风骏6皮卡减震改装图片
A. 改装减震怎么调节软硬
有一种橡胶减震器可以买，在一定程度上能缓解，车辆重减震器就硬，减震器和轮胎没有关系的。
减震器主要用来抑制弹簧在受到冲击后的反弹和受到路面的冲击。减震器的设计目的是抑制弹簧的弹跳，弹簧过滤道路的往复振动，减振器太软，身体会上下跳动，减振器太硬会带来太多阻力，阻碍弹簧正常工作。
在悬架改装中，硬减震器与硬弹簧配合使用，硬弹簧的硬度取决于汽车的重量，所以较重的汽车通常有较硬的减震器。连接在曲轴上的一种装置，用来抵消曲轴的扭转振动（曲轴因气缸点火的冲击而扭曲的现象）。
注意事项：
1．在路况较差的道路上行驶10公里后停车。用手触摸减震器外壳。此时可以加入适当的润滑油，然后测试，如果壳体发热，则是减震器内部油不足，应加入足够的润滑油；否则，减震器失效。
2．用力按保险杠，然后松开，如果车有2～3跳，说明减震器工作正常。
3．当汽车缓慢紧急制动时，如果汽车振动比较剧烈，则说明减震器有问题。
4．删除直立的减震器，并连接底部环虎钳上夹，减少振动杆拉几次，这一次应该是稳定的抵抗，拉起（恢复）的阻力应该大于阻力当压下来，或不稳定的电阻等可能是内部缺乏油挡板或阀门零件损坏，应修理或更换零件。
B. 改装汽车的减震合法吗
改装汽车的减震是违法的。
非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装了关键部件，所以是非法的。
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
1.小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
2.货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
3.增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
(2)风骏6皮卡减震改装图片扩展阅读：
对擅自改装、拼装机动车的维修厂家，责令改正，有违法所得的没收违法所得；没有违法所得或者违法所得不足1万元的处2万元以上5万元以下的罚款，没收零部件、作业工具，情节严重的，吊销经营许可证件。
同时，交通运输管理所和各交管站还将加大对改装车辆尤其是大型车辆经营户恶意改装行为的查处力度，对继续使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的，经查实后，一律采取强制措施，责令恢复车辆原状，并处以3000元的罚款。
C. 浅析那些值得买的皮卡改装配件！
在皮卡改装界，各种改装风味都有，有喜欢海岸风格的，有喜欢街头风格的，还有实用风格的等等。
“雅罗可斯”电动举升平盖
①整个盖体由航空级ABS材料生产，质地轻而有弹性。原装进口钢模高压铸造而成。
②拥有手动/电动二种开启方式，既能将平盖45°开启，也可电动将平盖180°水平举升，从而增大货箱的载物能力。
③作为全球电动皮卡后盖产品系列，本产品的防水性能超越一切卷帘盖。
④没有过多的修饰，但运动感十足，彻底颠覆后箱盖一贯呆板、庸肿的外形。同时，又能降低车辆行驶过程中产生的风阻，有效提升燃油经济性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 皮卡后钢板硬如何改装
皮卡后钢板硬，会影响驾驶感受，毕竟减震太硬舒适性就会降低，处理方法可以采用更换减震钢板，或者重新制作副车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。
部分皮卡的后悬架系统是比较简单的，就是用一摞弹簧钢板，然后后轴，直接悬挂在弹簧钢板之下，属于一种非独立悬架。这种悬架的好处是结构简单，非常易于维修。同时承载能力大，重物压不坏。但是这种简单的结构，也会产生很多的问题，舒适度低，车辆操控性差。
想要调整这种悬架的硬度，简单的办法，只能是将这种悬架拆卸下来，然后选择同样尺寸，但负载更小的弹簧钢板，重新安装，这样，弹簧钢负载减小，变形系数增大，就会软一些。
但这种方式治标不治本，车子还是会有比较难开的感觉，舒适度虽然有所提升，但是提升幅度不是很大，比较复杂的处理方式，可以将车辆的元宝梁，副车架，重新制作，将弹簧钢片完全取消，替换成减震效果更好的螺旋弹簧式悬架，同时增大液压阻尼系数。
这样，在收获舒适性的同时，也能大幅度的提高车辆的操控性能。