途乐y61皮卡驾驶室太小
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② 2019款途乐Y61硬派越野 实力不容小觑
途乐Y62在国内市场拥有很大的名气,这其中很大一部分原因在于它出色的越野能力以及超高的性价比。但是本文小编要来跟大家介绍的并不是这款车,而是途乐Y61,Y61这款车一些朋友可能有所了解,毕竟曾经是国际维和部队的专用车,它在硬派越野车的领域内,实力更是不容小觑。
最后来说一下动力内容,它配备的是4.8LL6自然吸气发动机,5速手自一体变速箱,最大功率为209千瓦,最大扭矩值为451牛米,充足动能令它可以更好的满足大家的使用需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
③ 日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
上期回顾:日产途乐历史回顾(一):越野王者诞生记
从Y61开始,日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号,一款外观更圆润,内饰更豪华,动力更强劲,底盘舒适性更好的越野车被设计了出来,途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。途乐Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研发,成为了一辆将豪华融入DNA的越野车,它的同时代竞品则是LC200。虽然途乐在今日的销量很难和陆巡分庭抗礼,但这并不影响它豪华越野车的身份。
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④ 能越野的大沙发,途乐Y61
Hello大家好,我是MissCar小编恒华。
今天跟大家聊聊越野鄙视链顶端车型丰田LC76的竞争对手,日产途乐Y61。
途乐Y61作为顶级的越野大玩具,必定是属于少数被越野毒害的金主们,所以我还是努力搬砖吧,感谢各位客关姥爷的观看。
我们下次再见~~~
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⑤ 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61
大家好,我是王小易,今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持,但是它并不是儿童乐,这可是正儿八经,硬的不能再硬的硬派越野车
最后提一下越野车的硬件是一方面,但最重要的呢,是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。
好了,那么这期我们就唠到这里,你有什么观点与看法可以留言在下方,我是王小易,下期见
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注:部分图片来源于网络
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⑥ 天下车库名车解读|一文看懂硬派越野——途乐Y61皮卡版
对于国内的越野发烧友来说,可玩的车型确实不怎么多,来回来去也就那么几样。在越野文化逐渐多样化发展的年代,没有一部足够“炫”的越野车还真的真的难以在圈中立足。在近些年的越野活动和赛事中,日产的途乐Y61皮卡渐渐走入人们的视线。途乐Y61皮卡对于大多数来说这个名字比较陌生,而这款皮卡车型以其强大的越野能力,良好的可维护性,广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。实际上,不光在皮卡大赛的赛场中,英雄会T3沙漠挑战赛、腾格里沙漠挑战赛,甚至中国大越野、环塔乃至达喀尔的赛场上,越来越多的车队都已经开始以日产途乐Y61皮卡为原型打造专业赛车。
最近市面上有一款途乐Y61皮卡中东版车型,而中东版车型对于国内玩车人来说,其质量和配置自然是最为上乘的。日产途乐Y61的经典外观与皮卡结合,对于那些越野发烧友们来说自然是爱不释手的,不仅是外观,这款车型的底盘、轮胎等部件均进行了不同程度的升级。
沙漠越野,一款好的轮胎自然是不可或缺的,该款车型采用了更大的防脱轮毂,原厂的普利司通动力侠轮胎被更换成四条百路驰MT轮胎。为了加强整车的通过性,这部日产途乐Y61皮卡进行了2英寸的升高。悬挂结构并没有改变,依然是前后五连杆螺旋弹簧整体桥,不过四通道氮气减震系统的安装让Y61皮卡在高速颠簸时能够拥有极佳的稳定性。在面对沙漠中连续不断的起伏与大大小小的冲击时,这套减震系统显然会让轮胎最大程度的附着在地面之上。这样精心调教的底盘会让Y61皮卡在越野过程中拥有扎实可靠的车身姿态。
对于沙漠行车来说,发动机动力也是最重要的考量之一。该款车型搭载了一台代号为TB48DE的直列6缸4.8L自然吸气发动机。相比于Y61车型搭载的TB45E发动机,这套发动机在排量以及配气机构上进行了升级,DOHC显然比OHV更利于优化发动机在低转速区间下的进气效率。因此,这套发动机在4800rpm时可以产生208Kw的最大功率,在3600rpm便可达到451Nm的峰值扭矩。而这样高扭矩发动机可以让日产途乐Y61皮卡在沙漠中自如的奔驰。
在这部日产途乐Y61皮卡的后部,我们可以清楚看到两个加油口,两个油箱的尺寸分别为90L和85L。因为玩沙漠越野的都知道,大排量、高扭发动机确实很给力,但随之而来的是更高的油耗,两个油箱的配置,可以让您在沙漠中尽情的撒欢儿,可以跑得更远。
最后我们再来看一下内饰,其实作为一款越野和性至上的皮卡来说,内饰的品质应该不是什么太重要的参考依据。与猛禽、坦途那些“高上大”全尺寸皮卡相比,Y61皮卡的内饰就显得普通的多,跟现款的Y62更是没得比。不过仔细观察你还是可以在Y61皮卡的内部设计上有所收获,比如扶手箱内部的小冰箱。还是那句话,性能和舒适之间如何抉择,全看你想要是什么。
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⑧ 19款日产途乐Y61 3.0T柴油手动档 实拍解析
日产的途乐Y61是一款相当知名的大型越野车,它的大梁前后硬轴常经典的硬派越野车结构。它出色的性能和可靠性博得了众多专业用户和越野爱好者的赞许,以至于联合国维和部队也大批的采购使用。
2019款日产途乐Y61柴油3.0
配置:3.0 手动 白色 限滑差速器 自动门锁 ABS 主驾驶副驾驶气囊 CD 带前置手动加热 235/80R16 高位刹车灯 前后防护罩 前后挂钩 门镜电动折叠和加热 手套箱 除雾器
外观方面:新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。
日产尼桑途乐Y61柴油前脸冲击感强,中网面积极大,基本占据了整个前脸,并加上了镀铬装饰,营造出了日产家族式前脸。
细节方面:新车造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型,所以车内空间完全不必担心,宽敞、舒适、豪华是首先给人的感觉。
2019款途乐Y61柴油版还是7座布局,采用丝绒座椅包裹,透气性能好。
途乐Y61柴油3.0后车门还是对开式,对很多怀旧人士很有吸引力。
途乐Y61柴油3.0T中控部位有所改变,但是基本还是简单,简洁的布置。
途乐Y61柴油3.0T内饰比一般豪华越野车少了很多高档的装饰,显得朴素,内敛。
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