蒙古国越野跑
『壹』 2020 卷土重来：硬派越野车型扎堆 当年盛况有望再现（下）
?北京212新款-俄罗斯UAZ旅行者-瓦滋猎人
第一次坐212是七十年代，第一次开212是九十年代——212、121、1021、2020……，再后来认识了一帮玩212的朋友——就是后来拿了中国越野系列赛各种冠军的鹿丙龙他们，所以那时候接触了非常多的212系车型，也看到了各种脑洞大到黑洞的改装。
因为这个疫情让大家更加的珍惜生活，更加热爱自然，而减少人与人之间的近距离接触、保持社交距离是抗疫最简单、最重要且极为有效的方法，因此避开人山人海的景区人流去回归自然就变成很多人的选择，而想要更好的做到这些，一台能够真正让你走进自然的车是非常重要的，或许这算是硬派越野回归的一个重要原因。
当然这个和疫情让大家有了一个超……级长的假期也有关系；
最后我想说，这（三）篇文章前后近万字所能描述的产品还是有限，所以大家有什么感兴趣的车型或者话题可以留言，我继续往下说——但是我们只谈新产品，别再把那些陈谷烂芝麻拣出来絮叨。
（全文完，谢谢阅读。）
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『贰』 蒙古国旅客为何驾驶“烂车”拉货
蒙古国旅客驾驶“吃鸡同款”车到中国购物，用“烂车”拉货买楼房。
有人会问，难道蒙古没有好车吗？并不是，蒙古国车辆价格十分便宜，好车也很多，但为了防止车辆走私，一般只允许10万元左右的车辆通关，还有一个原因就是这种破车拉货多，碰了撞了不心疼。图为一辆前苏联乌里扬诺夫斯克制造厂生产的UAZ-452，是不是看上去特别呆萌？
来源：凤凰网资讯
『叁』 为何说蒙古人街道上跑的都是接近报废的越野车
说到最好的越野车，很多人认为是丰田陆地巡洋舰和普拉多，或者是日产途乐这些车型，事实上，除了以上这几款车型，还有一款车型在中国越野车市场中，还有一位博士级车型，那就是三菱帕杰罗V6 3000了。不过，最近一位网友非常无奈，要眼睁睁看着这辆越野车被拉上拖车强制报废，场景令人心酸。
由于足够放心的材料和良好的性能，尤其是越野性能，加上当年三菱开不坏的质量保证，帕杰罗V6 3000在当年赢得了一大票粉丝的朝拜，无论是在校学生，还是刚出来社会意气风发的少年，还是走上人生巅峰的老总，抑或还没有褪去当年那份激情的中年大叔，当然也包括车主在内，都为这款性能越野车迷倒。不过由于今年许多厂家都推出越野车，尤其像汉兰达这种光有外表，可是连一个小山坡都爬不上的所谓的城市SUV，三菱帕杰罗V6 3000的销量也有所下降。现在车主还要看着这辆车强制报废，心里也是充满着无限的叹