皮卡柴油发动机哪款好

⑴ 拓陆者E3和E5哪一款比较好，哪款值得入手

福田 拓陆者E3 柴油发动机采用的是五十铃发动机 85KW，116马力，省油噪音小，货箱长度1.86m，宽度1.58m。
轮胎分为
245、235两种型号 。
E3系的皮卡车比较适合跑业务拉货，省钱经济实惠的首选。
两驱也就在10万左右，四驱也就稍微贵一点。
只是拉货用就买E3的。
而康明斯发动机建议选 S系 领航版，这个版本也是国V的，近期在做活动，价格比E5优惠的多。
130KW/174马力，360扭矩，纯正越野底盘，245大轮胎，自带MP5，多功能方向盘，儿童锁、双安全气囊。
配置和E5康机配置一样，两驱价格就在11万左右。
四驱要在贵一点。
不过不管是S系还是E5系，车厢都是1.52*1.58的标准厢长。
没有特殊需求的也够用了。
特别适合玩越野，家庭型、事业型都可兼顾。
买S系的领航版话要尽早，活动快结束了，价格一旦恢复原来，就贵的多了

⑵ 原来销量前十的柴油皮卡，是采用了这些发动机

不知道大家在网购时有没有这样一个习惯，喜欢买销量高的商品，这样的商品往往更加靠谱。如果想买车的话，要买销量高的汽车嘛？答案是：当然可以！销量高的车除了受到消费者的喜爱外一般还有配件保有量大，品牌覆盖率高和保值率高等优点，所以今天我就给大家整理一下2019年销量前十的柴油皮卡都采用了怎样的动力总成。

帅铃T6目前搭载的柴油发动机为锐捷特的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为320N·m，变速箱有5挡手动和6挡手动两种可选择。

柴油皮卡相比汽油皮卡来说一直更受到消费者的欢迎，一个是因为对皮卡来说拥有更大的扭矩，可以应付复杂的路况，另一个就是由于柴油皮卡的燃油经济性更好，而且柴油相比汽油来说也更加便宜。所以，目前国内皮卡市场一直呈现着“重柴轻汽”的现象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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⑷ 皮卡车的发动机哪种好

皮卡车属于轻型货车，车身结构一定是非承载式结构，俗称有大梁或者货车底盘；一套完整粗壮的金属底盘重量非常之高，使用这种底盘的车往往比同尺寸的承载式 汽车 重几百公斤。 汽车 的轻量化标准水平约为0.5L/100kg/100km，试想几百公斤对油耗的影响会有多大，而且重车必然要用大排量发动机，大排加重车基本等于油老虎。

燃油发动机有汽油机和柴油机两种，其中汽油发动机压缩比很低依靠火花塞点燃燃烧做功，同样的燃料采用点燃式产生的分子运动强度会低一些，而且汽油燃烧的理论火焰温度只有1200摄氏度，所以汽油机的扭矩往往要低一些。

评价一台车的动力是否强劲要看马力，马力往往折算为功率体现数据，而 汽车 的功率等于【扭矩×转速÷9549】，那么扭矩小则转速高，转速高等于高油耗。综合火焰温度、压缩比以及发动机特征等因素，得出的结果是汽油皮卡车会相当费油。

而柴油机是压燃试点火，以超高压缩比使空气达到高温并直接引燃柴油，气缸内的工作容积非常的小，而且在爆燃瞬间活塞能得到充分的动力反馈；其次柴油的燃烧温度高达1800摄氏度，分子运动猛烈则动能更强，得出的结论是柴油机扭矩可以很大。

那么套用同一公式得出的结果则为柴油机能以低转速输出大马力，在中低速牵引能力更强而且油耗更低，所以柴油机才是轻型货车——皮卡车的理想动力元。

为了节油选择皮卡只能考虑柴油机，即使NVH水平差一些也只能接受了；不过在皮卡车获得客车身份后，这种车型想要打入家用车市场则必须有静音和止震效果更好的动力系统，而且还得省油，能做到这几点的只有混动系统。

以插电式混合动力系统为例，首先保证车辆有100公里左右的纯电行驶里层，日常短途通勤可以保证用车成本非常之低，因为新能源 汽车 专用表的电价仅为夜间0.3元1度，纯电行驶很难超过0.1元一公里；在减少了日常代步的成本后，混动 汽车 可以实现汽油动力与打动率电机的HEV油电混合运行，油耗能够低至10L百公里左右甚至更低。

如果混动系统还有大功率BSG发电机的话，运行模式则可以使用行车发电REEV模式驾驶，发动机只用来发电则油耗能倍数级降低，综合能耗可以低至5~8L/100km；能达到这一水平混合动力皮卡已经很有吸引力了，因为油耗比柴油车还要低一些。

所以皮卡车后期应会以PHEV插电混动为主，不过这得是乘用化转型之后了，目前已经在研发混动皮卡车的品牌也在观望，耐心等待吧。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

这个问题应该说的是国产皮卡吧，目前我国皮卡之前因为政策原因市场份额一直不高，不过这些年国家政策开始在改变，我个人认为皮卡还是非常实用的。

目前国内几款主流皮卡车型代表第一个就是五十铃，代表车企有江西五十铃以及江岭的一系列衍生公司。第二个车型就是丰田海拉克斯，代表车企有江淮皮卡，长城皮卡。第三个原型车是福特rager，单词拼写可能有错误，主要代表厂家是中兴皮卡。

皮卡发动机先说主流的柴油机。其中经典加经典的就是五十铃的4jb1柴油发动机，后来技术更新到JE493 系列。以及技术升级到的4JK1，主要搭载车型江铃轻骑t7跟5，黄海大柴神系列，五十铃系列，长城现在搭载的是自主发动机，GW2.8TC 貌似也是逆向过来的。江淮的HFC4DA1-2C，另外再就是云内跟康明斯吧，不过国内的能自助搭载发动机的企业还是就这么几个。

2汽油发动机主要是三菱的4G69这款，国内超过半球的皮卡车都搭载了这款发动机。

皮卡车最好用柴油发动机，汽油发动机费油，底扭不好，起步慢没力，柴油发动机扭矩大，起步快，能拉重货。经济实惠省油，就是噪音太大了。好的柴油发动机应该算江铃的4J系列了，还有国产49系列也在很多中低端皮卡车上配备了，不说它很有多牛，但是皮实耐用维修保养成本低。

目前为止，在国内市场上的皮卡车，就是五十铃的4jB1电喷柴油发动机最好，我有一个朋友，就有一个这样的车，也是这样的发动机不过是机械油泵，三十五万没有大修过，只不过平时保养做的比较勤，真事真人

江铃域虎最多

肯定是五十铃了。不过长城自主研发的也不错

⑸ 数据说话！涵盖30余款皮卡，国六柴油动力盘点

疫情影响下，国六排放标准实施时间延迟已经板上钉钉，目前，全国尚未实施国六的地区有辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。

国六推迟让许多车企松了一口气，不过对整体皮卡市场的影响并不大，自去年5月首款国六皮卡面市以来，各大主流皮卡企业已经基本实现了国六产品的上市及布局。为了满足更高的排放标准，发动机无疑是其中变化最大的地方，因此，中国皮卡网统计了目前上市的国六柴油皮卡所用的发动机型号及参数，具体如下：

从以往分析我们能够知道，相比汽油车，柴油车升级国六的难度更高，这也是最初皮卡车企最先推出汽油国六而非柴油国六的原因所在。但是，柴油机扭矩强的优势众所周知，加上寿命长、经济耐用、故障率低的特点，一直都是皮卡用户的心头之好，柴油皮卡的销量更占据了整体皮卡销量的70%，因此，尽管升级难度更大，但各大车企纷纷奋起直追，目前，市场上的主流皮卡车型几乎都已经提供了柴油国六版，消费者的购车选择还是相当丰富的。

值得一提的是，升级国六后，柴油机的动力不降反升，尤其是扭矩得到了进一步增强。从动力参数来看，长城炮所搭载的GW4D20M柴油发动机扭矩最强，高达400N·m。GW4D20M是长城 汽车 自主研发，曾荣获“中国芯”十佳发动机称号的一款柴油发动机，优势在于动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，值得一提的是，这款发动机接下来还将搭载在长安凯程F70上。

同时，严苛的排放标准也催生了多款全新柴油动力，譬如福田拓陆者和大运皮卡共同搭载的2.0T欧康动力，江西五十铃D-MAX搭载的1.9T RZ4E劲蓝动力，郑州日产锐骐6最新采用的2.3T M9T发动机，以及上汽自主研发的上汽π柴油动力等。

其中，福田拓陆者驭途及大运皮卡搭载的2.0T欧康动力可提供390N·m的大扭矩，郑州日产锐骐6最新采用的2.3T M9T发动机可提供380N·m的大扭矩，均在国内市场数一数二。

2.0T欧康动力基于德国技术标准与工艺打造，应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等7大先进技术，响应目前全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩的趋势，可提供最大功率120Kw，最大扭矩390N•m。

M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造，采用四气门、双顶置凸轮轴、四冲程、液压挺柱、电控高压共轨直喷、增压中冷的技术形式，额定功率120kW，最大扭矩380N•m。

除此之外，江铃域虎所搭载的福特puma 2.0T柴油国六涡轮增压发动机同样独树一帜。在发动机技术方面，江铃无疑是具有先天优势的，而优势正是来自美式福特技术。福特PUMA柴油动力可提供最大功率104kW，最大扭矩350N•m，这款动力曾在2005年时装配在捷豹旗舰车型X-TYPE上，在2007年装配在路虎卫士车型上，拥有不挑油、可靠性好等特点。

在国六皮卡上匹配率最高的柴油动力当属江西五十铃VM 2.5T柴油发动机，除了搭载在江西五十铃铃拓和瑞迈上，还在长安凯程F70、黄海N系列、中兴领主、航天凌河启航星等产品上使用，由此可见市场对这款发动机品质的认可。

VM 2.5T采用了德国博世电控高压共轨燃油喷射系统，中冷增压、冷却废气再循环（EGR）、可变几何涡轮增压器（VGT）、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，拥有稳定耐用、可靠性好、动力水平突出、燃油经济性高等诸多特点，可提供最大功率110kW，峰值扭矩360N•m。

除了以上已经上市的产品之外，即将在下半年亮相的全新产品上汽皮卡T80将配备双涡轮增压柴油发动机+8AT变速箱，这也会是国内首款采用双涡轮增压动力的皮卡产品，最大扭矩可以达到480牛·米；而搭载广西玉柴2.4T YCY24柴油发动机的锐骐皮卡已经过审工信部，最大功率121kW，最大扭有望达到380N·m，与目前的主流2.0T柴油机接近；去年年末，帅铃T6还曝光了一款搭载代号为LJ481Q6的2.0T国六汽油发动机，由柳州五菱柳机动力生产，最大功率106kW；庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款柴油版搭载的是型号为4KH1CT6H1的发动机，排量为3.0L，最大功率105kW，峰值扭矩320N•m……

⑹ 请问庆铃皮卡4KH1-TC1柴油发动机和4JB1-TCT柴油发动机哪个更省油，请懂的朋友建议买哪款

买4HKI-TCI，这个发动机是五十铃的战略用发动机。