中兴皮卡门手拉把

① 中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮

以前，我在潜意识当中一直把自主皮卡划分到存粹的拉货车行列中去，但从长城炮开始，我的观念发生了转变，并且我竟逐渐关注起了这个市场。

近期，网上流出了中兴全新皮卡的消息。长城是以皮卡起家，所以在皮卡这个领域具有相对的话语权，其次中兴也是皮卡专业户，偏向美式皮卡的设计，让中兴旗下皮卡车型看起来都相对魁梧霸气一些，比较热的车型，当属大领主。

内饰和配置部分目前还没有太多的信息，但是其会作为中兴皮卡的高端系列呈现，那么在这方面也会去考虑到兼顾日常驾驶所需的舒适性。

动力方面，这款中兴全新皮卡将有2.5T柴油版与2.4T燃油版两种供选择，均符合国六标准。柴油版可提供的最大马力150匹，最大扭矩360Nm；燃油版最大马力211匹，最大扭矩320Nm。

说在最后的话：

这款车的上市，无疑是要向长城炮发起挑战，两款车从设计上是截然不同的两种风格，所以最终以美系风为主的中兴能否撼动目前炮的市场，值得期待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 长城皮卡门把手怎么拆

1、拆门护板。
2、拆门保护膜，撕开左上角就好了。
3、手伸进门内腔，将把手连门锁那个卡扣拆掉，然后从车门侧边拆下门把手螺钉。
4、从外面将门把手拿下。

③ 自主皮卡“天花板”中兴威狮1949被赞“国产福特F150”

每当有尺寸较大的国产皮卡上市，便有人将其拉入 福特 F150、 丰田 坦途 等美式大皮卡阵营。然而，由于尺寸、性能等方面的差距，反馈都不尽理想。直至去年12月21日 中兴 威狮1949 （ 查成交价 | 车型详解 ）上市后，这台中国首款全尺寸皮卡被媒体和网民一致冠以“国产F150”称号。这款皮卡究竟有哪些特质，能够与福特F150“组CP”？

外观：同为全尺寸皮卡威猛大气势均力敌

首先看最直观的外部表现，威狮1949与福特F150放在一起比较便毫不逊色，都属于开在街上很威风、有面子的类型。F150的外观不必多说,一直是公认的沉稳威猛车型的代表。而威狮1949车头的造型厚重且有张力，熏黑进气格栅搭配以宽大头灯组，同样粗犷霸气，引擎盖上部的隆起展现出十足的肌肉感。

同样是全尺寸皮卡，两款车型都具有硬朗的线条、都以张力为表达语言，辨识度极高。

尺寸：F150略大威狮灵活 内部空间相当

尺寸方面，F150长宽高分别为5907/2083/1954mm，威狮1949长宽高分别为5692（5393）/2045/1965mm，威狮1949虽然车长略短,车宽略窄，据中兴的工程师透露，他们在设计时并未一味的迎合用户的宽大需求，而且考虑了用户使用场景的实际，比如在出入停车位和通过乡镇道路的限宽墩时候，反而显得更为机动灵活，比起进口全尺寸皮卡多了一些实用性的考量。

威狮1949把车身控制在司机容易驾驭的范围内，同时又保障了充裕的内部空间：座舱总长2290mm、高度1210mm，与F150处于同一水准，即使是三个成年人坐在后排，也会非常宽松。而更有优势的高度则使前后排的头部空间更为舒适。在不久前 中兴汽车 举行的媒体沟通会上，总经理肖伟也对媒体表示：“把车做得再长一些并不难，但我们充分考虑到了国内的道路环境和车位尺寸等现实情况，这样的车身尺寸和内部空间可以给车主营造更好的用车体验。”

动力：福特F150动力更猛 威狮1949油耗更低

动力表现方面，F150匹配的3.5T发动机，最大扭矩高达672N·m，性能表现出众，一直是全尺寸皮卡的性能标杆。不过这款发动机“消耗”也十分惊人，重达2524kg的自重加超大的排量，据从专业网站和论坛的众多网友的实测油耗来看，均值大多在18-20L/100km。

而威狮1949提供柴、汽油两款发动机，其中2.3T柴油发动机拥有380N·m的峰值扭矩及1500~2750超宽转速区间的最大扭矩输出，2.0GDI汽油发动机扭矩也达到3.5L自然吸气发动机水平，最大扭矩为360N·m。驱动2吨出头的车辆无论加速、越野、载货，这两款动力都足够满足需求。而在皮卡车型最为重要的低扭数据上，威狮1949已经“能力溢出”。再经整车轻量化设计、传动系统设计优化和中兴联合德尔福标定发动机软件程序加持，威狮1949在节油方面的成绩十分亮眼，柴油车型百公里综合油耗8.1L，而汽油版车型也仅为9.8L。 密度（轻量化）对比

以我的认知来看，发动机的排量并不完全代表着实际动力水平，在十几年前大部分乘用车采用的都是2.4-3.0L的发动机，随着技术升级和新技术应用，1.4T和2.0T发动机已经成为市场主流，而小排量T动力的动力性要远好于十几年前的大排量发动机。而对于普通用户来讲，用“参数党”的视角通过排量来审视动力的高低非常能理解，实际的动力性的强弱，我们尽可到4S店去实际体验一番便知。

由于中国已经在执行世界上最严格的环保排放法规，发动机排量小型化成为新的趋势，威狮1949所搭载的两款动力既顺应大势，同时降低了用车成本。而对F150的“土豪”车主来说，他们或许偏向以更大油耗为代价换取更强的动力表现。而对于大部分车主来讲，动力够用，更低的油耗不失为明智之选。据悉，中兴的混动皮卡也在开发中，按计划将于2023年年中上市。能满足法规、适应市场趋势，用更新的技术提升动力、进一步降低油耗，充分保证用户的实际使用，市场更需要这样的技术创新。

越野PK：自 主王牌比肩国际巨头

底盘是车辆性能的重要指标，也是中兴皮卡的看家本领与车型畅销的秘诀之一。威狮1949延续了家族一贯的军车级底盘品质，采用高强度两纵七横的满焊车架，前悬与F150相同，为双叉臂结构，威狮1949前悬多用于60万元以上高端乘用车的采用铝镁合金材质，可明显降低整车质量，提升悬架刚性，支撑性好、转向精准；威狮1949乘用版与F150后悬为多连杆悬架+后整体桥设计，可减少车辆振动、提升驾乘舒适性，而商用版则根据用户的应用场景，采用了三片式板簧后悬，兼顾了车辆的舒适性和装载能力。一边是国际巨头、一边是自主底盘的佼佼者，综合比较，二者在底盘方面表现差异性不明显。

在越野性能方面，威狮1949表现强劲：240mm的最小离地间隙实现了超强的通过性，最大涉水深度则达到了850mm，日常遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段都不在话下。再搭配博格华纳四驱系统、前后差速锁及265mm/285mm两种可选大花纹轮胎，可使车辆轻松脱困。竞技版车型还配备了氮气减震等提升越野性能的配置，可以说是越野爱好者的不二之选，为车主带来与福特F150几乎相当的越野体验。

购买使用成本：威狮1949经济亲民 F150“土豪”专属

最后，再来看看购车和用车成本。F150自不必多说，落地价要60万元左右，燃油成本每公里也要1.5元左右，作为进口车型，维修保养成本自然也不会太低，甚至有可能还会出现长时间等配件的情况；反观威狮1949，售价处于15-20万元的区间，虽然已是国产皮卡车型的高端价位，但依然属于亲民车型，而且物有所值，威狮1949日常用车，柴油版每公里成本只有5毛左右，汽油版也不到1元，威狮1949维修、保养、燃油成本大幅低于F150。

通过对比可以发现，威狮1949作为新晋的 挑战者 ，综合表现已经 无限 接近全尺寸皮卡标杆福特F150，这两款车在外观、动力、越野等方面均有出色表现，开出去都是那种很吸引眼球、有面子的车型。福特F150的高购车、用车成本，注定是少数人的大玩具。而威狮1949由于其在动力、车身尺寸及价格方面更多地考虑到了国情，因而为消费者带来了更低用车成本和更优秀的出行体验，是属于既有面子，又有“里子”的车型，获得“国产F150”的称号当之无愧。正如肖伟所说的，对于中国GDP的创造者、热爱生活的中国消费者来说，威狮1949更称得上是适合他们的梦想玩乐车型。

（ 石家庄01）

④ 中兴大领主改款车型外观曝光 或售10-15万元

近日，中国皮卡网从中兴汽车处获得了一组中兴大领主改款车型的外观图片，新车外观设计更倾向于美式皮卡风格，计划于2020年上半年上市，售价或为10-15万之间。

动力方面，据了解，新车柴油版车型或搭载排量为2.5T的柴油发动机，汽油车型或搭载排量为2.4T的汽油发动机。综合来看，改款车型仅针对外观造型以及配置作出了改变，动力方面似乎依然采用现款车型的动力系统。此外，新车的车身尺寸以及详细配置暂未公布，中国皮卡网将持续关注新车消息。

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⑤ 中兴田野皮卡车门总开关再哪

中兴田野皮卡车门总开关在驾驶员身旁车门上。这里说的御厅拆是汽车中控锁按钮，往往在汽车主驾驶侧的车门上或者中控区域内。汽车中控锁是同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置，可以提高汽车在行驶中的安全指数。

汽车中控锁最早出现在上世纪70年代，最早装配在轿车上，经过多年的发展，这个配置已经得到普及。

汽车中控锁可以分为两大类，一起来看一下：这种中控锁的开关有两部分组成：总开关和分开关，总开关在驾驶员身旁车门上，分开关分别安装在各个车门上。这种中控锁机构执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启，可以分为三个种类。

皮卡特点与发展

皮卡汽车其特点是有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。随中国城乡私营经济的进步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微镇枣型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。

“乘客载货两相宜”的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。在欧美地区，皮卡的销量占汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。

尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与伏磨乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，成为当前皮卡发展的关键。

⑥ 中兴小老虎新增1.5T，入手不到6万元，拉货一把好手

[汽车之家?新车上市]?日前，我们从官方获悉，中兴小老虎1.5T车型正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为5.98-6.43万元。该车的主要变化在于搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率163马力，可满足国六排放标准。详情见下表：

车身尺寸方面，该车长宽高为5080（5575）/1715/1710（1730）mm。配置方面，新车配备手动外后视镜、防眩目内后视镜、四门电动车窗、织物座椅、挡泥板、钢制轮圈、冷暖空调、中控锁、遥控钥匙等。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统部分，新车全系匹配5速手动变速箱。（文/汽车之家张雪莲）

⑦ 国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米

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皮卡在国内属于商用车，在终端销量上自然没有乘用车高，在豪华程度上也不及国外品牌，随着近些年国产汽车的大力发展，皮卡领域在各方面也节节攀升，外观设计以及动力系统都全面提高，驾驶方面也能与乘用车媲美。

国产皮卡目前除了长城炮之外，还有一款国产霸气大尺寸皮卡，它是中兴领主皮卡，目前在售的车型是2020款，近期又有新的车型亮相，名字叫大领主，外观设计方面有所变化，车头部分看着时尚运动。

霸气的前脸设计，看着比丰田坦途以及福特猛禽更霸气，超高的进气格栅，有一种硬汉的气魄，中网采用多条幅密集式镀铬装饰，在车标的两侧，还使用了彩色横置格栅装饰，显得大块头不沉闷，带有一丝灵动感。

底盘驱动有前置后驱和前置四驱，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧。

动力方面，现款车型无论是汽油车还是柴油车，动力输出都是可以的，因为变速箱匹配了手动挡，驾驶员可以控制发动机转速来换挡，载重车的低速档位齿轮比相对要大一些，提速没有操控性轿车快。但满载的时候起步是非常有劲的。

舒适性方面，由于皮卡需要载货，后悬架为钢板弹簧式的，走不平整的路面舒适性不是很高，总体来说10万左右的起步价格，能载人能拉货，还是非常实用的，如果城市不限行，估计能够人手一辆。另外，新款中兴领主皮卡预计在2020年的上半年上市。

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⑧ 老式中兴皮卡的摇玻璃把怎么拆下

1.找一块不太厚的棉布

2.塞在把手的缝里

3.左右一拉，卡子就掉了

4.把手往外一拿就可以，图片箭头就是毛巾位置，一拉卡子就掉