越野摩托车斜角
Ⅰ 摩托车转弯时车身为什么要适当倾斜
汽车和摩托车过弯的时候扰芦，由于都是改变了运动方向，由于车体具有一定的惯性，所以无论是摩托车和汽车都会有一个向弯外侧的一个离心力，这个力的大小和车子的总质量有关。汽车有四个车轮支撑，所以这个离心力虽然有，在车辆过弯的极限速度内，四个车轮支点加上车重以后是可以支撑起车身不侧翻；
叫理论上？因为摩托车的过弯是有一定量的风险的，摩托车的过弯圈内人士一般会叫做压弯，一些专门练习压弯的车友可以把摩托车开成和MOTO GP里面那种一样可以磨到膝盖甚至是手肘，因为车速越快，所需要承受的离心力就会越大，所以就越需要更缓茄带低的角度来克服这股向外的力，但是这样子的话轮胎受到的侧向的摩擦力就会越大，当这个侧向的力超出了车轮的摩擦力的时候，车子就会铲出去。
叫理论上的原因
因为摩托车的过弯是有一定量的风险的，摩托车的过弯圈内人士一般会叫做压弯，一些专门练习压弯的车友可以把摩托车开成和MOTO GP里面那种一样可以磨到膝盖甚至是手肘，因为车速越快，所需要承受的离心力就会越大。
所以就越需要更低的角度来克服这股向外的力，但是这样子的话轮胎受到的侧向的摩擦力就会越大，当这个侧向的力超出了车轮的摩擦力纳槐的时候，车子就会铲出去。
Ⅱ 越野摩托怎么上马路牙子不伤车
1 尽量从正面上去，缓慢上去，如果减震不舒适，可以身体后移 坐在后座上，减少车头的重量上，车头重量轻 舒适 不颠簸。
2 如果车子很轻，功率够大，就捏住刹车，按下车头，然后放开刹车加大油门 ，借助前减震的弹力，使劲拎起车把， 让前轮腾空，再上马路牙。这样舒服。不颠簸。
3如果是斜着上马路牙，前轮撞击马路牙的瞬间，车把会歪斜（越野车的车把稳定性极差），要瞬间用一只手推住车把，防止车辆失控导致摔跤。比如马路牙在你的左面，那么上马路牙的时候 就用右手推住车把。
4 上马路牙相当于 跨越障碍，所以提前做好准备，心里盘算好具体方法，再行动，不要三心二意 注意力不集中，，，，注意力不集中，散漫的状态 一个15厘米的马路牙 都可能导致摔跤。
Ⅲ 能上牌的小排量越野 川崎KLX230国内上市 售价3.79万
川崎KLX230最大的卖点就是，排量小容易上手，同时价格还算便宜，3.79万的售价作为进口车型，比国产同类别的产品贵了1万多块钱，而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型，KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家，是非常值得关注的一款车。
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Ⅳ 本田发布2021款 CRF450R和450RX越野摩托
本田CRF450R/450RX技术规格
发动机：4冲程单缸，水冷，带Unicam4阀单轴分配
排量：449.7cc
缸径x冲程：96mmx62.1mm
压缩比：13.5：1
变速箱：5速
前避震：SHOWA倒叉完全可调行程310mm
后避震：本田P-Link系统完全可调的SHOWA减震器
轮圈：铝制辐条，轮辋和轮毂
前轮胎：80/100-21-51M邓禄普MX33F
后轮胎：120/80-19-63M邓禄普MX33
前刹车：260毫米波盘，双活塞卡钳
后刹车：240毫米波盘，单活塞卡钳
尺寸（长×宽×高）：2,182mmx827mmx1,267mm
轴距：1481mm
座高：965mm
离地间隙：336mm
重量：110.6kg
油箱：6.3L
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Ⅳ 豪爵NK150越野公路两用车，前碟后鼓244mm离地间隙，单缸符合国四
引言部分
现在的年轻人都喜欢刺激的事物，喜欢追求速度，因此摩托车成为了彰显个性追求自由的一种方式。越野摩托车是首选，今天我们就给大家介绍一款来自于国产豪爵旗下的公路越野两用车——NK150。目前官方售价为11980元，对于大部分消费者来说还是很有吸引力的。
融合了街车和越野车的双重性格
豪爵NK150融合了街车和越野车的双重性格，尖锐的前脸，一体式越野车把，还有越野车上的双油门。卤素大灯降低成本的同时也便于更换，简单的液晶仪表功能齐全。一体式座椅包裹性好，看上去就非常舒适。还有一个多功能货架，既可以起到后扶手作用，也可以绑行李，当然也是适合加装尾箱。
单缸风冷国四电喷
动力方面豪爵NK150搭载了一台150CC的单缸风冷发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为9.1千瓦/7500转，最大扭矩为12.7牛米/6000转。油箱容积达到了12.2L，综合续航应该在400km以上。
前碟后鼓，前顺置双减后中置单减
豪爵NK150制动系统采用前碟后鼓设计，避震系统采用了前顺置双减后中置单减。轮胎规格为前90/90-19后110/90-17。高位排气管加入防烫处理，意味着该车有一定的涉水能力。
最小离地间隙为244mm
豪爵NK150车身尺寸分别为2070*825*1165mm，轴距尺寸为1360mm，最小离地间隙为244mm，可见其通过性有多么恐怖。座高839mm，座高越高越野性能越好。整备质量为137kg，相对来说比较轻盈。
总而言之
总而言之这款豪爵NK150是一款非常亲民的越野摩托，同时比较大的油箱容积也带来了不错的巡航能力，当作公路车来摩旅也是可以的。最后希望广大网友在选择一款车型的时候一定要结合自身实际，千万不能人云亦云跟着走，一定要实地考察了再决定。
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Ⅵ 两轮摩托车。在高速转弯的情况下，最大倾斜度能斜多少度为什么在很斜的时候车子都不会倒呢
最大倾斜度应相对于垂直线该等于arctan[v²/(gr)]，其中 v 为车速，g 为重力加速度，r 为转弯半径，很斜的时候车子都不会倒是因为转弯时摩托车整体受到离心力和重力的影响。
设 a=相对于垂直线的倾斜角度的最大值，v=转弯速度，r=弯的圆半径，m=驾驶员的质量+摩托车的质量，g=重力加速度=9.8m/s²，离心力=mv²/r，重力=mg，tan(a)=(mv²/r)/(mg)=v²/(gr)，倾斜角度的最大值和转弯速度之间的关系:a=arctan[v²/(gr)]。
摩托车在平地上转弯的时候，离心力向外推，因此，需要倾斜角度向内，保持力量平衡。速度大，倾斜角度大；弯的圆半径大，倾斜角度小。 倾斜角过大，力量不平衡。
(6)越野摩托车斜角扩展阅读：
离心力产生的相关原理：
相对转动的非惯性系中的物体，所受离心力为F=mω^2r（其中ω表示非惯性系自身转动的角速度）。需要注意的是，该离心力方向为沿半径背离圆心。
当物体在做非直线运动时（非牛顿环境，例如：圆周运动或转弯运动），因物体一定有本身的质量存在，质量造成的惯性会强迫物体继续朝着运动轨迹的切线方向（原来那一瞬间前进的直线方向）前进，而非顺着接下来转弯过去的方向走。
离心力由做圆周运动的物体运动的方向或速度发生改变而产生的。物体突然改变方向，被搭乘物体还会惯性前进，由于运动方向的改变导致合外力改变从而产生离心力。
Ⅶ 雅马哈官网里怎么没有越野摩托车
(1).动力性 指越野摩托车在良好路面上直线行驶时由摩托车受到的纵向外力决定的.所能达到的平均行驶速度. 主要评价指标：最高车速、加速性能.爬坡性能. (2).经济性及排放油耗： 用定速行驶.在特定的状态下每行驶100km 所消耗的燃料（L/100km）. (3).制动性与安全性： A.制动性：指越野摩托车迅速减速和强制停车的能力. B、制动安全性取决于制动器的制动性能.道路的附着性及制动时的操作技术等. (4).操纵稳定性： 越野摩托车准确地按照驾驶员给定方向行驶的能力及抵抗各种力图改变其行驶方向或状态的能力. 影响因素：越野摩托本身设计的结构、行驶速度、加速度道路况状及使用后的车况等. (5).振动（包括舒适性）及噪音 A、振动来源： a.路面不平引起的强迫振动； b.发动机惯性和车体其它它回转0件引起的自激动振动影响人体的舒适性. B、 噪声声源：发动机振动、进排气系统、传动系统及齿轮运转等. (6).通过性： 越野摩托车在1定载重下以足够的平均行驶速度过坏路或无路地带及各种障碍物的能力. 评价参数：转弯半径、最小离地间隙、通过角、接近角、离去角及侧斜角等. c