皮卡柴油车黄标车

A. 请问柴油皮卡车六年后就变成黄标车吗

不一定。
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
所以，柴油皮卡6年以后环保是否黄标取决于新车定型时排放水平是否国Ⅲ排放标准的柴油车。并不是时间一长，就自动变成黄标车。

B. 北京皮卡限行规定2021最新

皮卡车属货运机动车类型，本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路(不含)以内道路行驶;外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路(含)以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。

达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车(以下简称“黄标车”)，全天禁止进入六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行。外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件。

柴油发动机皮卡车一般都会配有预热塞装置，这个指示灯会提示驾驶者，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

柴油皮卡在启动时不要深踩油门踏板，起步不要太快，转速也不要太高，尤其是在冷启动时。这是因为发动机冷启动后处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力大，机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部件还没有得到充分润滑，这时深踩油门很可能会因为润滑不足导致齿轮或轴承损坏。

C. 江铃宝典柴油皮卡09年2月份的属于黄标车

江铃宝典柴油皮卡，09年2月份生产的车型，车子尾气排放是国三排放标准的，是否属于黄标车要看所在城市对于黄标车的界定标准，一般在大多数城市应该是不属于黄标车的。

D. 08年2月出厂的柴油皮卡是黄标是绿标

这个不好一概而论，现在国家规定国3(不含)一下的柴油 是黄标. 你需要确定车是国2还是国3的排放标准。08年前后的柴油车，正处于国2和国三的过度阶段，如果是国三的排放标准，尾气检测应该合格，可以发绿标。但是尾气排放不合格，就得是黄标。

某地环保局公告:
绿标车,绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（含）以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（含）以上排放标准的柴油车。
黄标车，黄色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车。
无标车，无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。

E. 不到强制报废时间的皮卡为什么车管部门不给审了

黄标车？
明明还有4年的时间才报废，却不能审车，检测中心的回复让居大叔不能接受！后来居大叔又跑了多家检测中心，但得到的答复都是不能审车！在居大叔看来，既然办理了正常的过户手续，车辆也没到报废时间，就应该给予年审。为什么现在会成为一辆黄标车呢？

黄标车是指新车定型时排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车的统称。居大叔家的箱货是柴油车，那这辆车到底是不是黄标车呢？记者跟着居大叔一起来到了青岛某机动车检测中心。见到了一位工作人员。
机动车检测中心
这位工作人员表示居大叔的货车属于国二类型的车子，无法接受年审。随后工作人员找到了检测中心的负责人，负责人表示居大叔车子不能审车的原因不是因为黄标车，而是因为车辆是国二级以下柴油货车。之前他们收到了青岛市车管所的通知，要求自2019年1月1日起，对纳入淘汰范围的国二级以下柴油货车一律不予检验检测。

可是据大叔还提出了疑问，为什么之前买车落户的时候不说呢？要是早知道了自己就不买这辆车了，之后特别根据大叔一起来到了当时办理机动车过户的二手车交易大厅。这里工作人员也说这类车已经不能办理过户了，但是在去年8月份的时候，像居大叔家这样的厢式货车是可以过户的。但是在最近他们收到了青岛市车管所的一个重要通知。

新文案实施
通知显示，国二及以下柴油货车已经不能再过户了！经过工作人员查询，据大叔家的箱货的确是属于国二级以下柴油货车，不过他们只是负责具体的执行工作，要进一步了解相关政策，还需要到青岛市车管所。

车管所回复
之后特派员就又来到了青岛市车管所，车管所的工作人员表示，他们是在去年9月份收到相关政策，要求淘汰国二及以下柴油货车！车管所的工作人员给记者出示了一个是由山东省公安厅环保厅和交通运输厅联合发布的山东省国二级及以下柴油货车淘汰工作实施方案。

F. 什么样的皮卡车属于黄标车，什么样的皮卡车属于绿标车

根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。大多是于1995年以前领取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。
认定标准
结合机动车年度检测结果发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆对初，核发绿色环保标志，其余车辆，核发黄色环保标志(即“黄标车”)。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。

G. 2009年买的皮卡什么时侯到了黄标车

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，不是以汽车的年限确定的，只有在车辆年检的时候检测出来，排放标准低于国I标准时被认定为黄标车。
在这里所说国I标准示我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧Ⅰ标准。
国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。