美国大学生开皮卡和suv

Ⅰ 从五个方面告诉你，美国人为什么喜欢皮卡

大家都知道美国是一个皮卡大国，随处可见的都是皮卡车型。而福特F系皮卡则作为一款连续28年全美国销量最多的车型车，可谓是美国神车。肯定大家都非常疑惑美国人为什么这么喜爱皮卡？下面就从五个方面来解析为什么美国人喜欢皮卡。

便宜

首先在美国皮卡价格便宜，在美国一台F150的价格和一辆卡罗拉价格都是2.8万美金，两者同一价格，肯定大部分人都会选择F150。还有一个未经核实的说法，就是在美国买皮卡，将其用途申报为工作用，可以免掉很多税。

国内很多车迷都向往美国的皮卡生活，无奈于种种原因无法实现。而近年来很多国产汽车品牌都在陆续推出皮卡车型，再加之现在国内很多地方都开始进行皮卡解禁。皮卡生活慢慢向我们走近，大家以后有没有想法买一台皮卡呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 以大为美的美国人会喜欢电动SUV和电动皮卡吗

说到美国，很多人都知道，这是典型的“车轮上的国家”，这是由多种因素组成的，一是经济发达，民众消费能力强；二是地广人稀，且路网发达、路况好；三是汽车工业历史悠久，汽车文化盛行；四是相对于美国民众的收入水平来讲，在美国销售的车价格都比较便宜，而且燃油（包括汽油和柴油）价格也很低，后期用车成本不高，一般人都能负担……这些都是显而易见的原因，因此，美国每年的汽车销量位居世前列，尽管数量上比不了中国，但是按千人保有量的话，美国则远远超过中国。

另一款则是特斯拉Cybertruck纯电动皮卡这款皮卡在发布时引来一时轰动，而且在发布后三天就已经收到了20万份订单，一周之后订单量又飙升至25万辆，可见，与燃油皮卡差不多，纯电动皮卡可能也是美国汽车销售的另一增长极。

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（运营人员：凌萧风）

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Ⅲ 冬天越野开皮卡好还是SUV好

看个人喜好，我比较喜欢开皮卡，皮卡更野，我平时越野的皮卡车是一台改装过的域虎7，在雪地开起来非常带劲。

Ⅳ 美国人最喜欢开什么车

近日，远在大洋彼端的美国公布了2017年的销量排行榜单，数据显示皮卡依然是美国人的心头好，日系车攻势凶猛，十个席位占据七席，也难怪美国总统特朗普曾看完数据后大发雷霆，怒批日本人不买美国车。

虽说美国与中国相差几千公里，但在购车喜好上，似乎也没有太大的差别。除了前三名的皮卡之外，美国人选车的喜好与中国消费者十分相近。比如榜单上热销的本田雅阁、本田CR-V等。本田CR-V算是一款表现比较均衡的SUV，定价合理、空间宽敞、设备精良，动力也能满足需求。

值得留意的是，在销量前十榜单中，竟没有一款大众车进入榜单。业内人士分析，和大众品牌使用的涡轮增压发动机有一定影响。对于喜欢大排量的美国人来说，运用增压技能的小排量车并不讨好，而且涡轮增压发动机也不及天然吸气的发动机牢靠，比如之前曾爆料的烧机油问题

Ⅳ 为什么美国人更喜欢买皮卡而中国人更喜欢买SUV

2018已经成为过去式，我国已经连续多年是全球汽车产销量销量最大国家，国内汽车销售行业可谓竞争异常激烈，不过从已经发布的各大车企榜单及销量汇总中可以看出，中国人对于SUV非常的喜爱，另外有数据显示10--15万区间SUV最热门。反观美国，已经被中国的汽车压倒性的屈居次席，而从老美的销量数据中可以看出，美国人最钟情的是皮卡。

现在的中国人买车大部分还是人生第一辆汽车，并且购买后的主要用途是上下班、游玩、长途旅行，因此更喜欢SUV。而美国有很多很多农场主，他们对汽车需要求不仅是代步，更重要是干农活，皮卡的优势得以显现。后期随着电动皮卡和电动SUV的成熟推出，又一轮新的换车热潮也将迎来。

Ⅵ 欧洲人爱旅行车，美国人爱皮卡，日本人爱MPV，为何国人偏爱SUV

每个国家地区，都有不同的汽车文化，再结合上实际用车环境，造就了不同的购车观和车型偏好。欧洲人偏爱旅行车，美国人偏爱皮卡，日本人偏爱MPV，国人偏爱SUV。今天聊一聊这些“偏爱”背后的原因或者文化，重点看看国人为何偏爱SUV？看看国人偏爱SUV，是因为SUV霸气、有面子？还是另有它因？

其实最初的动机也是实用性，几乎每家每户都有院子，美国人工成本非常高，通常都是自己打理，皮卡自然就成为最亲密的伙伴。久而久之，就形成了美国独有的皮卡文化。当然，美国盛行皮卡，与其骨子里的自由文化也有很大关系，粗犷、奔放、自由等都是美国人所追求的文化。

准确的讲，日本人应该是偏爱K-car，销量一直都是高居不下，除了政策扶持以外，与日本人的务实、节俭也有很大关系。K-car对宽度、长度、排量都有严格的执行标准，既然不能拓展平面空间，那就争取高度空间，所以很多K-car都是方盒子面包车造型，国人习惯称之为MPV，只是尺寸小一些而已。当然，日本本土的MPV与我们印象中的MPV有较大区别，我们印象中的MPV就是空间大、乘坐舒适，而日本本土则注重多用途，在细节方面做的非常到位，空间利用、布局更是令人发指。

Ⅶ 美国人都开什么车

美国是世界上最大的汽车消费国， 成年人几乎人人都有车。 车子有好有坏， 因为美国没有强行报废这么一说， 因此路上的车也是千姿百态什么都有。
1。 家庭车

家庭车顾名思义就是家庭用的车。 包括四门轿车(4-door sedan)， 旅行面包车(Minivan)， 现在SUV也在家庭车之列。 四门轿车以本田雅哥和丰田家美最为普及， 连续几年这两款车销量都名列前茅。 其次还有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 丰田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 丰田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行面包车也大行其道。 家用SUV现在也慢慢多了起来， 据说美国市场每年有50%的车销量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探险家最为普及， 另外还有丰田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛来的TRIALBLAZER。 现在很多超豪华的SUV也卖的不错， 像林肯导航家， 路虎， 凌志， 宝马， 奔驰等等。

2. 跑车

在美国， 跑车的销量非常大， 每个年轻人几乎都梦想着有一天能拥有一辆好的跑车。 有些人在年轻时因为经济等原因梦想实现不了， 到了满头白发时还要买上一辆心饴已久的跑车过过瘾。

在美国，跑车分初级跑车和高级跑车。 这里初级和高级不能用马力大小来定义， 有时要考虑综合因素。
初级跑车如福特野马， 雪佛来CAMARO， 旁地亚克火鸟， 三菱ECLIPSE， 丰田CELICA。 其中以福特野马最具代表性。 初级跑车的特点就是跑车的设计和性能， 大马力(最小的有140马力， 大的可到600至800马力)， 材料不要太好， 价钱也不太贵， 适合想过瘾但又不富裕的年轻人。 以野马为例， 最基本配制的野马是六缸， 200马力， 双门， 1-100公里加速7秒多， 只卖1万6，7千美元左右。 高配制的野马眼镜蛇SVT有500马力， 0-100公里加速3秒多， 卖3，4万美元。
高级跑车如宝时捷， 宝马M，Z系列， 奔驰S(AMG)， 雪佛来CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 兰布及尼， 马丁等也卖的不错， 当然都是有钱的大款们买了。 其中宝时捷最具代表性， 又以其中BOXTER卖的最好。 高级跑车的特点是马力大， 性能卓越， 尤其是操纵性，如加速，后加速， 转弯， 煞车距离， SALOM，等等。 用的材料也是顶级的， 马力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大时速在260公里以上。 高级跑车的基本价都在4万美元以上， 最高的像法拉利可到30万左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超级跑车MCLEAN F1， 可买到100万美元以上。

还有一款跑车值得注意， 就是双座的敞篷小跑车。 代表性的有马自达的MIATA， 本田的S2000， 奔驰的SLK， 日产350Z敞篷， 另外福特野马， 宝马等都有敞篷系列。 MIATA和S2000只推出有敞篷车， 没有硬顶。 其中MIATA的设计在汽车史上开创了一个完整的车型系列。

Ⅷ 为什么美国人喜欢开皮卡，而中国人喜欢开SUV

皮卡迎合了美国人狂野不羁的性格和对户外生活的热爱。夸张的绘画、大型越野轮胎、年轻人驾驶皮卡、听摇滚音乐和一起旅行往往是令人向往的形象。在美国，皮卡文化代表活力和休闲。

皮卡不仅实用，而且可以玩。它是家庭使用的理想工具。越野车比皮卡车更中性，而皮卡车更像男人的驾驶，当然女汉子也可以驾驶。

Ⅸ 美国人非常酷爱皮卡，这背后的原因是什么呢

一个国家喜欢什么类型的车，基本上取决于国内的汽车文化，所谓汽车文化实际上就是优胜劣汰法则，通过时间和市场的验证让真正符合用车需求的车型成为主流美国人喜欢皮卡是一个不争的事实，很多消费者都会有皮卡情节，每年汽车销量榜前几名都是皮卡，最有代表性的就是福特F系列，这与其本身豪放的性格有很大关系，同时还喜欢那种大排量肌肉跑车欧洲喜欢旅行车，首先，欧洲人体型高大需要空间大点的车，旅行车的后备箱较三厢车大很多，最重要的是审美和国人不一样。

美国人喜欢皮卡。重要的事情说三遍，油便宜，油便宜，油便宜。车便宜，车便宜，车便宜。能进城，能进城，能进城。没错，美国的皮卡的确很流行；美国虽然是工业大国，但美国也是农业大国啊，所以农场比较多，所以一些村庄、农场用皮卡，这难道不正常？山路长途比较多。Suv适合国人。但是如果城市化进程越来越多的话。Mpv或中小型MPv是未来的趋势。虽然是方方正正的盒子车，但却是最适合家用的。

Ⅹ 为什么美国人喜欢开皮卡而中国人喜欢开SUV

两个国家的人习惯风俗，喜爱不同，美国人偏爱皮卡，中国人偏爱SUV，SUV开着比较舒适，也很适合中国的路况。