涉水喉越野视频

❶ 长城炮越野版街头现身，自带涉水喉+绞盘+AT胎，还配三把“大锁”

近几年来，借助于国内多个城市对于皮卡限行政策的松动，使得长城炮系列、江铃域虎9、长安凯程F70等产品的先后问世，也成为了现如今外界关注度较高的车款。而长城全新炮系列皮卡，虽然在早前已经推出了商用版和乘用版车型，但真要说该系列中最为外界瞩目的，还得是其越野版车型。近日，有网友在本地路边拍到了长城炮越野版的实车身影；究竟该车具备着怎样的实力会让无数消费者魂牵梦绕呢？一起来看看吧。
外观方面，长城炮越野版还是延续了该系列标准化的设计语言；不过，新车的格栅结构采用了更为复杂且粗壮的黑色饰条填充，搭配扎实的前包围以及极具越野特性的涉水喉、集沙杯和电子绞盘等配置，却让它透露出的野性气场一点也不比丰田坦途或是福特猛禽等外资硬派皮卡逊色。
车侧一面，流畅顺延的线条铺陈，也让它与乘用版和商用版车型类似；但条线效果更为粗大的前后轮眉，搭配熏黑处理的多辐式轮毂以及越野专用的AT胎，同样也是它表现越野身份的独有标志。车尾部分，比起商用版和乘用版，越野版炮的就没有那么大变化了，仅是在许多细节处加入了熏黑处理，并加装了黑色防滚架。
内饰部分，越野版炮同样没有做出太大调整。高配车型的全液晶仪表和内嵌式中控屏，配合游艇档把样式的电子档杆，使之具备着一定的科技氛围；此外，新车会依照外观配色而加入相同颜色的菱形软包材质，不仅让它档次质感有了显著提升，还可彰显出新车的时尚、年轻特点。尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm；不仅能让它具备不错的装载能力，更是让它的后排乘坐空间表现不俗。
当然啦，作为一款越野产品，新车的越野性能自然也会是外界关注的重点。新车除了上文提到的涉水喉、集沙杯、绞盘等配置以外；还有着前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架以及K-MAN氮气减震器组成的底盘，并配备了前中后三把差速锁。此外，新车将会提供汽油版和柴油版发动机可选，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。传动系统则是匹配了来自采埃孚的8速手自一体变速箱，还会有包含了经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式选择；并配备双速TOD智能四驱系统。
整体而言，长城炮越野版那武装到牙齿的强悍越野特性，确实足以支撑它成为外界关注的对象；如若正式上市时，价格部分能为外界所接受，新车演变成国产越野皮卡“标杆”，似乎都不会令人感到意外。
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❷ 斯柯达越野皮卡实车亮相，涉水喉+电动绞盘！网友：量产就支持

斯柯达越野皮卡实车亮相，涉水喉+电动绞盘！网友：量产就支持

只要一提起皮卡车，那么美系经典全尺寸皮卡绝对是第一梯队，福特猛禽之类的车型在世界范围内都是有很强影响力的，而第二梯队应该就是日系汽车品牌旗下的经典皮卡，比如丰田海拉克斯以及日产纳瓦拉，这些车的外观造型可能没有福特猛禽那么霸气，但是可靠性以及越野能力都是有保证的。然而德系品牌当中的皮卡车型并不多，而且即便偶尔开发一款皮卡车也是采用其他品牌提供的皮卡平台进行研发。

问题来了，你觉得这款斯柯达皮卡车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❸ 越野小白进阶教程（4） 涉水喉的用途及改装

欢迎来到《越野小白进阶》教程的第四期内容，本期内容将围绕越野车涉水喉用途和改装的相关话题展开，希望能够带您涨知识。如果你是一个深度的自驾游爱好者，在去往西藏、内蒙、新疆的路上，你会经常遇见样貌十分夸张的越野车，从发动机舱出来，沿着A柱向上延伸，这条粗粗的黑色塑料管道就是涉水喉，涉水喉也是很多越野车主们必选的改装项目之一。

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❹ 试驾长城炮越野皮卡：5437mm车长能装，三把锁+涉水喉能让你撒欢

导语：如果要在让我高反的香格里拉，还能找到什么令我振奋的事，那一定就是体验一次长城炮越野皮卡（下称越野炮）。老实说，越野炮对我来说，有着不同的意义，因为在此之前，我还从未开过皮卡这类车型。因此，这次试驾越野炮，我有着不少期待。

一车厢一兜，5米4的大家伙
越野炮是个大家伙，这能轻易从它的车身姿态看出来，而当身边站一些紧凑型甚至中型SUV时，更能凸显越野炮的高大威猛，所谓有对比就有伤害，开着越野炮确实有种盛气凌人的感觉，坐在越野炮上看小车就跟看小弟弟一样，当然，坐得高看得远，越野炮的视野还特别好，这帮助我们在乘坐的时候更好地数草原上的牛羊。
越野炮的拥有5437mm的车身长度，3230mm的轴距，这就相当于全尺寸SUV的规格，再一合计价格，顶配19.98万，你能买这么大一车，你赚了兄弟。
作为皮卡，货箱自然是非常重要的，越野炮的兜很大，1520×1520mm的尺寸，什么概念呢，放自行车摩托车，皮划艇摩托艇，冰箱空调电视机，撒个欢搬个家都不在话下。当然，货箱的改装潜力也是巨大，加个盖板，或改成房车都是可能的。

越野炮的越野面，涉水喉是开胃菜
相比于长城炮简单的乘用属性，越野炮则可以从它的名字——长城炮越野皮卡，看出来其乘用属性之外的越野属性。那根平行于A柱的管子就是涉水喉，它的存在提升了车辆涉水的深度；越野炮还配置了三把锁，提升了车辆陷入泥土时候的脱困能力；接近角，离去角，最小离地间隙30°，26°，245mm的接近角，离去角，最小离地间隙，提升了较大起伏路面的通过能力；
COO蠕行模式，TAB坦克掉头模式，K-MAN氮气减震……
实际上，我对越野炮的越野实力并不怀疑，一到非铺装路面，我就开着越野炮动若脱兔般撒欢，车后扬起的尘土，我将其看成是掌声，令我更快更野。
越野炮的越野实力和对越野的支持能力肯定很强，但越野炮在城市路面行驶的时候，还是会有一些不同，比如偏越野的AT胎，起伏较大的花纹，在城市的路感就非常清晰。当然，对于一台越野车来说，这有点像鸡蛋里挑刺，但抛开这个问题，论综合行驶质感的话，我认为他和一般的SUV没太大区别，谈得上舒适。

长城炮开启的新市场，有看头
在很多人看来，皮卡这类车型更多是商业用途的工具车，比较粗狂但不怎么精致，载人不太舒适但载货能力一流，乘用不太行但商用是一把好手。实际上，在长城炮出来之前，国产皮卡呈现出来的，也的确和大家的看法差不多。而长城炮的出现，可谓是打破了这一固有认知，让国产皮卡也走上了精品乘用化的路线。
长城炮的实力有目共睹，在刚刚过去的5月，长城炮皮卡的销量也是首破10006台，环比增长25%，保持稳定上升趋势。而长城炮越野皮卡的到来，也完善了长城炮家族乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的三条产品线，满足更多消费者的不同需求。

阿川评车
不得不承认，越野炮给人的初印象，是一台从内到外都非常硬派的一台车——它有着有力的外观，强大的越野能力，以及天生的装载能力。在深度接触之后，你还会发现这位“大男孩”内心深处细腻的一面——它给乘客提供的相对精致，相对舒适的体验，令我好几次都错以为我是开着一台装着全地形轮胎的SUV。当然，越野炮并没有辜负我的期待，我对这车还有更多的兴趣，以后有钱了搞一台。
（文/Shen）
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❺ “越野短刀”最强改装秘籍曝光，BJ40国产越野神车这次稳了！

越野，是一种对自然的体验，是对内心怯懦的征服，驾驶一辆越野车，在樵涧风中肆意飞驰，体验大自然的鬼斧神工，释放自我。因此拥有强悍性能，能够展现自身态度的硬派越野车，必然是越野精神的“图腾”，而通过改装能够激发“图腾”最极致的性能、展现更强烈的自我个性。因此拥有巨大改装潜力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的“Dreamcar”，如北京越野旗下，性能最强悍的硬派越野素车-BJ40致敬2020版。

上等“钢”材打造野圈最利“短刀”！

越野车想拥有无穷大的改装潜力，离不开自身强大的“天赋”。越野江湖流传着一句老话“越短越强悍“，短轴越野车以天生优秀的通过性、灵活性与更轻的的自重，一直代表着越野车的性能峰顶。本次“上镜”的主角BJ40致敬2020版，采用了短轴&高强度非承载式车身设计，在设计之初就已经考虑到重度越野与改装需求，通过高强度钢材、高比例双面镀锌钢板、内衬加强结构等方式，使其强度更高、更可靠，制造标准远超民用级别。

BJ40致敬2020版远超于民用规格的品质与性能，结合长途穿越专属配件，便能使其在无人区实现远行无忧。

越野人对车辆的改装，体现着他们对性能、可靠性的追求，这也是越野文化的精髓所在。自带强大实力，同时具备深厚改装潜力的BJ40致敬2020版，可以满足绝大部分越野玩家在不同场景，不同“玩法”下的多种改装需求，可被称为中国越野车最佳改装蓝本！

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