车型，在国内拥有一部分忠实粉丝，车主喜爱它的主要原因就是载货能力非常强，不像面包车一样私自拉货上路会被查处。之前的皮卡禁止进城的规定，也让很多车主感到失望，现在大家不需要担心了，最近传出了了“两证”将会取消，并且皮卡车取消上路限制的消息，政策一旦实施对皮卡车主来说，确实是一个很大的福音。

H. 外观精致大气，体验接地气的豪华驭途大皮卡拓陆者！

拓友们，想必大家都知道，最近皮卡解禁的呼声也越来越高，各地的政策都有松绑，对于我们这群皮卡钟情爱好者来说，无疑是一种福音，这样的话，我们就不局限于在乡镇小路上开着皮卡肆意驰骋了，还可以偶尔进趟城，想想也是美滋滋的！ 我们今天体验是的一台福田驭途9大皮卡了，车友们应该都知道，福田皮卡绝对算得上的这一市场的“老炮”级别的厂家了。可以追溯到1999年，那时候福田汽车推出第一款阳光轿卡之后，然后就持续深耕这一领域，而后相继推出了萨普、征服者以及现在的拓陆者系列。 去年12月初，推出了驭途和胜途皮卡，尤其这款定位智能高端潮流大皮卡，上市之后确实受到了广大车友们的青睐，尤其是在今天春季这疫情的特殊情况下，从销量数据上也能看得出来! 看的出来，很多人对驭途的颜值都是情有独钟，精致霸气的外观中透出一股野性，但其实实力也不容小觑，今天我们来到了门头沟?昌平的交界处的南雁路，来彻底体验一下驭途的驾乘体验，看的出来，这块空地太适合驾驶体验了！ 准备好了吗？高清大图来啦~~
前脸的“FOTON”标志霸气豪放，两个大灯囧囧有神！
置身这么幽静的环境，随手一拍就是一副美景大片！
驰骋中的驭途9大皮卡
车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应！
来个特写镜头！
来看看内饰吧！
内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。
配备的10.25英寸悬浮式触控显示屏，支持蓝牙手机互联以及车联网等功能！
座椅有着较多的软质填充物，使得整车乘坐起来非常舒适~
拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m;另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。
在驾驶车辆的动态表现上，驭途前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧！
整车在行驶动态的稳定性方面表现不错的
驾驶体验这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲，都值得认可！
拓陆者驭途有着相当硬气的外观、相对时尚的内外饰配置以及不错的行驶、通过性，在皮卡车市逐渐松绑之后，你会不会考虑加入皮卡阵营呢？