suv越野车展厅布置图

『壹』 展厅实拍，高清无码，带你云逛展厅，图话奇骏2.5

2019年末，国家出现新冠病毒，这个春节，大家过得不太平……没有聚会，没有娱乐，没有消费。转眼春节后已至4月末，随着病毒在国内的有效控制，各企业、商圈复工复产，4S店也不例外，今天，跟随着我的照片镜头，一起云逛日产展厅，看一下奇骏这款车吧！以下多图，摄于北京昌平某展厅，话不多说，我们逐图来看：

车顶行李架：2.5L车型才有哦。也是2.0L和2.5L外观最明显的差异了（当然2.0L车型也可以自行加装）

好，以上，由内到外，外观和内饰部分就和大家分享这么多。欢迎大家提问留言，等你哦~

『贰』 这些又大又便宜的热销SUV，买车时内幕有多少

据《2019年中国汽车消费趋势报告》指出，SUV车型以及轿车仍是当前国内消费购买的主流车型，是其撑起了中国汽车销量的“半边天”。
现在的汽车市场与之前（2010年以前）的汽车市场有着很大不同，现在的消费者更加注重性价比和品牌因素，消费升级下的消费趋势下，消费者整体的消费倾向变为更加理性和成熟。
由于今年车市的开局不利，使得原本萧条的汽车市场变得更加“难过”。国家与车企为了充分调动消费者的购车积极性，颁布了多项优惠政策和金融政策来刺激消费。
在车市不太乐观的前提下，在SUV车型领域还是比较有销量突出的“黑马”，接下来，冒着被打的危险，去为读者实地探店，看看这些卖得好的SUV车型有何内幕，有哪些值得买车借鉴的地方！
当来到广汽三菱门店的时候，有点冷清，展厅内摆着仅有的几款车型，新劲炫，欧蓝德，帕杰罗等车型。与店内销售人员了解下，新款欧蓝德已经到店，无需等待提车，可以试乘试驾，目前新款欧蓝德并无太大优惠，大概现金优惠5000元左右。
新款欧蓝德是欧蓝德车型的小改款，主要改变在于配置方面，内饰和外观并无变化，而且车型配置变动很小，增加了车侧预警和优化车机系统。
当问到，店内卖得最多的是2019款次顶配版2.4L致享版，报价和保险按照这版本展开的。
当时店内人员主推是2019款欧蓝德2.4L致享版，目前店里“明面”上是优惠2万元，比2020款欧蓝德相比非常具有诱惑力。
2019款欧蓝德2.4L致享版官方售价是19.88万元，优惠2万，就是裸车价17.88万元，再加上购置税15500元，保险7500元（有点小贵，没办法，为了贷款），还有代办上牌及临牌服务费3000元（真的是名目巧立，想尽办法让你掏钱啊），金融服务费不收（还可以哦），精品不强制加装。
在三寸不烂之舌的软磨硬泡之下，销售裸车价再让利3000，服务费3000减到了1500元，赠送了三年十次保养包，防爆膜，地毯，行车记录仪，底盘防锈和护板等常规精品。
金融政策方面，则是三年免息，贷8万。由于手头现金不多，便要求首付三成，贷12万，三年利息总计15594元，要先支付一部分利息，首付87800元，月供3599元。
由于是旧款车辆，便再三问过是不是库存车（库存车的定义：超过90天就即为库存车，超过180天为超长库存车），销售明确确定了是库存车（生产日期在今年1月份），由于是在清旧款库存车，欧蓝德便有如此大的优惠。
那库存车能不能买？答案是可以的，库存车放久了，整车的“油水”和橡胶件会老化和过期，但只要保养得当，具有完整正当的车辆保修和手续，就可购买，前提是优惠到不到位的问题。
欧蓝德是广汽三菱的销量支柱，凭借着不到20万的价格，四驱，7座大空间，合资品质等优势成为了合资品牌SUV领域最具竞争力的车型。广汽三菱全年累计终端销量13.62万辆，同比增长3.5%；其中，大部分销量是由欧蓝德所贡献！
以上图我们可以看到广东省颁布的《2020汽车下乡补贴政策》的申领标准。由于每个品牌4S店的推行标准不一，以这次探店广汽三菱品牌为例，店内销售人员告知，只有进行车辆置换，才能享受政府补贴3000元，店内4000元等标准（广汽三菱品牌有点坑）。
哈弗品牌一直是国产SUV车型中的佼佼者，自“神车”哈弗H6诞生以来，销量超过了300万辆，并成就了非常不错的市场口碑。2019年哈弗H6累计卖出386405辆，连续7年蝉联SUV销量冠军。其中，2020年第一季度就卖出了51804辆，而今年4月J就卖出了24018辆，销量十分可观。
在一些汽车网站上可以看到，哈弗H6的综合优惠达到了2万元，注意这里是指“综合优惠”。综合优惠是指免息，置换，现金优惠等一系列的综合车价优惠，并不是指售价优惠两万。
来到哈弗4S店里，人流量普遍较多，等了比较久，才有销售过来接待，店里听销售人员说，1.5T铂金冠军版卖多最多的，就以这个版本报价分析。
店内哈弗H6售价12.1万元，加上后期加装侧气帘500元（车辆出厂前没加装，在店内统一加装），总体的车价去到了12.15万元，现金优惠7000元，后期再以购车发票以及身份证等证件去“粤省事”APP上申领补贴5000元。
除了车价优惠，金融服务费3000元，外地上牌服务费2800元，保险6600元（三者100万元）等细节报价。
贷款方面，贷8万，免息2年，首付78000元，月供2500元，要求加装GPS定位仪（费用1580元），不用再购买车辆盗抢险（那保险费还报这么贵）。总的落地价在13.5万元。
在现场，销售顾问还极力推荐参加周末团购活动，还会有一定的车价优惠和购车大礼包，相对来说，确实比平时购买，要来得划算！近期要买车的朋友，可以多多关注。
来到比亚迪4S店，人流比较少，但展厅舒适整洁，销售人员素质较好。说明了来意，销售人员介绍，店内有现车，并推荐了宋Pro豪华版，是卖得比较多的，官方售价10.98万元，“明面上”暂无优惠。
但个人在软磨硬泡下，仅有1000元的现金优惠，其中，红色还要加价1000元提车，其他颜色均不用。
这个版本其他报价是，保险5500，购置税10980元（可以将发票价做低，正常发票价是10%），上牌费3000元，金融服务费3000元，两年免息，月供2224元，总的车价是130480元。
热销的车型在价格方面比较坚挺，各方面都表现比较强势，主要是出色的产品力和性价比！2019年宋Pro仅上市172天就累计销售92,051辆，最高单月销量超过2万台，综合实力十分优秀。
长安欧尚品牌是国内小众的国产汽车品牌，最近凭借着一款欧尚X7走红了市场，一经上市，便受到了追捧，月销近万台，这对于一个不出名的小众品牌实属难得。
由于是比较小众的品牌，经销商店很少，像广州一线城市只有两个经销商，而且还是在郊外，开车接近50分钟，交通不是很方便。
来到4S店，来看车的消费者还是比较多的，经店员介绍，欧尚X7自动尊享型是卖得比较多的，官方售价为10.99万，有1000元的现金优惠，有现车。其中，金融服务费3000，上牌服务费2000元。贷款方面，首付69050元，贷6万，一年免息，月供5000元！算下来总的车价在11.6万元。
欧尚X7之所以能够有如此底气，主要是产品力实在过硬，采用了长安的蓝鲸发动机和波箱，再加上极具竞争力的内饰做工和配置，以低价格杀入紧凑型SUV市场。除了品牌力不咋地之外，其他都很有优势。
另外，欧尚品牌推行了一种会员制的车辆维保政策，很是划算，第一年车辆保养免费，第二年要想继续享受这个优惠，就可以叫300多元再次成为会员，车辆保养免费。
从以上可以看出，好卖的SUV除了极具诱惑力的优惠价格，还有强大的产品实力和性价比，再者是以强大的品牌力作为支撑。
从车辆报价上可以看出，金融服务费和上牌费的收取已经成为各大4S店最赚钱的“人力”服务项目，即使明面上不收取服务费，那也会巧立名目来增加和变相收取费用，毕竟“羊毛出在羊身上”，所以在买车时候，建议消费者多去了解一下优惠政策和货比三家，买到合适自己的车子。
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『叁』 凯翼汽车商家确实走心，为炫界上市，竟然打造了一个独立的展厅

对汽车经销商的运营成本来说，资金占用、店面房租和人员开支，是日常运营过程中几个比较大的成本。而其中房租成本，尤其在一些一二线大城市，往往是很多经销商最大的负担。
因为资金方面，一般厂家都有授信，只要运营正常，有厂家金融的支持，压力往往不是很大。而人员成本对汽车经销商而言，销售一线的员工，主要收入大多靠销售提成，底薪一般不高，所以这个压力，其实也算一般。
但是因为汽车销售对展厅的要求相对较高，而汽车销售展厅，往往又要建在核心的汽车商圈，面积大，位置又好，所以一般汽车4S店的展厅房租成本，都相对较高。而很多汽车经销商在运营过程中，当销量不好，不能持续经营时，一个重要的负担，就是房租成本很高，却又无可奈何。
所以，把现有的展厅进行充分的利用，就是各个汽车品牌的通行做法。一些销量不好的品牌，比如雪铁龙和标致，甚至直接并网销售。其主要目的，就是降低销售展厅的房租成本。
但是昨日去省城的国际汽车城闲逛的时候，在汽车城的中心位置，却发现一个比较特别的凯翼汽车的销售展厅，偌大的展厅内，竟然只停放了一辆凯翼的炫界新车。
展厅的总面积虽然不是很大，但是停放展车的空间也相对宽裕，而且展厅的装修和各种物料展示也非常完善，各种VI形象，看起来，也都是厂家的标准形象。在汽车城中心、算是寸土寸金的区域，为何一个展厅内，只放一辆展车呢？这确实让人觉得有些诧异。
难道是经销商的库存不足吗？
很是好奇，所以就向销售顾问咨询。销售顾问笑着告诉我，哪是车辆库存不足啊，凯翼的货源充足着呢。这个位置不是凯翼汽车的主店，只是老板为了凯翼炫界的上市，特地为炫界贴近竞品，而打造的一个炫界城市展厅。所以，展厅内当然就只停放炫界一款车了。
要看其它车型，外面就有，也可以去主店。要试驾炫界，也可以去主店，不远，很方便。
销售顾问这么一说，我才发现，展厅外面的凯翼车型确实很多，数量当然也不少，只是这展厅内，只有一辆炫界，确实让这个不大的展厅，显得有些奢侈了。
展厅内明明可以多放车，为何就只展示一辆炫界呢？
销售顾问可能看出了我的疑虑，于是接着告诉我：展厅只放一辆展车，首先是希望能给客户提供更好的看车环境，因为这个展厅本来就不大，虽然还能放几辆车，但是放多了之后，就显得拥挤，客户坐下来的感觉，就不那么舒适。
更重要的一点，就是炫界是凯翼汽车西迁宜宾之后，在宜宾生产基地生产的，真正意义上的一款全新车型。因为之前凯翼汽车定位的原因，凯翼汽车初期的产品，大多是承接奇瑞汽车一些现有的车型，所以，虽然凯翼汽车的产品质量都不错，性价比也很高，但是产品缺少原创度，对客户的吸引力稍显不足。
而炫界虽然也是源于奇瑞汽车技术平台的产品，但是炫界无论是外观造型，还是内饰设计，包括很多技术方面的配置，和奇瑞汽车现有的产品对比，不仅没有劣势，甚至在很多配置方面，尤其性价比，可能还要优于奇瑞汽车同级别的产品。
所以，炫界的定位虽然是入门级的车型，但对凯翼汽车来说，绝对是一辆技术水准不低，能代表凯翼汽车目前品牌形象的重量级产品。这么一个重量级的产品，所以老板就为炫界的上市，专门打造了这么一个贴近主要竞品的，专门的城市销售展厅。
听销售顾问这么一解释，我才发现，还真的算那么一回事。虽然这个展厅不大，但装修很精致，一些凯翼汽车的企业文化要素布置得也非常合理，展厅内一些细节的设计，也颇用心。
洽谈桌，客户交车照片墙，装饰柜，凯翼的卡通玩偶和绿植相得益彰，让整个展厅显得生气盎然。
一组休息沙发，档次看起来也不低，而搭配的绿植和粉色的花饰，也让整个展厅的色调，显得非常丰富，视觉效果是蛮好的。讲内心话，这样一个展厅的布置，似乎不逊色于任何一般合资品牌的展厅布置。
而尤其作为炫界的专属城市销售展厅，一个入门级的SUV车型，经这个展厅的氛围一烘托，似乎感觉突然很高大上了。
从展厅整体布置看，这个凯翼的经销商，为了炫界的上市，确实是很用心了。而作为凯翼汽车目前的一款重量级车型，炫界的产品品质，无论是产品内外造型，还是车型配置，包括工艺水准，在很多方面，在这个级别的车型中，确实体现着凯翼汽车不错的竞争实力。
而凯翼汽车对全新炫界的产品定价，感觉也非常合理，这无疑让凯翼炫界变得极有竞争力。一款非常不错的车型，似乎也值得经销商去这么用心。
产品很不错，经销商又非常用心，在这么一个专门的炫界销售展厅，舒适的看车环境，是否可以打动更多消费者的心？
我觉得能行！你呢？欢迎互动讨论。
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『肆』 受邀品鉴捷达VS7，展厅热图奉上，说一下感受

人狠话不多，捷达VS7实景照片走一波儿。作为捷达品牌车主，我被邀请品鉴他们新出的捷达VS7，之前虽然在网上关注过，但是并未曾看过实车，毕竟咱的需求不是它，所以也只是知道而已。这不前两天突然接到捷达店的电话，说是邀请我去他们店品鉴捷达VS7。当时我正在忙别的事情，没有过多的注意，只是敷衍的应承了一下。谁曾想打电话的工作人员当真了，前一天晚上还给我打电话确认到店时间，以及活动注意事项。本来不打算去的，但是作为他们的车主，临跟前再回绝不合适，毕竟周末在家也是无趣，干脆去体验下这个车。

这次品鉴主办方送出的礼物就是后面的棕色熊，回家送给孩子玩耍吧。

『伍』 何谓致敬且看北京越野汽车致敬2020版，全新北京BJ40!

致敬是一个比较严肃而神圣的词。

比如最近热播的电影八百，就是在向那些抗日的英烈们致敬！

致敬是一种态度，也是一种情怀！更是于内心深处的一种爱戴！

向先烈前辈致敬可以理解，一个新车型，以致敬的名义命名，不管是不是品牌的传播的一种手法，单这个致敬2020，就让人有一种特别的时代使命。所以，虽然北京BJ40致敬2020特别版车型明天才正式上市，但是，因致敬之名，还是吸引我特地到北京越野汽车的展厅，实地打量了这款全新的致敬2020版北京BJ40!

明天才会正式上市，目前预售的价格是17万和21万两个版本。讲实话，定价似乎比预期要高一些。

不过，对于一款非常个性和小众的车型来说，真正喜欢他的人，对价格的敏感度，似乎不会太高。

如果说致敬这个词，更多的是一种情怀。

那么，愿意选择致敬2020版BJ40的车友来说，更多的，还是对纯粹越野生活的一种挚爱！

短刀即将出鞘，一起期待吧！

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『陆』 都市越野，青春型动SUV，北京现代ix25，赏车加试驾加购车

纠结了小半年，终于决定要下手，最终选择了一家许昌地区4S店最久的许昌亿阳现代，据说这个店已经16年了，言归正传来说说今天的主角——新ix25，它主打的就是青春型动派SUV，说是SUV，其实它更符合于都市越野，为什么我会这样说呢？接下来我们就跟你们叨唠叨唠今天我的购车经历！

在选车颜色的时候纠结了大概10分钟左右，最终我还是坚持选了红色，年轻就应该有年轻的样子，怎么能缺少了张扬呢！购车成功~后续会跟大家分享用车的一些感受，需要交流的小伙伴可以下方评论[胜利][胜利][胜利][胜利]