域虎单排皮卡房车
虎7拖挂房车开是没问题的
拖挂型房车挺经济实用。出去时拖_就走,_玩的时候放在哪里也_用考虑保养检车保险什么的
拖挂式房车有很多优点,挺适合短期不经常旅行的用户,咱们平常通勤也不需要开着房车这个大家伙跑来跑去,太大了,不灵活,车位难找难停,油耗还老高。自行式房车就不适合上班族这么耗,价格还挺贵的,拖挂式刚好就解决了有房车想法的上班族人群,想用的时候,就拖着它,不想用就和它分离,等于买了一个可以拖着走的小房子,价格还很亲民
『贰』 域虎9,对标长城炮的国产高端皮卡,2.0T+8AT还配电子档
自主品牌这几年发展迅速,尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远,不仅推出了许多高端品牌,也在车型上面有着长足的进步。但是在皮卡领域一直走的是低端路线,而且在国内皮卡也是工具车的代名词,而高端皮卡、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准,但是随着中国汽车工业的进步,如今中国皮卡也走向了高端市场。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 域虎9多功能车可以改房车吗
可以房车
域虎9多功能车外观方面,新车整体延续了域虎9皮卡车型的设计语言,主要区别在于尾厢采用了封闭式设计,且三面配有车窗,并将尾部货厢与前部车厢采用贯通设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5065/1905/1995毫米,轴距为3085毫米。动力方面,新车将继续搭载福特2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。传动方面将匹配6速手动或8速手自一体变速箱,并且手动挡车型为后驱,自动挡车型为四驱。
『肆』 2022款江铃域虎7越野力爆棚,承包你的春游时光
春光正盛,是时候去户外饱览山川秀色了,不过近期多地疫情增长,外出游玩不妨避开人流量大的景区,去一些小众目的地撒个野。野外出游,有这样一位皮卡伴侣,动力不输越野车,舒适性不输轿车,绝对让人玩得尽兴——2022款江铃域虎7,了解一下?
路子野,走得了各种远方
在很多人的印象中,皮卡运输、拉货在行,但要去户外飙车、越野,就显得有点“不务正业”了,而 社会 在飞速发展,皮卡行业也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江铃域虎7,配备全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油发动机和puma柴油发动机,实现最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,起步、加速都冲劲十足,带来骏马奔腾般的畅快感。
除了力气足,开江铃域虎7去野外穿越最大的感受还是“有惊无险”,过个溪流,出个泥坑,上个陡坡,一脚油门下去,不用使太大力气就趟过去了,成就感满满。这主要归功于域虎7的博格华纳智能四驱系统,应对复杂路况能够因地制宜地适应;再就是车身设计,接近角达到29度,离地间隙达到225mm,保障了绝佳的通过性和脱困能力。
优秀的越野能力,让江铃域虎7无畏野外复杂路况,无所顾忌,说走就走!
玩法野,上得了各种项目
在皮卡文化盛行的美国,用皮卡载上摩托、冲浪板等设备去游玩已经见怪不怪;在中国,这种玩法也开始日益流行。以2022款江铃域虎7来看,它采用了两纵八横高强度结构车架,搭配抗冲击、防锈蚀的SMC神盾货箱,承载力高达1.2吨,无论是各种户外装备,还是全家出游时的生活用品,都能轻松收纳。
以域虎7为基础,江铃皮卡也在积极拓展各种玩法,推出“域虎生活家”系列改装皮卡,实现更丰富多彩的户外生活。江铃的域虎钓鱼版、亲子版颠覆传统皮卡的形态,将后斗改装成类似房车的独立空间,用户可以在里面小憩、会客;车身上有各类功能区,满足垂钓、烹饪、清洗、露营等需求,开皮卡出游也能享受房车般的贴心体验。
除了在动力、功能上表现出众,2022款域虎7内饰风格也趋于乘用化,皮质座椅、悬浮式中控屏、电子档把一应俱全,行程中还可以和车上的人机交互系统对话,一声指令,查询天气、车况,或者播放音乐都能快速响应,想听什么歌,说一句就能播。
拓展户外生活更多乐趣,释放内心的激情和狂野,春游走起,和2022款江铃域虎7一起玩场野的!
『伍』 域虎9——中国皮卡的三大死结和破解的三大办法!
“如果说让一个男人又爱又痛的,一定是睡不到的菇凉和喜欢却不能买的车。这个比喻很简单粗暴,但是我信,青视界和皮卡大叔的粉丝们都懂。”
青视界联手皮卡大叔,刚刚内蒙试驾归来最近几期持续分享一些皮卡方面的知识和文化希望大家保持关注......
『陆』 闀垮煄鐨鍗℃埧杞16涓囧厓锛氭т环姣斾箣鐜
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『柒』 江铃刘经贤:跨界、合作,剑指智能化大升级丨汽车产经
【广州车展高端访谈】2021年11月19日,以“新科技,新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里,江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤接受了我们的采访。
江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤
以下为采访实录整理:
汽车产经:您先介绍一下今年广州车展江铃汽车有哪些重点的产品?
刘经贤:在我们的展台,皮卡有还没上市的新产品-2022款江铃域虎7,还有江铃域虎钓鱼版,还有一直在卖的产品江铃域虎9;轻客带来了四款车,其中有两款休旅房车,洲际漫步者洲际版的新世代全顺Pro B型房车和新全顺牛魔王B型房车,另两款是新全顺商旅型客车和特顺空间王物流车。
汽车产经:今年很多汽车品牌的业绩都是下滑的,因为芯片短缺的原因,不知道江铃今年的市场表现是怎么样的?
刘经贤:江铃1月到10月份累计销量是275000台,增幅是8.8%,应该说这个增幅不算高,像你刚才说的芯片短缺,对我们来讲还好,因为一方面我们的产品线比较宽,相对可以弥补一些产品短缺问题。第二个是我们跟供应商的长期合作中产生的相互支持关系,也起到了一定的支持作用。总的来说,在大环境这种压力的承受下,我们还是保持了稳固的市场地位,轻客始终第一,皮卡第二,轻卡第四位。
汽车产经:今年江铃跟很多知名企业进行了跨界合作,应该也是为企业带来一些新的发展方向,能不能介绍一下今年的情况?
刘经贤:因为整个汽车行业在这些年都发生一系列深刻的变化,江铃也参与其中,今年9月9日我们发布了中国第一款L4级的智能驾驶轻客车,这个是我们跟文远知行、中通三家打造的一款量产化设计的L4级的车,后续首批会投入到中通的运营当中,这也是我们在商用车智能驾驶做的。
还有一个我们现在在跟联通不久前签订了一个战略合作关系,最主要的是关于5G工业互联网以及智能制造方面,以及自动驾驶方面的一些基础合作,这里面包括了大数据、云计算等等一系列方面的一些合作。这两个其实都是主要突出在我们智能驾驶这一块。
在新能源这一块包括我们跟宁德时代也是在开发以及第三方的设计公司三家一起开发下一代新能源商用车平台。除了这些方面,我们还在拓展客户运营这一块,因为商用车这一块来讲特别是货物需求来讲,说白了就是把货物从A点运到B点,所以我们也在跟一些跨界的头部物流公司物流平台进行一些运营合作,实际上我们从做产品到做整体运输解决方案这样一个尝试,这些都是我们现在能做的跨界的应用。大的方向也就是这种智能化、新能源以及整个商业模式的变更。
汽车产经:您可以具体介绍一下江铃域虎钓鱼版这个车吗?
刘经贤:江铃域虎钓鱼版这个车是我们在域虎7平台上开发的,江铃域虎7本身定位是商乘兼用的,不是我们以往的工具车,也不是纯粹的当做一个大玩具,它是针对这一部分已经在事业打拼过程中有一定积累,同时在事业蒸蒸日上的时候,为了在事业发展过程中好好地犒劳一下自己,让自己有更好的舒适工作环境,在车里面整个内饰进行了系统升级,包括空间、包括人机交互,包括智能化配备,这样的话让他们把这个车当做工作的时候,也能够享受工作的乐趣,很轻松。同时让他们在业余时间也可以当成一个全家出行或者说去放松的。
基于这一点其实我们江铃域虎钓鱼版也就是在江铃域虎7这个平台上然后打造出一个适合钓鱼爱好者到户外去出行,既满足他钓鱼的时候可以携带很多的专用工具。因为无论是SUV还是皮卡,他在户外呆的时间特别长,他的休息、补给是不足以得到保障的,而我们这个江铃域虎钓鱼版就是一款多功能的适合钓鱼场景的一个房车的概念,除了刚刚讲到的一些专用设备,钓竿、水箱及增氧设备等等,还有很多的休息空间,包括有床铺、厨房,甚至有太阳能供电,还能满足户外野营的很多需求。这辆车对于钓鱼的爱好者不仅满足了工具运输属性,更丰富了他钓鱼的乐趣,还有更多内涵的延伸。
这辆车的设计这也是基于我们江铃域虎的平台“1+X”概念,“1”是我们的江铃域虎,“X”是指在一个平台上有若干种场景定制化个性化的开发,钓鱼版是其中一个,之后我们会有更多的版本出来,比如说摄影版,考虑到专业的摄影器材的携带,我们能做到根据需求合理定制放置的地方;再就是越野版,或者说是可以满足不同运动的特殊定制版,这就是“1+X”的概念。