04年大切越野能力

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② 作为越野车鼻祖一般的存在，JeeP切诺基有什么缺点

汽车底盘层面，虽是承载式车身构造，但用材及调较非常稳定，我试开过好友的发现四，两车底盘觉得十分相似。此外有空气悬架，可以提供车身高度195mm-272mm的三级手动式或调节，以满足快速行驶与越野车实时路况的差异必须。

JEEP可能并不是进口，也有北京吉普公司上线的大切诺基JEEP，这也是美国戴姆勒-克莱斯勒旗下知名品牌之一，车系也包括新款牧马人指南者、爱国主义者、大切诺基拓远者、大切诺基国内大切诺基只生产制造了两年06-07，现正斟酌新款车型，北京jeep是北汽和原戴姆勒克莱斯勒合资企业生产制造的一款jeep全新升级车系，现阶段能够消费者选择。大切诺基非常好的进口商品，特点是：外型漂亮，安全系数高，空间很大，内部结构有现代感。

JEEP大切就是典型的美国车，车身健壮牢固，但是和沃尔沃对比，则比不上沃尔沃了，主要原因是沃尔沃一直的主打便是安全系数，所以在汽车结构，电子器件安全防护设备层面都相当完善，这些方面极少有品牌汽车能一概而论，美国的车检测标准是非常高的，大体上讲，JEEP这类硬派越野车知名品牌，肯定牢固。但在别的数不胜数辅助安全防护设备层面则比不上沃尔沃周全。耗油量，相对来说算是比较高的，这一点美国车子常见问题，更何况或是美系越野汽车，别指望节油。

③ 为什么大切承载式车身也能越野

越野的核心是底盘的高度和脱困能力，有没有大梁属于“锦上添花”的条件。

一般的非承载车身刚性会比承载车身要很多，也就是常说的“硬派越野”车， 他主要体现在颠簸路面行车时，稳定性会更好，整个车架的刚性也要好很多，如果“翻车”的话，毫无疑问非承载式车辆会更坚固。

承载车身的越野车，比如大切诺基，他是用高强度钢材和铝材来弥补强度和抗扭度，用空气悬挂来处理颠簸路面。

但是如上面所说， 能不能越野，最关键的条件时底盘的高度和脱困能力，而不是车身承载方式。
牧马人不带锁他越不了野，普拉多改个低啪也越不了野，帕杰罗换一套205的公路静音胎还是越不了野。 而反之，大切的动力强劲（沃德十佳），四驱系统强劲（LSD+托森），底盘高度高（空悬），悬挂可调整为越野模式（空悬）。满足了除了承载方式外一切越野条件。 因此它的越野性能很好也是合情合理的。

但是不可避免的，承载式SUV在极限越野的时候肯定不如传统非承载表现的好，另外，真要在国内越野，建议还是买个普拉多、陆巡这种车，毕竟修起来好修还便宜。