拖拉机跟柴油越野车

❶ 拖拉机有力还是越野车有力

越野车是速度和越野能力，拖拉机是农业用的，马力大速度慢，越野车强点，但是不如拖拉机马力大

❷ 越野车拖车有什么规定

法律分析：根据相关法规越野车是不允许牵引挂车的。只有小型载客汽车、半牵引车、拖拉机允许挂车，具体规则如下：载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：1.载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；2.小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；3.载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

❸ 农用拖拉机有劲还是越野车有劲啊

拖拉机（18马或者18以上）纯柴油滴 当然有劲了

❹ 用拖拉机发动机做动力，改装成越野车。

考虑过拖拉机的单缸机
准确的说现在正和朋友一起设计自己心目中的4驱全地形车
就是那种定位高于沙滩车的玩具
但是定位低于北极星的四驱
毕竟发动机和传动系统不好解决
说远了
拖拉机的单缸机有个很现实的问题
就是启动较为困难
如果用4釭机
另一个问题就是变速系统不好匹配
而且因为柴油机扭力太大
车架的制作可能超出现有我们的技术能力
说一下我们在一个大型综合类机械工厂高品质技术类工作
因为作为高定位的全地形车
你需要考虑的因素有
1.爬坡能力：这个多的不要说了，至少能上35度的楼梯，这一条决定了你的动力、传动系统（特别是分动系统）、底盘的限制。
如设计阶段不周到，后期就头疼吧，
2.最高车速：因为定位，这个急速至少要达到60以上，否则木人玩这个，扭力再大，爬坡再厉害都屌用。
3.整车尺寸：如果过大的话，制作难度太惊人了；如果过小，各部件的集成是个很头疼的问题。
我们已经推翻过几次方案了。
都是因为要么过大发动机受不了
要么过小，能实现制造，但是维修过程却是噩梦，这不是真正有责任心的设计师要做的。
目前都是在cad、catia等软件里设计能实现的零件
然后虚拟装配后来分析问题
这样做的好处就是能及时发现问题并整改
避免费用的浪费
毕竟不是每个爱好者都那么有钱。
也避免返工的费时费力
前期设计走入困境时都很灰心了
好在经过前期图形设计的虚拟模拟
现在进一步的构思是
底盘高度位400左右，四驱，轴距2米5，车高1.8.自重500公斤上下，动力>14kw的摩托车发动机，5或6速前进，带高低速加力，前独立悬挂，后可以独立也可以硬桥（两款车），最高车速60以上，最大爬坡力能上300*150的楼梯。
说了这么多希望对楼主有帮助
另外实际动手前一定要找个制图的高手来虚拟制作
省时省力
一楼那种动手能力不好评论但是设计构思都不清楚就嘲笑他人的做法个人持保留意见
希望可以帮到你。
我们还可以进一步沟通